Kupplung Ersatz fir Opel Astra

D'Kupplung op engem Opel Astra ersetzen ass e ganz Aarbechtsintensiv Prozess a wäert vill Tools erfuerderen. Dir braucht e Pit oder Lift. De Motor muss suspendéiert ginn, well d'Motormounts op der Säit vun der Këscht musse geläscht ginn. Wann Dir d'Opel Astra Kupplung ersetzt, musst Dir d'Drive Rieder erofhuelen an d'Ueleg aus der Gearbox erofhuelen. D'Batterie muss ewechgeholl ginn. Dir braucht en Assistent wann Dir d'Transmissioun ewechhuelt. Fir d'Zentral vun der neier Kupplung disc, sécherstellen eng speziell mandrel ze preparéieren. Et wäert vill Zäit huelen souguer d'Instruktioune ze liesen, eleng d'Aarbecht maachen.

1. Maacht den Hood vun Ärem Opel Astra op.

2. Looss d'Mutter op der Verbindungsbolt am Enn vum Kabel verbonne mat dem negativen Terminal vun der Batterie.

3. Ewechzehuelen de Kabel aus dem negativen Terminal vun der Batterie.

4. Béie de Cover zréck op d'Enn vum Kabel verbonne mat der positiver Terminal vun der Batterie.

5. Ewechzehuelen de Kabel aus dem positiven Uschloss vun der Batterie.

6. Schrauwen d'Drockplack Montagebolt un, da läscht se.

7. Ewechzehuelen der Batterie aus dem Gefier.

8. Schrauwen der Batterie Regal Montéierung Bolzen.

9. Ewechzehuelen der Batterie Schacht.

10. Als nächst musst Dir d'Rieder vum Opel Astra erofhuelen.

• Ewechzehuelen de Motor Schutz.
• Drain the gearbox oil.
• Ewechzehuelen der viischter Rad arch liner.
• Biegt d'Kante vun der Nabemutter zréck mat engem dënnen Meissel an Hummer.
• Los de viischt Rad hub nut.
• D'Nafmutter komplett ofschrauwen an d'Schubwäscher ënner der Mutter erofhuelen.
• Loosst d'Mutter op de Bolzen loosen an ewechhuelen, deen de viischte Suspensiounskugelgelenk an de Lenknuck befestegt, an dann de Bolzen erofhuelen.
• Beweegt d'Teleskopstrooss liicht op d'Säit, a läscht dann de baussenzege konstante Geschwindegkeetsgelenk aus dem Hub.
• Ewechzehuelen der bannenzeg Pneuen fueren gemeinsame vun der Achs Aarsch vun Ënnerstëtzung der Opriichte Plack op der Transmissioun Wunneng duerch e Stéck Holz.
• Ewechzehuelen der viischter fueren Assemblée.

Als nächst musst Dir déi folgend Operatiounen ausféieren.

11. Schrauwen an ewechzehuelen der fueren Relais Muecht Kabel Opriichte nut.

12. Ewechzehuelen der Muecht Kabel aus der fueren Relais Kontakt Bolt.

13. Schrauwen an ewechzehuelen der Befestigungsmutter vun der fueren Relais Kontroll Kabel.

14. Ewechzehuelen der Kontroll Kabel aus der fueren Relais Kontakt Bolt.

15. Beweegt déi deconnectéiert Kabelen op d'Säit.

16. Schrauwen an d'Befestigungsmutter aus dem Drot Buedem erofhuelen.

17. Trennt d'Buedemkabel vum ënneschten Starter-Montageschraube of, fuert dann de Kabel op d'Säit.

18. Tour an ewechzehuelen der ieweschter Startënnerlagen-ze-Motor Opriichte bolt.

19. Ewechzehuelen déi ënnescht Startënnerlagen Opriichte PIN un de Motor.

20. Ewechzehuelen de Startënnerlagen aus dem Gefier.

21. Benotzt e Filzstift, Filzstift oder Faarwen fir d'relativ Positiounen vum Gearshift-Hebelspëtz a Verknëppung ze markéieren. Dëst ass néideg fir ongeféier d'Passung vum Block z'erhalen wann se nei installéiert. Schrauwen e bëssen der Verréckelung Kontroll Eenheet Terminal Clamp Bolt, an trennt dann de Staang an Tipp vum Verréckelung Hiewel.

