Firwat knascht de Lack um Auto?

Kierperlack dréit net nëmmen eng dekorativ, awer och eng utilitaristesch Laascht: et schützt d'Metall vu Korrosioun an aner Schued. Dofir muss d'Technologie vu senger Uwendung strikt beobachtet ginn. Soss kënne Faarffehler, besonnesch Rëss, optrieden.

Rëss, déi am Kierperfaarf erscheinen, kënnen an zwou Kategorien opgedeelt ginn:

• entstinn während Operatioun;
• si schéngen direkt nom Molerei (si ginn och Hoer genannt).

Rëss während Operatioun

Acryllack gëtt allgemeng benotzt fir den Autokierper ze decken. Et ënnerscheet sech duerch seng Kraaft an Haltbarkeet. Wéi och ëmmer, esou zouverlässeg molen heiansdo Rëss. Heiansdo ass dëst wéinst objektiv Grënn, zum Beispill, mechanesch Schued am Kierper als Resultat vun engem Accident. Ausserdeem kënne Mängel optrieden duerch d'Benotzung vun net zertifizéierte Chemikalien an enger Autoswäsch. Heiansdo rësst Acrylfaarf wann se un Temperaturännerungen ausgesat sinn oder als Resultat vun enger längerer Belaaschtung fir direktem Sonneliicht op der Maschinn. D'Reagens, déi fir d'Behandlung vu Stroossen am Wanter benotzt ginn, kënnen och negativ op d'Faarwen auswierken.

Acrylfarben fir Automolerei

Wéi och ëmmer, Acrylfaarf, déi am Aklang mat den Ufuerderunge vun der Technologie applizéiert gëtt, këmmert sech normalerweis mat sou Probleemer. Am meeschte Fäll, Mängel geschéien mat schlecht Qualitéit Molerei. Ausserdeem kënne Violatioune souwuel an der Fabrik wéi och a privaten Atelieren engagéiert ginn.

hairline knacken

Dësen Numm gëtt duerch seng Form an Dicke erkläert: si kucken wéi laang Hoer. Si erschéngen op enger frësch gemoolter Uewerfläch a si kloer ze gesinn eréischt nodeems d'Faarwen getrocknegt sinn. Si si bal onméiglech direkt ze gesinn (dofir si se besonnesch lästeg ugesinn). Am fréie Stadium mikroskopesch sinn, kënne se mat der Zäit zu engem wonnerbare Netzwierk wuessen.

Violatioune am Prozess vun der Fondatioun virbereeden

D'Haaptursaachen fir d'Erscheinung vu groussen a klenge Rëss sinn ongeféier d'selwecht. Ee vun de meescht üblech ass falsch Uewerflächepräparatioun virum Molerei (zum Beispill wann déi al defekt Lackschicht net komplett ewechgeholl gouf).

En anere Grond firwat d'Faarwen no der Molerei knacken, kënnen déi net genuch Qualifikatiounen vum Moler sinn. Besonnesch Mängel kënnen optrieden als Resultat vun der Net-Beobachtung vun de Verhältnisser bei der Virbereedung vun engem Zwee-Komponente Lack, wéi och d'Benotzung vu schlecht Qualitéitsmaterial.

Heiansdo läit de Problem am Primer oder am Uwendungsprozess. Et ass och wichteg d'Proportiounen vun de Komponenten an d'Regele fir mat dem Material ze schaffen strikt ze beobachten. Hiersteller befestegt normalerweis detailléiert Instruktioune fir de Produit, déi suergfälteg gelies ginn. Also, zum Beispill, Acrylbuedem an de Gläser muss regelméisseg gerëselt ginn, well d'Eegeschafte vum Material verluer ginn als Resultat vun der Settlement vu schwéiere Komponenten op de Buedem.

Acrylfaarf brécht dacks op Plazen, wou Kitt ze déck applizéiert gëtt. Spezialisten treffen net ëmmer d'Standarden vun hirer Uwendung. Zum Beispill, grouss Dents ginn heiansdo net mat Ausrichtung ewechgeholl, awer mat Kitt. Den Drock, deen duerch Trocknungsbeschichtungen op der Uewerfläch ausgeübt gëtt, gëtt op d'Metall berechent. Putty widderstoen net, schrumpft a brécht. Dëst féiert zur Bildung vu Rëss no der Trocknung.

