Ersatz vun der Zahnriemen Mitsubishi Galant VIII an IX

Ersatz vun der Zännofdréck Rimm an eng Rei vun aneren Elementer vun Mitsubishi Galant timing System muss strikt am Aklang mat den Ufuerderunge vun der technesch Charakteristiken vum Gefier duerchgefouert ginn. Deeler, déi Dréimoment vun der crankshaft camshafts an der Zylinder Kapp iwwerdroen, ënnerleien bedeitendst Belaaschtung an all Betribssystemer Modi vun der Verbrennungsmotor. Seng Ressource, uginn an Kilometer oder Méint vum Service, ass net onendlech. Och wann d'Maschinn net funktionnéiert, awer stoppt, no enger gewësser Zäit (et gëtt separat fir all Modell vun der Kraaft Eenheet uginn), ass et néideg Ënnerhalt ze maachen, déi vun den Ingenieuren virgeschriwwen ass.

D'Serviceintervaller spezifizéiert vu Mitsubishi (90-100 dausend km) sollten ëm 10-15% reduzéiert ginn a Fäll wou:

• den Auto huet eng héich Kilometerpunkten, 150 dausend km oder méi;
• d'Gefier gëtt a schwieregen Konditiounen bedriwwen;
• Wärend Reparaturen gi Komponente vun Drëtt Partei (net-original) Hiersteller benotzt).

Net nëmmen Timing Rimmer mussen ersat ginn, awer och eng Rei aner Elementer vum Gasverdeelungsmechanismus, wéi Spannungen a parasitäre Roller. Aus dësem Grond ass et unzeroden Deeler net zoufälleg ze kafen, awer als fäerdege Set.

Auswiel vun Komponente

Zousätzlech zu Ersatzdeeler, déi ënner der Mark Mitsubishi hiergestallt ginn, recommandéiere Experten Produkter vun dëse Marken ze benotzen.

1. Hyundai/Kia. D'Produkter vun dëser Firma sinn op kee Fall méi schlëmm wéi d'Original, well d'südkoreanesch Firma e puer vun hiren Autosmodeller mat Mitsubishi Motoren equipéiert ënner Lizenz produzéiert.
2. B. Eng autoriséiert däitsch Firma liwwert de Maart mat Qualitéitsprodukter zu bezuelbare Präisser. Si gi wäit benotzt net nëmmen an Reparaturgeschäfter, awer och op Versammlungslinnen.
3. SCF. E bekannte Lagerhersteller a Schweden produzéiert och Ersatzstécker fir Ënnerhalt néideg, déi keng Reklamatioune verursaachen.
4. DAIKO. Déi eemol amerikanesch Firma, elo eng international Firma, ass zënter 1905 um Autokomponentmaart. Dëst ass en zouverlässeg an zouverlässeg Zouliwwerer vun Ersatzdeeler um Aftermarket.
5. PHOEBI. Deeler, déi ënner dëser Mark produzéiert ginn, ginn an d'Versammlungsgeschäfter vu weltberühmten Automobilisten geliwwert. Zum Beispill, wéi Mercedes-Benz, DAF, BMW. Si passen Mitsubishi Galant.

Zousätzlech zu der Timing Rimm an Roller Experten recommandéiere hydraulesch tensioner änneren. Denkt drun datt wann Schwieregkeete mam Gasverdeelungsmechanismus entstinn, de Mitsubishi Galant-Motor e seriöse Schued leiden. Spuert keng Sue andeems Dir Deeler vun zweifelhafter Qualitéit kaaft.

Service soll nëmmen un Spezialisten aus Service Zentren mat bewährte Ruff vertraut ginn, a besser, och wann et e gudden Auto Service an der Géigend mat raisonnabel Präisser ass, ass et léiwer d'timing Unitéiten op Mitsubishi Galant mat Ären eegenen Hänn ze ersetzen. DIY Aarbecht:

• Geld spueren, a fir Besëtzer vun Occasiounsautoen, Reparatur Käschten reduzéieren ass e wichtege Faktor;
• Gitt fest Vertrauen datt d'Prozedur richteg gemaach gouf an Dir musst net op onsympathesch Iwwerraschungen waarden.

