Ersatz vun der Kalina Generator Klammer

Fir de Generator aus Gefierer mat VAZ-21126 a VAZ-21127 Motoren ze läschen, befollegt dës Schrëtt.

An Autoen mat an ouni Klimaanlag sinn d'Generatoren anescht montéiert, well eng nei Designklammer benotzt gouf fir den Klimaanlage-Kompressor ze installéieren, dee gemeinsam mam Generator ass, wat wesentlech vun der Klammer vum fréiere Design ënnerscheet. D'Aarbecht gëtt um Beispill vun engem Auto ouni Klimaanlag gewisen. Methoden fir den Alternator an engem klimatiséiertem Auto ze läschen ginn speziell uginn.

Dir braucht: Schlësselen "fir 10" an "fir 13".

Trennt ee Kabel aus dem negativen Batteriestecker.

Place de Gefier op engem Lift oder Jack an ewechzehuelen der viischter riets

d 'Rad

Ewechzehuelen déi riets virun Rad Daach

Dëst ass de Standort vum Pin A an dem Terminal B vum D + Ausgang vum Alternator vun engem klimatiséierte Auto.

Dëst ass wéi de Stellschrauwen an engem Auto mat Klimaanlag fonnt gëtt. Vergewëssert Iech d'Spärmutter vum Stellschrauwen no der Upassung ofzeschléissen!

Maacht mat bei eisem Club, deelt Är éischt Andréck vum Auto, start Äre Blog op

Gudde Mëtteg, léif Lieser, Haut schwätze mer iwwer de bekannte Problem vum Lada Granta Generator. Vill Leit mengen de Generator Ënnerstëtzung ze Kalinovskaya ze änneren, mä net vill wëssen, wat ze maachen. Glécklecherweis weess an deelt den Alexei Venev vu Kashira seng Erfahrung mat eis.

Also, dat éischt wat Dir maache musst ass e Stand ze kafen. An et ass net einfach ze kafen. Kaaft vum Stéck an ass fir 4 Deeg gaang. Ech sinn ronderëm 17 Geschäfter gaang, alles zortéiert, awer um Enn kaaft ech alles wat ech brauch

Mir sammelen all dëst Geschäft no dem Schema. Als Resultat hu mir

Well d'Bëscher net fonnt kënne ginn, hunn ech temporär zwee Wäschmaschinnen an hirer Plaz installéiert.

Den nächste Schrëtt war d'Alternatorlager ze ersetzen. Ofwaffnet.

Déi kleng Lager gouf einfach ewechgeholl, awer déi grouss konnt net ewechgeholl ginn. Ech hunn d'Rullmutter ofgeschrauft a probéiert se ze läschen, awer et huet net geschafft. Am Allgemengen hunn ech méi wéi eng Stonn drop verbruecht, mat engem Hummer geschloen, awer dat huet och net gehollef

Hien huet op dës Matière gespaut, dësen Generator ewechgehäit an ass de fréiere kafen. Et huet sech erausgestallt, datt de Generator vun Lada Granta a Priorovsky d'selwecht ass. Duerno hunn ech alles op den Auto installéiert. Alles ass gefall wéi eng gebierteg.

Op Kalina, wéi op déi meescht modern Autoen, ass en Alternator Gürtelspanner installéiert. Dëst vereinfacht de Setup immens a mécht et méiglech och mat minimale Fahrfäegkeeten. Mä dëst ass net seng eenzeg Funktioun. Firwat soss braucht Dir e Generator Rimm tensioner zu Kalina? Den Artikel beäntwert dës Fro. Informatioun gëtt och iwwer d'Spanner, seng heefegsten Decompte a säin Ersatz geliwwert.