Wann Dir Multi-Komponent Kitt preparéiert, maachen d'Kënschtler och oft Verstouss géint d'Verhältnisser. Zum Beispill, fir den Trocknungsprozess ze beschleunegen, füügt ze vill Härter. Wann Dir Kitt mat enger dënnter Schicht vun negativen Konsequenzen applizéiert, geschitt normalerweis net. Awer wann et ze vill ass, dann wann et dréchent, knascht et.

Aner méiglech Ursaachen

Zousätzlech zu enger schlechter Uewerflächepräparatioun kann Rëss verursaacht ginn duerch:

• d'Faarf ass ze déck applizéiert;
• beschleunegt den Trocknungsprozess vun der Primer (zum Beispill wéinst gezwongener Loftfloss);
• Benotzung vum falschen Léisungsmëttel;
• net genuch Vermëschung vu Beschichtungen.

Wéi knacken ze verhënneren

Fir ze verhënneren datt d'Acrylfaarf knacken, ass et néideg fir d'Uewerfläch richteg ze preparéieren fir ze molen. De Kierper muss op Metall gebotzt ginn, an dann grëndlech entfett. Beim Entfernung vun Zänn, sollt d'Glätterung sou vill wéi méiglech benotzt ginn, sou datt d'Kittschicht esou dënn wéi méiglech ass. Beim Virbereedung vun der Uewerfläch muss genuch Opmierksamkeet op all defekt Gebitt bezuelt ginn. All Mängel kënnen d'Faarwen e puer Zäit nom Molerei verursaachen.

Et ass noutwendeg fir d'Instruktioune vun den Hiersteller strikt ze verfollegen, d'Zesummesetzung vun de benotzte Materialien suergfälteg ze studéieren (Acrylfaarf, Primer, Kitt, Lack). Fir d'Verhältnisser ze moossen, ass et recommandéiert e Messbehälter ze benotzen, deen als Regel un de Package befestegt ass. Wann all Ufuerderunge erfëllt sinn, am Fall wou Rëss op der Lack optrieden, kann den Autosbesëtzer bestëmmen firwat d'Rëss opgetrueden sinn a wien en Usproch ofginn.

Wéi flécken Rëss

Paint Rëss ass e seriöse Problem. Et wäert vill Effort huelen et ze léisen. Wann den Auto ënner Garantie ass, direkt nodeems déi éischt Unzeeche vu Rëss festgestallt ginn, ass et recommandéiert den Händler ze kontaktéieren. Beim Fehlen vun esou enger Geleeënheet muss de Problem eleng (oder op Är Käschte) geléist ginn. Egal firwat d'Faarf gekrackt ass, muss de beschiedegte Gebitt ofgeschnidden ginn. Fir dëst ze maachen, benotzt e Schleifmaschinn oder Sandpapier mat enger gradueller Erhéijung vun der Kärgréisst (vun ongeféier 100 bis 320 Eenheeten). Et ass néideg fir all beschiedegt Schichten ze entfernen (et ass wënschenswäert se op d'Metall ze läschen).

No Ätzen ginn Acryl Kitt a Primer applizéiert. LKP gëtt uewen ugewannt (et ass wënschenswäert datt d'Faarf och Acryl ass). Ofhängeg vum Gebitt vum Schued ass d'Behandlung ënnerleien:

• separat Zone;
• e komplett Element (zum Beispill, Hood oder Fender);
• ganze Kierper

Fir héichqualitativ Lackapplikatioun mussen déi richteg Konditiounen (Temperatur, Beliichtung, Fiichtegkeet, etc.) am Raum erstallt ginn. Dat ass firwat vill Auto Besëtzer léiwer Molerei an spezialiséiert Organisatiounen ze maachen. Allerdéngs kann dës Operatioun onofhängeg duerchgefouert ginn. Awer gläichzäiteg mussen all technologesch Ufuerderunge strikt observéiert ginn.