Detektioun an Eliminatioun vu Kupplungsfehler am VAZ 2106
Inhalt
D'Kupplung ass en integralen Deel vun all Auto. Dëse Mechanismus huet en direkten Effekt op d'Transmissioun vum Dréimoment op d'Rieder vum VAZ 2106. Classic Zhiguli si mat enger Single-Plack-Kupplung ausgestatt. En Decompte vun all Deel an dësem Design kann vill Problemer fir den Auto Besëtzer Ursaach, mä et ass méiglech se op Är eegen ze léisen.
Kupplung VAZ 2106
Op modern Autoen kann d'Kupplung e bëssen anescht Design vun eeler Autoen hunn, mä d'Essenz vun der Uwendung vun dësem Mechanismus bleift déi selwecht. Wéi all aner Gefierkomponent, besteet d'Kupplung aus enger Rei vun Deeler, déi sech verschwannen an iwwer Zäit onbrauchbar ginn. Dofir ass et derwäert méi detailléiert op d'Ursaachen z'identifizéieren an d'Problembehandlung vun der Kupplung VAZ 2106.
Fir wat ass d'Kupplung?
D'Ausrüstung vum Auto mat enger Kupplung ass néideg fir d'Getriebe an d'Kraaftwierk ze trennen, hir glat Verbindung am Ufank vun der Bewegung, wéi och beim Wiessel vun der Gears. De Mechanismus ass tëscht der Gearbox an dem Motor läit, während en Deel vun de Kupplungselementer um Motor Schwéngrad fixéiert ass, an den aneren Deel ass am Kupplungshaus.
Aus wat besteet et
D'Haaptstrukturell Elementer vum Node ënner Bedenken sinn:
- Meeschtesch Zylinder;
- schaffen losen;
- Kuerf;
- ugedriwwe Scheif;
- Befreiungslager;
- Forschett.
Mastercilinder
De Clutch Master Zylinder (MCC) garantéiert eng effektiv Kraafttransmissioun vum Pedal op d'Kupplungsgabel duerch d'Bremsflëssegkeet an den Aarbechtszylinder, interagéiert duerch d'Verëffentlechungslager mat de Fréijoerselementer vum Kuerf. De GCC läit ënner der Hood bei der Expansiounsbehälter a kommunizéiert mat dem Aarbechtszylinder iwwer e Schlauch. D'Assemblée ënner Betruecht besteet aus engem Gehäuse, zwee Zylinder mat Dichtungen an engem Fréijoer.
Sklavenzylinder
D'Funktioun vum Kupplung Sklavenzylinder (RCC), obwuel einfach, ass wichteg - d'Kraaft ze kréien, déi vum Masterzylinder fir déi spéider Bewegung vun der Kupplungsgabel iwwerdroe gëtt. Op der VAZ 2106 ass RCS op der Kupplungshaus installéiert. Strukturell ass et ähnlech wéi den Aarbechtszylinder, awer huet e Piston.
Корзина
Mat Hëllef vun engem Drockscheif (Kuerf) gëtt Interaktioun vun enger geleeter Scheif mat engem Schwéngrad geliwwert. Wann et e Problem mam Kuerf ass, hält de System op. D'Drockplack (LP) gëtt mat spezielle Quelle gedréckt, déi, am Moment vun der Kupplung ausgeschalt ginn, als Retour funktionnéieren, dat heescht, d'LP ausdrécken. Mat dëser Methode vum Fonctionnement gëtt glat Gangverrécklung gesuergt, wat d'Liewensdauer vun de Gearboxelementer erhéicht.
De Kuerf besteet aus engem Membran Fréijoer, enger Drockplack an engem Gehäuse. D'Fréijoer dréckt op den ND a schafft eng Kompressiounskraaft, déi Rotatioun iwwerdréit. D'Fréijoersstruktur mat sengem äusseren Deel handelt op d'Kante vun der Drockplack. Laut dem banneschten Duerchmiesser ass de Fréijoer a Form vu Bléieblieder gemaach, op deenen d'Verëffentlechungslager dréckt.
Ugedriwwe Scheif
Déi ugedriwwe Scheif bitt eng mëll Verbindung vun der Këscht mam Motor. Et läit tëscht dem Kuerf an dem Schwéngrad vun der Kraaftwierk. Fir datt d'Kupplung ouni Rücken engagéiert, ginn d'Federen am Disc-Design geliwwert, déi Schwéngungen ze dampen. Béid Säite vun der Scheif si mat Reibungsmaterial gezeechent, dat héich Temperaturen widderstoen kann.