Upassungsmethoden

De Moment ginn et dräi Haapt Weeër fir den Alternatorgurt op Autoen ze spannen:

1. Mat der Hëllef vun engem speziellen arched Bar. An dësem Fall huet de Generator zwee Unhang Punkten. Ee vun hinnen ass eng Achs ronderëm déi Dir a klenge Grenzen beweege kënnt. Déi aner ass d'Mutter op der Upassbar. Wann Dir lasslooss, kënnt Dir d'Riehm déi néideg Distanz réckelen. Dës Method gëtt elo als obsolet ugesinn. Et ass haaptsächlech op klassesch VAZ benotzt.
2. Den Generator gëtt bewegt andeems de Stellschrauwen dréit. Esou e System ass verbreet op Autoen vun der zéngter Famill.
3. Mat Spannung. Dëst ass eng speziell bewegbar Roller, déi géint de Rimm tëscht den Alternator-Riemen an der Kurbelwelle läit. Et ass mat engem Schraubemechanismus ausgestatt. Andeems Dir et rotéiert, kënnt Dir den Drock upassen. Dëst ass den Alternator Riemspanner Lada Kalina.

Tensioner Virdeeler

Wat huet Designer net mat de fréiere Personnalisatiounsmethoden gepasst? Firwat en extra Video derbäi? Et geet net nëmmen ëm Komfort. D'Spannung erhéicht d'Ressource vum Generator wesentlech. Ouni Roller fällt all d'Laascht op seng Lager. Wann de Gürtel normalerweis gespannt ass, da gëtt et näischt ze Suergen. De Generator an dësem Fall wäert vill Dausende vu Kilometer déngen. Wéi och ëmmer, ganz oft Autosbesëtzer zéien hir Rimmer fest, an dat ass schlecht.

D'Belaaschtung op de Lager erhéicht vill Mol, dofir si se séier ausfalen. U sech ass dëst net sou grujeleg an deier, obwuel d'Reparatur vum Generator zimlech ustrengend ass. Awer den Autobesëtzer erkennt den Decompte an der Zäit net ëmmer. D'Lager graduell "briechen", de Rotor wiesselt a fänkt un d'Statorwindung ze halen. D'Resultat ass de Besoin fir en neien Generator ze kafen. Natierlech kann de Kalina Generator Gürtelspanner och versoen, wat zimmlech dacks geschitt, awer dëst ass nëmmen 400 Rubel, net zwielefdausend.

Konstruktioun

D'Haaptelement vun der tensioner ass den Drock Roller. Et ass aus Plastik gemaach an e versiegelt Lager gëtt dobannen gedréckt. D'Roller ass op senger eegener Ënnerstëtzung montéiert, déi an engem vertikale Plang mat der Hëllef vun engem threaded Bolzen bewegt ka ginn. Dëst bitt den néidege Moment vum Drock op de Gürtel. Fir spontan Beweegung vum Mount wéinst Motorvibrationen ze verhënneren, wann d'Gefier bewegt, gëtt de Stud mat enger Sperrmutter vun uewen festgehalen. Déi ganz Struktur ass op der Generator Ënnerstëtzung gesat. Et huet zwee Lächer fir de Kalina Generator Gürtelspanner ze befestigen.

Déi heefegste Feelfunktioune

Wärend der Operatioun ass d'Uewerfläch vun der Roller stänneg a Kontakt mat dem Alternatorgurt. Ausserdeem ass et a konstante Rotatioun, wat zousätzlech Ufuerderunge fir d'Zouverlässegkeet vu senge Lager setzt. D'Spanner Klammer ass och ënner schwéier Laascht. Dofir sinn d'Haaptnodeeler:

• Lagerverkleedung. Et zerstéiert einfach déi installéiert Ressource oder gëtt onbrauchbar wéinst der Akkumulation vu Stëbs a Dreck.
• Aarbecht Uewerfläch Schued. Wéi scho gesot, ass d'Roller selwer aus Plastik gemaach. Trotz der héijer Verschleißbeständegkeet ass et dacks net tragend. Dëst manifestéiert sech a Form vu Kratzer a Chips, déi den Alternatorgurt séier onbrauchbar maachen.
• Ausriichtung Violatioun. Dëst bedeit datt de Gürtel an d'Spanner an engem Wénkel matenee sinn. D'Ausrichtung kann souwuel an der horizontaler a vertikaler Ebene gestéiert ginn (wéinst der Krümmung vun der Ënnerstëtzung). Dëst ass ëmmer d'Ursaach vu schnelle Verschleiung vum Gürtel an der Roller selwer.

