Ersatz vun stille Blocks vum Substrat Kashkai J10

De Silent Block vum Subframe ass dee wichtegsten Deel vun der Qashqai Suspension, déi d'Frontarme mam Subframe verbënnt. Wéinst dem Gummi- a Metallgelenkdesign kann den Aarm erop an erof goen.

 

No de Empfehlungen vum Hiersteller Nissan Qashqai, ass den Ersatz vun dësen Deeler no 100 km Laf néideg. Wéi och ëmmer, trotz dem gekraagte Stempel "an de Konditioune vun de russesche Stroossen", Chauffeuren sinn dacks gezwongen, 000-30 dausend Kilometer virdru bei den Autosservice ze kommen.

Silent Block Subframe Qashqai J10

D'Verschleiung vun de stille Blocken vum Subframe beaflosst d'Behuele vu Qashqai op der Strooss. De Verloscht vu Gummi vum Scharnier behënnert d'Stabilitéit op enger riichter Strooss a beim Manöveren, a Schued un Metalldeeler kënne méi onglécklech Konsequenzen hunn.

Unzeeche vu gescheitert roueg Blocks vum Qashqai Subframe

Silent Block ouni Isolator, also kann an der Fabréck installéiert ginn)

Ouni qualitativ héichwäerteg Diagnostik ass et onméiglech d'Feelfunktioun vun dëser Nissan Qashqai Ophiewe Komponent ze bestëmmen. Awer et ginn eng Rei Schëlder déi Iech erlaben ze bestëmmen datt dësen Node ersat muss ginn:

• e Knascht virun den Auto, dacks wann d'Vitesse Bumps passéieren";
• erhéicht Féiwer;
• Ofsenkung vun der Kontrollbarkeet an der Reaktioun op d'Fueren;
• klappen op grouss potholes;
• ongläiche Verschleiung vu Gummi an d'Onméiglechkeet fir d'Ecken vun de Rieder ze fixéieren.

Tréinen an aner physesch Schued un de stille Blocks maachen sech mat engem haart Klang gefillt duerch den Impakt vum Subframe. A besonnesch vernoléissegt Fäll kann e Stéck op de Verstärker falen.

Stille Block mat Isolatioun

D'Auswiel an den Ersatz vu Qashqai J10 Schockdämpfer ginn an dësem Material beschriwwen.

Néideg Deeler an Tools

Déi roueg Blocks vum Nissan Qashqai Subframe sinn net en deier Deel, also sollt Dir net no Ersatzspiller kucken, awer originell Ersatzdeeler kafen. Dëst garantéiert eng laang Liewensdauer vun der Assemblée a verhënnert virzäiteg Verschleiung vun den Heber. Déi eenzeg raisonnabel Ausnam fir en net-originalen Deel ze kafen ass d'Installatioun vu Polyurethanbüschen fir den Auto nach méi Steifheit a Stabilitéit op der Strooss ze ginn. Denkt awer drun datt Polyurethan eng zousätzlech Belaaschtung op de Rescht vun den Suspensionelementer erstellt.

Front subframe bushing 54466-JD000

Fir den Nissan Qashqai Gummi-Metallbüschen z'ersetzen, braucht Dir:

• 54466-JD000 - Front (Quantitéit - 2 Stéck);
• 54467-BR00A - Hënneschter (Quantitéit - 2 Stéck);
• 54459-BR01A - Front Bolt (Quty - 2 Stéck);
• 54459-BR02A - Hënneschter Montagebolt (Ant: 2 Stéck).

Hannergebai subframe bushing 54467-BR00A

Et ass derwäert ze bemierken datt e puer Qashqai, déi tëscht 2006 an 2007 verëffentlecht goufen, eng désagréabel Design Feature haten: si hunn keng Gummi (isoléierend) Hülse déi d'vertikal Bewegung vum Subframe limitéiert. Dofir, an der diagnostescher Etapp, ass et derwäert d'Präsenz vun dëse Wäschmaschinnen erauszefannen, soss gi se am Viraus kaaft:

• 54464-CY00C - Hënneschter Isolator (Qty - 2 Stéck);
• 54464-CY00B - Front Isolator (Quantitéit - 2 Stéck).

Hannergebai subframe bushing isolator 54464-CY00C

Vun den Tools déi Dir braucht:

• Hammer, waacht op d'mannst 2 kg;
• Ratchet Kapp 21, 18, 13;
• Kette (grouss a kleng Längt);
• Asterisk op 19;
• Schlëssel fir 14
• Zangen mat gekraagte Kiefer;
• Schrauber;
• ½ Zoll L-Schlüssel a Verlängerungen;
• Jack;
• ratchet Kapp 32 (als Alternativ zu der crimping mandrel benotzt).

Front subframe bushing isolator 54464-CY00B

Nodeems Dir dat néidegt Tool virbereet hutt, kënnt Dir ufänken déi roueg Blocks ze ersetzen.

En Iwwerbléck iwwer de Qashqai am Gebrauch ass an dësem Text.

Ewechzehuelen der subframe

De Prozess vum Ersatz vun de rouege Blöden vum Nissan Qashqai Subframe Deel fänkt mat der Hänkung vun der Front vum Auto un an d'Rieder ewechzehuelen. Duerno musst Dir d'Stabilisatorlinks trennen. Dir kënnt se souwuel vum Stabilisator wéi och vum Schockdämpfer trennen.

