Zäitzeechen op der VAZ 2109

D'Ausrichtung vun den Timingmarken ass e ganz wichtege Schrëtt wann Dir vill Reparatur- oder Upassungsaarbechten um VAZ 2109 mécht. