Erhuelung vun Schuedenersaz vum Täter vun engem Accident ouni OSAGO Politik
Inhalt
D'Aféierung vun OSAGO zu engem groussen Deel befreit Affer vun Strooss Accidenter aus der Schwieregkeeten verbonne mat Material Kompensatioun fir Schued. Och wann Dir d'Versécherungsgesellschaft iwwer de Betrag vum Schued muss verklot oder am Zesummenhang mat enger Verletzung vun der Bezuelprozedur, als Resultat, meeschtens d'Fongen gesammelt oder Reparaturen gemaach ginn, an de beleidegten Autobesëtzer kritt konkret Entschiedegung a Form vun enger Geldstrof an enger Geldstrof. Mä trotz der Verpflichtung vun der Assurance ginn et vun Zäit zu Zäit Autosaccidenter mat Autosbesëtzer, déi hir Haftung net verséchert hunn. Et ginn dacks Situatiounen, wann d'Invaliditéit vun der Polizei als Iwwerraschung fir de Versécherer selwer kënnt.
E Participant an engem Accident ouni OSAGO Versécherung: Ursaachen a Responsabilitéit
Laut der Websäit vum Staat Statistics Comité, um Enn vun 2016, goufen méi wéi 45 Milliounen Autoen an der russescher Federatioun registréiert. Laut RIA Novosti mat Referenz op d'RSA, am Joer 2017 hunn ongeféier 6 Milliounen Autosbesëtzer hir Haftung net verséchert, a ronn 1 Millioun sinn Besëtzer vu falsche Politiken. Den Haaptdeel vun de Violatioune fällt op d'Besëtzer vun Autoen, well Bus- a Camionschauffer ënner spezieller Kontroll net nëmmen vun der Verkéierspolizei sinn, a si sinn onwahrscheinlech fir e gefälschte Dokument ze benotzen oder ouni OSAGO ze fueren.
Sou hunn 15,5% vun den Autofuerer keng Versécherungsofdeckung. Unzehuelen bedingend datt en onversécherten Stroossebenotzer op gläiche Basis mat de Versécherten an Autosaccidenter kënnt, mat gläicher Wahrscheinlechkeet souwuel den Täter wéi och d'Affer kënne ginn, kréie mir 7–8% vun den Accidenter wéinst der Schold vum Chauffer ouni Politik. Och wa mir fir d'Wuel vun der Objektivitéit déi resultéierend Figur ëm 2 Mol reduzéieren, ass d'Wahrscheinlechkeet fir an esou eng Situatioun ze falen däitlech méi wéi de Wäert vum statistesche Feeler, an ass dofir ganz real.
Verpflichtungen vum Versécherer fir Kompensatioun ze bezuelen
Den Objet vun OSAGO sinn Immobilieinteressen verbonne mat dem Risiko vun der ziviler Haftung vum Besëtzer vum Gefier fir Verpflichtungen, déi entstinn aus Schued un d'Liewen, d'Gesondheet oder d'Besëtz vun den Affer beim Gebrauch vum Gefier am Territoire vun der russescher Federatioun.
Wann et e gültege OSAGO Kontrakt gëtt, mécht de Versécherer, amplaz vum Täter, eng Bezuelung an de folgende Fäll:
- Schued gouf um Gefier verursaacht;
- Schued gouf op Eegentum verursaacht, déi am Gefier vum Affer läit an net en Deel oder e konstituéierten Element dovun ass (Gepäck, net-Standardausrüstung, perséinleche Besëtz vum Chauffer a Passagéier, asw.);
- Schued gouf op aner Immobilie verursaacht (Gebaier, Strukturen, bewegbar Objeten, perséinleche Besëtz vu Foussgänger, asw.);
- Schued gouf fir d'Liewen an d'Gesondheet vun all aner Persoun verursaacht (den zweete Chauffer, Passagéier, och déi, déi am Auto vum Täter waren, Foussgänger, etc.).
Méi iwwer d'Ofschloss vun engem Versécherungsvertrag: https://bumper.guru/strahovanie/proverka-kbm-po-baze-rsa.html
Wann de Chauffeur eng valabel Politik huet, awer hien ass net als Persoun uginn fir ze fueren, oder en Accident ass ausserhalb vun der Period vum Gebrauch vum Gefier am Kontrakt uginn, bezuelt d'Versécherungsgesellschaft op allgemeng Basis. D'Recht vum Versécherer fir vun esou enger schëlleger Persoun déi bezuelte Entschiedegung ze sammelen beaflosst net d'Interesse vum Affer.
D'Verpflichtungen vum Versécherer ënner enger ongülteg Politik entstinn net. D'Dokument ass ongëlteg an de folgende Fäll:
- d'Dauer vum Kontrakt ass ofgelaaf;
- d'Politik ass geschmied;
- d'Politik gëtt op enger ursprénglecher Form erausginn, och mat engem originelle Sigel an Ënnerschrëft, awer d'Form ass als geklaut oder verluer gaangen;
- d'elektronesch Politik gëtt net op der Websäit vum Versécherer erausginn an ass keen elektronescht Dokument.
