gelueden Auto. Op wat musst Dir oppassen?
D'Feierdeeg kommen no a vill Chauffeuren mat hire Familljen ginn an d'Summervakanz. Et ass derwäert ze erënneren datt en Auto mat Passagéier a Gepäck méi Gewiicht huet a kann eng désagréabel Iwwerraschung presentéieren.
All Auto huet eng gewëssen zulässlech Bruttogewiicht - PMT. E puer Chauffeuren associéieren dëse Parameter haaptsächlech mat schwéiere Gefierer. Mëttlerweil gëllt dat och fir Autoen. DMC steet fir Gefiergewiicht mat Passagéier a Fracht. Iwwerschreiden dëse Parameter ass besonnesch geféierlech. D'Konsequenze vun der Iwwerlaaschtung vum Gefier beaflossen säi Verhalen an d'Sécherheet, sou datt all Autosbenotzer suergfälteg Gepäck muss stoen a säi richtegt Gewiicht garantéieren.
Et ass besonnesch einfach de PRT während Fräizäitreesen ze iwwerschreiden, wann et e puer Leit hannert dem Rad vum Auto sinn, de Kofferraum bis zum Rand gefëllt ass, an et gëtt en zousätzleche Rack oder e puer Vëloen um Daach vum Gefier. D'Erhéijung vun der Mass vum Gefier reduzéiert seng Fäegkeet fir an Noutsituatiounen ze reagéieren, wat zu engem Accident féieren kann. Als éischt gouf d'Stoppdistanz verlängert.
- E gelueden Gefier brauch méi Plaz fir ze stoppen. Chauffeuren si vläicht net bewosst vun der verspéiter Reaktioun vum Gefier, an dofir klëmmt de Risiko fir un engem geféierlechen Event deelzehuelen, erkläert de Radosław Jaskulski, en Instruktor an der Skoda Fahrschoul. - Et ass richteg datt d'Fabrikanten vu modernen Autoen berücksichtegen datt d'Gefier neutral ass fir Bewegung wann et vun engem komplette Set vu Passagéier mat Gepäck gedriwwe gëtt, awer dëst gëllt fir eng Situatioun wou d'Stroossefläch dréchen ass. Wann et rutsch ass an Dir braucht am Noutfall ze bremsen, dréckt d'Gewiicht vum geluedenen Auto et no vir", füügt hien derbäi.
Nieft der Konformitéit mat Luedenormen ass et ganz wichteg Gepäck richteg ze arrangéieren. E Gefier mat enger falsch gelueden oder onbalancéierter Belaaschtung kann am Fall vun engem Spuerwiessel oder enger schaarfer Kéier rutschen oder souguer ëmrollen.
Dir sollt och drun erënneren Gepäck richteg ze sécheren, dorënner transportéiert Vëloen. - Falsch geséchert Vëloen, déi op engem Daachräck geluecht sinn, kënne sech während der Bewegung a beim Manöveren bewegen, den Schwéierpunkt änneren an als Resultat d'Reesrichtung änneren. Si kënnen och einfach vum Stamm falen, warnt de Radosław Jaskulski. Den Auto Skoda Schoulinstruktor beréit net ze laden an déi zulässlech Belaaschtung an d'maximal Geschwindegkeet ze kontrolléieren ier Dir op d'Streck vum Hiersteller vum Vëlo-Rack geet, wann Dir Vëloen op externe Racken reest.
Richteg Ofsécherung vum Gepäck gëllt net nëmme fir d'Ladung, déi am Gepäckraum oder um Daachräck gedroe gëtt. Dëst gëllt och fir Saachen déi an der Kabine gedroe ginn. Ongeschützt Objete gewannen Geschwindegkeet beim Impakt. En normale Telefon am Moment vun engem Hindernis mat enger Geschwindegkeet vu 50 km / h wäert säi Gewiicht op 5 kg erhéijen, an eng 1,5-Liter Fläsch Waasser wäert ongeféier 60 kg weien. Ausserdeem transportéiere mir keng Déieren an engem Gefier ouni adequat Zerstéierung. En Hond, dee fräi op der hënneschter Bänk sëtzt, "fléien" mam Chauffer a Passagéier mat 50 Mol Gewiicht bei schwéier Bremsen mat enger Vitess vu 40 km/h.
Gefier Gewiicht beaflosst och Pneuen. En iwwerlaascht Autospneu erwiermen sech méi séier. D'Pneuendrock muss eropgesat ginn, well d'Zuel vun de Passagéier eropgeet. Informatioun iwwer déi jeweileg Drockwäerter kann meeschtens op der Chaufferdier oder op der Innere vun der Brennstofffüllklapp fonnt ginn (dëst ass de Fall, zum Beispill bei Skoda Gefierer). D'Ännerung vum Gewiicht vum Auto beaflosst och d'Liicht. Mir mussen se no der Belaaschtung vum Auto upassen. Bei eeleren Autoen gëtt dofir e spezielle Knäppche benotzt, bei modernen Autoen gëtt d'Luucht normalerweis automatesch ugepasst. Wéi och ëmmer, eemol am Joer, kontrolléiert d'Korrektheet vun hiren Astellungen um Site.
