Hënneschter Ophiewe VAZ 2107: Zweck, Feelfunktioune, hir Eliminatioun an Design Moderniséierung

Hannergebai Ophiewe VAZ 2107 huet eng relativ einfach Design, déi mécht et méi zouverlässeg wéi virun an simplifies Reparatur. De Besoin fir een oder aner Element z'ersetzen entsteet selten an hänkt direkt vun den Operatiounsbedingunge vum Gefier an der Qualitéit vun de benotzte Komponenten of.

Zweck vun der Ophiewe VAZ 2107

D'Suspension vun der VAZ Seven, wéi all aner Auto, ass néideg fir sécher a komfortabel Bewegung. Säin Design kann op den éischte Bléck komplizéiert schéngen, awer an der Realitéit ass et net. Virun an hënneschter suspensions sinn eng Rei vun Elementer, deenen hir Zweck ass eng elastesch Verbindung tëscht de Rieder an de Chassis vum Auto ze bidden. D'Haaptfunktioun vun der Suspension ass d'Schock, d'Schwéngung an d'Schrëtt ze reduzéieren, déi optrieden wann Dir iwwer ongläiche Flächen fuert, wat inherent ass op Stroossen mat schlechte Qualitéitsflächen. Et ass derwäert op Feelfunktioune, Reparaturen a Moderniséierung vun der hënneschter Ophiewe méi Detail ze liewen.

Front Ophiewe

VAZ 2107 huet eng duebel-wishbone onofhängeg Ophiewe mat engem ieweschte an ënneschten wishbone virun. Déi éischt vun hinnen ass duerch d'Schlammschutzsträif fixéiert, déi zweet - op de viischte Strahl verbonne mat de Kraaftelementer vum Kierper. Déi iewescht an déi ënnescht Waffen si mat Hëllef vun engem Lenknuckle a Kugelgelenk matenee geséchert. Fir d'Heberen ze rotéieren, enthält d'Suspension-Design roueg Blöden aus Gummi a Metallbüschen. D'Weichheet an d'Glätterheet vun der Suspension gëtt duerch Elementer wéi Quellen a Schockdämpfer bestëmmt, an d'Stabilitéit vum Auto op der Strooss gëtt vun der Anti-Roll Bar bestëmmt.

Déi viischt Ophiewe vum VAZ 2107 huet méi grouss Laascht wéi déi hënnescht, sou datt säin Design onofhängeg gemaach gëtt

Hënneschter Ophiewe

Der hënneschter Säit vum Auto hëlt manner Laascht wéi virun, sou d'Suspension huet eng méi einfach Design - ofhängeg. D'Rieder vun der hënneschter Achs vun de "siwen" hunn eng steif Verbindung mateneen. Sou e System haut, och wann et al ass, huet nach ëmmer positiv Aspekter - héich Zouverlässegkeet an einfacher Ënnerhalt.

Hënneschter Suspensioun - Beschreiwung

Hannergebai Ophiewe VAZ 2107 ass praktesch net anescht aus dem Mechanismus vun anere klassesch Zhiguli Autoen. Den ofhängegen Design ass einfach, awer huet e puer Features. Seng wichtegst strukturell Elementer sinn:

• Quellen;
• teleskopesch Schockdämpfer;
• Stärekoup;
• beam.

Den Design vun der hënneschter Ophiewe VAZ 2107: 1. Ënneschten longitudinal Staang; 2. Déi ënnescht Isoléierdichtung vum Suspension Fréijoer; 3. Déi ënnescht Supportbecher vun der Suspension Fréijoer; 4. Buffer Kompressioun Schlag; 5. Bolt vun der Befestigung vun der ieweschter Längsbar; 6. Klammer fir d'Befestigung vun der ieweschter Längsstab; 7. Suspension Fréijoer; 8. Stroke Puffer Ënnerstëtzung; 9. Den ieweschte Clip vun der Fréijoersdichtung; 10. Ieweschte Fréijoerspad; 11. Ieweschte Support Coupe Suspension Fréijoer; 12. Rack Hiewel fueren Drock regulator; 13. Gummistécker vun der Drock regulator fueren Hiewel; 14. Washer Stud Schock absorber; 15. Gummistécker bushings Schock absorber Aen; 16. Hannergebai Schock absorber Opriichte Klammer; 17. Zousätzlech Kompressiounsschlagbuffer; 18. Spacer Wäschmaschinn; 19. Spacer Hülse vun der ënneschter Längsstaaf; 20. Gummistécker vun der ënneschter Längsstaaf; 21. Klammer fir d'Befestigung vun den ënneschten Längsstab; 22. Klammer fir d'Befestigung vun der ieweschter Längsstab op de Bréckstrahl; 23. Spacer Hülse transversal a Längsstäbchen; 24. Gummistécker vun den ieweschte Längs- a Querstämm; 25. Hannergebai Schock absorber; 26. Klammer fir de Querstéck op de Kierper ze befestigen; 27. Bremsen Drock regulator; 28. Schutzdeckel vum Drockregulator; 29. D'Achs vum Drockregulator Drive Heber; 30. Drockregulator Opriichte Bolzen; 31. Hiewel fueren Drock regulator; 32. Halter vun der Stützhülse vum Hiewel; 33. Ënnerstëtzung Hülse; 34. Kräiz Bar; 35. Basis Plack vun Kräiz Bar Opriichte Klammer

Hannergebai

D'Haaptrei strukturell Element vun der hënneschter Ophiewe ass eng hëlze (Strëmp) oder hënneschter Achs, duerch déi hënnescht Rieder mat all aner verbonne sinn. Mat der Hëllef vun dëser Eenheet sinn net nëmmen d'Suspension Elementer fixéiert, awer och d'Réckachsstruktur - d'Gearbox an d'Achswellen - ass zesummegesat.

Den Haaptelement vun der hënneschter Suspension ass d'Strumpf

Schockdämpfer

D'Haaptfunktioun vun der Suspension Schockdämpfer ass d'Vibratiounsdämpfung, dh d'Verhënnerung vum Auto ze schaukelen wann Dir iwwer ongläiche Flächen fuert. D'Präsenz vun esou engem Element a seng adäquate Operatioun beaflosst direkt d'Prévisibilitéit vum Verhalen vum Auto, wéi och de Komfort vun der Bewegung an d'Verlängerung vum Liewen vun anere Suspensiounselementer. Den ieweschten Deel vum Schockdämpfer ass un d'Kraaftelement vum Kierper befestegt, an den ënneschten Deel ass op den hënneschte Achsstrahl duerch eng Klammer a Gummibushungen befestegt.

Schockdämpfer handelen als Elementer déi Schwéngungen dämpen

Quellen

En aneren integralen Element vun der hënneschter a virun Ophiewe ass de Fréijoer. Zousätzlech zu Schockdämpfer gëtt et och e komfortabele Ride. Zousätzlech verhënnert d'Element datt d'Gefier kippt wann Dir scharf Wendungen mécht. Duerch Design ass d'Fréijoer aus engem Stahl Staang gemaach an eng Spiral verdreift. Vun ënnen ass den Deel an enger spezieller Schuel vum hënneschte Strahl duerch eng Gummi-Dichtung installéiert, déi d'Kräiz verhënnert. D'Fréijoerselement uewen läit och géint d'Schuel um Kierper duerch d'Dichtung.

D'Fréijoer, zousätzlech zu Schock absorbers, ass responsabel fir bequem Bewegung am Auto.

Jet Schub

D'Réckachs Strumpf ass op de Kierper vun der "siwen" mat Reaktiounsstäbchen fixéiert. Déi lescht sinn an der Quantitéit vu fënnef Stécker präsent - véier Längs an eng transversal (Panhard Staang). Längsstäbchen verhënneren a verhënneren datt d'Bréck zréck a vir beweegt, a transversale Stäben verhënnert d'Bewegung wann lateral Lasten erscheinen. D'Stäben sinn mat der hënneschter Achsstrahl duerch Gummistécker verbonnen.

