Ueleg änneren an automatesch Transmissioun Toyota Camry

En Ueleg änneren hëlleft der Toyota Camry automatesch Transmissioun Passe 250 tkm ouni Reparatur. De Meeschter wäert 12-000 Rubelen huelen fir mat Material ze schaffen, awer et ass net ëmmer e Service an der Géigend. Fir d'Transmissiounsschmierstoff onofhängeg z'änneren an de Fall net ze briechen, musst Dir den Apparat vun der Maschinn verstoen, Verbrauchsmaterial kafen an d'Instruktioune befollegen. D'Toyota Camry V18 Serie war mat Aisin U000, U50 an U241 Motore equipéiert. Wéi ATF mat Ären eegenen Hänn ze ersetzen, betruecht d'Beispill vun de populärsten a modernen 660 Mörser U760 / U6.

Transmissioun Ueleg Ännerungsintervall

D'Toyota Camry V50 Service Handbuch reguléiert net automatesch Transmissioun Ueleg Ännerungen. Awer all 40 dausend km musst Dir den Zoustand vun der Flëssegkeet kontrolléieren. Wann de Chauffer en Auto op maximal Geschwindegkeet dreift, muss d'Flëssegkeet mat Intervalle vun 80 dausend Kilometer geännert ginn.

Masters recommandéieren d'Ueleg z'änneren wéi et dreckeg gëtt. Aisin Këschte si empfindlech op d'Rengheet vun der Flëssegkeet. An der Verfollegung no Dynamik a Brennstoffeffizienz hunn d'Ingenieuren den Design komplizéiert an d'Laascht bäigefüügt. D'automatesch Transmissioun Dréimoment Converter Sperrung ass schonn am 2. Gang aktivéiert, dofir, mat aktiv Bewegung, d'Reibungskupplung verschleeft, an d'ATF verschmotzt.

D'automatesch Transmissioun Elektronik Toyota Camry ass sou konfiguréiert datt all Wirbelen op der Limit funktionnéieren. Fir d'Iwwerlaaschtung vum Gehäuse ze vermeiden, gëllen déi folgend Ufuerderunge fir d'Transmissiounsflëssegkeet:

• gutt kal Flëssegkeet;
• genuch Viskositéit ënner Operatiounsbedingungen;
• Operatioun Temperatur 110 - 130 ℃.

D'Reparatur vun der automatescher Transmissioun Toyota Camry wäert op d'mannst 100 Rubel kaschten, an et ass net einfach e Meeschter ze fannen deen eng Garantie fir d'Reparatur vun enger komplexer Versammlung gëtt. Dofir, vergiesst net d'Flëssegkeet propper ze halen, an aktualiséieren soubal et Transparenz verléiert.

Praktesch Rotschléi fir Ueleg an automatesch Transmissioun Toyota Camry V50 auswielen

U660 / U760 schafft mat Toyota ATF WS Schmierstoff. Et ass net recommandéiert eng Toyota Camry automatesch Transmissioun mat engem anere Grad vun Ueleg auszefëllen. Dëst kéint d'Transmissioun beschiedegen. Fir Fälschungen ze vermeiden, kaaft Schmiermëttel vun offiziellen Verkeefer.

Original Ueleg

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid ass e syntheteschen Toyota ATF WS mat nidderegen Viskositéit deen den Ufuerderunge vum JWS 3324 entsprécht. ATF WS gëtt a Japan an den USA produzéiert.

Flësseg Parameteren:

• Rout Faarf;
• Viskositéit Index - 171;
• Viskositéit bei 40 ℃ - 23,67 cSt; bei 100 ℃ - 5,36 cSt;
• Schichtpunkt - -44 ℃;
• D'Präsenz vun Ester an der Zesummesetzung weist op eng Ofsenkung vun der Verschleiung an der Reibung.

ATF WS Bestellung Artikelen: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. De Litervolumen gëtt an enger Plastiksfläsch verkaaft, 4-Liter an 20-Liter Kanisteren sinn aus Eisen.

