Antifreeze ersetzen duerch Renault Logan

Ersatz Renault Logan coolant soll offiziell duerchgefouert ginn all 90 dausend Kilometer oder all 5 Joer (jee no der éischter). Och Antifreeze fir Renault Logan soll am Viraus geännert ginn wann:

• eng merkbar Ännerung vun den Eegeschafte vum Kühlmëttel (Faarf huet geännert, Skala, Rost oder Sediment si sichtbar);
• Antifreeze Kontaminatioun ass geschitt als Resultat vun enger Motorfehlerfunktioun (zum Beispill Motoröl ass an de Kühlmëttel erakomm, etc.).

Zur selwechter Zäit kënnt Dir d'Antifreeze fir Renault Logan selwer an enger regulärer Garage änneren. Fir dëst ze maachen, muss d'Offallflëssegkeet komplett aus dem Killsystem drainéiert ginn, gespullt (wann néideg) an dann komplett gefëllt ginn. Liest méi an eisem Artikel.

Wéini Änneren Antifreeze fir Renault Logan

E puer Automobilisten gleewen falsch datt de Logan Killsystem modern ass an net dacks Ënnerhalt erfuerdert. Dir kënnt och d'Ausso fannen, datt d'Benotzung vun modern Zorte vun antifreeze erlaabt Iech net de coolant fir 100 dausend km oder méi ze änneren.

Tatsächlech muss den Ersatz vum Killmëttel vill méi fréi gemaach ginn. Wéi d'Praxis weist, sinn och déi modernst Typen vun Antifreeze fir maximal 5-6 Joer aktiv Operatioun entworf, während méi bëlleg Léisungen net méi wéi 3-4 Joer déngen. Zousätzlech fänken d'Additive an der Zesummesetzung vun de Killmëttel "aus", de Korrosiounsschutz ass verluer, an d'Flëssegkeet läscht d'Hëtzt méi schlëmm.

Aus dësem Grond, erfuerene Spezialisten recommandéieren de Kältemëttel all 50-60 dausend Kilometer oder 1 Mol an 3-4 Joer ze ersetzen. Zousätzlech sollt Dir den Zoustand vun der Frostschutz iwwerwaachen, d'Dicht kontrolléieren, op d'Faarf oppassen, d'Präsenz vu Rost am System, asw. e vollen Ausfluch).

Renault Logan Killsystem: wéi eng Antifreeze fir ze fëllen

Wann Dir e Kühlmittel auswielt, ass et wichteg ze behalen datt et verschidden Aarte vun Antifreeze sinn:

• Carboxylat;
• Hybrid;
• traditionell;

Dës Flëssegkeete variéieren an der Zesummesetzung a kënnen oder vläicht net gëeegent sinn fir verschidden Aarte vu Motoren a Killsystemer. Mir schwätzen iwwer antifreeze G11, G12, G12 +, G12 ++ an sou op.

Well Renault Logan e relativ einfachen Auto am Design ass, kann Renault Logan Antifreeze als Original fir Logan oder Sandero (Mark 7711170545 oder 7711170546) ausgefëllt ginn:

1. Renault Glaceol RX Type D oder Coolstream NRC;
2. Äquivalent mat RENAULT Spezifizéierung 41-01-001/-T Typ D oder mat Typ D Genehmegung;
3. aner Analoga wéi G12 oder G12+.

Am Duerchschnëtt sinn dës Killmëttel fir 4 Joer aktiv Operatioun entwéckelt a schützen de Killsystem gutt. Zum Beispill, am Fall vun Renault Logan, héich-Qualitéit antifreeze vu bekannte Hiersteller G12 oder G12 + ass ganz gutt kompatibel mat de Motor Spär vun dësem Modell an de Materialien aus deenen Deeler vum Killsystem gemaach ginn (Thermostat, Heizkierper , Päifen, Pompelschnouer, etc.).

Antifreeze Logan ersetzen

Am Logan Modell heescht d'korrekt Ersatz vun Antifreeze:

• drain;
• gewäsch;
• fëllt mat frëschem Flëssegkeet.

