Wanterauto brennt ënner Kontroll
Am Wanter kann duerchschnëttlech Dreifstoffverbrauch däitlech méi héich sinn. Et ginn eng Rei vu Grënn fir dëst, dorënner d'Tatsaach, datt déi niddreg Temperaturen zu enger bedeitend Ofkillung vun de Motor féieren an dofir de Konsum vu méi Energie fir et ze waarm. Wat kënne mir maachen fir esou héich Dreifstoffverbrauch ze verhënneren?
Firwat fëmmt hien esou vill?
Negativ Temperaturen féieren zu groussen Hëtztverloscht net nëmmen am Heizkierper selwer, awer och am Motorraum. Dofir brauche mir vill méi Energie fir de Motor opzewiermen. Ausserdeem muss den Auto wéinst der Keelt vill méi Resistenz iwwerwannen, well all d'Ueleg a Fette méi déck ginn. Et beaflosst och de Brennstoffverbrauch", seet den Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul.
Mir däerfen och net vergiessen datt am Wanter d'Stroossefläch dacks äiseg a schneeweeg ass, also fir Schnéi-Hindernisser ze iwwerwannen, fuere mir dacks a méi nidderegen Gears, awer mat méi héije Motorgeschwindegkeeten, wat de Brennstoffverbrauch erhéicht. De Grond fir de verstäerkten Dreifstoffverbrauch ass och Feeler an der Fahrtechnik, déi dacks duerch e Manktem u Wëssen a Fäegkeeten verursaacht ginn, füügt den Zbigniew Veseli derbäi.
Wantergewunnechten
Wéi laang eisen Auto verbrennt hänkt net nëmmen vum Wiederkonditiounen of, mee och vun eisem Fahrstil. Mat engem kale Motor mat héijer Geschwindegkeet erhéicht seng Verbrennung staark. Dofir, fir déi éischt 20 Minutten, ass et besser net ze iwwerlaascht an sécherstellen, datt d'Tachometer Nadel bei ronn 2000-2500 RPM- ass, soen Renault Fahrschoul Instruktoren. Och wa mir wëllen am Auto opwiermen, loosst eis et lues maachen, d'Hëtzt net op de Max. Loosst eis och d'Benotzung vum Klimaanlag limitéieren, well et bis zu 20% méi Brennstoff verbraucht. Et ass derwäert seng Aarbecht ze minimiséieren an et nëmmen unzeschalten wann d'Fënstere niwweleg sinn an dat verhënnert datt mir gesinn.
Pneuen an Drock
Pneuen op Wanterpneuen änneren ass virun allem e Sécherheetsprobleem, awer Pneuen spillen och eng Roll an der Brennstoffwirtschaft vun engem Gefier. Si bidden eng besser Traktioun a méi kuerz Bremsdistanz op rutschegen Flächen a vermeiden doduerch haart a jittery Pedaling. Da verschwende mir keng Energie fir aus engem Rutsch eraus ze kommen oder op eng schneeweg Strooss ze fueren. Mir mussen och drun erënneren datt d'Temperatur erof geet duerch d'Drockofsenkung an eise Rieder, dofir musse mir den Zoustand regelméisseg kontrolléieren. Pneuen mat ze niddregen Drock verursaachen eng bedeitend Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch, verlängeren d'Bremsdistanz a behënneren d'Handhabung vum Auto, soen Experten.
