Ersatz Lager op Hubs BMW E34, E36, E39

All Deel vum Auto gëtt lues a lues onbenotzbar, Radlager si keng Ausnahm. Bal all Besëtzer vun engem BMW Auto kann defekt Lager diagnostizéieren an ersetzen.

D'Haaptzeeche vum Radlagerfehler sinn déi folgend Punkten:

•       D'Erscheinung vu Schwéngungen beim Fuere op enger flaacher Strooss;
•       Wann Dir ronderëm Ecker fuert, gëtt e verstäerkte Brumm héieren.

Fir z'iwwerpréiwen op engem Lagerfehler, musst Dir den Auto jacken an d'Rad mat Ären Hänn bewegen. Wann e Gejäiz Klang geschitt, muss de Lager ersat ginn.

Ersatz Radlager BMW E39

Et gëtt näischt komplizéiert beim Selbst ersetzen vum Lager. Fir d'Aufgab ze erliichteren erlaabt d'Feele vun der Bedierfnes fir eppes ze drécken. Radlager gi komplett mat Hub verkaf.

Wann Dir en neien Deel kaaft, gitt sécher d'Vollständegkeet vum Kit z'iwwerpréiwen, deen 4 Bolzen enthält, déi den Hub an den Hitch befestigen, den Hub selwer mam Lager. Fir d'Aarbecht auszeféieren, musst Dir dat néidegt Tool preparéieren.

D'Aarbechte beim Ersatz vum Virradlager ginn an der folgender Uerdnung duerchgefouert:

• Huelt den Auto op engem Lift oder mat engem Jack;
• Ewechzehuelen d'Rad;
• Botzen d'Verbindunge vu Stëbs a Dreck mat engem Draadbürtel. Et ass och noutwendeg fir d'Bolzen an d'Nëss ze veraarbecht, déi de Kaliper an d'Nuesrudder ofsécheren, WD-40. D'Operatioun vum Produkt dauert nëmmen e puer Minutten;
• Huelt d'Klemm an d'Klammer erof, da bewegt se op d'Säit an hänkt et op engem Krawatt oder Drot;
• Ofschrauwen vun der Bremsscheif, fixéiert mat engem 6 Bolzen, mat dem passenden Hexagon;
• Virsiichteg de Schutzdeckel ewechhuelen fir d'Schrauwen net ze briechen;
• Setzt e Mark op de Schockdämpfer, erënnert un seng Plaz op der Lenknuckle;
• Mir schrauwen d'Schrauwen, déi d'Frontstrooss, d'Stabilisator an d'Lenksäule halen;
• Ewechzehuelen de Rack aus dem Lenknuckle;
• Schrauwen déi 4 Schrauwen, déi den Hub un de Grëff befestigen, a klappt et liicht;
• Installéiert en neien Hub an dréit déi nei Bolzen aus dem Reparaturkit fest;
• Assemblée d'Elementer an ëmgedréint Uerdnung.

Fir den hënneschten Hublager ze ersetzen, befollegt déiselwecht Schrëtt, awer mat e puer Differenzen. Well dëse BMW Modell hannertrad ass, wäert och de CV Gelenk an den Design abegraff sinn.

• D'Zentralmutter vum CV Gelenk ofschrauwen;
• Jack op den Auto;
• Ewechzehuelen d'Rad;
• Benotzt e Schrauber, d'Metallklammer erofhuelen, déi d'Bremspads hält;
• Mir schrauwen de Kaliper an d'Klammer, an hannendrun d'Suspension;
• Reduktioun vun der Exzentrizitéit vun de Bremsklotzer;
• Ofschrauwen an ewechhuelen vun der Bremsscheif mat engem Hexagon 6;
• Nodeem d'Achswelle vum Gearboxflänz mam E12 Zylinderkopf ofgeschloss ass, bewegt de CV Gelenk an d'Gearbox;
• D'Befestigungsbolten ausschrauwen;
• Installatioun vun engem neien Zentrum an enger Faust;
• Assemblée all Deeler an ëmgedréint Uerdnung.

Ersatz vun der viischter Nabelager am BMW E34

Fir d'Aarbecht auszeféieren, braucht Dir en Hammer a Schrauber, e gudde Jack, Kapp fir 19 a 46.

Deen Deel vum Auto, deen ersat gëtt, gëtt op engem Jack opgehuewen, duerno gëtt d'Rad ewechgeholl. Dir musst e Schrauber an Hammer benotzen wéinst der Bedierfnes fir de Cover ze läschen. Et gëtt näischt komplizéiert an dësem, et ass wichteg net am Prozess vun der Aarbecht ze briechen.

Ënnert dësem Cover ass eng Hubmutter. Et gëtt mat engem Kapp vun 46. Fir d'Aufgab ze erliichteren, muss d'Jackrad op de Buedem erofgesat ginn.

Da gëtt den Auto erëm opgehuewen, d'Rad an d'Bremsscheibe mat Klammen a Kaliper ewechgeholl. Nëmmen da wäert et méiglech sinn d'Mutter komplett ofzeschrauwen.

Dir kënnt dann de Wierfel erofsetzen. Heiansdo ass eng grëndlech Botzen vum Schacht néideg, well d'Hülse hält. D'Achs an den neien Hub gi mat Ueleg geschmiert, duerno suergfälteg mat engem Gummi-Mallet installéiert, an alles ass an ëmgedréint Uerdnung zesummegesat.

Ersatz vun engem Radlager op engem BMW E36

Fir dëse Modell, maacht déi folgend:

•       Ewechzehuelen d'Rad an unscrew der hub Montéierung Bolzen;
•       Den Hub gëtt op de Rack hänke gelooss an d'Bremsscheif gëtt ewechgeholl;
•       De Stamm gëtt virsiichteg ewechgeholl fir den ABS-Sensor net ze beschiedegen;
•       D'Scheifboot an d'nei Lager sinn no der Botzen vum Dreck installéiert;
•       Alles geet an ëmgedréint Uerdnung.

D'Prozedur fir d'Front- an Heckradlager op BMW Autoen z'ersetzen ass net schwéier a kann onofhängeg an enger Garage gemaach ginn. All Chauffeur huet déi néideg Tools fir dëst. Eng kleng Quantitéit vum technesche Wëssen ass erfuerderlech fir dës Aart vun Aktiounen auszeféieren.