Maacht-et-selwer Ersatz vun der Economizer VAZ 2107

Klassesch VAZ Autoen mat engem carburetor Motor goufen mat engem Apparat genannt Economizer equipéiert. Diagnos vun enger Feelfunktioun an Ersatz vun dësem Apparat mat Ären eegenen Hänn ass ganz einfach.

Ernennung vun der Economizer VAZ 2107

De ganzen Numm vum Economizer ass den forcéierten Idle Economizer (EPKhH). Vum Numm ass et kloer datt seng Haaptfunktioun ass d'Versuergung vu Brennstoff an d'Verbrennungskammer am Idle Modus ze regléieren.

Economizers vun DAAZ hiergestallt goufen op déi éischt VAZ 2107 Modeller installéiert

Economizer erlaabt Iech ganz gutt Brennstoff ze spueren. Dëst ass virun allem wouer wann Dir op laang Descente fuert, wou de Chauffer Motorbremsen ugeet. Zu esou Zäiten erlaabt EPHH net Brennstoff an de Leersystem anzeginn. Dëst, am Tour, féiert net nëmmen zu enger Ofsenkung vum Dreifstoffverbrauch, mee erhéicht och d'Verkéierssécherheet. D'Tatsaach ass datt en Auto an engem nidderegen Gang biergof beweegt a stänneg de Motor bremsen ass vill méi stabil op der Strooss am Verglach mat engem Auto deen fräi biergop mat neutraler Geschwindegkeet rullt.

Location Economizer VAZ 2107

Economizer VAZ 2107 ass um ënnen vun der carburetor nieft der Loft FILTER etabléiert.

Et ass ganz schwéier op den Economizer VAZ 2107 ze kommen, deen um Enn vum Vergaser läit

Dofir, ier Dir den Economizer ofbaut, musst Dir de Loftfilter erofhuelen - et gi keng aner Weeër fir op d'EPHH ze kommen.

De Prinzip vun der Operatioun vun der economizer

Economizer VAZ 2107 besteet aus:

• solenoid;
• e Schließaktuator aus Plastik a mécht d'Funktioune vun engem konventionellen Nadelventil;
• Haaptleit Jet.

Wann de Gaspedal net gedréckt gëtt, an de Kurbelwelle rotéiert mat enger Geschwindegkeet ënner 2000 U/min, gëtt d'EPHH ageschalt a schalt d'Brennstoffmëschung an den Leerkanal aus. Den Economizer gëtt ageschalt wann e Signal vun der Kontroll Eenheet vum Auto mat dem Mikroschalter am Zündsystem applizéiert gëtt.

Den Economizer kritt nëmmen zwou Zorte vu Signaler vun der Kontroll Eenheet: fir Ouverture a Schließung

Wann Dir de Gaspedal dréckt an d'Kurbelwellgeschwindegkeet iwwer 2000 U/min ass, gëtt en anert Signal un d'EPHH geschéckt, et ausschalt, an d'Brennstoffversuergung an den Idle-Kanal gëtt erëm opgeholl.

Video: VAZ 2107 economizer Operatioun

EPHH, kuerz iwwer d'Operatioun vum System.

Symptomer vun enger Feelfunktioun vum Economizer VAZ 2107

Et gi verschidde typesch Symptomer vun enger Feelfunktioun vum Economizer VAZ 2107:

1. De Motor ass onbestänneg am Idle. D'Membran am Vergaser verléiert seng Dichtheet, an den Economizer Nadelventil fänkt d'Brennstoffversuergung deelweis aus.
2. De Motor fänkt mat Schwieregkeeten un, och wann et keng Zäit hat ze killen.
3. De Brennstoffverbrauch klëmmt ëm ongeféier en Drëttel, an heiansdo zweemol. Déi lescht geschitt wann den EPHX Nadelventil komplett verstoppt ass, an der oppener Positioun afréiert a stoppt d'Brennstoffversuergung fristgerecht auszeschalten.
4. Eng Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch gëtt duerch eng staark Ofsenkung vun der Motorkraaft begleet.
5. Spuere vu Benzinsprëtzen erschéngen nieft dem Power Mode Economizer.