De reaktive Schub vun der hënneschter Achs hält et aus Längs- a Querverschiebungen

Bumpers

Déi hënnescht Suspensiounskompressiounsbuffer sinn aus Gummi gemaach, ginn an d'Kierperlächer agebaut, déi fir si virgesi sinn a sinn an de Quellen. En zousätzleche Bumper ass iwwer dem hënneschte Strahl installéiert an um Enn vum Auto geséchert. Den Zweck vun de Puffer ass schwéier Auswierkungen ze vermeiden wann Dir op schlechte Stroosse fuert wann d'Suspension komplett kompriméiert ass.

Hënneschter Ophiewe Bumpers verhënneren Decompte während schwéier sagging

Feelfunktioune vun der hënneschter Ophiewe vum VAZ 2107

Hënneschter Ophiewe Elementer feelen net sou dacks wéi déi viischt, awer heiansdo mussen se och ersat ginn, well och déi zouverlässegst Deeler mat der Zäit verschwannen. Den Decompte oder Schued vun engem bestëmmte Produkt gëtt duerch charakteristesch Schëlder uginn, déi Iech erlaben de Problem richteg z'identifizéieren a séier d'Suspension ze reparéieren.

Klappt

Knäppercher an der hënneschter Suspension kënne verschidden Aarte sinn an d'Grënn fir hir Optriede sinn och ënnerschiddlech:

• klappen Toun beim Start. D'Feelfunktioun geschitt wann eng vun den hënneschte Achsreaktiounsstäben oder d'Klammeren, déi se halen, briechen. Fir de Problem ze léisen, ass et néideg d'Suspension z'inspektéieren, de beschiedegte Stab z'identifizéieren an ze ersetzen;
• klappen Geräischer beim Fueren. Broken stille Blocks vu Jetstäben kënnen klappen. Mat der Zäit fänkt d'Metallbushung einfach am Gummi un, an d'Bréck "wandert", wat zu der Erscheinung vun aussergewéinleche Kläng féiert. D'Feelfunktioun gëtt behandelt andeems d'Gummibushungen vun den hënneschte Achsstäben ersat ginn;
• klappen Geräischer wann d'Suspension ze schwéier kompriméiert ass. Dëst geschitt wann de Bumpstopp beschiedegt ass, wouduerch d'Suspension "duerchbriechen". Dofir ass et néideg d'Pufferelementer z'inspektéieren an déi gescheitert ze ersetzen.

Video: klappt Geräischer op engem Zhiguli beim Start

Wat klappt beim Start vun engem Auto.

"Duerchbroch" vun der Suspension

Esou e Konzept wéi "Decompte" geschitt wann d'Suspension net mat senger Funktioun eens ass. Et kënne verschidde Grënn dofir sinn:

• hënneschter Achs iwwerlaascht. D'Suspension kann dacks "punchen" wéinst enger iwwerlaaschter hënneschter Achs, zum Beispill, wann den Auto schwéier gelueden ass. An dësem Fall musst Dir déi hënnescht Achs entlaaschten;
• Broch oder Settlement vum Fréijoer. Trotz der Tatsaach, datt d'Fréijoer aus haltbarem Stahl gemaach ginn, si se nach ëmmer mat der Zäit, besonnesch mat häufigen Transport vu Wueren. De Wee aus der Situatioun ass nei oder méi steif Quellen ze installéieren;
• Ausfall vun Schock absorbers. Wann d'Schockdämpfer net fäeg sinn d'Vibrationen ze dampen, ass d'voll Operatioun vun der Suspension onméiglech. D'Schock-absorbéierend Elementer mussen ersat ginn.

