Wéi Änneren Antifreeze op engem Hyundai Accent

Fir normal Motor Temperatur am Hyundai Accent, och bekannt als TagAZ ze erhalen, ass et néideg periodesch de coolant änneren. Dës einfach Operatioun kann einfach mat Ären eegenen Hänn gemaach ginn, wann Dir d'Instruktioune strikt befollegt an déi néideg Aktiounen ausféiert.

Etappe vum Ersatz vum Killmëttel Hyundai Accent

Well et keen Drain Plug op de Motor ass, ass et am beschten et ze ersetzen wann de Killsystem komplett gespullt ass. Dëst wäert déi al antifreeze komplett aus dem System ewechzehuelen an duerch nei eent ersat.

Déi bescht Ersatzoptioun wier e Lach oder Iwwerpass fir méi praktesch Zougang zu den Drainage Lächer. Instruktioune fir de Killmëttel z'ersetzen wäert nëtzlech sinn fir Besëtzer vun de folgende Hyundai Modeller:

• Hyundai Accent (Restyling vum Hyundai Accent);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai Pony.

Populär Benzinmotoren sinn 1,5 an 1,3 Liter, souwéi eng Diesel Versioun mat engem 1,5 Liter Motor. Et gi Modeller mat anere Verschiebungen, awer méi dacks goufen se an anere Mäert verkaaft.

Ofkillung vum Killmëttel

All Aarbecht muss mat de Motor ofgekillt bis 50 ° C an drënner gemaach ginn, sou datt et Zäit fir Virbereedungsaarbechte gëtt. Et ass noutwendeg fir de Motorschutz ze entfernen, souwéi de Schutzplastik, dee mat 5 x 10 mm Kappschrauwen geséchert ass, souwéi 2 Plastikstecker.

Loosst eis op den Haaptprozess goen:

1. Mir fanne e Plastiks-Drain-Plug um Enn vum Heizkierper a schrauwen en ofschrauwen, nodeems Dir virdru e Container ënnert dëser Plaz plazéiert huet, an deem d'al Antifreeze dréit (Fig. 1).
2. Öffnen de Heizkierperkapp fir den Drainageprozess ze beschleunegen (Figur 2).
3. Mir entfernen den Expansiounsbehälter fir ze wäschen an ze drainéieren, well sediment dacks um Buedem formt. Wat heiansdo nëmme mechanesch ewechgeholl ka ginn, zum Beispill mat enger Pinsel.
4. Well et keen Drain Plug am Blockkopf ass, wäerte mir et aus dem Schlauch drainéieren, deen vum Thermostat an d'Pompel geet. D'Klemm mat enger Zang erofhuelen ass net bequem, fir d'mannst ze soen. Dofir wielt mir de richtege Schlëssel, loosen d'Klemm an d'Päif festleeën (Fig. 3).

Op dës Manéier war et méiglech, den Antifreeze vum Hyundai Accent komplett ze drainéieren, sou datt Dir alles ophuelen an op seng Plaz setzen. Duerno kënnt Dir op déi nächst Etapp vum Ersatz virgoen.

Spülen de Killsystem

Virun Spülen kontrolléiere mir datt all d'Päifen op der Plaz sinn an d'Drainventil zougemaach ass a fuere direkt op d'Prozedur selwer:

1. Fëllt de Heizkierper mat destilléiertem Waasser bis uewen a schléisst d'Kapp zou, fëllt och den Expansiounsbehälter hallef.
2. Mir starten den Auto a waart bis e komplett opwiermt, bis ongeféier déi zweete Kéier de Fan dréit. An dësem Fall kënnt Dir periodesch tanken.
3. Mir schalten den Auto aus, waart bis de Motor ofkillt an d'Waasser drainéiert.
4. Widderhuelen d'Prozedur bis d'Waasser nom Spülen kloer gëtt.

Propper Waasser kënnt normalerweis no 2-5 Zyklen eraus. All Fall ass individuell an hänkt vu ville Faktoren of.

No der richteger Wäschung funktionnéiert d'Antifreeze vun eisem Accent voll bis den nächsten Service Ersatz. Wann dës Prozedur net gefollegt gëtt, kann d'Liewensdauer staark reduzéiert ginn, well Oflagerungen an ofgebaute Additive vum alen Kältemëttel bleiwen am System.