An de leschten dräi Fäll kann den Autosbesëtzer net de Verdacht hunn datt de Kontrakt deen hien huet ongëlteg ass. Fäll vu Vol vu Formen aus Verséchereren sinn net isoléiert. D'Politik, déi op geklauten Formen erausginn ass, ginn ënner dem Deckmantel vu gëltege verkaaft. Et gi Fäll, wou Scammers Websäiten opgemaach hunn, déi Websäite vu grousse Versécherungsgesellschaften duplizéieren a Suen op hire Kont oder E-Portemonnaie gesammelt hunn. Déi éischt Zeeche vum Verkaf vun ongülteg Versécherung ass hir ënnergeschätzte Wäert. Eng valabel OSAGO Politik kann net manner kaschten wéi déi vun anere Verséchereren. Versécherer hunn d'Recht kritt den Tarif am Beräich vun der Zentralbank ze bestëmmen, awer an der Praxis gi maximal Tariffer benotzt. Keng Remise, Promotiounen oder Kaddoen beim Verkaf vun OSAGO sinn inakzeptabel (Klauselen 2.6-2.7 vun de Regele fir berufflech Aktivitéite fir d'Promotioun vu Servicer um OSAGO Maart, guttgeheescht vum Poste vum Präsidium vum RAMI vum 31.08.2006. August 3, pr. Nr XNUMX).
Et ginn och skrupellos handele Agenten, déi d'gesammelt Prime appropréiert hunn an dem Versécherer iwwer de Verloscht vun de Formen, déi him ausgestallt goufen, gesot hunn. All Informatioun iwwer ongëlteg Formen muss op de Websäite vun Versécherungsgesellschaften a PCA gepost ginn. Wann Dir en OSAGO Accord ausserhalb vum Büro vum Versécherer opstellt, mat engem onbekannten Agent an an aneren ähnlechen Fäll, wann aus der Situatioun et onméiglech ass fest vun der Validitéit vun der Transaktioun ze iwwerzeegen, sollt Dir säi Status an der entspriechender Rubrik kontrolléieren op der Websäit vun der PCA oder enger spezifescher Firma 2-3 Deeg nom Empfang vun der Politik. De Status vum Formulaire kann iwwerpréift ginn ier de Kontrakt ënnerschriwwe gëtt. Informatioun iwwer d'Invaliditéit vum Formulaire gëtt op der PCA Websäit reflektéiert, a geklaut oder verluer Formen ginn an der entspriechender Lëscht op der Websäit vum Versécherer abegraff.
Am Fall vun Insolvenz vum Versécherer oder Réckzuch vu senger Lizenz gëtt d'Verpflichtung fir de materielle Schued ze kompenséieren un de PCA iwwerginn. Fir Schied un Liewen a Gesondheet, deen als Resultat vun engem Accident verursaacht gëtt, bezuelt d'Gewerkschaft och Entschiedegung a Fäll wou d'Verantwortung vum Täter net verséchert war oder hien aus der Szen geflücht war an net etabléiert war (Artikel 18 vum Bundesgesetz vum 25.04.2002. Abrëll , 40 No. XNUMX-FZ).
A Fäll wou d'OSAGO-Politik fehlt oder ongëlteg ass, muss de Schued vu sengem Verursaacher op déi allgemeng Manéier kompenséiert ginn, déi vum Zivilrecht fir sou Relatiounen virgesinn ass. Et gëtt näischt trageschen oder onméiglech iwwer dëst. Sou eng Uerdnung existéiert souwuel an der Sowjetunioun an an der moderner Russland bis 2003. Mä wéinst der Tatsaach, datt iwwer d'15 Joer vun OSAGO Autobesëtzer scho vun der relativer Einfachheet an der Accessibilitéit vun der Schuedenskompensatiounsprozedur, fixe Bezuelungsbedéngungen verwinnt goufen, an Situatiounen mat engem net-assuréierten Täter, muss ee sech no der Praxis erënneren.
Haftung fir Mangel un obligatoresch Versécherung
Versoen d'Obligatioun fir obligatoresch Haftpflichtversécherung vum Autobesëtzer ze erfëllen, souwéi Autofueren, wann et offensichtlech keng Versécherung gëtt, bildt eng administrativ Beleidegung ënner Part 2 vun Art. 12.37 Administrativ Code vun der russescher Federatioun. D'Strof a béide Fäll ass déiselwecht - eng Geldstrof vun 800 Rubel. Wësse vun den Handlungen vum Autobesëtzer ass wichteg fir d'Uwendung vun Haftungsmoossnamen. De Chauffeur muss sech bewosst sinn, datt seng Responsabilitéit net assuréiert ass, a sech bewosst sinn iwwer d'Ongerechtegkeet vu sengem Verhalen an déi méiglech Konsequenzen. Am Fall vun gewëssenhaft Acquisitioun vun enger falscher Politik ass d'Haftung ausgeschloss, awer den Autosbesëtzer muss beweisen datt hien de Fälschung net wosst a konnt net wëssen.
Fuert en Auto vun engem Chauffer net am Kontrakt uginn oder ausserhalb vun der etabléierter Fuerzäit am Aklang mat Part 1 vun Art. 12.37 wäert 500 Rubelen kascht. D'Feele vun engem Dokument vum Assuréen Chauffer ass eng Verletzung vum Part 2 vun Art. 12.3 vum Code vun Administrativ Beleidegungen vun der russescher Federatioun an ass bestrooft mat enger Geldstrof vun 500 Rubelen. oder eng Warnung.
Paragraf 2 vun Art. 19 vum Bundesgesetz vum 10.12.1995. Dezember 196 Nr 2014-FZ "Op Stroossesécherheet" stellt e Verbuet op de Fonctionnement vun engem Gefier vun engem Chauffeur, deem seng Responsabilitéit net ënner engem OSAGO Accord assuréiert ass. Wéi och ëmmer, am Géigesaz zu de Fäll vu alkoholiséiertem Fuere, zum Beispill, gëtt et keng praktesch Mechanismen fir de Verbuet ëmzesetzen. Bis November XNUMX, a keng gültege Versécherungsvertrag gouf, gouf d'Nummerplack aus dem Auto ewechgeholl, an den Automobilist huet bannent XNUMX Stonnen duerno missen eng Polizei ausginn. Elo gëtt esou eng Sécherheetsmoossnam net ugewannt an dat bestehend Verbuet ass deklarativ.