Volume vun Ueleg an der Këscht:

• mat engem Motor 1AZ-FE oder 6AR-FSE - 6,7 Liter Flëssegkeet;
• c2AR-FE5 - 6,5 l;
• mat 2GR-FE 5-6,5 Liter.

Analoguen

Et ass net recommandéiert original ATF WS an Analoga ze vermëschen. Eng onberechenbar chemesch Reaktioun kann eng automatesch Transmissioun beschiedegen. Wann Dir op eng aner Flëssegkeet wiessele musst, maacht eng komplett Ännerung.

Flëssegkeete mat enger Viskositéit vu 5,5 - 6,0 cSt bei 100 ℃ vun Dexron VI, Mercon LV a JWS 3324 Standards si gëeegent als Ueleganaloge fir Toyota Camry automatesch Transmissiounen:

Numm	Fournisseur Code
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 USA
Idemitsu ATF Typ TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF NOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS fir d'Liewen	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Maacht-et-selwer Uelegwiessel an der automatescher Transmissioun Toyota Land Cruiser Prado 150

Iwwerpréift den Niveau

Am Toyota Camry V50 gëtt den automateschen Iwwerdroungsschmierniveau gepréift andeems iwwerschësseg Ueleg duerch eng Iwwerschwemmungskolbe an der Uelegpfand drainéiert gëtt. Dofir, als éischt frësch ATF derbäi ouni de Motor unzefänken, an dann den Niveau unzepassen. Mir fëllen den Auto duerch d'Füllloch vum Container:

1. Huelt den Toyota Camry um Lift.
2. Mat engem 10mm Kapp, schrauwen déi 2 Bolzen aus, déi de Rock vun der viischter lénkser Fender ofsécheren.
3. Wann den Auto waarm ass, waart bis d'automatesch Transmissioun op ⁓20 ℃ ofkillt.
4. Mat engem 24 Kapp, d'Füllkappe ofschrauwen.
5. D'Iwwerschwemmungskolbenschraube mat engem 6 mm Hexagon ofschrauwen. Wann Fett leeft aus, waart bis et ufänkt ze drëpsen. An dësem Fall ass keng zousätzlech Polsterung néideg. Fuert weider mat der Erwiermungsphase.
   
   
6. D'Fläsch muss mat engem Dréimoment vun 1,7 Nm festgehalen ginn, soss ass den Niveauindikator falsch. Setzt en Hexschlüssel an d'Lach fir op Leckage ze kontrolléieren.
7. Gidd Flëssegkeet mat enger Sprëtz oder engem aneren Apparat an d'automatesch Iwwerdroung Füllloch bis et ufänkt aus der Kolben ze fléien. Déi zwee Stecker mat alen Dichtungen loosen.

Elo musst Dir d'Ueleg erhëtzen, well wann d'Temperatur eropgeet, erweidert et. Benotzt Scanner oder SST Tool (09843-18040) fir Temperatur ze kontrolléieren:

1. Connect de Scanner un den DLC3 Diagnostic Connector fir d'Uelegtemperatur ze iwwerwaachen. Et sollt net méi héich wéi +40 ℃ sinn. Oder verbënnt Pins 13 TC a 4 CG op SST fir Coden ze weisen.
2. Start de Motor fir Flëssegkeet aus der automatescher Transmissioun ze läschen.
3. Start den Temperaturerkennungsmodus. Schalt de Selector vun der Positioun "P" op "D" a vice versa mat enger Verzögerung vu 6 s. Kuckt de Gangindikator a bewegt den Hiewel tëscht "D" an "N". Wann den Toyota Camry an den Temperaturerkennungsmodus erakënnt, ass den "D" Gangindikator fir 2 Sekonnen op wann den ATF op de gewënschten Wäert erwiermt ass.                                             
4. Schalt de Scanner aus an trennt d'Kontakter. D'Temperaturmessmodus gëtt behalen bis d'Zündung ausgeschalt gëtt.

