Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem
Auto Reparatur

Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

Nom Ersatz vun de Motorparametersensoren ass et néideg d'Informatioun iwwer d'Feelfunktioun aus der ECU-KSUD Erënnerung vum System Memory "DME" ze liesen. Troubleshoot a läscht d'Erënnerung un Informatioun iwwer d'Feelfunktioun vun der Erënnerung.

De BMW X5 E53 Crankshaft Geschwindegkeetssensor ass ënner dem Starter installéiert a muss an der folgender Uerdnung ersat ginn. D'Zündung ausschalten an d'Boosterplack erofhuelen. Spär de Kabel an trennt et aus dem Motor crankshaft Vitesse Sensor (23, gesinn Fig. 3.3). D'Schraube (24) léisen an de Sensor erofhuelen.

Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

1 - Zylinderblock; 2-threaded Stecker (M14x1,5); 3- Dichtungsring; 4 - zentréiert Hülse (13,5); S - Schëld; 6, 30 - zentréiert Hülse (10,5); 7, 8 - Düsen; 9 - Bolzen (M6x16); 10 - Socket; 11 - Cover; 12 - zentréiert Hülse (14,5); 13 - Sigel: 14 - Stuffbox Cover; 15,16 - bolt (M8 × 32); 17 - omtum; 18 - zentréiert Hülse (10,5); 19 - Bolzen (M8 × 22); 20 - Ueleg Niveau Sensor; 21 - Bolzen (M6x12); 22 - Dichtungsring (17 × 3); 23 - Crankshaft Sensor; 24 - Bolzen (M6 × 16); 25 - Gabel (M8 × 35); 26 - Gabel (M10 × 40); 27 - Bolzen (M8 × 22); 28-Zwëschen Insert; 29-threaded Plug (M24 × 1,5); 30-Zentréierungshülse (13,5); 31 - Knock Sensor; 32 - Bolzen (M8 × 30); 33 - Bolzen (M10 × 92); 34 - Schraubekappe (M14 × 1,5); 35, 36 - Cover Pin

Den Intake Camshaft Positioun Sensor (35, kuckt Fig. 3.63) läit am Zylinderkopf, et muss an der folgender Reiefolleg ersat ginn.

Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

1, 19 - Socket; 2 - Nëss; 3 - Schutzdeckel; 4 - Iwwerlappung; 5, 28, 31, 33, 39 - Dichtungsring; 6, 23 - Locatiounspräis; 7-Gummi-Metall Scharnier; 8, 9 - Blindmutter; 10 - Dichtungswäsch; 11 - Sigel; 12, 13, 14 - Profil Gelenk; 15, 37 - Dichtungsring (17 × 3); 16, 35 - Camshaft Sensor; 17, 34 - Bolzen (M6x16); 18 - Präzisioun Bolzen; 20 - Stecker mat engem Dichtungsring; 21 - Haken Flange; 22 - Rutsch; 24 - nut M6; 25- Jumper "Teig"; 26 - Bolzen (M6x10); 27-mutter M8; 29, 32 - huel Bolzen; 30 - Ueleg Linn; 36-EMK; 37 - Ring (17 × 3); 38 - Piston; 39 - Fréijoer; 40 - Zylinderkopf; 41 - Metalldichtung; 42 - Exekutiv Eenheet; 43 - Ueleg Füllkapp; 44 - Kappwéi

D'Zündung ausschalten an d'Loftfilterhaus erofhuelen. Ewechzehuelen de Solenoid Krunn (36) aus der D-VANOS Kontroll Eenheet op der intake camshaft. Trennt d'Loop op der Kabelkëscht.

Connectéiert e Stéck Hëllefskabel ongeféier 50 - 60 cm laang un d'Sensorschleife, wat et nach méi einfach mécht en neie Sensor z'installéieren. Schraube (34) Sécherungssensor (35) löschen. Ewechzehuelen de Sensor aus dem Zylinder Kapp. Pull d'Enn vum Sensorkabel eraus, bis den Hilfskabel an der Kabelkëscht op der Plaz klappt. Ewechzehuelen de Sensor zesumme mam Kabel et un de System verbënnt. Trennt den Hilfskabel vum ausgefallene Sensor. Befestegt den Hilfskabel AL vum neie Sensor. Setzt de Kabel vum neie Sensor an d'Kabelbox mam Hëllefskabel.

Kontrolléiert den O-Ring (33) op méigleche Schued, ersetzt wann néideg. Den O-Ring (37) vum D-VANOS Solenoidventil (36) ersetzen an de Ventil op 30 Nm (3,0 kgfm) festleeën.

Den Auspuffnockenwelle Positiounssensor vum BMW X5 E53 läit virun dem Zylinderkopf op der Auspuffsäit a muss an der folgender Reiefolleg ersat ginn. Schalt d'Zündung aus an trennt de Sensorkabel.