Clutch Verëffentlechung
Den Zweck vum Release Lager ass de Kuerf vun der ugedriwwener Scheif ze trennen andeems Dir d'LP Bléieblieder dréckt. D'Lager ass am Kupplungshaus installéiert a gëtt mat der Kupplungsgabel bewegt.
Kupplung Problemer
Kupplung VAZ 2106, obwuel seelen, bewierkt nach Problemer fir de Besëtzer vun dësem Auto. Feeler kënne vun enger anerer Natur sinn a si manifestéieren sech och op verschidde Manéieren. Loosst eis se méi am Detail betruechten.
Bremsflëssegkeet Leck
D'Aarbechtsmedium vum "sechs" Kupplungsmechanismus ass Bremsflëssegkeet, wat heiansdo zu e puer Probleemer féiert:
- Flëssegkeet Leckage wéinst Schied un de Schlauch tëscht dem Master- a Sklavezylinder. D'Verbindungselement kann onbrauchbar ginn beim Installatioun vun engem nidderegen Qualitéitsprodukt oder als Resultat vun der Gummialterung. Fir de Problem ze fixéieren, muss de Schlauch ersat ginn;
Flëssegkeet Leckage ass méiglech wann de Schlauch, deen de GCC an de RCS verbënnt, beschiedegt ass - depressurization GCS. Dichtegkeet am Zylinder gëtt duerch Lipdichtungen gesuergt, déi mat der Zäit verschwannen, groberen, als Resultat vun deem se ufänken Flëss duerch ze loossen. De Wee aus der Situatioun ass d'Manschetten ze ersetzen mat der spéiderer Pompel vum System.
Leads Kupplung
Esou e Konzept wéi "Kupplungsleit" gëtt benotzt wann de Mechanismus net komplett ausgeschalt ass. Dëst kann aus verschiddene Grënn geschéien:
- der ugedriwwen Scheif war beschiedegt, wéinst deem Enn runout wossten. Déi richteg Entscheedung ass den Deel ze ersetzen;
- Rëss geformt op der Fusioun vun der ugedriwwener Scheif. D'Erscheinung vu Mängel spigelt sech an der Onméiglechkeet fir d'Kupplung fristgerecht ze engagéieren. An dësem Fall sollt Dir d'Disk oder d'Pads selwer komplett ersetzen;
- Reiwung Fudder Nieten sinn aus Uerdnung. Wann d'Nieten getraff ginn, schwächt d'Fixatioun vun de Fiederen, wat zu Probleemer bei der Entloossung vun der Kupplung a verstäerkter Verschleiung vun de Fudder selwer féiert;
- Loft ass an den hydraulesche System erakomm. De Problem gëtt "behandelt" duerch Pompelflëssegkeet;
- Kuerf kippen. Och wann eng Feelfunktioun rar ass, wann et geschitt, musst Dir eng nei Drockplack kafen.
Kupplung rutscht
Wann eng Kupplung Rutsch geschitt, funktionnéiert de Mechanismus net voll, an dat geschitt aus de folgende Grënn:
- Ueleg huet op d'Reibungselementer vun der ugedriwwener Scheif. Dir musst d'Gearbox erofhuelen an de Kupplungsmechanismus demontéieren fir d'Pads mat Wäissgeescht ze botzen;
- d'Entschiedegung Lach am GCC ass verstoppt. Fir de Problem ze fixéieren, musst Dir den Zylinder erofhuelen, d'Blockéierung erofhuelen, an dann de Produit an Kerosin spülen;
- verbrannt Reiwung linings. D'Feelfunktioun gëtt eliminéiert andeems de ugedriwwene Scheif ersat gëtt.
Kupplungspedal kräischt
De Pedal kann knacken wéinst Manktem u Schmieren an de Bëscher oder wann d'Bëscher selwer getraff ginn. Fir de Problem ze fixéieren, muss de Pedal geläscht ginn, d'Buusungen iwwerpréift fir Verschleiung, wann néideg, ersat a geschmiert.