Liesen Wéi d'Ueleg an engem automateschen Transmissioun VW Tiguan mat Ären eegenen Hänn ze kontrolléieren an änneren

De korrekten Uelegniveau setzen:

1. Kritt en Toyota Camry.
2. Iwwerschwemmungsdeckel erofhuelen. Passt op datt d'Flëssegkeet waarm ass!
3. Waart bis d'iwwerschësseg Drain an ATF fänkt aus ze fléissen.
4. Wann d'Flëssegkeet net aus der Iwwerschwemmungskolbe fléisst, add Schmierstoff bis se aus der Kolbe fléisst.

Nodeems Dir den Niveau ugepasst hutt, den Stopper vun der Kontrollkolben mat enger neier Dichtung an engem Dréimoment vun 40 Nm festhalen. D'Spannmoment vum Füllloch ass 49 Nm. Loosst den Toyota Camry. Stop de Motor. Setzt de Staubsauger zréck op der Plaz.

Material fir eng ëmfaassend Ueleg änneren an automatesch Transmissioun Toyota Camry V50

Bereet Tools a Materialien fir den Ueleg an der Camry V50 automatescher Transmissioun z'änneren:

• Ratchet, Verlängerung;
• Kapp 10, 17, 24;
• sechseckegen 6 mm;
• Messbehälter fir Drainage;
• Sprëtz mat Schlauch;
• Kerosin oder Benzin;
• Pinsel;
• flauscheg Stoff;
• Handschuesch, Aarbechtskleedung.

Detailer	Maschinn Gréisst
2,0 Liter	2,5 Liter	3,5 Liter
ATF mat deelweis / komplett Ersatz, l	4/12
Pallet Dichtung	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Uelegfilter	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-Ring fir Filter	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-Ring fir Iwwerschwemmungskolbenstopper	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Selbstverännerend Ueleg an enger automatescher Transmissioun Toyota Camry V50

Änneren vum Ueleg an enger automatescher Transmissioun, jee no Kilometerpunkten vum Toyota Camry V50, kann deelweis oder komplett sinn. Wielt déi deelweis Method wann de Camry iwwer 100 Meilen gereest ass an d'Transmissiounsflëssegkeet ni geännert gouf. Widderhuelen d'Ersatzprozedur 3-4 Mol all 1000 km bis propper Fett aus der Maschinn kënnt.

Alt Ueleg drainéieren

Den éischte Schrëtt fir den Ueleg an enger Toyota Camry automatescher Transmissioun z'änneren ass den alen Schlamm ze drainéieren. Virbereedung ass ähnlech wéi Niveau Kontroll:

1. Huelt den Toyota Camry um Lift. Ewechzehuelen de Schutz mat engem 17 Kapp.
2. Ewechzehuelen déi lénks virun Rad an Kofferraum.
3. Fëllschraube loosen.
4. Los den Testlampebolt. Ersetzen de Messbehälter.
5. D'Plastiksfläsch mat engem Hexagon ofschrauwen. Ongeféier 1,5 - 2 Liter Ueleg gëtt duerch d'Schwéierkraaft drainéiert.
6. Mir schrauwen d'Bolzen vun der Pan mat engem Kapp vun 10. Sidd virsiichteg beim Ofhuelen, et ass ongeféier 0,3 - 0,5 Liter Ueleg am Deckel! Drain an e gemeinsame Container.                                               
7. Schrauwen déi 2 Bolzen aus, déi de Filter hale mat engem Kapp 10. De Filter gëtt vun enger elastescher Band festgehalen, also musst Dir en verdréien fir en ze läschen. Opgepasst, et ass ongeféier 0,3 Liter Flëssegkeet am Filter!

Am Ganze wäerte ronn 3 Liter fusionéieren an e puer wäerten ausfalen. De Rescht vun der automatescher Transmissioun Schmierstoff ass am Dréimoment Converter.

Palette Spülen a Schnéi ewechhuelen

Ewechzehuelen déi al Transmissioun Pan gasket. Kontrolléiert de Cover fir Zänn. De deforméierten Deel muss duerch en neien ersat ginn, soss wäert et Uelegleckage verursaachen an den Toyota Camry Autoschalter rëselt wéinst Mangel un Drock.