Den Auto gëtt op d'Säit gezunn

Heiansdo mat der Ophiewe vun VAZ "Seven" ginn et esou Nuancen wann den Auto op d'Säit zitt. Hei sinn d'Grënn firwat dëst ka geschéien:

• Fréijoersbroch oder Settlement. Wéinst engem beschiedegte Fréijoer wäert den Auto ongläich op der Strooss stoen, wat dozou bäidroe kann, datt en op eng Säit beweegt. De Fréijoer muss ersat ginn;
  

  Fréijoersschued kann d'Gefier op d'Säit zéien.
• Verschiebung vun der hënneschter Achs duerch Verschleiung vun de stille Blöcke vun de Reaktiounsstäben. D'Erscheinung vu fräiem Spill an de Suspensionelementer féiert zu onbestänneg Verhalen vum Auto op der Strooss, wat d'Notzung weist fir Gummi-Metallkomponenten z'ersetzen.

Et kënne vill méi Grënn ginn, firwat en Auto op d'Säit zitt. Zousätzlech ass eng Feelfunktioun net nëmmen an der Suspension méiglech, awer och an anere Komponenten, zum Beispill mat engem flaach Pneu.

Aner Kläng

Auslänner Geräischer a Kläng kënnen net nëmme vu falschen Ophiewe Elementer kommen, awer och aus dem Chassis, wat net ëmmer einfach ass mat net genuch Erfahrung ze bestëmmen. Beim Fuere kann e Brum vun der hënneschter Achs-Gearbox selwer aus der Heck vum Auto héieren ginn, wat Upassung oder Ersatz erfuerdert. Zousätzlech zu der Gearbox kënnen d'Achslager als Resultat vu Verschleiung oder enger klenger Quantitéit Schmierstoff hummen. Wann d'Fréijoer hänke loossen, kënnen d'Rieder d'Plastik-Radbunnlinnen beréieren beim Eck, wa se installéiert sinn. Si kënnen och einfach d'Rad Bolzen loosen wann se loose festgehal ginn, déi zu externen Kaméidi féieren. Dofir muss all spezifesche Fall separat behandelt ginn, wou a wéi engem Moment deen oder deen Toun hierkënnt. Nëmmen an dësem Fall wäert et méiglech sinn d'Feelfunktioun méi genee ze diagnostizéieren.

Iwwerpréift vun der hënneschter Suspension

Fir den Zoustand vun der hënneschter Suspension vun der VAZ "Seven" ze kontrolléieren, déi eenzeg Tools déi Dir braucht ass e Montageblad, an den Auto selwer muss an engem Inspektiounsloch installéiert ginn. Diagnostik besteet aus de folgende Schrëtt:

1. Mir iwwerpréiwen d'Dichtheet vun de Befestigungen vun all Elementer vun der hënneschter Suspension, a wann e lockere Verbindungen fonnt ginn, zéien se.
2. Mir diagnostizéieren Schockdämpfer andeems d'Hënn vum Auto ofwiesselnd duerch d'Flilleken oder de Bumper op der lénker a rietser Säit geréckelt gëtt. No der ugewandter Ustrengung soll de Kierper op seng initial Positioun zréckkommen, just eng erop Bewegung maachen. Wann ee vun de Schockdämpfer seng Eegeschafte verluer huet oder Spuere vu Flëssegkeetsleckage um Element gemierkt goufen, musse béid ersat ginn. D'Schockdämpferbefestigungen musse fräi vu Spill sinn, an d'Bushings däerfen keng Zeeche vu Rëss weisen.
   

   Fir d'Réckschockdämpfer z'iwwerpréiwen, rockt den Auto vun den hënneschte Fender oder Bumper.
3. Mir iwwerpréiwen d'Fréijoer. Wann e sagging Deel festgestallt gëtt oder Rëss festgestallt ginn, musse béid Quellen ersat ginn.
4. Mir kontrolléieren d'Réckachsstäbchen fir Schued (Rëss, Krümmung, asw.). Fir den Zoustand vun de rouege Blöcke vun de Reaktiounsstäbchen ze kontrolléieren, setzen mir eng Pry Bar tëscht der Klammer an dem Auge vun der Staang, a probéiert d'Staang selwer ze beweegen. Wann dat ka gemaach ginn, mussen d'Gummi-Metall Scharnéier ersat ginn.
   

   Et ass ganz einfach den Zoustand vun de Reaktiounsstäbchen mat engem Montagespatel ze kontrolléieren.