Kaméidi wann Dir de Kupplungspedal dréckt
Op der VAZ 2106 Kaméidi wann d'Kupplung Pedal verëffentlecht ass kann aus de folgende Grënn schéngen:
- Lagerfehler op der Gearbox Input Aarsch. Eng Feelfunktioun erschéngt a Form vun engem charakteristesche Knascht am Moment vun der Kupplungspedal. An dësem Fall muss de Lager ersat ginn;
- entlooss Lagerverschleiung. Den Deel feelt wéinst dem Manktem u Schmieren, déi mat der Zäit erausgedréckt gëtt. Fir d'Feelfunktioun ze eliminéieren, muss de Lager ersat ginn.
Geräischer beim Drock op de Kupplungspedal
D'Kupplung kann och Kaméidi maachen wann de Pedal gedréckt gëtt. D'Grënn kënne wéi follegt sinn:
- Verloscht vu Steifheit oder Broch vun de Quelle vun der ugedriwwener Scheif. Dëst féiert zu Schwéngungen déi net fristgerecht kënne geläscht ginn. D'Léisung fir de Problem ass den ugedriwwene Scheif ze ersetzen;E gebrach Fréijoer an der ugedriwwener Scheif kann Kaméidi verursaachen wann d'Kupplungspedal gedréckt ass.
- Fräisetzung Lager oder Kuerf Schued.
Wann, wann Kaméidi erschéngt, de Problem net bannent kuerzer Zäit éliminéiert ass, da kann de gebrach Deel aner Elementer vun de Mechanismus auszeschalten.
Pedal feelt
Et ginn Zäiten, wou op der VAZ "sechs" no der Kupplung Pedal pressen, ass et net zréck op seng ursprénglech Positioun. Et gi e puer Grënn dofir:
- Loft an den hydraulesche System. De Pedal an dësem Fall "fällt" no e puer Klicks, sou datt de System muss gepompelt ginn;
- d'Fréijoer verantwortlech fir de Retour vum Pedal ass ofgefall. Et ass néideg de Fréijoer ze kontrolléieren, a wann néideg, ersetzen.
Video: Kupplung Problemer a Léisungen
Ersatz vun der Kupplung VAZ 2106
Et ass net néideg d'Kupplung selten ze entfernen an, als Regel, wéinst dem Optriede vu bestëmmte Probleemer. Fir d'Aarbecht auszeféieren, musst Dir als éischt d'Tools virbereeden:
- eng Rei vu Schlësselen a Kapp;
- Halsband a Verlängerung;
- Ënnerstëtzung ënnert dem Kontrollpunkt.
Ewechzehuelen der Transmissioun
Fir de Kupplungsmechanismus ze reparéieren, musst Dir d'Gearbox ofbauen. Mir maachen et esou:
- Mir installéieren den Auto op engem Vue Lach, ewechzehuelen den negativen Terminal vun der Batterie an ersetzen Rad chocks ënnert de Rieder.
- Mir schrauwen d'Befestigungen aus an huelt de Kardan aus dem Auto.Mir schrauwen d'Befestigungen aus an entfernen d'Driveline
- Ewechzehuelen der Drot Statiounen vun der ëmgedréint Liichtjoer schalt.
