Ersatz vum Split -Set

Iwwerdroungsketten, Rieder an ugedriwwen Rad si Verschleißdeeler. Wärend modern O, X oder Z Typ O-Ring Kette Kits beandrockend Kilometréirung kënne liwweren, enges Daags musst Dir ëmmer nach de Kette Kit ersetzen.

Ersetzt de Kettenkit um Moto

Modern O, X oder Z Typ O-Ring Kette Kits erreechen en beandrockend Liewensdauer, besonnesch wéinst der kontinuéierlecher Verbesserung vun der Produktiounstechnologie; awer, Kettenfaartkomponenten ënnerleien dem konstante Verschleiung.

Wann Dir fënnt datt d'Zänn vun de Ketten a Rénggeschir biegt sinn an Dir musst d'Kette ëmmer méi dacks festhalen, dat eenzegt wat Dir maache musst ass Iech selwer eng nei Kette ze kafen! Wéi och ëmmer, an de meeschte Fäll ass de Kit gutt genuch fir ze briechen ier en iwwerhaapt dohinner kënnt, well Dir et fäerdeg bréngt d'Kettenringverbindungen e puer Millimeter opzehiewen och wann d'Kette richteg gespannt ass oder d'Kette schlank ass. Wann Dir séier witzeg sidd, ersetzt Dir de ganze Kit, well Dir wësst datt déi nei Kette séier den Niveau vum Verschleiung op der Kettenlink an der Kette erreecht. Ketten mat O-, X- oder Z-Typ O-Réng enthalen e permanente Schmiersystem, deen d'Bolzen an der Kette schmiert.

Eng Iwwerdroungskette ass ëmmer sou staark wéi säi schwaachste Link. Wann Dir d'Kette installéiert mat enger Schnellverschlësselung Nietenkupplung, gitt sécher datt se sécher mat engem passenden Ketteninstrument zitt.

Warnung: Wann Dir nach ni Ketten richteg geklappt hutt, vertraut d'Aarbecht un e Spezialatelier! Mir empfeelen Schnellkupplunge fir Gefierer mat enger maximaler Kapazitéit vun 125 cm³. Séier ofschalten Kupplungen speziell entwéckelt fir Enuma Kette och verfügbar. Gitt sécher se strikt ze sammelen no den ugebueden Instruktiounen.

De Kettenkit ersetzen - loosst eis ufänken

01 - Trennt de Gang

Fir Zougang zum Kettenzahnrad ze kréien, musst Dir eventuell de Schrëtt, de Gangschalter ewechhuelen (Notéiert d'Positioun!) An den Deckel. Wann Dir den Deckel hëlt, kontrolléiert ob d'Kupplung ausgeléist ka ginn; probéiert et net opzehiewen wa méiglech. Fir Äert Gefier sécher ze halen, engagéiert den éischte Gang a blockéiert d'Bremspedal (frot Ären Assistent) sou datt de Gang ausgeschalt ka ginn. De Gang kann op verschidde Manéiere geséchert ginn (Zentrummutter mat Schlosswäsch, Zentralschraube mat Schlosswäsch, Schief mat zwee méi klenge Schrauwen). Wann néideg, läscht als éischt de Mantel (z.b. biegt d'Schlosswäscher) ier Dir d'Pinionschraube oder d'Mutter mat enger passender Sockelschlüssel mat genuch Kraaft léisst.

02 - Ewechzehuelen der hënneschter Rad

Elo de Réckrad erofhuelen. Wann Dir den Zentrumstand net benotze kënnt, bemierkt w.e.g. datt de Motorradlift, deen um Schaukelaarm befestegt ass, net gëeegent ass fir de Schaukelaarm ze demontéieren. Demontéiert d'Kettenwachter an den hënneschte Clip, wann equipéiert. Loosst d'Axelmutter loosen an d'Aachs mat engem Plastikhammer erofhuelen. Benotzt eng Plank fir Iech ze hëllefen wann Dir wëllt. Wärend Dir d'Rad fest hält, rutscht se sanft Richtung Buedem, dréckt se no vir an hëlt se aus der Kette eraus.

Notiz: Opgepasst op d'Installatiounspositioun vun de Spacers!

03 - Ersetzen d'Kroun

Schrauwen d'Kroun aus der Ënnerstëtzung op der hënneschter Rad. Biegt och déi bestehend Schlosswäscher am Viraus. Schéisswäscher oder selbstverléissend Nëss ersetzen. Maacht d'Matte propper a passt op eng nei Kroun. Schrauwen d'Schrauwen dréchent an, wa méiglech, mat engem Dréimomentschlëssel no den Instruktioune vum Hiersteller fest. Wann néideg, senkt d'Schlësselwäscher nach eng Kéier erof. Préift d'Rad nach eng Kéier: sinn all Lager an O-Réng a gudden Zoustand? Ass de Startdämpfer hannert der Kroununterstützung nach festgezunn? Schied Deeler ersetzen.