Zur selwechter Zäit ass et néideg fir de System ze spülen, well wann se an de Block a schwéier erreechbar Plazen drainéiert, bleift déi al Antifreeze (bis zu 1 Liter), Rustpartikelen, Dreck an Oflagerungen deelweis. Wann dës Elementer net aus dem System geläscht ginn, wäert déi nei Flëssegkeet séier kontaminéiert ginn, d'Liewen vun der Antifreeze verkierzen an d'Effizienz an d'Zouverlässegkeet vum ganze Killsystem reduzéieren.

Bedenkt datt de Logan verschidden Aarte vu Motore kann hunn (Diesel, Benzin vu verschiddene Gréissten), kënnen e puer Ersatzcharakteristiken ofhängeg vun der Aart vu Verbrennungsmotor ënnerscheeden (déi meescht üblech Benzin-Eenheeten sinn 1,4 an 1,6).

Wéi och ëmmer, d'allgemeng Prozedur, wann et néideg ass Logan Antifreeze z'ersetzen, ass a ville Weeër an alle Fäll d'selwecht:

• preparéieren ongeféier 6 Liter vun prett-feieren antifreeze (Konzentratioun verdënntem mat destilléiert Waasser an der néideg Proportiounen vun 50:50, 60:40, etc.);
• da muss den Auto an eng Pit gefuer ginn oder op e Lift gesat ginn;
• da loosst de Motor op eng akzeptabel Temperatur ofkillen fir Verbrennunge a Verletzungen ze vermeiden;
• Rechnung der Tatsaach, datt et keen Drain Plug op der Renault Logan Heizkierper ass, musst Dir déi ënnescht Päif ewechhuelen;
• fir d'Röhre ze entfernen, gëtt de Motorschutz ofgeschaaft (6 Bolzen ginn ofgeschrauft), de lénksen Loftfréi vum Motor (3 selbsttappend Schrauwen an 2 Kolben);
• Nodeems Dir Zougang zum Päif kritt hutt, musst Dir e Container fir d'Entwässerung ersetzen, d'Klemm erofhuelen an de Schlauch erop zéien;
• notéiert datt niddereg Profil Klamere mat Tools geläscht kënne ginn an och méi schwéier ze installéieren. Aus dësem Grond ginn se dacks duerch einfache gutt Qualitéit Wurm-Drive Klameren (Gréisst 37 mm) ersat.
• Wärend d'Antifreeze drainéiert, musst Dir den Plug vum Expansiounsbehälter ofschrauwen an de Loftléisungsventil opmaachen (et ass op der Päif, déi an den Uewen geet).
• Dir kënnt och de System duerch den Expansiounsbehälter blosen (wa méiglech) fir all d'Antifreeze ze drainéieren;
• iwwregens ass et keen Drain Plug op de Motorblock, sou datt et optimal ass fir de Killmëttel sou virsiichteg wéi méiglech mat verfügbare Methoden ze drainéieren; Nom Drainage kënnt Dir d'Päif op der Plaz installéieren a weidergoen fir ze spülen oder nei Antifreeze ausfëllen. Fëllt d'Flëssegkeet komplett aus, de Motor sollt erwiermt ginn, vergewëssert Iech datt de System enk ass a kontrolléiert de Killmëttelniveau erëm (d'Norm ass tëscht dem "min" an "max" Mark op engem kale Motor);
• et kann och néideg sinn Loft Poschen aus dem System ze läschen. Fir dëst ze maachen, öffnen de Stecker op den Expansiounsbehälter, setzen den Auto sou datt d'Front méi héich ass wéi de Réck, duerno musst Dir de Gas aktiv auszeschalten am Idle.
• Eng aner Manéier fir d'Loft ze bléien ass d'Lëftung opzemaachen, de Reservoirkappe zou ze maachen an de Motor erëm ze waarm. Wann alles normal ass, ass de System enk, an den Uewen bléist waarm Loft, dann war de Renault Logan Antifreeze Ersatz erfollegräich.

Wéi spülen ech de Killsystem op Logan

Ofhängeg vum Grad vun der Kontaminatioun, wéi och am Fall vum Wiessel vun enger Aart vun Antifreeze op eng aner (et ass wichteg d'Kompatibilitéit vun de Kompositioune berücksichtegt) ass et och recommandéiert de Motorkühlsystem ze spülen.