D'Erscheinung vun engem oder méi vun dësen Schëlder weist eng héich Wahrscheinlechkeet vun engem Economizer Feelfunktioun an de Besoin et ze ersetzen.

Ersatz Economizer VAZ 2107

Fir den Economizer VAZ 2107 z'ersetzen, braucht Dir:

• nei economizer fir VAZ 2107 hiergestallt vun DAAZ;
• Set vun Open-End Schlësselen;
• Set vu Socket Heads;
• flaach screwdriver.

Sequenz vun der Aarbecht

D'Aarbechte fir den EPHH VAZ 2107 z'ersetzen ginn an der folgender Uerdnung duerchgefouert.

1. De Motor gëtt ausgeschalt a killt fir 15 Minutten of.
2. Ewechzehuelen den negativen Terminal vun der Batterie
3. De Socket Kapp fir 10 schrauwen d'Bolzen un, déi d'Loftfilterhaus ofsécheren. D'Gehäuse gëtt virsiichteg ewechgeholl, wat Zougang zum Vergaser gëtt.
   

   Beim Ersatz vum Economizer muss de Loftfilter als éischt ofgeschaaft ginn.
4. Den Economizer VAZ 2107 ass mat dräi Bolzen befestigt (vun Pfeile gewisen), déi mat engem flaache Schrauber ofgeschrauft ginn.
   

   Den Economizer läit op nëmmen dräi Bolzen, awer hir Plaz kann net bequem genannt ginn
5. Wann Dir d'EPHX Montagebolten ofschrauwen, sollt et drun erënneren datt et e Fréijoersbelaaschtte Membran ënner dem Economizer Cover ass. Dofir sollt de Cover mat den Fanger gehal ginn, sou datt d'Fréijoer net fléien.
   

   D'Economizer Cover muss ganz suergfälteg ofgeschaaft ginn - et ass e Fréijoër ënner deem dee fléien kann
6. Nodeems Dir de Cover aus dem Vergaser ewechgeholl huet, ginn d'Fréijoer an d'Economizer-Diaphragma erausgezunn. No der Entfernung vum Fréijoer ass et néideg seng Elastizitéit a Verschleiungsgrad ze evaluéieren. Wann et mat Schwieregkeeten streckt, sollt et zesumme mam Economizer ersat ginn.
   

   D'Membran hannert dem Economizer Fréijoer ass e ganz klengen Deel deen einfach verluer ka ginn.
7. Den alen Economizer gëtt duerch en neien ersat, an all ewechgeholl Elementer ginn an der ëmgedréint Uerdnung installéiert.

Economizer Sensor VAZ 2107 a säin Zweck

Auto Besëtzer nennen normalerweis en Economizer en Economizer Sensor. Op der éischter carburetor VAZ 2107 goufen econometers Typ 18.3806 installéiert. Dës Apparater erlaabt de Chauffer de geschätzte Dreifstoffverbrauch a verschiddene Motorbetriebsmodi ze schätzen - bei nidderegen Geschwindegkeeten, bei héijer Geschwindegkeet an am Leergang.

Déi éischt Vergaser Modeller VAZ 2107 ware mat Econometer vum Typ 18.3806 ausgestatt.

Economizer Sensor Standuert

Den Economizer Sensor ass um Dashboard iwwer der Lenksäule nieft dem Speedometer etabléiert. Fir et ze demontéieren, ass et genuch fir d'Plastik Panel ze läschen, déi de Sensor deckt.

De Sensor ass an der ieweschter lénkser Ecke vum Dashboard VAZ 2107

De Prinzip vun der Operatioun vun der Economizer Sensor

Den Economizer Sensor ass e mechanescht Messinstrument. Et ass déi einfachst Vakuum Jauge datt den Niveau vum Vakuum bannent de Motor ofgeroden Päif kontrolléiert, well Benzin Konsum mat dëser Päif assoziéiert ass.