Wéi och ëmmer, et mécht nëmme Sënn fir op d'Geschäft ze kommen wann Dir gewësse technesch Fäegkeeten hutt!

Ersatz Prozess

Zënter der Zäit vum Mitsubishi Galant Timing Rimm z'ersetzen, den Zougang zu der Killsystempompel komplett op ass, ass et unzeroden dësen Deel och ze ersetzen. D'Wahrscheinlechkeet datt d'Pomp an der nächster Zukunft leeft oder platzt ass no bei 100%. Fir dohinner ze kommen, musst Dir d'Aarbecht maachen, déi scho virdru gemaach gouf.

Tools

Onofhängeg vun der Ännerung vum Mitsubishi Galant, fir déi gewënschte Resultater z'erreechen, brauch Dir eng Rei vun erfuerderlechen Ersatzdeeler an e gudde Set vu Schlässer Tools, déi d'Schlësselen enthalen:

• carob um 10;
• direkt Plug fir 13 (1 Stéck.) an 17 (2 Stéck.);
• Socket Kapp fir 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• Ballon;
• dynamometer

Dir wäert och brauchen:

• Handle (Ratchet) mat Verlängerung a Kardanmontage;
• Schraufenduerer;
• Zangen oder Zangen;
• e Stéck Stahldrot mat engem Duerchmiesser vun 0,5 mm;
• Set vun Hexagonen;
• Vize fir mat Metall ze schaffen;
• e Stéck Kräid;
• Tank fir d'Ofdreiwung vum Killmëttel;
• penetréierend Schmierstoff (WD-40 oder gläichwäerteg);
• anaerobe Fuedemschloss.

De Besoin fir en Apparat mat der Katalognummer MD998738, déi Mitsubishi Spezialisten recommandéieren fir d'Spannungsstab ze kompriméieren, ass net kloer. Eng gewéinlech Vize këmmert sech gutt mat dëser Aufgab. Awer wann Dir esou eppes wëllt kréien, musst Dir just e Stéck M8 Hoernadel 20 Zentimeter laang am Geschäft kafen an zwee Nëss op engem vun hiren Enden festhalen. Dir kënnt ouni de MB991367 Gabelhalter maachen, deen den Hiersteller proposéiert benotzt fir de Kurbelwelle bei der Entfernung vun der Pulley ze fixéieren.

Ersetzen den Timing Rimm op engem Mitsubishi Galant mat engem 1.8 4G93 GDi 16V Motor

Et ass méi bequem an engem Lift ze schaffen. Soss kënnt Dir Iech op eng gutt Jack an engem justierbaren Stand limitéieren, obwuel dëst eng Rei vun Operatiounen komplizéiert. D'Sequenz vun Aktiounen ass wéi follegt.

