Den UAZ Uelegdrocksensor ersetzen

Ueleg Drock Sensor an Autoen vun der UAZ Famill reguléiert den Niveau vun der Schmierstoff vun de Motorkomponenten an Deeler. Säi Prinzip vun der Operatioun a Funktiounen sinn traditionell: Iwwerwaachung vum Uelegdrock am System a gitt e Signal am Fall vun net genuch oder exzessiv Drock. Wéi och ëmmer, UAZ Gefierer vu verschiddenen Ännerungen an och am Joer vun der Fabrikatioun hunn eng aner zulässlech Unuerdnung vun Uelegdrockindikatoren a Sensoren.

De Prinzip vun der Operatioun an den Haaptparameter vun Uelegdrocksensoren fir UAZ Gefierer

Ueleg Drock Sensor fir UAZ Gefierer vu verschiddene Modeller an Ännerungen däitlech vun all aner ënnerscheeden. Dofir muss de Besëtzer vum Auto ganz virsiichteg sinn wann de Sensor ersat gëtt. De Label vum neien Element muss genee mat der Informatioun entspriechen, déi am Kierper vum fréiere gescheitert Element spezifizéiert ass.

"Jeeër"

Den Uelegdrocksensor vum UAZ Hunter Auto ass en AC Resistor; seng Resistenz wäert mam Drock änneren. Et ass markéiert MM358 an huet déi folgend Spezifikatioune:

• Betribssystemer Volt - 12 V;
• maximal zulässlech Ueleg Drock 6 kg / cm2;
• Fuedem fir M4 Schraube;
• bei engem Uelegdrock vu 4,5 kg / cm2 ass d'Sensorresistenz vu 51 bis 70 Ohm;
• Wierker a Kombinatioun mat Typ Pointer 15.3810.

Dëst ass wéi den Uelegdrocksensor vun engem UAZ Hunter Auto ausgesäit

"Loaf"

De Sensor op der UAZ "Loaf" Auto ass markéiert 23.3829. Seng technesch Charakteristiken a Prinzip vun Operatioun sinn ähnlech zu der uewen diskutéiert UAZ "Patriot". E klengen Ënnerscheed ass datt d'Aarbechtselement e Rheostat ass, net e Widderstand.

Et gesäit aus wéi en Uelegdrocksensor vun engem UAZ Loaf Auto

"Patriot"

De Sensor vun dësem UAZ Modell ass markéiert als 2312.3819010. De Prinzip vu senger Operatioun ass d'selwecht wéi dee vum Hunter a Loaf. Den Haaptelement ass e resistive Apparat dat sensibel ass fir Ännerungen am Uelegdrock am System. Et huet déi folgend Charakteristiken:

• Betribssystemer Volt - 12 V;
• maximal zulässlech Ueleg Drock 10 kg / cm2;
• Fuedem fir M4 Schraube;
• bei engem Uelegdrock vu 4,5 kg / cm2 ass d'Sensorresistenz vu 51 bis 70 Ohm;
• Wierker a Kombinatioun mat Pointer vun all Zort.

Ueleg Drock Sensor UAZ Auto "Patriot" ass ähnlech zu senge Virgänger

Sensor Plaz

De Sensor ass am Motorraum vum UAZ Gefier etabléiert. Op de Modeller UAZ "Loaf" an "Hunter" ass et direkt op de Motor iwwer dem Auspuffmanifold installéiert. Op der UAZ "Patriot" ass et an der selwechter Plaz etabléiert, mä ass zougemaach mat engem Schutzmoossnamen casing vun héich Temperatur an Damp aus dem Sammler.

De Sensor ass um Motorhaus iwwer dem Auspuffmanifold montéiert.

Funktionell Kontroll

D'Technologie fir d'Performance vum Uelegdrocksensor op UAZ Hunter an UAZ Loaf z'iwwerpréiwen ass bal identesch, an op UAZ Patriot gëtt eng liicht aner Prozedur ugebueden.

"Hunter" an "Loaf"

Fir den Zoustand vum Uelegdrocksensor ze diagnostizéieren, maacht déi folgend:

1. Trennt den XP1 Connector aus dem Gefierinstrumentpanel.
2. Maacht d 'Zündung un.
3. Connect en zousätzleche Drot op Pin # 9 a kuerz et un de Fall. Den Uelegdrockmeter um Dashboard soll 6,0 kg/cm2 weisen.
4. Geheien en zousätzlechen Drot op de Kontakt Nr 10. D'Liesung vun der Luucht an der Kabine soll op 10 kg/cm2 eropgoen.

Wann den aktuellen Drockwäert den agestallte Wäerter entsprécht, ass de Sensor OK. Soss muss et direkt ersat ginn.

"Patriot"

1. Trennt Klemm #9.
2. Maacht d 'Zündung un.
3. Connect Klem Nr 9 op den Terrain vun der XP1 Eenheet.

E reparabelt Element mat enger Ännerung vum Drock soll déi folgend Wäerter weisen:

• bei 0 kgf/cm2 - 290-330 Ohm;
• bei 1,5 kgf/cm2 - 171-200 Ohm;
• bei 4,5 kgf/cm2 - 51-79 Ohm;
• bei 6 kgf/cm2 - 9,3–24,7 Ohm.

Am Fall vun Diskrepanz tëscht de spezifizéierte Wäerter muss den Apparat ersat ginn.

Video: Leeschtungskontroll mat engem Drockmeter

Ersatz

Den Algorithmus fir den Uelegdrocksensor op Autoen vun der UAZ Famill z'ersetzen ass ganz einfach. Dir braucht déi folgend Tools an Ëmgeréits:

• fixe Schlëssel um 17;
• fixe Schlëssel um 22;
• Schraufenduerer;
• Dichtung

D'Aarbecht ass recommandéiert an der folgender Uerdnung ze maachen.

1. D'Drähte vun de Sensoren, vun deenen een direkt mat Ärem Kontakt verbonnen ass, an déi aner un den Alarmapparat an der Kabine, markéieren mat multi-faarwege Markéierer. Kabelen trennen.
2. Schrauwen d'Schraube ofschrauwen, déi d'Lëpse vum Kabel an den Apparat befestigt.
3. Ewechzehuelen de Motor Schutz mat engem screwdriver. Trennt den negativen Batterieterminal mat engem Schlëssel
4. Maacht d'Kapp op.
5. Mat engem 17-Schlüssel trennt den negativen Batterieklemm. Trennt déi zwee Drot vum defekten Uelegdrocksensor
6. Schrauwen den alen Sensor mat engem 22 Schlëssel un.
7. Installéiert en neit Element, nodeems Dir e bësse Dichtstoff op seng Fuedem applizéiert huet.
8. Connect déi virdru markéiert Kabelen un den neien Apparat.
9. Fir d'Funktionalitéit vum neie Sensor z'iwwerpréiwen, start de Motor an no enger Zäit kuckt no Unzeeche vun Uelegleckage. Wann net, zéien all threaded Verbindungen weider.

Dofir ass d'Prozedur fir d'Performance z'iwwerpréiwen an de falschen Uelegdrocksensor op Autoen vun der UAZ Famill z'ersetzen ass ganz einfach. Wann Dir en neien Apparat installéiert, sollt besonnesch op seng Etikettéierung bezuelt ginn - verschidde Modeller benotzen verschidden Elementer. Vill Gléck op de Stroossen!