Rear Suspension Reparatur

No der Diagnostik vun der "siwen" Suspensioun an Identifikatioun vun defekt Elementer, ass et néideg Komponente ze preparéieren an Schrëtt-vun-Schrëtt Reparatur Schrëtt ausféieren.

Schockdämpfer ersat

Fir Schock-absorbéierend Elementer oder hir Bëscher ze ersetzen, braucht Dir déi folgend Tools:

• Schlësselen a Kapp fir 19;
• Hummer;
• Kurbel;
• mount.

D'Sequenz vun der Aarbecht kënnt op déi folgend Schrëtt:

1. Mir setzen den Auto op der Inspektioun Lach.
2. Fëllt penetréierend Schmierstoff op threaded Verbindungen.
3. Schrauwen den ënneschten Schockdämpfermount un.
   

   Vun ënnen ass de Schockdämpfer op de Strahl duerch eng speziell Klammer befestegt
4. Mir klappen de Bolzen mat engem Hammer duerch den hëlze Spacer, wann et net mat der Hand ewechgeholl ka ginn.
   

   Nodeems mir d'Mutter ofgeschrauft hunn, schloen mir de Bolzen aus dem Lach mat engem Hummer duerch e Stéck Holz, och wann et net op der Foto ass
5. Schrauwen déi iewescht Befestigung aus.
   

   De Schockdämpfer gëtt uewen duerch e Pin op de Kierper festgehalen
6. Mir zéien et mat enger Pry Bar a réckelen de Schockdämpfer vum Stud.
   

   Benotzt eng Pry Bar fir de Schockdämpfer opzehalen, huelt se aus dem Auto.
7. Mir änneren d'Gummibushungen, an, wann néideg, d'Schockdämpfer selwer.
   

   Wann d'Schockdämpferbëscher an engem schlechten Zoustand sinn, änneren se op nei.
8. Mir installéieren all Elementer an der ëmgedréint Uerdnung.

Quellen ersetzen

Hannergebai Quellen op der VAZ 2107 geännert mat den folgenden Tools:

• zwee Knäppercher;
• Schlësselen fir 19;
• grouss screwdriver.

Et ass méi bequem d'Aarbecht am Inspektiounsloch auszeféieren. D'Ersatzprozedur ass wéi follegt:

1. Los de hënneschte Rad Opriichte Bolzen.
   

   Mir loosen d'Befestigungen vum Rad op d'Achswelle
2. Schrauwen an ewechzehuelen déi ënnescht Schock absorber bolt.
3. Schrauwen d'Befestigung vun der kuerzer Staang un den hënneschte Achsstrahl of.
   

   Mir schrauwen d'Befestigung vun der Staang op der hënneschter Achs mat engem Schlëssel vun 19
4. Mir hiewen den hënneschten Deel vum Kierper mat engem Jack op, no deem mir de Strahl selwer mat engem zweeten Jack ophiewen an d'Rad erofhuelen.
   

   Mir benotzen eng Jack fir de Kierper opzehiewen
5. Mir senken d'Réckachs a kucken d'Fréijoer a Bremsschlauch fir Schued ze vermeiden.
   

   Wann Dir de Kierper ophëlt, kuckt d'Fréijoer an de Bremsschlauch
6. Mir läschen d'Fréijoer.
   

   Fir d'Bequemlechkeet kann d'Fréijoer mat spezielle Krawatten ofgebaut ginn
7. Mir huelen déi al Spacer eraus, kontrolléieren a botzen d'Fréijoerssëtzer.
   

   Nodeems Dir d'Fréijoer ewechgeholl hutt, botzt de Sëtz vum Dreck
8. Mir iwwerpréiwen de Bumpstopp an ersetzen se wann et beschiedegt ass.
   

   Kontrolléiert den Zoustand vum Bumper a ännert se wann néideg
9. Fir d'Installatioun vun neie Quellen méi einfach ze maachen, verbannen mir Spacers mat all verfügbare Mëttelen, zum Beispill Drot oder Seel.
   

