Motorrad Ladegeräter
All Informatiounen
Per Definitioun erlaabt e Ladegerät Iech eng Batterie ze laden. Déi komplexste Modeller erlaben Iech se am Fall vun der Sulfatioun z'erhalen oder souguer ze reparéieren. Dofir kënne Präisser fir e Ladegerät tëscht 20 an 300 Euro variéieren.
De Motorradladeger liwwert niddereg Stroum a laang dauerhafter Ladung, këmmert sech besser ëm d'Batterie andeems Dir wësst datt de Ladegerät ni méi wéi 10% vun der Batterie Kapazitéit liwwere soll (an Ah).
Déi lescht Ladegeräter ginn "Smart" genannt, well se fäeg sinn net nëmmen d'Batterie ze testen, mee och automatesch no senger Aart ze laden oder souguer automatesch un dat entspriechend Gefier unzepassen: Auto, Moto, Quad Bike, Caravan. Si kënnen dacks séier mat engem aneren Taux oplueden - 1AH fir normal Motorradladung - oder nach méi Ampère fir de Boost néideg fir en Auto ze starten. Heiansdo enthalen se en elektroneschen Dachs, deen all Verbindungsfehler (+ an -) verhënnert an doduerch jidderengem erlaabt se ze benotzen. Si kënnen och géint Funken schützen.
De Maximiser 360T Modell vun Oxford enthält 7 Modi: Testen, Analyse, Erhuelung, Schnellladung, Inspektioun, Consultatioun, Ënnerhalt. E puer Modeller si waasserdicht (IP65, wéi de Ctek) sou datt se kënne benotzt ginn wann de Motorrad dobausse gelooss gëtt. Et ginn och Solarladeger.
Wat ass de Präis fir de Chargeur?
De Präis vun de Ladegeräter variéiert am Duerchschnëtt vun 30 bis 150 Euro, jee no de geliwwerte Servicer. Wann déi berühmt Optimate an Accumate vun Tecmate am meeschten ernimmt ginn, sinn d'CTEK Modeller grad esou mächteg oder nach méi effektiv. Et gi vill Marken déi hinnen ubidden: Baas (59), Battery Tender (43 bis 155 Euro), Ctek (55 bis 299 Euro), Excel (41 Euro), Facom (150 Euro), France Equipment (48 Euro) ), Oxford (bis zu 89 Euro), Techno Globe (50 Euro) *…
* Präisser kënnen tëscht Websäit oder Fournisseur variéieren
Laden d'Batterie
Wann Dir d'Batterie aus dem Motorrad ewechhuele wëllt, dréckt als éischt den negativen (schwaarzen) Pod, dann de positiven (roude) Pod fir Jus ze vermeiden. Mir kommen zréck an déi entgéintgesate Richtung, d.h. Fänke mer mat dem Positiven un an dann dem Negativen.
Et ass ganz méiglech d'Batterie um Motorrad ze loossen fir se ze laden. Dir musst just Virsiichtsmoossname huelen andeems Dir e Circuit Breaker installéiert (Dir kennt de grousse roude Knäppchen, normalerweis op der rietser Säit vum Lenkrad).
E puer Ladegeräter bidden verschidde Spannungen (6V, 9V, 12V, an heiansdo 15V), Dir musst iwwerpréiwen IERT Dir d'Batterie deementspriechend opluet: 12V am Ganzen.
All Moto / Batterie huet eng Norm Opluedstatioun: zum Beispill 0,9A x 5 Stonnen mat engem Maximum Taux vun 4,0A x 1 Stonn. Et ass wichteg ni déi maximal Downloadgeschwindegkeet ze iwwerschreiden. De sougenannte "Smart" Ladegerät ass fäeg sech automatesch un déi erfuerderlech Belaaschtung unzepassen oder souguer eng ganz lues Belaaschtung vun 0,2 Ah während direkt ënner Ënnerhalt ze bidden.
Wou kaaft?
Et gi vill Plazen fir e Ladegeräter ze kafen.
E puer Site bidden e Ladegeräter fir all kaaft Batterie. Nach eng Kéier ginn et grouss Differenzen tëscht den 2 Marken Batterien an tëscht den 2 Ladegeräter.
Kontrolléiert virsiichteg ier Dir bestellt.