- Aus dem Passagéierraum demontéiere mir dekorativ a Versiegelungselementer, souwéi d'Gearshift Handle.An der Kabine, ewechzehuelen der dekorativen Cover an de Grëff selwer aus der gearshift Knäppchen
- Mir schrauwen d'Befestigung vum Kupplungshaus un d'Kraaft Eenheet mat engem Schlëssel vun 19.Op der Spëtzt vum Kupplungshaus schrauwen de Bolt 19 aus
- Mat engem Schlëssel vun 13 schrauwen mir d'Startermontage of.Mat engem 13-Schlëssel schrauwen mir de Startermontage un d'Kupplungshaus
- Vun ënnen un, schrauwen d'Bolzen aus, déi d'Kupplungshausdeckel befestigen.D'Kupplungshausdeckel gëtt vu véier 10-Schlësselbolten ofgehalen, se ofschrauwen
- Mir schrauwen d'Befestigung vum Geschwindegkeetskabel aus a trennen et aus der Getrieberkëscht.Mir schrauwen d'Befestigung vum Geschwindegkeetskabel aus a trennen et aus der Getrieberkëscht
- Ënnert der Gearbox installéiere mir e Schwéierpunkt a mat engem Knäppchen mat engem Verlängerungskabel an engem Kapp um 19, schrauwen mir d'Montage vun der Eenheet.Mir ersetzen den Arrêt ënner der Këscht a schrauwen d'Montage vun der Eenheet un de Motor
- Mir schrauwen d'Befestigungen vum Kräizmember un de Kierper.Unbolt der Kräiz Member un de Kierper
- Mir réckelen d'Këscht esou wäit wéi méiglech zréck, sou datt den Input Schaft aus dem Kuerf kënnt.Mir verschécken d'Getriebe sou wäit wéi méiglech zréck, sou datt den Input Schaft aus dem Kuerf kënnt
D'Kupplung erofhuelen
Mir läschen de Kupplungsmechanismus aus dem Auto an dëser Reiefolleg:
- Mat engem Schlëssel vun 13, schrauwen mir d'Bolzen, déi de Kuerf op de Schwéngrad halen, dréien déi lescht mat engem Mount.Dréckt de Schwéierrad mat engem Mount, schrauwen de Kuerfmontage of
- Mir verschécken de Kuerf op d'Kontrollpunkt an huelen déi ugedriwwe Scheif duerch d'Ouverture eraus.Dréckt de Kuerf zréck, huelt d'Kupplungsscheif eraus
- Mir réckelen de Kuerf op de Motor an huelt se aus dem Auto.Mir huelen de Kuerf duerch d'Lach, déi tëscht der Gearbox an dem Schwéngrad geformt ass
- Mir demontéieren d'Gabel aus dem Crankcase zesumme mam Release Lager.Huelt d'Kupplungsgabel eraus a léisst d'Lager aus dem Kurbelhaus.
Video: Kupplung Ersatz op der "sechs"
Ofleenung vun Deeler
Nodeems d'Kupplung ewechgeholl ass, ginn all Elementer eng grëndlech Inspektioun ënnerworf. Fir dëst ze maachen, maacht déi folgend Schrëtt:
- Mir botzen d'Kupplungselementer vum Dreck, wéi och d'Aarbechtsfläch vum Schwéngrad.
- Mir ënnersicht d'Kupplung disc. D'Präsenz vu Rëss ass inakzeptabel. Wann d'Dicke vun de Pads op d'Nietkopf manner wéi 0,2 mm ass oder d'Niete locker sinn, muss d'gedriwwe Scheif oder d'Pads selwer ersat ginn. Mir kontrolléieren wéi sécher d'Scheiffedern an de Sockets fixéiert sinn. Wann et beschiedegt Quellen sinn, muss de Scheif ersat ginn.D'Mindestdicke vun der Fusioun op d'Nieten soll 0,2 mm sinn
- Mir iwwerpréiwen d'Aarbechtsflächen vum Schwéngrad a Kuerf. Si sollten keng déif Kratzer, Potholes an aner Mängel hunn. Schwächung vun Elementer op Plazen vun Nieten Gelenker ass net erlaabt. Wann dës Mängel fonnt ginn, mussen d'Deeler ersat ginn. Fir de Kuerf fir d'Kräizung ze kontrolléieren, setzt e Metal Lineal op d'Uewerfläch vun der Drockplack. Wann iwwer d'ganz Uewerfläch vun der Scheif e Fühlermooss vun 0,3 mm déck agesat ka ginn, da sollt de Kuerf ersat ginn.D'Drockplack vum Kuerf sollt net déif Kratzer, Potholes an aner schlëmme Schued hunn.
- Mir evaluéieren d'Erscheinung vum Diaphragma Fréijoer vum Kuerf. D'Gebidder, wou d'Fréijoerstabs de Releaselager kontaktéieren, sollten keng evident Zeeche vu Verschleiung weisen.
- Mir kontrolléieren wéi glat de ugedriwwene Scheif laanscht d'Splineverbindung vun der Gearbox-Input Aarsch beweegt. Wann Burrs fonnt ginn, huelt se ewech. Wann radial Spill festgestallt gëtt, kann et néideg sinn net nëmmen d'Disk ze ersetzen, awer och den Input Schaft.
- D'Kupplungsgehäuse däerf net geknackt ginn.
De Kuerf ass eng net trennbar an net reparabel Eenheet a muss am Fall vun Schued ersat ginn.