Sich no Magnete. Si si schwéier ze gesinn, ob se a Bulli bedeckt sinn. Huelt d'Magnete erof a sammelt d'Chips vun der Palette. Mat Stol Kéiseker a Partikelen am Ueleg, kënnt Dir den Ofschloss vun Deeler an automatesch Transmissiounen bestëmmen. Huelt d'Magnete eraus a botzt. No de Reglementer mussen se geännert ginn, déi al sollen awer a guddem Zoustand gelooss ginn.

Magnéitesch Stahlpartikelen weisen Verschleiung op Lager a Gears un. Net-magnetescht Messingpulver beweist d'Buschverschleiung.

Gießen Kerosin oder Benzin an de Kap. Huelt e Pinsel a botzt d'Tropfschacht. Dréchen an ersetzen Magnete. Entfetter d'Kontaktfläch vum Cover fir besser op déi nei Dichtung ze passen. Wann Dir d'Blade installéiert, gitt Dichtstoff op d'Bolzen.

De Filter ersetzen

D'automatesch Transmissioun FILTER ass ewechzegeheien, also et ass net gebotzt, mä all Kéier geännert, souwuel mat voll an deelweis Ersatz. Installéiert en neie Filterdicht, schmiert mat Ueleg. Installéiert de Filter an d'Këscht, d'Schrauwen op 11 Nm festhalen.

Neit Ueleg fëllen

Loosst eis op d'Fëllung goen. Pompel an d'automatesch Transmissioun e Volume vu Flëssegkeet gläich wéi d'drainéiert, ongeféier 4 Liter. Wann ee vun de Wierker, déi an der Tabell opgezielt sinn, fäerdeg ass, fëllt déi néideg Betrag aus. Fëllt mat ATF bis et ufänkt aus dem Draintank ze drëpsen. Dréckt all Stecker ouni Kraaft.

Elo waarmt d'automatesch Transmissioun an ajustéiert de Flëssegkeetsniveau. Schlussendlech d'Stecker mat neie Dichtungen festleeën. Maacht den Auto aus. Schrauwen op der Stëbs. Setzt d'Rad op. Ofgeschloss Ueleg änneren an automatesch Transmissioun Toyota Camry V50.

Komplett Ersatz vun Transmissioun Flëssegkeet an automatesch Transmissioun

An der automatescher Transmissioun Toyota Camry 50 gëtt e komplette Uelegwiessel duerch d'Verréckelung vun dreckeg Schmierstoff mam Apparat duerchgefouert. Frësch ATF gëtt an d'Installatioun an engem Volume vun 12-16 Liter gegoss a verbonne mat dem Heizkierper. Motor starten. Den Apparat liwwert Schmierstoff, an d'Uelegpompel pompelt et duerch de ganze Kierper. D'Prozedur ass ofgeschloss wann d'drainéiert a gefëllte Flëssegkeeten déiselwecht Faarf hunn. No der Pompel setzen se e propperem Filter, wäschen d'Pan, passen den Niveau un an d'Adaptatioun zrécksetzen.

D'Hardware Offset ass gëeegent fir Toyota Camry mat nidderegen Kilometerpunkten, déi automatesch Transmissioun ass net staark mat Verschleiungsprodukter verschmotzt. Wann e grousse Stroum an e verschleeften Kierper gegoss gëtt, wäert de Sediment eropgoen an d'Kanäl vum Ventilkierper a Solenoidventile verstoppen. Als Resultat gëtt d'automatesch Transmissioun direkt oder no 500 km zou.

Konklusioun

Déi optimal Uelegwiessel an der automatescher Transmissioun Toyota Camry V50 gëtt ofwiesselnd: deelweis no 40 tkm, a voll - no 80 tkm. Wann Dir d'Schmierstoff an der Zäit aktualiséieren, funktionnéiert d'automatesch Transmissioun fléissend a präzis, an Dir wësst net wat fir Ruck beim Verréckelung vun Gears. Wann den Ueleg ze dreckeg ass, empfeelen d'Mecanicien den Auto fir d'éischt ze fixéieren ier Dir frësch ATF bäidréit.