1. Mir setzen den Auto op d'Parkbrems. Wa mir e Jack benotzen, setzen mir Ënnerstëtzer (Schong) ënnert der lénkser hënneschter Rad.
2. Los de riets virun Rad Bolzen. Duerno, jack up den Auto an ewechzehuelen d'Rad komplett.
3. Ewechzehuelen de Ventil Cover vum Zylinder Kapp.
4. Mir werfen d'Accessoiren Drive Gürtel ewech. Fir dëst ze maachen, op engem Mitsubishi Galant musst Dir de Generator Montagebolt loosen an d'Spannungsroll op der Lenkungssystem loosen. Wann d'Gürtel erëmbenotzt ginn, markéiert se mat Kräid fir d'Rotatiounsrichtung unzeginn.
5. Ewechzehuelen den ieweschten Deel vun der junction Këscht vun éischt déi véier Schrauwen ronderëm de Perimeter unscrewing.
6. Öffnen d'Kapsel vum Expansiounsbehälter an, nodeems Dir een Enn vun der ënneschter Heizkierperleitung befreit hutt, d'Antifreeze drainéieren (wann Dir d'Pompel ännere wëllt).
7. Mir ewechzehuelen der Säit Schutz (Plastik) läit hannert der rietser viischter Rad vun der Mitsubishi Galant, a krut relativ fräi Zougang zu der crankshaft pulley an ënnen vun der timing Fall.
8. D'Zentralschrauwenschrauwen loosen. Deen einfachste Wee fir dëst ze maachen ass d'Installatioun vun engem Socket mat engem mächtege Knäpp, een Enn vun deem op der Suspensiounsarm läit. An dësem Fall wäert et genuch sinn de Motor liicht mam Starter ze dréinen.
9. Mir demontéieren d'Kurbelwelle an den ënneschten Deel vum Timing Cover komplett.
10. Mat engem Open-End-Schlüssel dréine mir de lénksen (virun) Nockenwellen op den Auto (et gi speziell Kanten do) a setzen Marken, d'Plaz vun deenen hei ënnen beschriwwe gëtt.
11. E bësse ënnerstëtzen de Motor vun der Säit vun der ewechgeholl Rad (op engem Mitsubishi Galant dat kann mat engem normale Jack gemaach ginn), unscrew an ewechzehuelen der Opriichte Pad aus der Muecht Eenheet.
12. D'Spanner ausschrauwen. Mir klemmen et an e Vize a fixéieren et andeems en Drahtstift an d'Lach op der Säit setzt (wann den Deel virgesinn ass fir erëm ze benotzen).
13. Ewechzehuelen déi al timing Rimm.
14. D'Ofdreiwungsroll ausschrauwen.
15. Mir ersetzen d'Pompel (et gëtt keng Dichtung, mir setzen se op Dichtstoff).
16. Mir demontéieren déi al Spannung Roller, éischt erënneren, wéi et war, an installéiert eng nei op senger Plaz, an der selwechter Positioun.
17. Mir setzen den hydraulesche Spannung op de Bolt. Mir verzögeren net, mir maachen just Suen!
18. Roller Installatioun.
19. Mir setzen den neie Rimm richteg (et sollt Inskriptiounen hunn, déi d'Rotatiounsrichtung uginn). Als éischt starten mir d'Kurbelwellen, déi lénks Nockenwelle (virun dem Auto), d'Pompel an d'Leederroller. Vergewëssert Iech datt de Gürtel net klappt. Mir befestigen et sou datt d'Spannung net schwächt (Klammen si ganz gëeegent fir dëst), an nëmmen dann duerch d'Sprocket vun der anerer Nockenwelle an d'Spannungsroller dréien.
20. Mir maachen d'final Installatioun vun der tensioner.
21. Nodeems Dir sécher sidd datt d'Marken richteg sinn, huelt de Spannstift ewech.

Duerno gi mir all virdrun ewechgeholl Deeler op hir Plaz zréck. Beschichtet den zentrale Riemschraube mat anaerobe Fuedemlocker a spannen op 128 Nm.

Et ass wichteg! Ier Dir de Motor ufänkt, dréit d'Kurbelwelle virsiichteg e puer Wendungen mam Schlëssel a vergewëssert Iech datt näischt iwwerall festhält!

Timingmarken op Mitsubishi Galant mat 1.8 4G93 GDi 16V Motor

Déi schematesch Lag vun den Timingmarken op Motore vun dëser Modifikatioun ass wéi follegt.

Awer sou einfach ass et net. Alles ass kloer mat de Nockenwelle Gears - Marken op d'Zänn an d'Rillen am Gehäuse. Awer d'Kurbelwellemark ass net um Kessel, mee op der Wäschmaschinn, déi hannendrun läit! Fir et ze gesinn, ass et recommandéiert e Spigel ze benotzen.