Gabel a Fréijoer
D'Gabel a Fréijoerselement, wéi och aner Komponenten vum Kupplungsmechanismus, mussen an engem gudden Zoustand sinn. Rëss op der Gabel sinn inakzeptabel, a wann se fonnt ginn, gëtt den Deel ersat mat engem serviceable.
Fräisetzung Lager Spill
Well, als solch, gëtt et keen Instrument fir d'Verëffentlechungslager z'iwwerpréiwen, während der Diagnostik ass et néideg den Zoustand vum Mechanismus visuell z'iwwerpréiwen, ze scrollen fir Spill, Stau, haart Geräischer a méigleche Schued z'identifizéieren. Wann e grousst Spill oder Mängel vun enger anerer Natur fonnt gëtt, muss de Lager ersat ginn. Wann den Deel kee sichtbare Schued huet, awer gläichzäiteg Kaméidi mécht, da muss et vu Verschmotzung gebotzt ginn a mat Fett gefüllt ginn, fir déi Molybdänfett gëeegent ass.
Kupplung Lager Ersatz
Ersatz vum Fräisetzungslager fir d'Bequemlechkeet gëtt op enger komplett ewechgeholl Këscht duerchgefouert. Déi eenzeg néideg Tools sinn e Flathead Schrauber. D'Prozedur besteet aus de folgende Schrëtt:
- Mir trennen d'Enn vum Fréijoer aus der Gabel.Mir trennen d'Enn vum Fréijoer aus der Gabel
- Mir verschécken d'Lager laanscht d'Input Aarsch an huelt se zesummen mat der Kupplung.Mir demontéieren d'Verëffentlechungslager andeems se et laanscht d'Getriebe-Input Aarsch rutschen
- Mir drécken d'Enn vum Fréijoer an huelt se aus der Kupplung.Mir drécken d'Enn vum Fréijoer an huelt se aus der Kupplung
- Installéiert nei Lager an ëmgedréint Uerdnung.D'Verëffentlechungslager gëtt an ëmgedréint Uerdnung installéiert.
- Während der Installatioun schmieren d'Splines vun der Inputwelle liicht mat Litol-24 Fett.
Ersatz vun der Linn
Wann der VAZ 2106 Kupplung disc eeschte Schied un der Reibung linings huet, ass et net néideg der disc mat engem neien ze ersetzen - et kann reparéiert ginn duerch Installatioun nei linings. Fir dëst braucht Dir:
- eng Rei vun Iwwerlagerungen an Nieten fir déi "sechs";
- elektresch Bohr mat engem Buer 6-7 mm;
- flaach screwdriver.
D'Sequenz vun den Aktiounen ass wéi follegt:
- Mir riichten d'Disc op engem hëlze Block an d'Bohren déi al Nieten op béide Säiten aus, fir Schied un der Scheif selwer ze vermeiden.Mir bohren al Nieten mat engem elektresche Buer an engem Buer mat engem passenden Duerchmiesser
- Gitt d'Pads mat engem Schrauber aus, trennt se vun der Scheif.Mir räissen d'Fusioun mat engem flaache Schrauber a trennen se vun der Kupplungsdisk
- Mir schleifen de Rescht vun den Nieten op der Schleifmaschinn.Op der Schleifmaschinn, huelt d'Iwwerreschter vun Nieten
- Mir montéieren nei Fiederen, fir déi mir e Bolzen mat engem passenden Duerchmiesser mat dem Kapp an engem Vize klemmen, en Nieten an d'Lach vun der Fusioun setzen, den Nietenkopf op de Bolzen setzen a mat engem Hummer op e passende Guide schloen, an dann op der Nieten selwer, Nieten et.Mir montéieren nei Linnen mat engem Vize an engem passenden Adapter.
- Mir fixéieren d'Iwwerlagerung éischt op enger Säit, dann op der anerer Säit vun der Scheif.
Video: Ersatz vun der Kupplungsscheifbeleidegung
Kupplung Auswiel fir VAZ 2106
Eng Kupplung mat engem Drockplack Duerchmiesser vun 200 mm an 130 mm fir den ugedriwwenen ass op der "Sechs" installéiert. Et gi vill Hiersteller vun dëse Mechanismen haut, awer déi populärste sinn nach ëmmer wäert ze ervirhiewen:
- VALEO (Frankräich). Et produzéiert eng Kupplung, d'Aarbecht vun där sech duerch seng Weichheet a präzis Aarbecht ënnerscheet. Auto Besëtzer, déi Kits vun dësem Hiersteller benotzen, bemierken déi héich Zouverlässegkeet vum Mechanismus, deen ouni Nuancen fir méi wéi 150 dausend km leeft. D'Nodeeler enthalen nëmmen déi héich Käschte vun ongeféier 2600 Rubel;D'VALEO Kupplung ënnerscheet sech duerch seng Weichheet a präzis Operatioun.
