Ersatz vun der Vitesse Sensor VAZ 2107

Wärend den Auto bewegt, generéiert de Geschwindegkeetssensor VAZ 2107 (Injektor) Geschwindegkeetsdaten, déi an d'elektronesch Motorsteuerung erakommen. Säi Feeler verursaacht Feeler an der Sprëtzkontrolle a verursaacht e Réckgang vun der Motorkraaft an eng Erhéijung vum Brennstoffverbrauch. Dir kënnt de Sensor selwer kontrolléieren an ersetzen. Fir dëst ze maachen, brauch Dir eng Garage mat engem Gesiichtsloch, e flaache Schrauber, e 22 Schlëssel an e Multimeter oder Testlampe.

De Prinzip vun der Operatioun vun der Vitesse Sensor VAZ 2107

D'Operatioun vum Geschwindegkeetssensor baséiert op dem Hall Effekt, deen d'Erscheinung vun elektresche Impulser beschreift wann en Dirigent mat engem Gläichstroum an engem Magnéitfeld plazéiert ass. De Sensor generéiert Impulser wann d'Ausgangswelle vun der Gearbox dréit VAZ 2107. Während dem Passage vun engem Kilometer vun engem Auto produzéiert de VAZ 2107 Geschwindegkeetssensor ongeféier 6000 Impulser, d'Frequenz vun deem erlaabt Iech déi aktuell Geschwindegkeet ze bestëmmen.

Wou ass de Geschwindegkeetssensor VAZ 2107

De Sensor ass mat der Gearbox op der Speedometer Kabeltransmissioun verbonnen. Fir et ze läschen an z'iwwerpréiwen, musst Dir de Speedometerkabel vun der Gearbox trennen.

Feelfunktiounsymptomer

D'Haaptsymptom vu Probleemer an der Operatioun vum Sensor ass d'Verëffentlechung vum entspriechende Feelercode vum Bordcomputer. Feelfunktioune kënnen och an anere Schëlder optrieden:

• erhéicht Brennstoffverbrauch;
• schlecht Motor Schub;
• Leedung oder e Speedometer, deen mat engem grousse Feeler funktionnéiert;
• onbestänneg Idle.

Opgepasst! Dës véier Symptomer kënnen duerch Probleemer mat aneren Deeler vum Auto verursaacht ginn.

Ursaachen vun Sensor Feelfunktioun

Den Design vum Sensor ass ganz zouverlässeg. D'Ursaach vun der Feelfunktioun ass normalerweis Oxidatioun vun de Kontakter am Sensor oder e gebrachene Kabel vum Sensor an de Motor ECU.

Kontakter mussen iwwerpréift ginn, wann néideg, gebotzt a mat Litol geschmiert ginn. Et ass besser fir op Plazen no beim Stecker no engem Drotbroch ze sichen. Do béien se méi dacks, respektiv, briechen a briechen. An dësem Fall ass et derwäert de Buedem vum Sensor ze kontrolléieren. D'Resistenz an Ärem Netz soll ongeféier 1 Ohm sinn. Wann kee Feeler fonnt gëtt, kontrolléiert de Geschwindegkeetssensor. Fir dëst ze maachen, muss et aus dem Auto gezunn ginn.

Wéi de Geschwindegkeetssensor VAZ 2107 ze läschen

Fir de Geschwindegkeetssensor ze demontéieren, maacht déi folgend Operatiounen:

• en Auto iwwer e Bléck Lach installéieren;
• d'Parkbrems dréinen;
• setzen Keile ënnert de Rieder;
• Schrauwen d'Mutter vum Speedometer Drive Kabel aus dem Inspektiounsloch mat engem flaache Schrauber;
• trennt den Transmissiounskabel;
• loosst d'Plastikklemm, déi d'Verdrahtungskabel hält, déi vum Geschwindegkeetssensor kënnt;
• Press de Fréijoer Clips an trennt der Vitesse Sensor Eenheet;
• mat engem 22 Schlëssel, schrauwen de Speedometer Drive Sensor;
• ewechzehuelen der Vitesse Sensor.

De Geschwindegkeetssensor VAZ 2107 kann mat engem Multimeter oder "Controller" gepréift ginn. Fir de Sensor z'installéieren, befollegt déi uewe genannte Schrëtt an ëmgedréint Uerdnung.

Schecken der Vitesse Sensor

Deen einfachste Wee fir de Geschwindegkeetssensor ze kontrolléieren ass en neien op senger Plaz z'installéieren. De Präis vum Deel ass niddereg, also ass dëst deen einfachsten a séierste Wee fir sécher ze stellen datt et funktionnéiert oder brécht. Wann et keen neie VAZ 2107 Geschwindegkeetssensor ass, da musst Dir als éischt déi al kontrolléieren, an dann an de Buttek fir en neien goen.

Fir d'Operatioun vum Geschwindegkeetssensor z'iwwerpréiwen, brauch Dir e klenge Plastikröhre mat engem Duerchmiesser entsprécht der Dicke vun der Sensorstab, an e Voltmeter (Multimeter). D'Kontroll gëtt an der folgender Sequenz duerchgefouert:

• verbannen e Voltmeter un d'Ausgang vum Sensor, deen elektresch Signaler liwwert, an un d'"Mass" vum Auto;
• setzen de Röhre op der Achs vum Sensor;
• d'Rouer rotéieren.

Wann d'Röhre rotéiert, soll d'Spannung beim Ausgang vum Sensor am Verhältnis zu der Rotatiounsgeschwindegkeet eropgoen. Wann dat net geschitt, muss de Geschwindegkeetssensor VAZ 2107 ersat ginn.

Tipp: Am selwechte Wee kënnt Dir de Geschwindegkeetssensor direkt op der Maschinn kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, musst Dir ee vun de Rieder hänken, e Voltmeter mat der Sensorausgang an "Buedem" verbannen an d'Rieder dréinen. Wann Spannung an Impulser erschéngen, ass de Sensor OK.

Amplaz vun engem Voltmeter kënnt Dir eng Testlampe benotzen. An dësem Fall, wann Dir d'Performance iwwerpréift, ass et néideg Spannung op de "positiven" Ausgang vum Geschwindegkeetssensor z'applizéieren. Wann d'Lampe blénkt wann de Sensor rotéiert ass, ass de Problem net mam Sensor. Dir musst aner Komponenten an Deeler vun der "siwen" kontrolléieren, wat d'Operatioun vum Motor ECU beaflosse kann.