Oft ass de Chauffer selwer d'Ursaach vun der Feelfunktioun. Wann Dir probéiert ze ajustéieren, vergiesst Dir oder loosst d'Spärmutter net genuch. Als Resultat brécht de Hexagon vum Stud an de Kalina Generator Gürtelspanner fällt aus.

Feelfunktiounsymptomer

Towbar Schued ass normalerweis einfach ze diagnostizéieren. Dëst ass dacks visuell ze gesinn. Kuerzfristeg Operatioun vum Auto ouni Alternatorgurt hëlleft de Problem ze fixéieren. Dëst erlaabt dacks Lokalisatioun vu Schued. Et ass derwäert ze denken iwwer de Viburnum Generator Gürtelspanner z'ersetzen an de folgende Fäll:

• D'Präsenz vu Spuere vu Rost a Korrosioun op der Rollerwelle.
• Charakteristesch Geschwëster wann de Motor leeft.
• Kuerz Alternator Rimm Liewen.
• D'Krümmung vun der Roller par rapport zum Gürtel.

Wann d'Ursaach vun der Feelfunktioun genee festgestallt gëtt, kënnt Dir ufänken et ze eliminéieren.

Ersatz vun der Spanner

Den Apparat besteet aus verschiddenen Elementer, jidderee vun deenen ass eraushuelbar. Dofir ass de Besoin fir de Lada Kalina Generator Gürtelspannungsmontage ze ersetzen net sou dacks. Als Regel, ass dëst wéinst mechanesch Schued un der Opriichte an zouzedrécken.

Ersatzaarbecht soll mat der Virbereedung vum Tool ufänken. Eng speziell Varietéit ass net erfuerderlech, genuch Schlësselen fir 8, 13 an 19. Ersatz gëtt an der folgender Sequenz duerchgefouert:

1. Mat engem 19-Schlüssel gëtt d'Spannmutter ofgeschrauft.
2. Mat engem 8-Schlüssel, dréit de Pin no der Auer. Hei musst Dir virsiichteg sinn an net ze vill Effort maachen. Wann d'Rotatioun schwéier ass, ass et besser d'Spärmutter e bësse méi ze loosen.
3. De Pin gëtt entlooss bis d'Roll ophält op de Gürtel ze handelen.
4. Andeems Dir déi zwee 13 Schrauwen ofschrauwen, kënnt Dir d'Spanner komplett erofhuelen.

Hei sollt Dir op ee Punkt oppassen. D'Bëscher ginn an d'Montage Lächer vun der Spannung agebaut. Wann geläscht, falen se oft a verluer, a si vläicht net op der neier tensioner. Bushings sinn onbedéngt abegraff, awer net jidderee weess iwwer hir Existenz, sou datt se net beim Kaf kontrolléieren. Installatioun vum Viburnum Generator Gürtelspanner gëtt an der ëmgedréint Uerdnung duerchgefouert. De Pin gëtt mat enger Kraaft vun 0,18 kgf/m festgehalen.

Gezwongen Tuning

Leider, zënter 2011, hunn d'Designer d'Spanner aus Kalina ewechgeholl. Zur selwechter Zäit goufen se haaptsächlech vu Considératiounen vun der Wirtschaft guidéiert, awer si hunn et ouni Verfeinerung vum Generator gemaach. An der Praxis, Fäll vu sengem virzäitegen Echec gouf direkt méi heefeg. Dofir hunn d'Propriétairen selwer ugefaang e Spanner op hiren Autoen ze installéieren.

Et ass net ganz schwéier dëst ze maachen. True, Dir musst net nëmmen de Spannung selwer kafen, awer och den Generator Mount. De Problem ass nëmmen an der normaler Entfernung vum Gürtel. Et ass ganz schwéier ze läschen, well et ganz enk vun der Fabréck ass. Dir kënnt et einfach schneiden, well Dir musst en neien kafen. D'Tatsaach ass, datt de Kalina Generator Rimm ouni tensioner huet eng Gréisst vun 820 mm, an 880 ass néideg.