Füllung ouni Loftbeutel

Wann den Ersatz mat engem komplette Spülen vum System duerchgefouert gëtt, ass et recommandéiert e Konzentrat als nei Flëssegkeet ze benotzen. Zënter destilléiert Waasser bleift am System, an engem Volume vun 1-1,5 Liter. De Konzentrat muss no dësem Volume verdünnt ginn.

Elo fänken mir nei Antifreeze an de Heizkierper op den Niveau vum Bypass-Päif ze pour, wéi och an d'Mëtt vum Expansiounsbehälter. Duerno schloen d'Deckelen a starten de Motor. Mir waarden bis et komplett opwärmt, heiansdo erhéicht d'Vitesse.

Dat ass alles, elo waarden mir bis de Motor ofkillt, kontrolléiert de Flëssegkeetsniveau am Heizkierper an am Tank. Maacht Sauce wann néideg. Fëllt den Tank op de Buschtaf F.

Mat dëser Approche soll kee Loftschloss am System bilden. Awer wann et schéngt, an de Motor iwwerhëtzt wéinst dësem, da musst Dir déi folgend Schrëtt maachen. Mir setzen den Auto op engem Hiwwel sou datt d'Front eropgeet.

Mir starten de Motor, waarm et mat enger konstanter Erhéijung vun der Geschwindegkeet op 2,5-3 dausend. Zur selwechter Zäit kucke mir d'Temperaturlesungen, mir däerfen de Motor net iwwerhëtzen. Da schrauwen mir d'Kühlerkappe e bëssen op an öffnen de Kühlerkapp e bëssen, fir datt se net erauskënnt, awer d'Loft ka flüchten.

Normalerweis kann den Airbag dann ewechgeholl ginn. Awer heiansdo muss dës Prozedur 2-3 Mol widderholl ginn.

Ersatzfrequenz, déi antifreeze ze fëllen

Laut den Betriebsinstruktiounen, souwéi d'Empfehlungen vum Hiersteller, sollt d'Ersatz vun der Antifreeze op engem Hyundai Accent Tagaz all 40 km duerchgefouert ginn. No dëser Period verschlechtert d'Basisfunktiounen staark. Schutz- an Anti-Korrosiounsadditive stoppen ze schaffen.

Autobegeeschterten benotzen Standard G12 oder G11 Kühlmëttel fir Ersatz, guidéiert vun hirem Wëssen, wéi och de Rot vu Frënn. Mä den Hiersteller recommandéiert original antifreeze fir Hyundai Accent ze benotzen.

A Russland fannt Dir Hyundai Long Life Coolant a Crown LLC A-110 fir ze verkafen. Béid sinn originell Antifreeze, déi an Autoen vun dëser Mark benotzt kënne ginn. Déi éischt gëtt a Korea produzéiert, an déi zweet huet en Hierkonftsland vun der russescher Federatioun.

Et ginn och Analoga, zum Beispill, CoolStream A-110 aus der Beschreiwung, aus deem Dir kënnt erausfannen datt et aus der Fabrik op Autoen vun dëser Mark gegoss gëtt. En aneren Analog vum japanesche Hybrid Kühlmëttel RAVENOL HJC, deen och Toleranzen entsprécht.

D'Wiel vu wéi engem Kühlmëttel ze benotzen bleift dem Automobilist, an et gëtt vill ze wielen.

Wéi vill Antifreeze ass am Killsystem, Volumetabell

De Modell	Motor Muecht	Wéivill Liter Antifrost ass am System	Original Flëssegkeet / Analoga
Hyundai Akzent	Benzin 1.6	6.3	Hyundai Extended Life Coolant
Hyundai Accent Tagaz	Benzin 1.5	6.3	OOO "Kroun" A-110
Benzin 1.4	6,0	Coolstream A-110
Benzin 1.3	6,0	RAVENOL HJC Japanesch Made Hybrid Coolant
Diesel 1.5	5,5

Fuite a Problemer

Mat der Zäit musst Dir gutt op d'Päifen an d'Schlauchen an Ärem Auto oppassen. Si kënnen ufänken ze dréchen a knacken. Wann et ëm Leck geet, ass dat Schlëmmst, wann et op der Strooss geschitt, wou Dir net an e Servicecenter oder en Ersatzdeeler kënnt kommen.

De Heizkierper Füllkapp gëtt als Verbrauchsartikel ugesinn a muss periodesch ersat ginn. Well duerch e beschiedegte Bypass-Ventil kann den Drock am System eropgoen, wat zu engem Leck aus dem Killsystem op engem schwaache Punkt féiert.