D'Lenkschrauwen Montéierungsbolten sinn rout markéiert, déi ënnescht Motormontage a blo, d'Kräizbouten a gréng

An dësem Fall ass et wichteg de Standort vun der Stabilisator relativ zu der subframe ze erënneren. Dëst wäert fir d'Finale Assemblée praktesch kommen.

Duerno gëtt de Schutz ofgeschaaft, deen mat enger grousser Zuel vu Clips befestegt ass. D'Clips gi mat engem Schrauendräger ofgebrach a mat enger Zang ewechgeholl. De Subframe ass mat véier Bolzen befestegt. Als éischt musst Dir déi zwou Schrauwen ofschrauwen, déi déi viischt roueg Blocks halen. Fir de Réck ofzebauen, musst Dir de Lenkstack ofschrauwen, deen derbäi ass. Befestegt mat zwee Bolzen Gréisst 21. Fir méi Komfort ass et recommandéiert de Rack mat engem Kabel op der Auspuffpipe ze fixéieren. Och en Hindernis beim Entfernung vum Subframe-Element ass den ënneschten Motormount, deen einfach mat engem Schlëssel vun 19 ewechgeholl ka ginn. Ier Dir d'Aarbecht ufänkt, ass et och unzeroden den Zoustand vum Mount ze kontrolléieren an, wann néideg, ze ersetzen mat engem neien.

Ewechzehuelen de Subframe, Schrauwen d'Suspension Arms

Duerno gëtt de Cross Member (Ski) ofgebaut andeems se sechs Schrauwen ofschrauwen, déi éischt vun deenen déi véier véier ass. Déi reschtlech zwee sinn d'Bolzen fir déi hënnescht roueg Blöden ze befestigen.

De lockeren Subframe gëtt duerch speziell Gummibänner op der Plaz gehal, déi et suspendéiert halen.

Duerno kënnt Dir direkt op d'Entfernung vum Subframe virugoen andeems Dir se aus de Gummibänner erofhuelen. Als éischt musst Dir d'Heberen mat dräi Bolzen trennen. Si gi mat de Schlësselen 21 an 18 ofgeschrauft, mat preparéierte Verlängerungsschnouer, d'Längt vun deenen ongeféier 65 Zentimeter ass. Fir ze vermeiden datt de Subframe fällt, ass et derwäert en zousätzleche Jack ze benotzen.

De leschten Deel vum Subframe Demontage: Schrauwen de Bolzen a gréng markéiert

Wann Dir de Subframe ewechhuelt, gitt ganz virsiichteg datt de Stabilisator net op d'Klammern erfaasst a se beschiedegt. Fir dëst ze maachen, wéi et ewechgeholl gëtt, muss de Stabilisator an der Klammer rotéiert ginn.

No der Demontage bewegt d'Versammlung op eng bequem Plaz fir déi roueg Blöden ze ersetzen.

Demontéiert subframe

Text iwwer all-Radundriff Qashqai

Nissan Qashqai Subframe Silent Block Repressurization

Beim Fehlen vun engem Extraktor kënnen d'Stëmmeblocken mat engem Schlittenhammer erofgeschloen ginn. Fir dëst ze maachen, gëtt e Stéck Päif mat engem Duerchmiesser vu ronn 10 Zentimeter ënner dem Subframe gesat. E Kapp fir e Ratchet mat engem Duerchmiesser vu 43-44 mm gëtt vun uewen agebaut. Kappgréisst 32 passt am Beschten. Duerno ginn e puer enk Schlag mat engem Mallet applizéiert an d'Gummi-Metallbushing kënnt aus sengem Sëtz. Fir de viischte stille Block ze extrahieren, gëtt säin eegene banneschten Deel als Dorn benotzt. D'Schrëtt sinn déiselwecht wéi fir d'Réckschleifen.

Dréckt al roueg Blocks aus

Fir d'Stëlleg Blöden ze drécken, musse se mat Graphitfett geschmiert ginn. De Subframe gëtt ëmgedréit, e Päif ass ënner him installéiert. Déi nächst Aufgab ass d'Gummi an d'Metallbushing op d'Plaz ze schrauwen. Fir dëst gëtt och e Päifsegment benotzt, deen op de stille Block gesat gëtt. Dir musst ufänken den Ersatzdeel mat liichte Schlag ze hammeren, graduell d'angewandte Kraaft erhéijen. Dëse Prozess ass ustrengend an dauert e bësse méi laang wéi pressen.

All Qashqai subframe bushings sinn an déi selwecht Manéier gedréckt.

Drécken nei subframe bushings

Nodeems d'Aarbecht mam Subframe fäerdeg ass, ass et op senger Plaz installéiert. Suspension Assemblée gëtt an der ëmgedréint Uerdnung duerchgefouert.

Konklusioun

Ersatz vun der subframe roueg Blocks mat Nissan Qashqai, obwuel e relativ ustrengend Prozess, ass souguer méiglech fir eng Persoun déi net vill Erfahrung an Auto Reparatur huet. True, an dësem Fall wäert d'Prozedur 6-12 Stonnen daueren. Also wann Dir Sue wëllt spueren, méi iwwer d'Gimbal-Apparat léiere wëllt, oder einfach selwer maachen, da kënnt Dir et maachen.