   Fir d'Installatioun vum Fréijoer a Spacer einfach ze maachen, verbannen mir se mat Draht
10. Mir montéieren d'Fréijoer an hirem Sëtz, setzen de Rand vun der Spule an der entspriechender Ausdrock an der Coupe.
    

    Mir montéieren de Fréijoer op der Plaz, kontrolléiert d'Plaz vum Rand vun der Spule
11. No der Installatioun vum Fréijoer, erhéijen d'Réckachs a befestigen d'Rad.
12. Mir senken de Strahl, befestigen de Schockdämpfer a kuerze Staang.

Video: Ersatz vun hënneschte Quellen op engem "Klassiker"

Wéi der hënneschter Quell VAZ-2101-07 ze schounen, Tipps am Prozess.

Jet Staang ersetzen

De Besoin fir d'Réckachsstäben ze demontéieren entsteet beim Ersatz vun de Bëscher oder d'Stäben selwer. D'Tools, déi Dir braucht, sinn déiselwecht wéi fir Schockdämpfer z'ersetzen, an den Auto gëtt och an engem Pit installéiert. De Prozess besteet aus de folgende Schrëtt:

1. Mir räissen d'Mutter vun der ieweschter Verknëppung Befestigung mat engem 19mm Socket an engem Schlëssel, hält de Schraube vum Dréi mat engem Schlëssel vun der selwechter Gréisst, duerno schrauwen mir de Befestigung komplett aus.
   

   Vun uewen ass d'Staang un d'Kraaftelement vum Kierper mat engem Bolzen a Mutter befestegt, mir schrauwen se of
2. Mir schloen de Bolzen duerch den hëlzene Guide eraus an entfernen se.
   

   Huelt de Bolt aus dem Lach an der Staang
3. Mir entfernen déi ënnescht Staangmontage op déiselwecht Manéier.
4. Mir demontéieren de Längsstab.
   

   Nodeems mir de Mount op béide Säiten ofgeschrauft hunn, demontéiere mir d'Traktioun
5. Mir entfernen déi verbleiwen Staang, och déi transversal, op déiselwecht Manéier.
6. Fir d'Buschungen z'ersetzen, klappt de Metalldeel mat engem passenden Befestigung aus, a wéckelt de Gummi-Deel mat engem Schrauber.
   

   Mir huelen den alen Busch mat engem Schrauber aus
7. Mir botzen d'Ae vu Gummisreschter a Dreck.
   

   Mir botzen d'Ae fir d'Hülse vun de Reschter vu Gummi mat engem Messer
8. Mir drécken den neie Produkt mat engem Vize an, nodeems mir den Deel virdru mat Spullmëttel geschmiert hunn.
   

   Mir drécken den neie Busch mat engem Vize
9. Mir installéieren d'Staang an der ëmgedréint Uerdnung.

Rear Suspension Upgrade

Ännerungen am Design vun der hënneschter Ophiewe VAZ 2107 kann duerch verschidde Considératiounen vum Auto Besëtzer verursaacht ginn - Ännerunge fir den Zweck vun der Participatioun un Rennen oder Ausstellungen, e méi héijen Niveau vu Komfort z'erreechen, de Mechanismus fir den Transport vu Wueren ze stäerken, etc. Dëst gëtt erreecht andeems d'Ophiewe Elementer mat verschiddene Charakteristiken installéiert ginn oder fundamental Ännerungen un hiren ursprénglechen Design aféieren.

Verstäerkt Quellen

Wann et néideg ass fir verstäerkt Quellen z'installéieren, da ginn Deeler mat verstäerkter Steifheit benotzt, d'Spirelen vun deenen e méi groussen Duerchmiesser hunn. Zur selwechter Zäit musst Dir verstoen datt d'Installatioun vun verstäerkten Elementer während enger schaarfer Wendung dozou féieren kann datt d'Rieder op der entgéintgesate Säit vun der Strooss ofgerappt ginn, an dëst wäert d'Traktioun mat der Stroossoberfläche negativ beaflossen.