De Moment betruecht d'Staatsduma Gesetzesprojet Nr 365162-7, no deem et geplangt ass eng eenzeg Geldstrof an der Zomm vu 5000 Rubel ze maachen. souwuel fir Versoen d'Obligatioun vun obligatoresch Versécherung ze erfëllen, wéi och fir en Auto vun engem onregistréierte Chauffer oder ausserhalb vun der etabléierter Period dreiwend. Zënter Mee 2018 ass den Entworf nach net an der éischter Liesung passéiert, awer de Komitee vun der Staatsduma fir Transport a Bau, ernannt vum Co-Exekutor, huet eng negativ Konklusioun ginn. Laut dem Comité, wäert d'Erhéijung vun der Gréisst vun der Geldstrof net nëmmen net Auto Besëtzer encouragéieren Haftung ze versécheren, mä och "dréit zu engem mächtegen Impulsreferater zu der Entwécklung an Wuelstand vun Korruptioun am OSAGO Maart."
De Verkéierspoliceinspekter, deen op der Plaz vum Accident ukomm ass, ënnert den éischten Aktiounen, kontrolléiert d'Dokumenter vun de Participanten am Accident, dorënner OSAGO Politik. Fir d'Gëltegkeet vum Kontrakt z'iwwerpréiwen, sinn Trafficinspekter mat mobilen Kommunikatiounsgeräter geliwwert, déi et hinnen erlaben séier Informatiounen aus der RSA-Datebank oder enger Departementer Datebank ze kréien. D'Feele oder d'Invaliditéit vun der Versécherung beim Kontakt vun der Police fir d'Aschreiwung vun engem Verkéiersaccident gëtt festgestallt souwuel a Relatioun mam Täter wéi dem Affer. Och wann dëst Thema aus der Opmierksamkeet vun der Verkéierspolizei fällt, wäert keen eenzege Versécherer eng Bezuelung ënner enger ongülteg Politik maachen.
Konsequenze vun engem net gültege Versécherungskontrakt
Nieft administrativen Sanktiounen ass den Täter vun engem Stroossenaccident voll zivilrechtlech haftbar fir de verursaachte Schued. Ausserdeem gëtt d'Affer net vun der Methodik gebonnen fir de Betrag vum Schued ze bestëmmen, deen an der Bestëmmung vum Schued benotzt gëtt, an déi etabléiert Prozedur fir d'Entschiedegung ze bezuelen. De Betrag vum Schued bestëmmt am Aklang mat der Unified Methodology, guttgeheescht. Duerch Regulatioun vun der Zentralbank vum 19.09.2014. September 432 Nr. D'Berechnung berücksichtegt Verschleiung bis zu 50% vun den aktuellen Käschte vun Deeler. Zousätzlech implizéiert d'OSAGO Regelen eng Aart vu Bezuelung, an am Fall vun Entschiedegung fir Schued vum Täter, kann d'Affer selwer déi bevorzugt Optioun fir Entschiedegung bestëmmen - Suen zréckzéien oder Reparaturen ze verflichten.
Am Fall vun Entschiedegung fir Schued direkt vum Täter, gëtt de Schued op Basis vun anere Methoden bestëmmt. Op e Minimum wäert d'Geriicht d'Verschleiung vun Deeler net berücksichtegen. D'Käschte vun de Reparaturen ginn duerch déi tatsächlech Käschte festgeluegt ouni d'Remisen ze berücksichtegen déi Versécherer vu Partner hunn. Doduerch gëtt den eigentleche Schued, dee vum Täter kompenséiert gëtt, méi grouss wéi dee vun der Versécherungsgesellschaft berechent ass.
Zousätzlech zum Schued selwer kann den Täter zousätzlech Käschten verrechent ginn:
- eng onofhängeg Evaluatioun ze maachen;
- zu engem Seel Camion vun der Zeen vun engem Accident op d'Plaz vun Stockage vum Auto, Tankstell, wann d'Gefier net beweegen kann;
- Parkkäschten, wann den Auto no engem Accident op enger bewaachter Parkplaz muss geparkt ginn, fir zousätzlech Schued ze vermeiden (zum Beispill, d'Affer huet keng Garage an den Auto ass normalerweis am Haff geparkt);
- postal (fir Telegramme iwwer d'Inspektioun ze schécken, etc.);
- aner Ausgaben am Zesummenhang mam Accident.
D'Entschiedegung fir net-pécuniary Schued wäert eng spezifesch Strof vum Täter vum Accident sinn. An der Verontreiung vu kierperlecher Verletzung, wäert de Betrag vun der Entschiedegung fir moralesch Schued onbedeitend sinn - net méi wéi 1000-2000 Rubel. Dofir stéieren d'Affer normalerweis net sou Fuerderungen géint de Chauffer wann d'Bezuelung vum Versécherer gemaach gëtt. Beim Erhuelung vun der Versécherungskompensatioun vum Versécherer viru Geriicht, ginn gläichzäiteg Fuerderunge fir Entschiedegung fir moralesche Schued gemaach. Awer an dësem Fall ass moralesch Schued duerch illegal Aktiounen vun der Versécherungsgesellschaft verursaacht, ausgedréckt an der Verzögerung vun der Bezuelung oder Refus. Den Täter verursaacht moralesche Schued fir d'Affer am Zesummenhang mat den Erfarungen a Leed vum Accident a Schied un den Auto. Am Fall vun enger geriichtlecher Erhuelung vum materielle Schued vum Täter gëtt och Entschiedegung fir moralesch Schued "befestegt".