- LUK (Däitschland). D'Kits vun dësem Hiersteller ginn als optimal a punkto Präis-Qualitéit Verhältnis ugesinn. Wéi och ëmmer, wann Dir kaaft, musst Dir virsiichteg sinn, well et vill Fake gëtt. Eng ënnerscheedend Feature vun esou enger Kupplung ass d'Benotzung vun engem Dämpfer souwuel op den ugedriwwenen an Drockscheiwen. De Präis vum Kit ass 2200 Rubel;
- KRAFT (Däitschland). Eng gutt-bekannt Mark hir Produite vill positiv Kritik hunn. D'Haaptvirdeeler si mëll presséiert, keng Iwwerhëtzung ënner schwieregen Operatiounsbedingungen a Schwéierradverschleiung. Sou eng Kupplung kascht ongeféier 1700 Rubel;
- SACHS (Däitschland). Den Hiersteller fabrizéiert verschidde Transmissiounsdeeler. D'Kupplung ass mat asbestfräie Beleidegungen ausgestatt, déi optimal Dréimoment iwwerdroen a sech duerch verstäerkte Resistenz géint héich Lasten charakteriséiert. D'Käschte vum Kit laut vu 2600 Rubel;D'SACHS Kupplung huet d'Resistenz géint d'Laascht erhéicht
- VIS (Russland). Domestic Fabrikant, deen e Fournisseur vun Komponente fir Lada Autoen ass. D'Kupplung gouf vun Togliatti Ingenieuren entwéckelt, awer Komponenten ginn importéiert. Vill Besëtzer vum klassesche Zhiguli installéieren d'Kupplung vun dësem speziellen Hiersteller, wat wéinst gudder Qualitéit a bezuelbare Präis ass, wat ongeféier 1900 Rubel ass;
- KRAFT TECH (Türkiye). D'Kupplung Kit ass duerch mëll Aarbecht charakteriséiert an op russesch Konditiounen ugepasst. Heiansdo ginn et negativ Rezensiounen, déi op e kuerze Liewensdauer vum Verëffentlechungslager kachen. D'Käschte vum Kit ass ongeféier 2600 Rubel;
- Prozess (Russland). D'Kupplung vun dësem Hiersteller huet eng Moyenne Kilometerpunkten vun 80 dausend km. Bedenkt d'Rezensiounen vun e puer Autosbesëtzer, ass et derwäert ze notéieren datt mat der Zäit Rëss op der ugedriwwener Scheif bei de Quellen erscheinen, déi einfach ausfalen. Allerdéngs entstinn Problemer no e puer Joer Operatioun. De Präis fir e Set ass 1700 Rubel.D'TRIAL-Kupplung huet eng relativ niddreg Käschte, awer d'Rezensiounen vun den Autosbesëtzer maachen Iech Gedanken iwwer de Kaf vun esou engem Kit
D'Kupplung installéieren
No der Reparatur oder Ersatz vun der Kupplung gëtt d'Installatioun wéi follegt duerchgefouert:
- D'Input Aarsch vun der Gearbox, wéi och de Kugellager vun der Gabel, schmieren d'SHRUS-4 liicht.Mir applizéieren SHRUS-4 Fett op d'Splines vun der Inputwelle
- Mir applizéieren de gedriwwene Scheif op de Schwéngrad mat der Säit mat engem méi klenge Protrusioun, an op de Kuerf mat enger méi grousser.Déi ugedriwwen Scheif gëtt mat engem ausstehenden Deel op de Kuerf installéiert
- Mir setzen e Dorn am Zentrum vun der Scheif, déi an der bannenzeger Course vum Kurbellager plazéiert ass an den Hub hält.Eng speziell Dorn gëtt benotzt fir d'Kupplungsdisk ze zentréieren.
