Schockdämpfer ersat BMW 5 E39

Mir hunn e BMW E39 Auto an der Reparatur, an deem d'Schockdämpfer (Struts) virun ersat musse ginn. Mir weisen Iech wéi Dir et richteg mat Ären eegenen Hänn mécht.

Jack up den Auto, ewechzehuelen der viischter Rieder. Mat engem Schlëssel vun 19 schrauwen mir de Lenkstab aus:

Mir entfernen et mat der Hëllef vun engem Extraktor, wann Dir keen hutt, da kënnt Dir et mat net staarke Schlag vun engem Hammer ewechhuelen. Mat engem Kapp vun 10 schrauwen mir d'Befestigungen aus der Schutzhülse:

A mir läschen. Mat zwee Schlësselen fir 18, schrauwen mir den Hiewel of:

Als nächst brauche mir e Kapp fir 10 an e Schlëssel fir 10:

Kapp fir 16, Schlëssel fir 18:

Gitt op 16:

Mir senken den Auto a mat engem Kapp vun 13 schrauwen mir d'Schrauwen aus dem Schockdämpfer op d'Glas:

D'Muttermutter loosen. Mir drécken den Dämpfer an zitt se aus dem Bogen. Mir zéien d'Fréijoer, mir maachen et op engem speziellen Apparat, an de meeschte Fäll trëfft jiddereen Krawatten. Ewechzehuelen der Schutzmoossnamen Plastik Cap mat engem screwdriver. Mir benotzen de Kapp fir 22 an den Hexagon fir 6, schrauwen d'Klammer aus:

Mir fixéieren de Kapp mat engem Schlëssel. Mir huelen en neie Schockdämpfer, virun der Installatioun pompelen mir et 5 Mol, dofir senken mir de Rack op de Stopp a waart bis et eropgeet, da senken se erëm. Mir setzen et an d'Fréijoer, transferéieren d'Deeler vum alen Schockdämpfer, montéieren an der ëmgedréint Uerdnung. De Video weist de ganze Prozess vun Ufank bis Enn. E puer fir d'Bequemlechkeet a Sécherheet (fir net ze beschiedegen) ewechzehuelen d'Klammer, mir hunn dat net gemaach.

Déi lénks a riets Schockdämpfer sinn d'selwecht, nëmmen d'Installatioun ass anescht. Et ass néideg datt déi entspriechend Säit vum Bréif an d'Groove vum Stomp fällt.

Nodeems Dir d'Schockdämpfer (Struts) ersat hutt, vergiesst net direkt d'Radausrichtung ze besichen.