22. Ewechzehuelen de Stopper an dann trennt d'Enn vun der Schlauch aus der Flëssegket Kopplung Tëschenzäit Päif Adapter.

23. Ewechzehuelen der Vitesse Sensor Géigewier gaskets an ëmgedréint Sensor.

24. Ewechzehuelen der Harness Cover vun de Klammeren op der gearbox läit.

25. Riicht de Schlëssel mat Zangen.

26. Ewechzehuelen der Tëschenzäit Staang Achs vun der schaffen fueren aus der gearbox.

27. Separat fueren Staang a Gang Verréckelung Mechanismus.

28. Ewechzehuelen déi zwee behalen Fréijoer Elementer aus der Kontroll Hiewel an Staang System vun enger Transmissioun.

29. Ewechzehuelen der Kontroll Staang an Hiewel Assemblée vun der Transmissioun mounts.

30. Séchert befestegt d'Héichbänner op déi viischt an hënneschter Kraaft Package Versand Aen, dann d'Bänner fest.

31. Brems den Auto mat der Parkbrems a setzt d'Kollen ënnert den hënneschte Rieder."

32. Los de viischt Rad Opriichte Bolzen.

Note. D'Rad Bolzen sollen nëmme mat dem Gefier op all Rieder geléist a festgehalen ginn.

33. Erhéijung virun der Gefier a Plaz sécher, staark jacks drënner.

34. Ewechzehuelen der Opriichte Bolzen vun de virun Rieder, dann ewechzehuelen der Rieder.

35. Ewechzehuelen der crankcase Gard an ewechzehuelen de Motor fenders (gesinn Ewechhuele vun der Engine Fender an Ueleg Pan Gard).

36. Benotzt e Schrauberdréier, wéckelt de Clip, deen de Frontbumperflillek an de viischte Suspension-Subframe befestegt.

37. Ewechzehuelen der Opriichte Piston.

38. Ewechzehuelen zwee méi Opriichte Clips an déi selwecht Manéier.

39. Ewechzehuelen der Auspuff Päif.

40. Maacht d'Längt vum gratis threaded Deel vun de Krawatten. Dëst ass néideg fir datt während der Montage (op béide Säiten vum Auto) de Radausrichtungswinkel sou no wéi méiglech bleift.

41. E bësse loosen der locknuts op de baussenzege Tie Staang Enn (op béide Säiten vum Gefier).

42. Op béide Säiten vum Gefier loosen d'Nëss loosen, déi d'Kugelstécker vun den Enden op d'Kraaftstänn befestigen (net erlaben d'Pins ze dréinen).

43. Installéiert de Kugelgelenkhandtak, a dréckt dann d'Fanger vun de Lenkribben aus (op béide Säiten vum Auto).

44. Op béide Säiten vum Auto schrauwen an ewechhuelen d'Nëss aus de Bolzen, déi d'Terminalverbindunge vun de Lenknäppchen a Kugelgelenk festleeën. Ewechzehuelen d'Push Bolzen.

45. Op béide Säiten vum Gefier, ewechzehuelen de Ball gemeinsame Pins aus de Lächer an der Lenkung knuckles.

46. ​​Ewechzehuelen de Këssen aus der viischter Suspension vun der Muecht Eenheet.

47. Ewechzehuelen der hënneschter Suspension Ënnerstëtzung Pad aus der Muecht Eenheet.

48. Schneid d'Senkstrahlungspompel-Klemm mat Säitschneider.

Note. Wann Dir erëm opbaut, gitt sécher de geschniddene Ring mat engem neien ze ersetzen.

49. Schrauwen an ewechzehuelen der Befestigungsmutter aus der Muecht Leedung Pompel Muecht Kabel Stecker.

50. Huelt den Terminal aus dem Sicherungsblock.

51. Däe der Muecht Leedungs- Pompel wiring harness Assemblée.

52. Ewechzehuelen de Motor wiring Harness Assemblée.

53. Tour an ewechzehuelen der Opriichte bolt aus dem zweeten Enn vun der Muecht Leedung Pompel Muecht Kabel op d'Enn vun der negativ Batterie Kabel.

54. Trennt d'Draadklemmen.

55. Schrauwen an ewechhuelen de Bolt, deen d'Lenkkolonne-Zwëschenwelle-Kupplung an d'Lenkwelle befestegt (An der Kabine ënner dem Instrumentpanel).