Hënneschter Ophiewe "siwen" ass oft vun Installatioun Quellen aus VAZ 2104 verstäerkt.

Zousätzlech zu de Quellen selwer ass et recommandéiert d'Schockdämpfer mat Produkter aus dem VAZ 2121 z'ersetzen. Dës Moderniséierung wäert besonnesch passend sinn op déi Autoen, déi op Gas ëmgewandelt ginn, well den Zylinder e wesentleche Gewiicht huet, a wann Dir och an de Rechnung droen d'Gewiicht vun de Passagéier a méiglech cargo am Kofferraum, wäert d'Suspension wesentlech zéien.

Fir den hënneschte Suspension vum VAZ 2107 méi steif ze maachen, installéiere Autosbesëtzer Quelle vum VAZ 2104

Loft Ophiewe

D'Ausrüstung vun der "Seven" mat enger Loftophiewe erlaabt Iech de Buedemofstand jee no Stroossebedéngungen z'änneren an allgemeng den Auto méi bequem ze maachen wann Dir mat héijer Geschwindegkeet a laang Distanzen reest. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt de Chauffer praktesch keng Onregelméissegkeeten fillt, an d'Behuele vum Auto gëtt ähnlech wéi en auslänneschen Auto.

Fir sou eng Suspension Upgrade musst Dir e Set vun Ausrüstung kafen, besteet aus engem Kompressor, Empfänger, Verbindungsleitungen, Loftstämm, Sensoren an aner Ausrüstung.

D'Loftsuspension Kit besteet aus engem Empfänger, engem Kompressor, Loftfedern, Verbindungselementer

Fir de Standard VAZ 2107 Suspension mat Loft z'ersetzen, maacht déi folgend Schrëtt:

1. Mir disassemble der hënneschter Suspension op béide Säiten, ewechzehuelen Quellen a Bump Stoppen.
2. Mir schneiden den ieweschte Bumper an d'Lächer an der ieweschter Glas an der ënneschter Coupe fir de Mount an d'Röhre.
   

   Mir dréien e Lach an der ënneschter Schuel fir d'Installatioun vun engem Loftstrooss.
3. Mir installéieren Loftzylinder.
   

   Mir montéieren d'Loftfréi, fixéiere se vun uewen an ënnen
4. Mir disassemble och der viischter Suspension an änneren se fir d'Installatioun vun neie Komponente.
   

   Déi viischt Suspension gëtt geännert fir d'Installatioun vu Loftstützen z'empfänken
5. De Kompressor an aner Deeler ginn am Gepäckraum plazéiert.
   

   Den Empfänger an de Kompressor sinn am Kofferraum installéiert
6. Mir montéieren d'Loftsuspension Kontrollknäppchen op enger Plaz déi bequem ass fir de Chauffer.
   

   D'Ophiewe Kontroll Knäppercher sinn an der Kabine etabléiert, wou et fir de Chauffer bequem ass
7. Mir verbannen d'Loftzylinder a verbannen den elektreschen Deel no dem Diagramm, dee mam Kit geliwwert gëtt.
   

   D'Loftsuspension ass verbonne mat dem Diagramm dat mat der Ausrüstung kënnt

Video: Installatioun vun der Loftophiewe op engem "Klassiker"

Loftophiewe op engem Stempel. Deel 1

Elektromagnetesch Suspensioun

Eng aner Optioun, déi Iech erlaabt d'Suspension vum VAZ "Seven" ze verbesseren ass eng elektromagnetesch Suspension. Dësen Design baséiert op engem Elektromotor, deen zwee Operatiounsmodi huet: Dämpfung an elastescht Element. De ganze Prozess gëtt vun engem Mikrokontroller kontrolléiert. Als Resultat gëtt den Elektromotor amplaz vum Standard Schockdämpfer benotzt. Elektromagnetesch Suspension erlaabt Iech Ären Auto méi mëll, méi stabil, sécher a méi komfortabel ze maachen. De System bleift operationell och an der Verontreiung vu entspriechende Signaler vum Bordnetz. Haut ginn et e puer Marken déi Suspensioune vun dësem Typ fabrizéieren: Delphi, SKF, Bose.