Den Täter wäert och haftbar sinn Zënse fir spéider Bezuelung ze bezuelen, wann d'Entschiedegung fir Schued net fristgerecht gemaach gëtt, Geriichts- an Vollzuchskäschte am Fall vun Duerchféierung, etc. Nieft der materieller Bestanddeel sinn d'Participanten am Tëschefall gezwongen. mat all aner ze verhandelen, akzeptéieren e puer Kompromëss. A Presenz vun engem OSAGO Accord hunn d'Parteien keng géigesäiteg finanziell Fuerderungen (wann de Schuedbetrag net d'Versécherungszomm iwwerschreift) a si sinn aus finanzieller Siicht indifferent mateneen hir Haltung zu de Konsequenzen déi hunn. geschitt ass - den Täter ass egal wat Schued hien verursaacht huet, an d'Affer ass net interesséiert wat hien iwwer d'Quantitéit vum Schued Täter denkt. Awer wann d'Verpflichtung fir Schued ze kompenséieren dem Täter opgesat gëtt, ginn d'Interessen vun de Parteien direkt entgéintgesat. Den Täter wëll d'Quantitéit vum Schued reduzéieren a seng Schold am Fall wou d'Affer wëlles all d'Käschten ze recuperéieren.
D'Feele vun enger OSAGO Politik fir d'Affer enthält nëmmen eng negativ Konsequenz fir den Täter - d'Onméiglechkeet fir en Accident ouni d'Participatioun vun der Verkéierspolizei auszeginn a Fäll wou dëst duerch OSAGO Regele virgesinn ass:
- de Montant vun Schued net iwwerschratt der etabléierter Limite - vun 01.06.2018/100/000 XNUMX Rubelen;
- zwee Gefierer waren am Accident involvéiert an nëmmen déi betraffe Gefierer ware beschiedegt;
- d'Ëmstänn vum Tëschefall verursaache keng Kontrovers tëscht de Participanten (schëlleg ass net ëmstridden), a vum 01.06.2018/100/000 mat Schued bis zu XNUMX Rubel. ouni d'Verkéierspolizei ze kontaktéieren, wäert et méiglech sinn d'Evenement anzeschreiwen, och wann et Meenungsverschiddenheeten ass.
Fir d'Affer, d'Feele vun enger OSAGO Politik vum Täter, zousätzlech zu der Onméiglechkeet en Accident ze fileieren ouni d'Police ze kontaktéieren, kann zu materielle Verloschter féieren. Déi limitéiert finanziell Ressourcen vum Täter maachen et vill méi schwéier fir d'Affer eng Entschiedegung ze kréien. Och am Fall vun engem Prozess mam Versécherer, gëtt d'Thema vun der Bezuelung bannent engem akzeptablen Zäitframe geléist. D'Sammlungsprozedur aus dem Moment vun enger Fuerderung op d'tatsächlech Empfang vu Suen dauert normalerweis net méi wéi 4-5 Méint, a ville Fäll ginn all Themen an der Pre-Testphase bannent engem Mount geléist. Wann Dir Schuedenersaz vun engem Individuum erholl, heescht eng Geriichtsentscheedung dacks nëmmen den Ufank vun engem laangen a komplexe Prozess fir tatsächlech Suen ze kréien. Et ass méiglech datt d'Affer op d'mannst legal näischt vum Tortfeasor kritt. Vun der Positioun vum Affer wäerte mir weider déi méiglech Situatiounen berücksichtegen, déi entstinn wann de Schued vun engem onversécherten Chauffer verursaacht gëtt.
Wat maachen am Fall vun engem Accident wann den Täter keng Politik huet
Déi allgemeng Flichten vun de Chauffeuren am Fall vun engem Accident sinn an de Paragrafen 2.5 - 2.6 vum SDA definéiert. Bedenkt datt d'Ufuerderunge vun der Gesetzgebung iwwer OSAGO etabléiert sinn, a par rapport zum Thema ënnersicht, wäerte mir d'Prozedur fir d'Aktiounen vun de Participanten an engem Accident bestëmmen. Ënner all Ëmstänn mussen Chauffeuren, déi an engem Accident involvéiert sinn:
- direkt ophalen ze fueren, d'Noutsignal unzeschalten an d'Noutstoppschëlder esou opzestellen, datt se d'Chauffeuren am Viraus iwwer d'Präsenz vu Gefor a Richtung vun hirer Bewegung matdeelen (a bewunnte Beräicher net manner wéi 15 m vun der Plaz vun der Hindernis, ausserhalb vun de Bevëlkerungsgebidder - net manner wéi 30 m);
- halen d'Plaz vun de Gefierer onverännert nom Accident, an och net réckelen oder ewechhuelen (botzen) de Schrack, deen als Resultat vum Impakt geformt ass, Zeeche vu Bremsen, ofgebrach Deeler an Deeler vu Maschinnen, Fracht an all aner Objeten halen op der Plaz vum Hierscht.
Wa Leit als Resultat vun der Manifestatioun blesséiert goufen, gitt hinnen direkt Éischt Hëllef, wann néideg, rufft eng Ambulanz (eenzel Noutruff vum Handy 112). An Noutsituatiounen sinn d'Participanten an engem Accident verpflicht d'Liwwerung vun den Affer op eng medizinesch Ariichtung duerch Passage Transport ze garantéieren, a wann et net méiglech ass, se eleng an hirem Auto ze liwweren. An esou Fäll kann de Chauffer net verantwortlech gemaach ginn fir d'Plaz vum Accident ze verloossen. De Chauffer ass verflicht d'Mataarbechter vun der medezinescher Institutioun seng Donnéeën, d'Nummerplacknummer vum Auto ze ginn an e Pass (Ersatzdokument) oder e Führerschäin an Dokumenter fir den Auto ze presentéieren. Nodeems d'Affer geliwwert gouf, muss de Chauffeur op d'Plaz vum Accident zréckkommen.
