Ersatz vun der Power Lenkungsflëssegkeet - Video iwwer d'Ännere vum Power Lenkungsöl

Wéi all aner Gefier System, brauch den hydraulesche Booster rechtzäiteg Ënnerhalt. Déi Leit, déi jeemools Autoen ouni Stroumsteierung gefuer sinn, wësse wéi vill méi bequem a méi einfach et ass Autoen mat Lenkung ze fueren. Elo ass och en elektresche Booster opgetaucht, awer elo wäerte mir iwwer den hydraulesche System schwätzen.

Also, wann Dir déi folgend Problemer erliewt:

de Lenkrad gëtt méi schwéier ze dréinen;
de Lenkrad ass schwéier an enger Positioun ze halen;
d'Lenkrad dréit rücksichteg;
Auslänner Kläng gi während Rotatioun héieren, -

also musst Dir op d'mannst den hydraulesche Uelegniveau am Lenkservoir kontrolléieren. Natierlech kann de Problem an soss eppes leien, zum Beispill an engem Decompte vun der Lenkpompel oder an engem Schlauchleck, awer dëst ass schonn e schwieregen Fall.

Hydraulesch Ueleg z'änneren ass eng vun den einfachsten Operatiounen déi all Automobilist maache soll, besonnesch well et näischt besonnesch komplizéiert ass. True, et ass derwäert ze bemierken datt et méiglech ass en deelweis Ersatz vun der Flëssegkeet auszeféieren, awer et wier besser de gebrauchten Ueleg komplett ze drainéieren an en neien auszefëllen.

Den éischte Schrëtt ass de Lenkservoir ze fannen, normalerweis ass et op der lénker Säit op der sichtbarster Plaz, obwuel et op Ärem Modell iergendwou an engem aneren Deel vum Motorraum ass.

Normalerweis gëtt d'Flëssegkeet mat enger Sprëtz ofgesaug, awer de Reservoir enthält nëmmen 70-80 Prozent vum Ueleg, an alles anescht kann am System sinn.

Dofir, nodeems all d'Ueleg aus dem Tank ofgeschaaft gouf, muss et aus de Klammern ofgeschrauft ginn an aus de Réier ofgeschrauft ginn. Setzt e Container ënner dem Retourpipe a dréit d'Lenkrad - all d'Flëssegkeet wäert komplett oflafen.

Fir et méi einfach ze maachen, d'Lenkrad ze dréinen wann de Motor aus ass, ass et besser den Auto ze jacken. Dréckt d'Lenkrad bis extrem riets, dann op extrem lénks, a sou weider e puer Mol bis d'Flëssegkeet ophält aus de Réier ze drëpsen. Am Ganzen sollt et ongeféier 0.8-1 Liter hydraulesch Ueleg am System sinn.

Et ass unzeroden den Tank selwer gutt aus all Kontaminanten ënner fléissendem Waasser ze spülen. Nodeems den Tank getrocknt ass, muss et an d'Plaz geschrauft ginn an d'Schläuche verbonne sinn.

Duerno gitt d'Flëssegkeet an den Tank op d'Mark - den Tank ass aus Plastik gemaach, also musst Dir net an et kucken, den Niveau wäert vun der Säit sichtbar sinn. Mir hunn d'Flëssegkeet op den Niveau bäigefüügt - mir sëtzen hannert dem Rad an, ouni de Motor unzefänken, dréinen d'Lenkrad e puer Mol ganz no lénks a riets. Duerno wäert den Uelegniveau am Tank falen - dat ass, d'Flëssegkeet ass an de System erakomm.

Power Steering Fluid Ersatz - Power Steering Oil Change Video

Widderhuelen dës Operatioun puer mol bis den Ueleg um selwechten Niveau bleift. Duerno start de Motor a dréit d'Steirad erëm. Wann den Niveau erëm fällt, füügt nach eng Kéier Flëssegkeet derbäi. E Réckgang am Niveau weist datt d'Loft aus dem System entkommt.

Wann de Motor leeft, erhëtzt d'Leedungs-Ueleg a fänkt un ze schaumen - dat ass net grujeleg, awer Dir musst nëmmen den Ueleg wielen deen den Hiersteller recommandéiert.

Dat ass alles - Dir hutt d'Leedungsflëssegkeet erfollegräich ersat.

Wéi och ëmmer, et sollt een net vergiessen datt Pann och op der Strooss kënne geschéien, wann Dir iwwer Äre Geschäft rennt. Och wann Dir presséiert ass, ass et nach ëmmer besser net mat engem net-fonctionnéierten hydraulesche Booster ze fueren - dëst ass voll mat eeschte Probleemer. Wann Dir kee Power Lenkungsöl mat Iech hutt, kënnt Dir gewéinlech Motoröl benotzen. Awer dëst ass erlaabt nëmmen an den extremsten Fäll ze maachen.

Dir kënnt och automatesch Transmissioun Ueleg ausfëllen. Awer nëmmen op der Tankstell gitt sécher de ganze System komplett ze spülen an déi recommandéiert Flëssegkeet auszefëllen.

Et wäert och net iwwerflësseg sinn den Zoustand vum Expansiounsbehälter selwer ze kontrolléieren. Wann Dir Rëss a Lächer op et fannt, da sollt Dir op kee Fall probéieren se ze versiegeln oder ze solderen - en neien Tank kafen. Vun Zäit zu Zäit musst Dir ënner dem Auto kucken - wann et e Flëssegkeetsleck ass, da musst Dir d'Leedungsschlauch ersetzen oder op d'mannst temporär isoléieren.

Wann alles gutt gaang ass, da wäert d'Lenkrad liicht rotéieren, och wann de Motor aus ass.

Video iwwer d'Ersatz vun der Lenkservoöl mam Renault Logan