56. Schrauwen d'Réckmontage liicht un de Kierper, wéi och déi zwee lénks Bolzen, déi de Verstärker op de Kierper befestigen.

57. Ewechzehuelen der amplifier.

58. Ewechzehuelen der rietser amplifier an déi selwecht Manéier, unscrewing der hënneschter subframe Opriichte Bolzen an de Kierper amplifier Opriichte.

59. Ënnerstëtzt de Subframe mat zouverléissege Klammern, setzt se ënnert seng Front- a Heckkreesser.

60. Schrauwen e bëssen déi lénks viischt Bolt, déi de viischte Suspension-Subframe vum Autokierper ofséchert.

61. Komplett ewechzehuelen déi lénks virun subframe Opriichte bolt.

62. Am selwechte Wee, Schrauwen der rietser viischt Bolt, déi de viischt Suspensioun subframe op den Auto Kierper ofzesécheren.

63. Schrauwen e bëssen de lénksen Zentrumschrauwen, deen de Subframe op de Kierper befestegt.

64. Komplett d'lénks Halschent Montagebolt ewechzehuelen.

65. Am selwechte Wee, ewechzehuelen der rietser Mëtt bolt déi viischt Suspensioun subframe op de Kierper sécherstellen.

66. Ewechzehuelen der viischter Suspensioun subframe aus dem Gefier zesumme mat der viischter Suspensioun Waffen, Lenkrad, elektro-hydraulesch Lenkung Pompel an Anti-Roll Bar vun erofzesetzen et, trennt der Tëschenzäit Aarsch vun der Lenkspäicher an Lenkrad Aarsch.

67. Schrauwen an ewechhuelen d'Bolzen, déi d'Kupplungshaus an den Zylinderblock befestigen.

68. Loossen an ewechhuelen déi zwee Bolzen, déi d'Uelegbehälter an d'Kupplungshaus befestigen.

69. Ënnerstëtzt d'Gearbox andeems Dir eng zouverlässeg Ënnerstëtzung ënnert sengem Gehäuse setzt.

70. Beweegt d'Transmissioun esou wäit wéi méiglech zréck, bis d'Input Aarsch aus der Kupplung Disc Hub disengages.

Bemierkung: beim Ofbau vun der Gearbox, riicht d'Enn vun der Inputwelle net géint d'Membran Fréijoersbléieblieder, soss kënne se deforméiert ginn.

71. Ewechzehuelen der Klammer an ewechzehuelen der Transmissioun aus dem Gefier.

Elo virun Ären Aen hänkt e Kuerf vum Lenkrad, dee mir zesumme mat der wilde Kupplung änneren. Fir d'Kupplung ze läschen, huelt déi 6 Schrauwen. Wann Dir eng nei Kupplung installéiert, schmiert d'Kupplungsscheiben-Splines mat Héichtemperaturfett (normalerweis mat der neier Kupplung geliwwert). A mandrel ass néideg der ugedriwwen Scheif ze Zentrum. Déi meescht Oft kënnt dës Cartouche komplett mat enger neier Kupplung. Et wäert net méiglech sinn d'Gearbox z'installéieren ouni de Chuck ze zentréieren. D'Transmissiounsinputschacht klickt einfach net op d'Plaz. D'dorn soll installéiert ginn, bis Dir déi nei Kupplung Kuerf voll spannen hunn. D'Haltbarkeet vun der neier Opel Astra Kupplung hänkt direkt vun der korrekter Spannung vun de 6 Bolzen um Kuerf of. Installéiert d'Bolzen déi den Drockplackhaus un de Schwéngrad befestigen. Dréckt d'Bolzen gläichméisseg op 15 Nm, e vollen Tour vun der Schlëssel pro Socket, bewegt diametral vu Bolzen op Bolzen (Kräiz op Kräiz). No der Spannung kënnt Dir d'Patroun erofhuelen an d'Getriebekëscht setzen.

Nodeems Dir d'Këscht installéiert hutt an alles montéiert hutt, wat Dir ofgeschrauft hutt, musst Dir d'Drive Rieder installéieren an d'Gearbox mat Ueleg fëllen. De Prozess ass zimmlech komplex, also ier Dir ufänkt d'Kupplung op engem Opel Astra z'ersetzen, denkt un ob Dir e Servicecenter kontaktéiere musst.