Wann d'Plaz vun den Autoen op der Strooss no engem Accident de Passage vun anere Gefierer verhënnert, sinn d'Participanten am Accident verpflicht d'Strooss ze läschen. Ier Dir de Passage läschen, musse Chauffeuren opgeholl ginn, ënner anerem duerch Fotografie a Videofilmung, d'Plaz vun den Autoen, déi nom Accident geformt sinn, Schräiner, Bremsmarken a gefallen Deeler an Objeten mat Referenz op dat nootste stationäre Stroosseobjekt oder aner Element (Strooss, Stroosseschëlder, Haiser, Pole, Busarrêten, asw.). Op alle Fall sollt Dir en Diagramm vum Accident op Pabeier no de Regele vun der Verkéierspolizei opstellen, déi d'relativ Positioun vun den Autoen no der Kollisioun reflektéiert, un den Terrain bannen an uginn:
- Distanzen tëscht Autoen op extrem Punkten;
- Plazen vun Impakt;
- Reesrichtung virun der Kollisioun;
- Brems- wake Längt an trajectory;
- Standuert, Configuratioun an Gréisst vun scree;
- Plazen vun Deeler an Objeten déi ofgebrach sinn an aus Gefierer gefall sinn;
- Distanzen vun Autoen op d'Strooss, Trottoir;
- d'Breet vun der Autobunn a Verkéiersbunnen;
- Distanz zum verankerte Objet (op enger Wüstestrooss kënnen dës Kilometerposte sinn, wäit Objeten, charakteristesch Béie vun der Strooss, geographesch Objeten, etc.).
De Schema gëtt als eenzegt Dokument zesummegesat an ënnerschriwwen vun all de Chauffeuren, déi am Accident involvéiert sinn. Wann irreparabel Meenungsverschiddenheeten entstinn oder ee vun de Participanten refuséiert de Schema auszeschaffen, soll d'Dokument ouni seng Participatioun a mat enger Indikatioun vum Refus opgestallt ginn. Fotoen a Videoopzeechnunge mussen d'Informatioun bestätegen, déi am Schema reflektéiert gëtt.
Léiert méi iwwer d'Fäegkeeten vum DVR: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/videoregistrator-s-radar-detektorom.html
Et ass zulässlech d'Plaz vun de Gefierer no engem Accident an der Presenz vun den Affer z'änneren nëmmen wann, wärend enger onverännert Positioun, de Passage vun anere Gefierer onméiglech ass. D'Ännerung vun der Arrangement wéinst der Schafung vun Hindernisser fir fräi Bewegung, d'Bildung vu Stau an aner Ëmstänn, déi de Passage net komplett blockéieren, kënne qualifizéiert ginn fir d'Szen vun engem Accident ze verloossen. Wa keng Affer sinn, kënnen d'Autoen net nëmmen ewechgeholl ginn wann et net méiglech ass fir aner Gefierer laanscht ze kommen, mä och wann et schwéier ass.
Am Fall vun engem Accident mat Affer, Chauffeuren sinn och verlaangt Zeien vun der Manifestatioun z'identifizéieren an Daten aus hinnen huelen (Nimm, Adressen, Telefonsnummer). Zeien kënne Passanten sinn, déi op Arrêten waarden, Chauffeuren a Passagéier vun Autoen, déi zur Zäit vum Accident passéieren (wann d'Chauffeuren gestoppt sinn), Leit an ugrenzend Gebaier, asw. geännert an der Verontreiung vun Affer.
Léiert wéi een Nuetsaccidenter verhënnert: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-ne-usnut-za-rulem.html
D'Fro ob d'Chauffeuren Versécherung hunn, soll direkt geléist ginn nodeems déi initial Flichten ausgefouert goufen. Wann den Täter vum Accident keng OSAGO Politik huet, kënnen weider Eventer an zwou Richtungen entwéckelen:
- Wann de Schued nëmmen un d'Gefierer an d'Eegeschafte vun de Participanten verursaacht gouf, gëtt et keng verletzte Leit, den Täter verleegnen net Schold an ass prett op der Plaz ze bezuelen, d'Verkéierspolizei ze ruffen ass net ubruecht. D'Verkéiersregelen erméiglechen d'Méiglechkeet net en Tëschefall op iergendeng Manéier ofzeginn, wa kee vun de Participanten op dëst insistéiert (de leschte Paragraphe vum Klausel 2.6.1 vun de Verkéiersregelen). Verweigerung fir en Event ze fileieren entzu dem Affer d'Méiglechkeet fir duerno d'Ëmstänn vum Tëschefall ze beweisen oder d'Beweisprozedur wesentlech komplizéiert, dofir ass et méiglech fir sou eng Entwécklung vu Bezéiungen nëmmen ze stëmmen wann d'Siidlung direkt oder séier ass (no Suen aus dem noosten Geldautomaten zréckzéien, Famill oder Frënn ginn op d'Plaz vum Accident bruecht, etc.) .). Bis zum aktuellen Empfang vu Suen ass et onméiglech d'Plaz vun den Autoen z'änneren an d'Zeen vum Tëschefall ze verloossen. D'Iwwerweisung vu Suen muss schrëftlech duerch eng arbiträr Empfang oder Handlung formaliséiert ginn, wat soll reflektéieren:
- Zäit a Plaz vum Tëschefall;
- perséinlech Donnéeë vun Participanten (voll Numm, Pass oder Führerschäin Daten, Plaz wunnt, Telefonsnummer);
- Informatiounen iwwert d'Autoen am Accident involvéiert (Modell, Nummer Plack);
- kuerz d'Ëmstänn vum Tëschefall, de doraus resultéierende Schued;
- Schold zouginn;
- bezuelt Betrag.