Dir kënnt dës Wäsch maachen:

• d'Benotzung vu spezielle Spullverbindungen (wann de System kontaminéiert ass);
• d'Benotzung vum gewéinleche destilléiert Waasser (eng präventiv Moossnam fir d'Iwwerreschter vun der aler Flëssegkeet ze läschen);

Déi éischt Method ass gëeegent wann Rust, Skala an Dépôten, souwéi clots am System erschéngen. Zousätzlech gëtt e "chemesche" Spull gemaach, wann d'Deadline fir de geplangten Ersatz vum Antifreeze net erfëllt sinn. Wéi fir d'Methode mat destilléiert Waasser, an dësem Fall gëtt Waasser einfach an de System gegoss.

Als éischt gëtt de alen Antifreeze drainéiert, e Päif geluecht. Dann, d'Drain duerch den Expansiounsbehälter schëdden, musst Dir waarden bis et aus dem Loftausgang kënnt. Duerno gëtt Flëssegkeet hinzugefügt, den normale Niveau am Tank gëtt "fixéiert" an de Stecker vum Expansiounsbehälter ass geschrauft. Mir recommandéieren och den Artikel ze liesen iwwer wéi d'Gearbox Ueleg fir Renault Logan z'änneren. An dësem Artikel léiert Dir iwwer d'Features vun der Änneren vum Ueleg um Logan Checkpoint, wéi och d'Nuancen, déi berücksichtegt ginn wann Dir d'Getriebeöl mam Renault Logan ersetzt.

Elo kënnt Dir de Motor starten a waart bis se komplett erwiermt (Zirkulatioun an engem grousse Krees duerch de Heizkierper). Och, während de Motor erwiermt, periodesch d'Motorgeschwindegkeet op 2500 RPM erhéijen.

Nodeems de Motor voll erwiermt ass, ass d'Flëssegkeet duerch de Heizkierper passéiert, d'Kraaft Eenheet ass ausgeschalt an erlaabt ze killen. Als nächst gëtt d'Waasser oder d'Wäsch drainéiert. Beim Drainage ass et wichteg d'Waasser propper ze halen. Wann d'drainéiert Flëssegkeet dreckeg ass, gëtt d'Prozedur erëm widderholl. Wann d'drainért Flëssegkeet propper gëtt, kënnt Dir op d'Füllung vun der Antifreeze weidergoen.

Recommandatiounen

1. Wann Dir d'Antifreeze mat Spülen ersetzt, erënnert datt nom Draining ongeféier e Liter Flëssegkeet am System bleift. Wann de System mat Waasser gespullt gouf, muss dëst berécksiichtegt ginn wann Dir de Konzentrat verdënntem an dann Antifreeze derbäigesat.
2. Wann e chemesche Spull benotzt gouf, gëtt esou e Spull fir d'éischt drainéiert, da gëtt de System mat Waasser gespullt, a nëmmen dann ass d'Antifreeze gegoss. Mir recommandéieren och den Artikel ze liesen wéi Dir den Uelegsystem spült ier Dir de Motoröl ännert. An dësem Artikel léiert Dir iwwer déi verfügbar Weeër fir de Motorschmiersystem ze botzen.
3. Fir d'Präsenz vun Airbags am System z'iwwerpréiwen, gëtt den Uewen ageschalt wann den Auto waarm ass. Wann de Killmëttelniveau normal ass, awer den Uewen ofkillt, ass et néideg de Loftplug ze läschen.
4. No kuerzen Reesen an de fréie Deeg, kontrolléiert den Niveau vun der Frost. D'Tatsaach ass datt den Niveau staark erofgoe kann wann d'Lofttaschen am System bleiwen. Heiansdo geschitt et, datt nom Ersatz vun der antifreeze, de Chauffeur kann bestëmmte Feelfunktioune am kille System entdecken. Zum Beispill kënne Leckage optrieden. Dëst geschitt wann Dépôten microcracks verstoppen; awer, nodeems chemesch Spülen benotzt gëtt, ginn dës natierlech "Plugs" ewechgeholl.

Dir kënnt och op d'Tatsaach begéinen datt nom Ofschrauwen an d'Installatioun vun der Expansiounsbehälterkappe net den Drock am System entlaaschten, d'Ventile am Kapp funktionnéieren net. Als Resultat fléisst d'Antifreeze duerch d'Kapsel eraus. Fir esou Problemer ze vermeiden, ass et besser den Expansiounsbehälterkapp all 2-3 Joer z'änneren oder ëmmer en neien virbereeden ier Dir d'Antifreeze ersetzt.