- Mir montéieren de Kuerf op de Schwéngrad, kréien d'Zentéierungslächer vum Gehäuse op de Schwéngradstiften.De Kuerf ass mat zentréiert Lächer op de Schwéngradpinnen montéiert
- Mir zéien d'Befestigungen mat engem Dréimoment vun 19,1-30,9 Nm. No zouzedrécken, soll der mandrel fräi aus dem Mechanismus kommen.
- Mir installéieren d'Gearbox an der ëmgedréint Uerdnung vum Ofbau, duerno maache mir d'Upassung.
Kupplung Upassung "sechs"
D'Prozedur gëtt op engem Gesiichtsloch mat de folgenden Tools a Materialien duerchgefouert:
- Open-End Schlësselen fir 8, 10, 13 an 17;
- Miessunge Lineal;
- Zangen;
- Zecken;
- WD-40 Fotoen
Clutch Pedal Upassung
D'Ajustéierung vum Pedal kënnt erof op de richtege Fräispill ze setzen, deen 0,5-2 mm soll sinn. D'Operatioun gëtt vu bannen am Gefier duerchgefouert andeems Dir déi erfuerderlech Héicht vum Pedallimiter ugepasst huet. D'Evenement besteet aus de folgende Schrëtt:
- Mir loosen d'Limitermutter mat engem Open-End-Schlüssel ëm 17, a mat enger anerer vun der selwechter Dimensioun scrolle mir de Limiter selwer, a setzen déi erfuerderlech Längt.Gratis Rees gëtt geregelt andeems d'Längt vum Pedallimiter mat zwee Schlësselen op 17 geännert gëtt
- De Betrag vum fräie Spill gëtt kontrolléiert mat engem Miessband oder Lineal.Pedal fräi Spill gëtt mat engem Lineal gemooss.
- Um Enn vun der Prozedur dréit d'Spärmutter fest.
Upassung vun enger Staang vum Aarbechtszylinder
Déi fräi Rees vum Gabelstamm gëtt vun der Distanz tëscht dem fënneften Membran Fréijoer vum Kuerf an dem Release Lager bestëmmt. Fir den Auto unzepassen ass op der Inspektiounsloch installéiert, duerno ginn déi folgend Schrëtt gemaach:
- Dréckt d'Retour Fréijoer mat enger Zang.D'Enn vum Retour Fréijoer vun der Kupplungsgabel kënnen einfach mat Zangen ofgeschaaft ginn
- Mir moossen de fräie Spill vun der Gabel mat engem Lineal, dee bannent 4-5 mm soll sinn. Wann d'Wäerter ënnerscheeden, passt se un andeems Dir d'Längt vum Gabelstamm ännert.Kupplungsgabel fräi Spill soll 4-5 mm sinn
- Mat engem 13-Schlüssel, schrauwen d'Sperrmutter of, a mat engem 17-Schlüssel, hält d'Upassungsmutter.D'Astellungsmutter gëtt mat engem 17-Schlüssel (a) gehal, an d'Schlossmutter gëtt mat engem 13-Schlüssel (b) geléist.
- Mir fixéieren de Stamm vum Dréien mat speziellen Zangen an duerch d'Rotatioun vun der Upassungsmutter erreechen mir déi néideg fräi Spill vum Stamm.Wann de Stamm mat Zangen (b) fixéiert ass, rotéiert d'Astellungsmutter mat engem Schlëssel vu 17 (a)
- Nodeems Dir déi erfuerderlech Wäerter gesat huet, wéckele mir d'Spärmutter.No der Upassung, wann Dir de Sperrmutter mat engem 13-Schlüssel (c) festhält, gëtt d'Astellungsmutter mat engem 17-Schlüssel (b) gehal an d'Staangfläche mat Zangen (a)
Video: Kupplung Upassung
Wann richteg ugepasst ass, soll d'Kupplung kloer an ouni jamming funktionnéieren, d'Gears sollen ouni externe Geräischer an all Schwieregkeeten engagéiert ginn. Wärend der Bewegung däerf déi ugedriwwe Scheif net rutschen.
Troubleshooting der Kupplung op VAZ 2106 ass net eng einfach Aufgab. Wéi och ëmmer, fir Reparatur- an Upassungsaarbechten ass e Standard Set vun Tools, minimal Autoreparatiounsfäegkeeten a Schrëtt-fir-Schrëtt Instruktioune genuch.