- Wann d'Ëmstänn vum Zwëschefall Kontrovers verursaachen, et gëtt keng Eenheet fir de Schued ze bewäerten, et ginn Affer oder den Täter ass net prett fir direkt ze bezuelen, ass et néideg mat der Verkéierspolizei ze kontaktéieren. Versprieche fir an e puer Deeg ze bezuelen solle kritesch behandelt ginn. Och wann den Täter seng Schold schrëftlech zouginn an Verpflichtungen iwwerhëlt fir de Schued ze kompenséieren, verhënnert näischt him duerno seng Wierder zréckzezéien. Eng ofgeschloss Notiz erausginn wann Dir fir eng OSAGO Politik Applikatioun (heiansdo en europäesche Protokoll genannt) oder eng schrëftlech Verpflichtung fir d'Geriicht ze bezuelen, am beschten, wäert nëmmen Beweiser sinn datt nom Accident de Participant sech als schëlleg ugesinn huet. De Chauffeur wäert d'Annam vun der Schold erkläre kënnen duerch e Schockzoustand, eng falsch Bewäertung vun Ëmstänn, Onerfahrung oder souguer psychologeschen Drock vum Affer.
D'Regele vun der Strooss erlaben d'Méiglechkeet en Accident an der Presenz vun Meenungsverschiddenheeten ze registréieren net op der Plaz vun engem Accident, mee an der noosten Verkéierspolizeipost oder Policeunitéit. Dëst ass méiglech nëmmen op der Basis vun enger direkter Instruktioun vum Polizist, dee bei der Berichterstattung vum Event per Telefon ukomm oder vun him ginn ass. D'Police muss op alle Fall informéiert ginn, datt den Täter oder d'Affer keng OSAGO-Politik huet. Beim Empfang vun den Instruktioune fir Dokumenter net op der Plaz vun engem Accident auszeginn, mussen d'Chauffeuren d'Zeen vum Accident op d'Manéier uewen uginn an op déi designéiert Plaz weidergoen.
Wéi Suen fir Schued vum Täter ze recuperéieren wann hien keng Politik huet
Kompensatioun fir Schued kann fräiwëlleg oder onfräiwëlleg duerchgefouert ginn. D'Feele vun enger OSAGO-Politik vum Autobesëtzer weist net eendeiteg d'Onéierlechkeet vun enger Persoun un, awer verschidde Conclusiounen proposéiere sech selwer. Dofir sollt een op alle Fall op d'Bildung vun der néideger Beweisbasis oppassen.
Fräiwëlleg Entschiedegung
Mat bedeitende Schued huet net all Täter d'Méiglechkeet direkt oder a kuerzer Zäit d'Affer ze bezuelen. Wann Dir Problemer vun der Entschiedegung fir Schued léist, sollten verschidde fir béid Parteien akzeptabel Optiounen diskutéiert ginn:
- Remboursement oder Verzögerung vun der Bezuelung;
- gemeinsam Participatioun un der Bezuelung vun Reparaturen mat spéider Remboursement vum Täter vun de Käschte vum Affer;
- der Täter déi néideg Zäit fir e Prêt ze gëllen, Immobilien fir Siidlung mam Affer ze verkafen, etc.
- Erfëllung vun Obligatiounen op aner Manéier (Immobilie Transfert, Leeschtung vun Aarbecht, etc.);
- Erfëllung vun enger Verpflichtung vun enger anerer Persoun, etc.
D'accordéiert Prozedur muss duerch e schrëftlechen Accord festgeluegt ginn, deen d'Erlaabnes vun der Schold vum Participant am Accident uginn. Verpflichtungen fir Schued ze kompenséieren kënnen net aus dem Kontrakt entstoen, awer e schrëftleche Dokument gëtt indirekt Beweiser fir d'Geriicht zugonschte vum Affer, wann den Täter duerno d'Konditioune vum Accord verletzt oder d'Schold ufänkt ze streiden. Eng Basis Prouf Accord kann hei gekuckt ginn.
Bestëmmung vum Betrag vum Schued
De wichtegste Schrëtt fir d'Fro vun der Entschiedegung fir Schued ze léisen ass d'Quantitéit vum Schued ze bestëmmen. Keng Froe stellen weder viru Geriicht nach a Verhandlunge mam Täter iwwer de Betrag, wann d'Affer den Auto an engem Atelier op seng eege Käschte reparéiert am Aklang mat normalen Reparaturbedéngungen (op engem Händlerstatioun fir e Garantieauto, an engem offiziellen Atelier fir en net-Garantieauto mat normaler Qualitéit an Termin). Exzessiv Fuerderungen un d'Plaz, d'Konditiounen, d'Technologie an d'Reparaturbedéngungen ginn vum Geriicht net erfëllt a sollen net fräiwëlleg vum Täter bezuelt ginn (zum Beispill wäert d'Affer verlaangen d'Reparaturdeeler z'ersetzen, méi deier Saachen z'installéieren déi beschiedegt ersetzen, Reparaturen ausféieren net am noosten autoriséierten Händler op der Plaz vun der Residenz zu Tula, a Moskau, etc.).
Eng aner Manéier fir de kritte Schued ze notéieren an d'Käschte vun der Reparatur festzeleeën ass eng virleefeg Uerdnung auszeginn. Fir dëst ze maachen, muss de beschiedegten Auto op de Tankstell geschéckt ginn, wou et ofgebaut gëtt, sichtbar a verstoppte Schued gëtt festgeluegt, an d'geschätzte Käschte vun der Reparatur etabléiert. Nom Ofbau vum Auto muss de Tankstell mat Reparaturen ufänken. Déi technesch Gare kann deelweis Virausbezuelung oder Bezuelung vu Komponenten an Deeler erfuerderen, déi fir Reparatur néideg sinn. Beim Fehlen vun der Bezuelung ginn Reparaturen net duerchgefouert, an den Autosbesëtzer gëtt berechent fir den Auto ze späicheren. Dir kënnt d'Käschte fir d'Rechnung vum Täter ze bezuelen, wann d'Reparatur duerch seng Schold verspéit ass, awer keen brauch zousätzlech Käschten. Dofir ass et néideg den Auto op d'Gare ze fueren an ze disassemble nodeems Dir d'Fro vun der Entschiedegung fir Schued mam Täter geléist huet oder, wann et méiglech ass, fir d'Reparatur selwer ze bezuelen.