Ersetzen den Timing Rimm op engem Mitsubishi Galant mat Motoren 2.0 4G63, 2.4 4G64 a 4G69

Wann Dir 4G63, 4G64 oder 4G69 Kraaft Eenheeten servéiert, musst Dir déiselwecht Aarbecht maachen wéi op Maschinnen, déi mat 4G93 Motoren ausgestatt sinn. Wéi och ëmmer, et ginn e puer Differenzen, den Haaptgrond ass de Besoin fir de Gläichgewiicht Gürtel ze ersetzen. Et kann zougänglech ginn andeems Dir den Timinggurt ewechhuelt. Mitsubishi Galant wäert dat musse maachen.

1. Vergewëssert Iech datt d'Gläichgewiicht Schachtmarke richteg positionéiert sinn.
2. Lokaliséiert d'Installatiounsloch, déi hannert dem Intake-Manifold läit (ongeféier an der Mëtt), mat engem Stecker zougemaach.
3. Ewechzehuelen de Stecker a setzt e Metallstab an d'Lach vun der entspriechender Gréisst (Dir kënnt e Schrauber benotzen). Wann d'Marken richteg plazéiert sinn, geet d'Staang an 5 cm oder méi. Mir loossen et an dëser Positioun. Dëst muss ouni Versoen gemaach ginn, sou datt d'Balancewellen net während den folgenden Operatiounen Positioun änneren!
4. Ewechzehuelen der crankshaft sprocket, DPKV an fueren disc.
5. Ewechzehuelen der Spannung pulley an timing Rimm, an dann nei Deeler an hir Plaz installéiert.
6. Rotéiert d'Roller fir d'Spannung unzepassen. Wann Dir mat engem Fanger op der fräier Säit dréckt, sollt de Band ëm 5-7 mm béien.
7. D'Spanner festleeën, vergewëssert Iech datt d'Positioun net ännert.

Duerno kënnt Dir d'virdrun ewechgeholl Upassungsscheif, Sensor a Sprocket op hire Plazen installéieren an d'Staang aus dem Montageloch erofhuelen.

Opgepasst! Wann Fehler gemaach goufen beim Installatioun vum Balanceschachtgurt, wäerte staark Schwéngungen wärend der Operatioun vum Motor geschéien. Et ass inakzeptabel!

Den Timing Rimm op engem Mitsubishi Galant 2.4 ersetzen wäert e bësse méi Effort erfuerderen wéi d'Servicer vun Autoen mat 1,8 an 2,0 Liter Motoren. Dëst ass wéinst manner Spillraum ronderëm d'Antrieben, wat d'Deeler an d'Befestigungen méi schwéier zougänglech mécht. Dir musst Gedold sinn.

Op Mitsubishi Galant 2008 mat 4G69 Motoren, den Timing Rimm ersetzen ass zousätzlech komplizéiert duerch d'Noutwennegkeet fir d'Garnesser, Pads a Kabelverbindungen ze entfernen, déi un d'Generatorklammer a Schutzgehäuse verbonnen sinn. Si stéieren a musse mat extremer Suergfalt behandelt ginn fir näischt ze beschiedegen.

Timingmarken op Mitsubishi Galant mat Motoren 2.0 4G63, 2.4 4G64 a 4G69

Drënner, fir Kloerheet, gëtt en Diagramm presentéiert; nodeems Dir et gelies hutt, kënnt Dir verstoen wéi d'Zäitzeechen vum Gasverdeelungsmechanismus a Balancerwellen lokaliséiert sinn.

Dës nëtzlech Informatioun wäert d'Liewen vill méi einfach maachen fir déi, déi plangen de Mitsubishi Galant eleng ze reparéieren. D'Spannmomenter fir threaded Verbindungen sinn och hei uginn.

Onofhängeg vun der spezifescher Motormodifikatioun, ersetzen Timing Mechanismus Deeler op engem Mitsubishi Galant ass eng verantwortlech Aufgab. Dir musst ganz virsiichteg handelen, drun erënneren d'Korrektheet vun Ären Handlungen ze kontrolléieren. Denkt drun, och ee Feeler wäert dozou féieren datt alles nei gemaach muss ginn.