Elektromagnetesch Suspension gëtt vun engem Mikrokontroller kontrolléiert, bitt eng méi héich Ride a Sécherheet

A-arm

Installéiere vun engem A-Aarm op engem klassesche Zhiguli erlaabt Iech d'Fabréckmontage vun der hënneschter Achs op de Kierper z'änneren. D'Produkt ass montéiert amplaz vu kuerzen Längsschubstäben.

D'Ausrüstung vun der hënneschter Suspension mat engem A-Aarm eliminéiert d'lateral Bewegung vun der hënneschter Achs

D'Aféierung vun esou engem Design mécht et méiglech d'Bewegung vun der Bréck exklusiv vertikal a Relatioun zu de Kierper ze erhalen, onofhängeg vun der Suspension Rees. Dës Moderniséierung verbessert d'Handhabung, d'Stabilitéit beim Corner, wéi och beim Fuere op ongläiche Flächen. Zousätzlech gëtt d'lateral Belaaschtung op den Dréimoment Staangbüschen reduzéiert. Dir kënnt en A-Aarm kafen oder se selwer maachen, wann Dir eng Schweessmaschinn hutt an eng gewësse Fäegkeet mat der Aarbecht ze schaffen. De viischten Deel vum Deel ass duerch Gummi-Metallelementer op de Standardplazen vun de Stäben montéiert, an op der Heck ass d'Hebelhalter op d'Strëmp geschweest. D'Klammer enthält e Kugelgelenk oder Kugellager geschützt duerch Anthers.

Den A-Aarm ass aus Metallelementer geschweest an un de Kierper an der hënneschter Achs befestegt amplaz vu kuerze Längsstäbchen

Tyago Panar

Wann Dir Iech frot iwwer Ännerungen am Design vun der Suspension VAZ 2107 ze maachen, zum Beispill, wëllt Dir d'Buedemstand erofsetzen oder ëmgekéiert erhéijen, da sollt Dir net iwwer esou en Element wéi de Panhard Staang vergiessen. Laut den Designer, soll dësen Deel d'Bewegung vun der hënneschter Achs strikt an déi vertikal Richtung setzen. Dat geschitt awer nëmme mat klenge Beweegungen. Och mat normaler Belaaschtung vum Stamm beweegt sech d'Bréck op d'Säit. Dofir installéiere vill Autosbegeeschterten eng justierbar Staang amplaz vun der Fabréck.

Eng justierbar Panhard Staang erlaabt Iech den hënneschte Achsniveau a Relatioun mam Kierper ze setzen, onofhängeg vun den Ännerungen déi an der hënneschter Suspension gemaach ginn

Sou kënnt Dir d'Positioun vun der hënneschter Achs relativ zu de Kierper Formatioun. Fir dëst méiglech ze maachen, ass déi al Queeschformat Staang geschnidde an 2 Kraaftstäbchen aus dem VAZ 2108 geschweest ginn: op enger Säit soll de Fuedem riets sinn, op der anerer - lénkshand.

Fir eng justierbar Panhard Staang ze maachen, brauch Dir e Standardstab an e Paar Lenkstabbéi aus engem VAZ 2108

Wann den Deel geschweest a montéiert ass, gëtt se installéiert an op der Plaz ugepasst.

Video: eng verstellbar Panhard Staang maachen

Upassbar Panhard Staang, Vollkierper Optioun Nr 1. Upassbar Staang assy-lateral #1

Fir Reparaturaarbechten op der hënneschter Suspension vun der "siwen" auszeféieren erfuerdert e Minimum vu Wëssen an Tools. Follegt Schrëtt-fir-Schrëtt Instruktioune, Ophiewe Feeler z'identifizéieren an Quellen, Schock absorbers oder Staang ersetzen wäert net schwéier ginn. Wann Dir e Fan vun Tuning sinn, kann den Auto mat Loft Ophiewe equipéiert ginn, A-Aarm, an justierbar Panhard Staang.