Déi universell an zouverlässegst Manéier fir all Partei ass eng onofhängeg Examen ze maachen. De Bericht vum Appraiser wäert och erfuerderlech sinn eng Fuerderung ze maachen, wann de Sträit an d'Justizphase geet. D'Käschte vun der Untersuchung hänkt vun der Plaz, dem Volume an der Natur vum Schued, dem Modell vum Auto of. Fir Orientéierung, kënnt Dir d'Zuelen 7000-10000 Rubelen Numm. Déi éischt Untersuchung wäert net verstoppte Schued identifizéieren. Nodeems Dir d'Maschinn am Atelier ofgebaut huet, kann et néideg sinn eng zousätzlech Inspektioun ze maachen an en Addendum zum Schluss virzebereeden. D'Fro vun der Bezuelung fir d'Bewäertung soll am Accord vun de Participanten am Accident entscheed ginn, wa se dës Methode wielen fir de Betrag vum Schued ze bestëmmen. Als Kompromëss kënnt Dir d'Gefier vun engem Techniker oder Expert iwwerpréiwen. Vläicht net all onofhängeg Untersuchung mécht Inspektiounen ouni e Bericht ze kompiléieren, awer et ass derwäert fir sou eng Firma ze sichen. An dësem Fall wäert den Inspektiounsbericht mat der néideger Fototabelle 1000-3000 Rubel kaschten, an op Basis vum Inspektiounsbericht kann e Reparaturkäschtebericht zu all Moment opgestallt ginn. Als allgemeng Regel gëtt d'Quantitéit vum Schued vun engem Expert um Datum vum Accident festgeluegt.
Gezwongen Kollektioun
Wann den Täter net op der Plaz bezuelt huet a keen Accord gouf iwwer d'Prozedur fir d'Entschiedegung an d'Quantitéit vum Schued, oder den Täter seng Verflichtunge verletzt huet oder de Schued net voll kompenséiert gouf, ass deen eenzege legale Wee sech ze erhuelen. Eventer kënnen a verschidde Richtungen entwéckelen:
- D'Dokumenter vum Verkéierspolizei ginn ausgestallt, awer den Täter refuséiert de Schued ze kompenséieren. D'Affer muss e Prozess maachen fir Schuedenersaz duerch den Accident ze recuperéieren. An esou Situatiounen kann den Täter dacks goen fir seng Schold erauszefuerderen. D'Fro vun der Schold gëtt am selwechte Prozess geléist. Ofhängeg vun der Initiativ an der "Kreativitéit" kann den Täter deen Éischten sinn, deen eng Fuerderung géint d'Versécherungsgesellschaft vum Affer fir Schuedenersaz mécht, op seng Schold insistéiert, eng Géigefuerderung géint d'Affer a säi Versécherer mécht oder seng Contestatiounen zum Schold fir Schued ze verursaachen wann Dir d'Fuerderung vum Affer berücksichtegt. Virdrun, kann den Täter probéieren d'Decisioun (Bestëmmung) vun der Verkéier Police ze Appel. De Participant am Accident soll perséinlech un esou Prozeduren deelhuelen, well de Vertrieder net fäeg ass komplett Erklärungen iwwer d'Ëmstänn vum Event ze ginn.
- D'Dokumenter vun der Verkéierspolizei ginn ausgefouert, den Täter streit d'Schold net, refuséiert net de Schued ze kompenséieren, awer bezuelt net fräiwëlleg. Dëst ass déi typesch Situatioun. Den Täter huet keng Moyene fir de Schued z'erhéijen a geet einfach mam Floss. Prozess an esou Fäll ass normalerweis net schwéier.
- D'Dokumenter vun der Verkéierspolizei ginn ausgefouert, den Täter deelweis fir de Schued bezuelt a mengt datt de Betrag genuch ass. Et gëtt e Sträit iwwer d'Quantitéit vum Schued. Erhuelung gëtt och an engem Prozess gemaach, awer eng forensesch Untersuchung kann erfuerderlech sinn fir de Betrag vum Schued ze bestätegen. D'Geriicht wäert méiglecherweis op Ufro vum Verteideger eng Examen ernennen, och wann hien net genuch Beweiser gëtt datt déi uginn Ufuerderungen net dem aktuellen Schued entspriechen.
- D'Dokumenter vun der Verkéierspolizei ginn net ausgefouert, et gëtt eng schrëftlech Erlaabnes vum Täter fir de Schued ze kompenséieren (Garantiebréif, Avis vun engem Accident, etc.) oder näischt ass verfügbar. Wann den Täter decidéiert d'Schold vum Schued ze verursaachen, d'Natur an d'Ausmooss vum Schued, wäert et fir d'Affer extrem schwéier sinn seng Positioun ze beweisen. "Erlieft" Täter kënne genee esou goen. Wéinst dem Mangel vun enger OSAGO-Politik froen se d'Affer net d'Verkéierspolizei ze ruffen, versprécht bannent 1-2 Deeg ze bezuelen. Fir d'Ënnerstëtzung vun de Wierder gëtt e Empfang erausginn, deen de Betrag uginn, awer ouni eng Lëscht vu Schuedenersaz an eng Beschreiwung vun den Ëmstänn. Duerno ginn d'Bezuelungsbedéngungen dauernd ofgesot. Als Resultat, huet d'Affer am beschten en Appraiser Bericht oder Aarbechtsuerdnung vill méi spéit wéi den Datum vum Accident opgestallt, wat d'Zäit an d'Ëmstänn vum Schued net bestätegt, an eng onwichteg Empfang. Et ass schwéier op eng positiv Decisioun vum Geriicht an esou enger Situatioun ze zielen.
