Ersetzen d'Kräiz vun der Kardanschacht Gazelle
Besëtzer vun engem Gazelle- a Saber 4x4 Auto, wéi och aner Autoen, wou Dréimoment duerch e Cardan Drive iwwerdroe gëtt, stellen sech vun Zäit zu Zäit de Problem vun engem Cardanwelle Kräiz (Scharnier) ze briechen. Natierlech, an esou enger Situatioun ass et recommandéiert et ze ersetzen. Sou en Detail wéi eng Kardan Gazelle, obwuel et zimlech grouss ass, huet sou en einfachen Design, datt all Net-professionell et reparéiere kann.
Kräiz Ewechhuele
Cardan gemeinsame Gazelle
De Prozess fir d'Kräiz vum Driveshaft ze läschen ass ähnlech fir déi meescht Gefierer. Geméiss dem Schema, deen hei ënnen beschriwwe gëtt, kënnt Dir et aus engem Gazelle Auto an engem 4x4 Saber disassemble. D'Entfernung vun de Scharnéier, déi op Saber 4x4 Gefierer installéiert sinn, wäert liicht anescht sinn, op der viischter Achs, an net op der CV Gelenk, well et gëtt e bëssen anescht Entfernung vun de Gabel selwer.
Also, fir d'éischt musst Dir de Driveshaft vun der Gazelle vu Dreck a Stëbs botzen, an dann demontéieren. Dir fannt vill Informatioun iwwer wéi Dir de Driveshaft aus enger Gazelle oder Saber 4x4 Auto erofhuelen, also wäerte mir dës Operatioun net beschreiwen, awer drun erënneren datt ier Dir de Driveshaft ofbaut an ofbaut, all Elementer mat Lack oder e Meissel markéieren. Dëst ass néideg fir duerno all Deeler während der Montage op déiselwecht Plazen ze placéieren wéi virum Ofbau, sou datt méiglech Ongläichgewiicht evitéiert.
Als nächst gitt weider op d'Entfernung vum Scharnier:
- Mat engem Hammer, liicht op d'Coupe vun den Nadellager klappen, dat ass néideg fir datt se e bëssen nidderloossen an domat den Drock op d'Haltringen entlaaschten;
- Mat engem Schrauber oder Zangen, jee no wéi Dir et léiwer, ginn d'Haltringen ewechgeholl;
- D'Nadellagerglas gëtt aus der Gabel mat enger Vize oder Press geläscht; fir d'Prozedur ze erliichteren, ass et besser eng Patroun aus engem Stéck Päif oder Kapp vun der selwechter Gréisst wéi d'Glas ze benotzen;
- D'Kardan dréit sech ëm 180 Grad an dat zweet Glas gëtt gedréckt, am einfachsten ass d'Kräiz duerch d'Patroun ze tippen;
- D'Gabel an d'Ennkappen vun de Lager ginn ewechgeholl;
- Op déiselwecht Manéier ginn de Rescht vun de Lager gedréckt an d'Kräiz gëtt ewechgeholl.
Natierlech ginn et Situatiounen, wou et zimmlech schwéier ass d'Kräiz aus dem Driveshaft ze entfernen, an d'Scharnier muss ersat ginn, net reparéiert. An dësem Fall, fir d'Prozedur ze erliichteren, ass et derwäert et mat engem gewéinleche Schleifmaschinn ze fëllen, an da wäert et vill méi einfach sinn d'Glas ze kréien.
Et ass derwäert der Tatsaach opmierksam ze maachen, datt beim Ersatz vun engem Scharnier, et néideg ass den zweeten ze ersetzen, op der Réck vun der Kardanwell.
Dëst gëllt net nëmme fir Gazelle a Sobol Autoen, 4x2 a 4x4 Rad Schemaen - dës Regel ass absolut fir all Fäll.
D'Kräiz montéieren
Reparatur vum Kräiz vun der Cardan Schacht Gazelle
Installatioun ass vill méi einfach well all eis Komponente scho propper a generéis geschmiert sinn.
Loosst d'Prozedur ufänken:
- De fräien Tipp vum Kräiz gëtt an d'Ae vun der Gabel agebaut, déi hannert dem Oeler läit, an de Géigendeel Tipp mat dem Lager- an Haltring, dee schonn installéiert ass, gëtt an de Géigendeel Auge agebaut;
- D'Lager gëtt an d'Ae vun der Gabel agefouert an op de fräie Tipp vum Kräiz gesat;
- Nodeems Dir sécher sidd, datt béid Lager mat de Lächer an der Gabel ausgeriicht sinn, an de Pivot ass an engem Viséier ageklemmt;
- De Prozess vum Drock vum Lager gëtt duerchgefouert bis d'Sperrwäscher d'Gabel Auge kontaktéiert;
- Den zweeten Haltring ass op de Géigendeel Lager montéiert;
- Widderhuelen d'Prozedur fir déi zweet Halschent vun der Loop.
Nach eng Kéier erënnere mir Iech net iwwer d'pre-applizéiert Marquage ze vergiessen an no hinnen ze sammelen.
Gutt, den Ersatz vun den Scharnéier ass fäerdeg, an Dir kënnt d'Gazelle Suspension op senger Plaz installéieren.