Den Economizer Sensor ass e konventionell mechanesche Vakuum Jauge

D'Sensor Skala ass an dräi Secteuren opgedeelt:

1. Roude Secteur. D'Vergaserschalter si voll op. Dreifstoffverbrauch - maximal (bis zu 14 Liter pro 100 km).
2. giel Secteur. D'Vergaserschalter sinn ongeféier hallef op. Dreifstoffverbrauch ass duerchschnëttlech (9-10 Liter pro 100 km).
3. Grénge Secteur. D'Vergaserschalter si bal komplett zou. Dreifstoffverbrauch ass minimal (6-8 Liter pro 100 km).

De Prinzip vun der Operatioun vum Sensor ass ganz einfach. Wann d'Dämpfer am Vergaser bal zougemaach sinn, erhéicht de Vakuum an der Intake Päif, de Benzinverbrauch geet erof, an d'Jauge Nadel geet an d'gréng Zone. Wann de Motor mat héijer Geschwindegkeet leeft, sinn d'Dämpfer komplett op, de Vakuum an der Päif erreecht e Minimum, de Benzinverbrauch erhéicht, an d'Sensornadel ass am roude Secteur.

Symptomer vun enger Feelfunktioun vum Economizer Sensor VAZ 2107

Den Ausfall vum Economizer Sensor kann duerch zwee Schëlder festgestallt ginn:

• d'Sensornadel ass an d'rout Zone gaangen an huet opgehalen ze beweegen;
• d'Sensornadel erreecht d'Mëtt vun der gieler Zone, gestoppt an huet ugefaang ze zéien, net op eng Verännerung vun der Rotatiounsgeschwindegkeet vun der Kurbelwelle reagéiert.

Dëst Verhalen vum Pfeil ass wéinst der Tatsaach, datt d'Zänn op der Sensorpin komplett ofgeschnidden oder gebrach sinn. De Sensor muss ersat ginn. Et ass net ënnerleien ze Reparatur, well et keng Ersatzdeeler fir et op gratis Verkaf sinn.

Economizer Sensor VAZ 2107 ersat

Fir den Economizer Sensor z'ersetzen, braucht Dir:

• neie Sensor Typ 18.3806;
• Schrauber mat engem flaach Blade.

Economizer Sensor Ersatz Prozedur

De Panel deen de Sensor deckt ass zimlech fragil. Dofir, wann Dir et ofbaut, maacht keng grouss Efforten. De Sensor gëtt no dem folgenden Algorithmus ersat:

1. De Panel iwwer dem Economizer-Sensor gëtt vu véier Plastikspäre festgehalen. Den Tipp vum Schrauberdréier gëtt virsiichteg an de Schlitz iwwer dem Sensor gedréckt. Mat engem Schrauendräger als Hiewel rutscht d'Panel sanft no sech selwer eraus bis e rouege Klick, dat heescht datt d'Spär ausgeschalt ass.
2. Aner latches sinn an déi selwecht Manéier unfastened. De Sensor ass zougänglech.
   

   Ewechzehuelen der Economizer Sensor Panel virsiichteg fir net de Plastik latches ze beschiedegen
3. De Sensor ass mat engem Bolzen befestegt, dee mat engem flaache Schrauber ofgeschrauft gëtt. De Sensor gëtt ewechgeholl, an d'Drähten, déi dohinner féieren, ginn manuell ofgeschalt.
   

   Fir de Sensor ze entfernen, schrauwen ee Montagebolt aus an trennt d'Drähten
4. De Sensor gëtt duerch en neien ersat. D'Dashboard ass an der ëmgedréint Uerdnung zesummegesat.

Sou kann och en onerfueren Automobilist der gezwongen Idle economizer VAZ 2107 ersetzen. Fir dëst ze maachen, musst Dir just d'Empfehlungen vun Experten suergfälteg befollegen.