Ersetzen Lexus hënneschter Bremsbeläge

Endlech sinn ech erëm bei hinnen komm. Wéi Dir Iech erënnert, hunn ech d'lescht Kéier e Febest gesat, wat natierlech alles beaflosst. Elo hunn ech gemierkt datt eng vun de Plattformen mat engem Pfeil kräizt. Ech hunn ugefaang ze sichen wou an et huet sech erausgestallt datt um hënneschte Kaliper am Block, am Géigesaz zu all deenen aneren, et schonn 4 Mol méi séier ophält wéi déi aner.

Et war nëmmen 25-30 Minutten Zäit a während dëser Zäit hunn ech nëmmen d'Pads op Plazen geännert mat dem Gedanken datt et fir e puer Deeg genuch wier. An e puer Deeg hunn ech alles opgestallt, wat ech deemools konnt virstellen an an d'Garage gaang. Am Handschueschraum hunn ech en originelle Reparaturkit mat all de Gummistécker a Schmierstoff kaaft, a mengem Kapp "Ech sinn hei séier an dat ass et", sangen d'Sunbirds an der Garage. Déi éischt goung staark.

1 Dréckt de Piston
zitt den alen Busch mam Haltring eraus,
mir botzen a botzen alles,
de Piston schmieren
Ersetzen den Dichtungsgummi am Kaliperkierper
Mir installéieren déi nei Buschung nodeems mir et mam Fett aus dem Kit op der ieweschter Piston Rock schmieren
Setzt de Kolben an de Kaliperzylinder bal de ganze Wee mat Äre Fangeren.
Mir setzen den ënneschten Deel vun der Liner an de Sëtz tëscht der Kolbenmauer an der Zylindermauer an setzen se e bësse bannen
Ech kontrolléieren dann datt de Schlauch sëtzt, wou et soll sinn, andeems en eng kleng Ratchelverlängerung an d'Lach setzt, wou de Bremsschlauch erschrauwen an de Plunger dréckt, bis de Schlauch op seng ganz Längt gestreckt gëtt.
Gitt den Haltring virsiichteg an a passt op d'Bussung net ze punktéieren.
Setzt de Piston zréck an de Kaliper.
Mir huelen d'Gummibänner ënnert dem Guide an der Walking Hülse eraus, botzen all d'Plazen, schmieren se, setzen nei Gummistécker op a montéieren se erëm.
Loosst eis de System bléien.

Also op der enger Säit ass alles perfekt gaang, awer op der anerer Säit ass de Guide op der Kaliper sauer, ech hunn eng Stonn mat him gekämpft, an um Enn huet et mech besiegt. De Guide ass op de threaded Befestigung gebrach. Ech hunn et aus der caliper fir ronn 30 Minutten, huet et eraus, an huet et aus dem Stand fir ronn 15 Minutten, huet et eraus. Glécklecherweis hunn ech e jéngere Brudder deen en Euro Auto gefuer ass an hien huet de Guide kaaft an ech hunn en op der Plaz gesat an dat war et.

D'Optioune goufen ugesinn fir de ganze Kaliper mat der Klammer ze ersetzen, awer Eurocar huet komplett geschrauft andeems dës Schrecken fir 4500 Rubel verkaaft goufen. Dunn hunn ech e Kaliper op Avito fir 3500 fonnt mat Mounts fir béid, awer alles huet geschafft. Iwwregens, fir déi interesséiert, waren d'Original Gummistécker am Kit abegraff. Tekstar Pads sinn net frou mat hirer ganzer Geschicht vun der Leeschtung op der Récksäit. Installéiert de gewënschte NIBK. Iwwregens, eng Fro fir jiddereen, dee benotzt wat Ënnerstëtzung fir Pinzette. Iech all e schéinen Dag a vill Gléck.

Ersetzen Lexus hënneschter Bremsbeläge