Pneuen duerch TPMS Sensoren ersetzen - firwat kann et méi deier sinn?
No der Direktiv vun der Europäescher Kommissioun mussen all nei Autoen, déi no 2014 verkaaft ginn, mat engem Pneuendrock-Iwwerwaachungssystem (TPMS) ausgestatt sinn. Wat ass et a firwat kann de Pneuen mat esou engem System ersetzen méi kaschten?
System Pneuen Drock Iwwerwachung System (TPMS) eng Léisung fir de Chauffer iwwer en Drockfall an engem vun de Rieder z'informéieren. Dëst Thema gouf op zwou Weeër geléist: direkt an indirekt. Wéi ass dat anescht?
Direkte System besteet aus Sensoren, déi an de Pneuen sinn, normalerweis op der Innere vun der Felge, no bei der Nippel. Si vermëttelen regelméisseg (direkt) Informatioun iwwer Radio un d'Kontroll Eenheet am Auto iwwer den Drock an all de Rieder. Als Resultat kann de Chauffeur den Drock zu all Moment kontrolléieren a weess wat et ass (Informatioun um Bordcomputer). Virausgesat datt d'Sensoren richteg funktionnéieren, natierlech, wat leider net d'Regel ass.
Indirekt System et gëtt et net wierklech. Dëst ass näischt anescht wéi ABS Sensoren ze benotzen fir zousätzlech Informatioun ze liwweren. Dank deem kann de Chauffer nëmme wëssen, datt ee vun de Rieder méi séier dréint wéi déi aner, wat en Drock drop implizéiert. Den Nodeel vun dëser Léisung ass de Mangel un Informatioun iwwer den aktuellen Drock an d'Indikatioun vu wéi engem Rad defekt ass. Aner Saach ass, datt de System spéit an nëmmen ruppeg Wierker. Wéi och ëmmer, an der Praxis ass dës Léisung sécher an zouverlässeg, keng Verzerrung geschitt. Wann d'Rieder ursprénglech sinn, da wäert d'TPMS-Luucht nëmmen opmaachen wann et e reellen Drockfall ass, an net, zum Beispill, wann de Sensor feelt.
Et ass einfach ze schléissen datt wann et ëm de Betribskäschte kënnt ... indirekt System ass besser well et keng zousätzlech Käschten schafen. Op der anerer Säit ass d'Duerchschnëttsdauer vun den direkten Systemdrocksensoren 5-7 Joer, obwuel se a ville Modeller empfindlech sinn fir ze verschleißen oder ze beschiedegen no 2-3 Joer vum Gebrauch. Pneuen iwwerliewen dacks d'Sensoren selwer. De gréisste Problem ass awer d'Pneuen änneren.
TPMS Sensoren beim Änneren vu Pneuen - wat ass et wäert ze wëssen?
Dir sollt definitiv erausfannen ob Ären Auto esou e System huet a wéi et funktionnéiert. Mat engem Zwësche kënnt Dir iwwer d'Thema vergiessen. Wann Dir en direkten System hutt, sollt Dir ëmmer den Atelier informéieren ier Dir d'Pneuen ännert. D'Sensoren sinn fragil an ufälleg fir mechanesche Schued, besonnesch wann Dir de Pneu vun der Felge ewechhuelt. De Reparaturgeschäft ass verantwortlech fir all potenziell Schued a kann Iech eng méi héich Servicekäschte berechnen. Dëst ass déi éischt.
Zweetens, wann d'Pneuen selwer ersat ginn, wäert e gudde Vulkaniséierungsgeschäft d'TPMS-Sensoren diagnostizéieren fir sécherzestellen datt se richteg funktionnéieren, oder se heiansdo op eng aner Zort Pneu installéieren. Heiansdo musse se aktivéiert ginn nodeems de Pneu entlaascht ass an dëst erfuerdert d'Benotzung vum passenden Tool.
Drëttens ass et derwäert ze erënneren oder ze wëssen datt wann Dir e Set vu Rieder mat Sensoren ersetzt, se eventuell ugepasst musse ginn. E puer Sensoren passen sech selwer un, wann déi entspriechend Prozedur gefollegt gëtt, zum Beispill wann Dir mat enger gewësser Geschwindegkeet iwwer eng gewëssen Distanz fuert. Anerer kënnen eng Websäit besicht verlaangen, déi natierlech e puer Zénger vun Zloty kascht.