D'Schraube (17) erofhuelen, déi de Sensor un den Zylinderkop festhält. Huelt den Encoder (16) aus dem Zylinderkopf. Den Dichtungsring (15) op méigleche Schued kontrolléiert, wann néideg ersetzen.

Schalt d'Zündung aus a läscht den Intake Manifold. Los de Klammer Tab op der Kabelkëscht a läscht se. D'Schrauwen (32) loosen an d'Knocksensoren aus der Zylinderbank 1-3 an der Zylinderbank 4-6 erofhuelen.

Beim Installatioun botzen d'Kontaktflächen vun den Knocksensoren an hir Befestigungspunkten um Zylinderblock. Installéiert d'Knocksensoren an d'Montagebolten (32) op 20 Nm (2,0 kgfm) fest.

Schmiersystem Sensoren (3 Stéck.) Op zwou Plazen installéiert. Zwee Uelegsensoren sinn am Uelegfilterhaus installéiert: Temperatur (10, kuckt Fig. 3.16) an Drock (11), diagonal.

Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

1 - ersatzbar Element; 2 - Ring (7,0 × 2,5); 3 - Ring (91 × 4); 4 - Filterdeckel; 5 - Dichtungsdichtung; 6 - Ueleg Linn; 7 - Dichtungsring (A14x20); 8 - huel Bolzen; 9 - Bolzen (M8 × 100); 10 - Ueleg Temperatur Sensor; 11-Uelegdrucksensor; 12 - Bolzen (M8x55); 13 - Bolzen (148 × 70); 14 - Ring (20 × 3); 15 - Saugpipe; 16 - Bolzen (M6 × 16); 17,45 - Bolzen (M8 × 55); 18-Ueleg Pompel; 19 - Ärmelen; 20 - Sonde; 21 - Ring (9x2,2); 22 - Ënnerstëtzung; 23, 25, 27, 28, 34 - Schrauwen; 24 - Guide; 26 - Ring (19,5 × 3); 29 - Ueleg Pan; 30 - PIN (M6 × 30); 31, 35 - Dichtungsring; 32-Ueleg Niveau Sensor; 33-Mutter (M6); 36 - Kork (M12 × 1,5); 37 - versiegelt Dichtung; 38 - Opriichte Ring; 39- nut (M10 × 1); 40 - Stär; 41 - banneschten Rotor; 42 - baussenzegen Rotor; 43 - Kette; 44-Verdeeler; 46 - Fréijoer; 47 - Ring (17 × 1,8); 48 - Spacer Hülse; 49 - Haltring (2x1); 50 - Bypass Pipe vum Ueleg Separator Schlauch; 51 - Ueleg FILTER Wunneng

Den Temperatursensor ass liicht méi héich montéiert.

Den Uelegtemperatursensor muss an der folgender Reiefolleg ersat ginn. Schalt d'Zündung aus. Den Deckel (4) vum Uelegfilter ofschrauwen, sou datt den Ueleg an d'Uelegbehälter fléisst. Ewechzehuelen der Loft FILTER Wunneng. Trennt den Uelegtemperatursensor Circuit a schrauwen den Uelegtemperaturmesser Sensor of.

Beim Installatioun den Uelegtemperatursensor op 27 Nm (2,7 kgf m) festleeën. Iwwerpréift den Uelegniveau a fëllt op wann néideg.

Den Ersatz vum BMW X5 E53 Uelegdrocksensor (11) muss an der folgender Reiefolleg duerchgefouert ginn. Schalt d'Zündung aus. Den Deckel (4) vum Uelegfilter ofschrauwen, sou datt den Ueleg an d'Uelegbehälter fléisst. Ewechzehuelen der Loft FILTER Wunneng an trennt den Ueleg Drock Sensor Circuit. D'Uelegdrucksensor ausschrauwen.

Beim Installatioun den Uelegdrockschalter op 27 Nm (2,7 kgfm) festleeën. Iwwerpréift den Uelegniveau a fëllt op wann néideg.

Schalt d'Zündung aus. D'Uelegfilterkappe ofschrauwen fir datt Ueleg an d'Motor-Uelegbehälter oflafen. Huelt d'Gusset erof, huelt de Stecker (36) eraus an drainéiert de Motoröl. Entsuergt den drainéierten Ueleg fir d'Recycling. Trennt d'Loop vum Uelegniveausensor.

D'Nëss (33) loosen an den Uelegniveausensor (32) erofhuelen. Botzen der Dichtungsfläch op der Ueleg Pan. Ersetzen den O-Ring (31) um Uelegniveausensor an den O-Ring (3) um Uelegfilterkappe (4). Opgepasst op de Sperrstift (30).

Den Uelegfilterkappe op 33 Nm (3,3 kgf m) installéieren a festleeën. Verstäerkungsplack installéieren an op 56 Nm + 90° festhalen. Fëllt de Motor mat Ueleg a kontrolléiert säin Niveau.

Den Ersatz vum BMW X5 E53 Temperatursensor (19, kuckt Fig. 3.18) vun der Entréeën Loft muss an der folgender Uerdnung duerchgefouert ginn.

Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

1 - Gummistécker; 2 - Loftopnahm; 3-Schuel; 4 - Schock absorber; 5 - Ring (91 × 6); 6 - Klammer (34mm); 7-Snob (42 mm); 8-Muffler / Wunnengen; 9 - Spacer Hülse; 10 - Ënnerstëtzung; 11 - Bolzen (M6x12); 12 - Bell; 13 - Scharnier; 14 - Ventil xx; 15 - Ventilhalter; 16 - Ersatzfilterelement; 17 - T-bolt (M6x18); 16 - Exekutivblock; 19 - Temperatursensor; 20 - Ring (8 × 3); 21 - nut (MV); 22 - Ärmelen; 23 - Intake Manifold; 24 - nut (M7); 25 - Scharnéier; 26-Réng (7x3); 27 - Schrauwen; 28 - Adapter

D'Zündung ausschalten an d'Düsendeckel erofhuelen. Trennt den Intake Loft Temperatur Sensor Circuit. Dréckt d'Latch an entfernt den Intake Manifold Temperatursensor.

Wann Dir de Sensor installéiert, kontrolléiert den O-Ring (20) fir Schued an ersetzt den O-Ring wann beschiedegt ass.

De Gaspedal (Gas) Positiounssensor ass am Passagéierraum an ass direkt un de Pedal verbonnen, et muss an der folgender Uerdnung ersat ginn. Schalt d'Zündung aus. Dréckt sanft de Sperrtab erof an huelt de Gaspedalmodul (2) vun der Säit ewech.

Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

Trennt d'AL aus dem Gaspedalmodul a läscht de Gaspedalpositiounssensor.

Installéiert de Gaspedal Positioun Sensor an ëmgedréint Uerdnung.

De Kühlmitteltemperatursensor läit ënner dem Auspuffmanifold am Zylinderkopf, nieft dem 6. Zylinder a muss an der folgender Uerdnung ersat ginn. Schalt d'Zündung aus a läscht den Intake Manifold. Trennt de Circuit an entfernt de Killmëtteltemperatursensor.

Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

Den Temperatursensor muss an der ëmgedréint Uerdnung installéiert ginn, während et néideg ass den Temperatursensor op der Plaz z'installéieren an et mat engem Dréimoment vun 13 N m (1,3 kgf m) festzehalen. Reassembléiert de Motor, kontrolléiert de Killmëttelniveau a fëllt op wann néideg.

Ersatz vum Leerventil BMW X5 E53. Den Idle Loftventil ass ënner dem Intake Manifold, direkt iwwer dem Drosselkierper.

Ersatz vum Ventil vun der Reguléierung vun der Leedung ass néideg an enger folgender Uerdnung auszeféieren. Schalt d'Zündung aus an trennt den "-" Terminal vun der Batterie. Ewechzehuelen den Saugschlauch tëscht dem Loftfilterhaus an dem Drosselkierper. Trennt den AL vum Resonanzventil (18) an dem Idle Kontrollventil (14).

  • D'Befestigungsschraube vun der Kabelkëscht an d'Idle Loftventilstützschrauwen (13) loosen. Huelt den Idle Loftventil aus dem Intake Manifold mat der Klammer.
  • Huelt den Idle Loftventil aus der Gummi-Ënnerstëtzung (4).

    Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

    D'Dichtung (1) tëscht dem Idle Loftventil (2) an dem Intake Manifold muss ëmmer ersat ginn. Wann Dir d'Dichtung ersetzt, installéiere se se als éischt op den Intake Manifold.
  • Fir d'Installatioun vum Idle-Ventil ze erliichteren, beschicht d'Innere vum Dichtung mat Fett fir et méi einfach ze rutschen.

Ersatz vun der Brennstoff Pompel Relais soll an der folgender Uerdnung gemaach ginn. Liest d'ECU-ECU Feeler Erënnerung Informatioun vum DME System, schalt d'Zündung aus. Öffnen d'Handschueschkëscht an huelt se ewech.

  • D'Schrauwen loosen an d'Sicherungsbox erof zéien (ouni de Kabel ze trennen).
  • Ewechzehuelen de Relais vun der Brennstoff Pompel.

    Ersatz vun de Sensoren vum BMW X5 E53 Motormanagementsystem

Opgepasst weg!

Nodeems de Brennstoffpompelrelais ofgeschaaft gouf, wann den Zündschlëssel an d'Startpositioun gedréint ass, gëtt d'Brennstoffpompel net ageschalt an de Motor fänkt net un.

D'Installatioun vun der Brennstoff Pompel Relais muss an ëmgedréint Uerdnung gemaach ginn, iwwerdeems liesen der ECM Feeler Erënnerung Informatiounen aus dem DME System. Kontrolléiert déi protokolléiert Fehlermeldungen. Troubleshooting an läschen Informatiounen aus dem Feeler Erënnerung.

Setzt e Commentaire