Chevrolet Captiva Timing Riem Ersatz
Vill Chevrolet Captiva Besëtzer sinn konfrontéiert mat der Bedierfnes fir den Timinggurt ze ersetzen. An engem Auto Service ass dës Operatioun relativ deier. Loosst eis probéieren erauszefannen wéi d'Prozedur mat hiren eegenen Hänn auszeféieren, an och betruecht wéi eng Ketten passend sinn, nieft dem ursprénglechen Deel.
Ersatz Prozedur
Ier Dir direkt op den Ersatzprozess virgoen, muss et verstanen ginn datt dës Prozedur zimlech komplizéiert ass a vill Zäit brauch. Dofir ass et recommandéiert d'technologesch Schemaen ze studéieren, souwéi d'Designmerkmale vum Motor. Als nächst wäerte mir déi néideg Tools fir Ersatz sammelen.
Timing Rimm Ersatz Kit.
Bedenkt d'Sequenz an där et derwäert ass d'Operatiounen auszeféieren fir den Timinggurt op engem Chevrolet Captiva ze ersetzen:
- Éischt vun all, ewechzehuelen de Motor Schutz. Dir musst och de Schutzdeckel ewechhuelen.
Trennt dat richtegt Rad, da setzt de Fender erof, hëlt de Schutz ewech, läscht d'Säitfenster (riets.
- Mir setzen e Jack ënner dem Motor fir datt et gutt ënnerstëtzt gëtt.
Mat dem ënnerstëtzende Been klamme mir méi un d'Kurbelhaus vum Verbrennungsmotor. - Elo musst Dir den Top Cover vum Motor an de Loftfilter erofhuelen.
Schalt d'Kraaft op de Sensor aus a läscht d'Loftfilterhausversammlung mat Gummi-Korrugéierung. Ewechzehuelen de Motor Cover. - Ewechzehuelen den Accessoire Gürtel.
Dréckt d'Spannroller op sou eng Positioun, datt d'Lächer am Spannkierper zesummekommen, fixéiert et mat engem Stahlstift, läscht de Gürtel.
- Loosen an ewechzehuelen déi riets Moteur Montéierung.
Los d'Bolzen op der rietser Motor Mount.
- Ewechzehuelen der crankshaft pulley.
Mir schrauwen d'Hexagonen aus an huelt d'Riessel.
- Mir disassemble de Gas Verdeelung Mechanismus Wunneng.
Trennt de Kabel, ewechzehuelen der pulley Cover Befestigungsklammern, ewechzehuelen de Motor Montéierung Klammer Cover, ewechzehuelen déi ënnescht casing. Ewechzehuelen deckt.
- Mir exponéieren temporär Marken am Raspelval.
Setzt d'Axen op d'Marken.
- Mir setzen d'Ausrichtungsmarken op der Kurbelwelle.
Dëst ass d'Crankshaft Mark.
- Mir läschen de Gürtel an d'Roller.
D'Spannungsroll loosen an den Timinggurt erofhuelen.
- Mir setzen en neie Gürtel a Roller.
Mir installéieren de Gürtel an zéien se richteg fest.De Pfeil op der Spannungsskala soll wéi op der Foto sinn.
Deel Auswiel
Bal all Chevrolet Autoen, dorënner Koreanesch, si mat General Motors Deeler equipéiert. Zur selwechter Zäit war Aveo keng Ausnahm. Den ursprénglechen Timinggurt fir de Chevrolet Captiva huet eng Katalognummer - 92065902. D'Duerchschnëttskäschte am Automarkt sinn ongeféier 4000 Rubel.
Et ass och derwäert ze bedenken datt Dir zwee Spannungsroller mat Iech droen musst. Dir kënnt alles an engem Set kafen, awer et ass besser separat ze wielen. Timing Rimm tensioner - 90528603, Käschten - 4000 Rubelen. Timing Rimm Guide Roller - 09128738, mat engem Präis Tag - 1500 Rubelen. Ganzen Ersatzstécker fir Ersatz mat der Original - 9500 Rubelen.
Analoguen
Dir kënnt Analoga ophuelen fir déi, déi Sue wëllen spueren ouni Qualitéit ze verléieren.
| Numm | Provider Code | Präis an Rubelen |
| Daiko | 94824 | 1000 |
| PKT | G461 | 1000 |
| Dieren | 5461XS | 1200 |
| Bësch | 1 987 948 788 | 1200 |
| Flennor | 4350B | 1200 |
| Contitech | CT924 | 1500 |
| LYNXauto | 171 CL24 | 1500 |
| Kaart | 43738 | 2500 |
| SKF | VKMA 05228 | 3000 |
| Kaart | 23738 | 3500 |
| Februar | 23427 | 3500 |
Spannungsroller
| Numm | Provider Code | Präis an Rubelen |
| Kommando max | 54-0252 | 1500 |
| IFP | PTI15230 | 1500 |
| Dréimoment | KR5054 | 1500 |
| Stellox | 03-40656-Produktioun | 1500 |
| Ersatzdeeler fir cavo | DTE-1004 | 1500 |
| Mapco0 | 24769 | 2000 g |
| Deeler vu Japan | BE-W06 | 2000 g |
| Magneti Marelli | MPQ 0457 | 2000 g |
| Muster | PT15230 | 2000 g |
| optimal ass | 0-N1383 | 2000 g |
| Rueville | 55342 | 2000 g |
| Nipppart | J1140903 | 2200 |
| SNR | GT353.27 | 2500 |
| В | 531 0626 30 | 2500 |
| Dieren | T43106 | 2500 |
| Februar | 23429 | 2500 |
| SKF | VKMA 05228 | 3000 |
Bypass Roller
| Numm | Provider Code | Präis an Rubelen |
| Jakoparts | J1140908 | 600 |
| Virdeel | 1014-0077 | 600 |
| Automatesch Aschreiwung | RT1210 | 750 |
| Kommando max | 54-0254 | 750 |
| Koreanesch Stär | KBED-001 | 750 |
| Toko Punkten | T6402008 NSN | 750 |
| Automotive Handwierk | 1221625 | 750 |
| GMB | GT90540 | 800 |
| optimal ass | 0-N906 | 800 |
| Stellox | 03-40007-Produktioun | 800 |
| Dello | 3056360425 | 800 |
| Dréimoment | KR5028 | 800 |
| В | 532 0039 10 | 1000 |
| STIL | 40 03 0014 | 1000 |
| Mele | 614 009 0002 | 1000 |
| Fenox | R34120 | 1000 |
| Flennor | FU14101 | 1000 |
| SNR | GE353.07 | 1000 |
| Rueville | 55314 | 1000 |
| Dieren | T42084 | 1000 |
| Februar | 03856 | 1000 |
| Daiko | ATB 2207 | 1200 |
| Flaach | ADG07644 | 1500 |
Konklusioun
Ersetzen der Timing Kette op Chevrolet Captiva mat Ären eegenen Hänn ass ganz einfach. Fir dëst ze maachen, musst Dir minimal Wëssen am Apparat vum Automotor hunn, souwéi d'Instruktioune befollegen. A wann et Problemer gëtt, hëllefen d'Autoservicer ëmmer.