04 - Schwenkarm

Wann eng endlos Kette muss installéiert ginn, muss de Pendel ewechgeholl ginn. Wann Dir e Schnellkuppler benotzt, ass dëse Schrëtt net néideg. Gitt direkt op 07 of... Fir d'Schwéngarm ofzebauen, maacht wéi follegt: zitt als éischt de Bremsschlauch vum Schwéngarm of, awer schrauft se net vu Rand op Rand an de Bremssystem op kee Fall op! Einfach d'Bremsstang vun der Schwenkarm ewechhuelen, wéckelt den ofgebauten Bremsblock an engem Teppech, a plazéiert se dann ënner dem Moto. D'Schwenkarm ass elo mam Moto ugeschloss nëmmen duerch d'Suspension an d'Achs. Am Fall vun enger duebeler Ophiewe, läscht hir ënnescht Mounts aus dem Schwenkarm. Am Fall vun der Mëttesuspension kann et noutwendeg sinn d'Retourhiewel ofzeschalten. Dann de Pendel virsiichteg ewechhuelen.

05 - Ersatz vun der Kette Sprocket

De Gang kann elo ersat ginn. Passt sécher op seng Installatiounspositioun opmierksam ze maachen (et ginn dacks zwou Säiten: eng grouss, déi aner flaach). Nëmme korrekt Assemblée garantéiert datt d'Kette richteg ausgeriicht ass, eng net ausgeriicht Kette ka briechen! Notiz. Wann dëst Gebitt richteg gebotzt gouf, kënnt Dir dat neit Zännrad an d'Kette korrekt positionéieren. Benotzt eng nei Schleisewäscher wann néideg, installéiert d'Mutter / Schraube. Waart ier Dir se mat engem Dréimomentschlëssel festhält.

06 - Botzen, schmieren a montéieren

Maacht all Deeler vum Schwéngungsarm a Schwéngarm grëndlech mat passenden Botzmëttelen propper. Schmiert all bewegend Deeler (Bussen, Bolzen). Wann de Pendel vu Kettenreibung vun engem Rutschdeel geschützt ass, an dësen Deel scho ganz dënn ass, ersetzt se. Nodeems Dir d'Schwéngarm ewechgeholl hutt, seng Scharnéier nei schmieren. Follegt d'Instruktioune vum Hiersteller fir d'Schmierung.

Wann et méiglech ass, frot eng aner Persoun fir Iech ze hëllefen de Pendel ze montéieren deen d'Achs montéiert an Dir wäert de Pendel an de Frame leeën. Dann installéiert d'Schockdämpfer an, wann néideg, d'Retourarme (am Fall vun eenzege Suspensiounsstützen), beobachtet d'Momenter, déi vum Hiersteller uginn sinn. Dann installéiert d'Rad, gitt sécher datt d'Brems, d'Bremsstützung an d'Distanzer richteg installéiert sinn.

07 - Kette mat Spär

Wann Dir d'Kette installéiert mat engem Schnellkuppler, befollegt suergfälteg déi abegraff Versammlungsinstruktiounen an / oder Ketteinstrument Besëtzerhandbuch.

08 - Ajustéieren Kette Spannung

Dir sidd bal fäerdeg: fir d'Kettenzack / Spannung unzepassen, maacht déi folgend: manuell d'Heckrad rotéieren a berechent déi enkst Positioun. Dëst ass wichteg well ze enk d'Kette d'Transmissiounsausgangslager beschiedegt, wat zu ganz héije Reparaturkäschte resultéiert. D'Standardastellung ass datt Dir kaum zwee Fanger am Zentrum vun der ënneschterer Kette leeft wann den Auto gelueden an um Buedem ass. Ideal, sëtzt um Vëlo wärend eng zweet Persoun et iwwerpréift. Fir d'Fräiheet mam Upassungsmechanismus unzepassen, musst Dir d'Achs befreien an de Moto ophiewen. Et ass wichteg fir béid Säiten vum Schwéngarm gläichméisseg unzepassen fir d'Radausrichtung z'erhalen. Wann Dir Zweifel hutt, kontrolléiert mat engem Kettenausrichtungstester, laange richtege Bar oder Drot. Notéiert datt eng Kette déi ze enk, verschleeft oder schlecht ënnerhal ass, ka briechen, an de meeschte Fäll féieren zu enger Briechung oder Falen vum Kuerf, oder méi schlëmm! De Chain Monkey System hëlleft Iech d'Kette festzehalen.

Endlech, dréckt d'Schwenkarm Pivot, d'Radachs a Gang mat engem Dréimomentschlëssel no den Instruktioune vum Hiersteller. Wa méiglech, zitt d'Heckachsmutter mat engem neie Kneipen fest. Wann den Deckel, de Gearselector, d'Kettenwachter, etc. installéiert sinn, kontrolléiert all Befestigungen nach eng Kéier. Gitt sécher datt d'Kette no ongeféier 300 km richteg gespannt ass, well nei Ketten als éischt gestreckt ginn.

An vergiesst net iwwer de Schmierstoff! Wann Dir vill reest a Excursiounen genéisst, kann en automatesche Kettensmierer Iech hëllefen d'Liewensdauer vun Ärem Kettenkit ze verlängeren an Iech Stonnen Aarbecht ze spueren. Gesinn "Mechanesch Tipps" "Ketten Schmier System a Ketten Ënnerhalt".