Fuerderung viru Geriicht
D'Fuerderungsprozedur ass net obligatoresch a Relatiounen tëscht Individuen a gëtt an der Praxis net applizéiert. Wann den onversécherten Täter sech als juristesch Entitéit erausstellt, kann eng virleefeg Fuerderung nëtzlech sinn fir den Timing vun Obligatiounen ze fixéieren. Organisatiounen sinn onwahrscheinlech en Accord iwwert d'Zouloossung vu Schold a fräiwëlleg Entschiedegung fir Schued z'ënnerschreiwen, well esou en Dokument aus legaler Siicht net flawless ass.
D'Fuerderung muss uginn (Beispill hei):
- Numm vum Adressat;
- Daten vum Affer;
- Numm "Fuerderung fir Entschiedegung fir Schued als Resultat vun engem Accident";
- eng Beschreiwung vum Event, mat de Participanten a Gefierer;
- Ufuerderunge;
- Frist fir fräiwëlleg Zefriddenheet vun Fuerderungen.
Dokumenter déi den Täter net huet mussen un der Fuerderung befestegt ginn:
- Appraiser Bericht iwwer de Betrag vum Schued, Aarbechtsuerdnung, Rechnung fir Reparaturen;
- Quittungen déi verbonne Ausgaben bestätegt (Bezuelung fir d'Servicer vun engem Appraiser, Ausgaben fir en Seel Camion wann d'Gefier net réckelen kann, etc .;
- PTS oder SR TS.
Verkéierspolizei Dokumenter kënnen net befestegt ginn, well den Täter huet d'Recht se selwer ze kréien. Vum Oflaf vun der Period fir fräiwëlleg Zefriddenheet vu Fuerderungen kënnen Zënsen fir all Dag vun der Verzögerung vun der Bezuelung am Aklang mat Art verrechent ginn. 395 vum Code Civil vun der russescher Federatioun baséiert op de Schlëssel Taux vun der Zentralbank. Den aktuellen Taux ass 7,25% pro Joer. De Gesamtbetrag vun Zënsen wäert onbedeitend sinn, awer eng erhéicht Strof an eng Geldstrof kënnen nëmmen op de Versécherer applizéiert ginn. Am Fall vun Verzögerung vun der Bezuelung vum Täter - en Individuum, gëtt Zënsen ab dem Datum vum Accord festgeluecht fir d'fräiwëlleg Bezuelung vun der Entschiedegung.
Justiz Erhuelung
D'Fuerderung gëtt beim Magistratsgeriicht mat dem Betrag vun der Fuerderung bis zu 50 Rubel agereecht. (Schied plus all aner Fuerderungen, ausser Entschiedegung fir net-pécuniaire Schued) oder un d'Bezierksgeriicht fir grouss Zomme. Dir kënnt eng Fuerderung virbereeden a Prozeduren eleng maachen, wann den Täter net géint d'Schold an d'Quantitéit vum Schued ass. Eng Probe Fuerderung mat befestegten Dokumenter ass hei verfügbar. Wann Dir Schuedenersaz vum Täter kritt, gëtt eng staatlech Pflicht bezuelt an de Montanten, déi duerch Paragrafen festgeluecht goufen. 000) Abschnitt 1 vun Art. 1 vum Steiercode vun der Russescher Federatioun. An anere Fäll ass et recommandéiert juristesch Berodung ze sichen. Den Täter fir d'Verstouss vu Verkéiersregele viru Geriicht ze bréngen ass net genuch Beweis fir d'Geriicht fir seng Schold beim Schued ze beweisen. D'Geriicht kann a bestëmmte Fäll d'géigesäitege Schold vun de Participanten feststellen an och d'Feele vun enger Verbindung tëscht der Verletzung vu Verkéiersregelen an der Aféierung vu Schued.
Nom Akraafttriede vun der Geriicht Decisioun, datt d'Ufuerderunge vum Affer zefridden, Dir sollt e Strofraum de Ausféierung kréien an Transfert et un der FSSP op der Plaz vun Residenz vun den Täter. Wann de Schuldner net genuch Fongen op Konten a Kaarten huet fir d'Decisioun auszeféieren, fänkt de Geriichtsvollzéier héchstwahrscheinlech un de Betrag, deen aus dem Gehalt gesammelt ass, an der Héicht vu bis zu 50%. Wann den Auto vum Täter saiséiert gouf, kann d'Decisioun duerch de Verkaf vum Auto duerchgesat ginn. An der Ausféierungsstadium kënne vill Probleemer entstoen am Zesummenhang mat dem Mangel u Suen oder dem inoffizielle Gehalt vum Täter.
Video: wat fir d'Affer ze maachen wann den Täter keng valabel OSAGO Politik huet
D'Feele vun enger OSAGO-Politik ass net nëmme fir den Täter, deen als Resultat vun engem Accident schued huet, benodeelegt, awer och fir d'Affer, déi, amplaz d'Situatioun an der Versécherungsgesellschaft prompt ze léisen, gezwongen ass an zousätzlech Verhandlungen ze engagéieren, Litigatioun an Duerchféierungsprozeduren. Déi gewëssenhaft Erfëllung vun der Verantwortung fir d'Haftungsversécherung reflektéiert déi wiirdeg Haltung vum Autobesëtzer vis-à-vis vun aneren a sech selwer.
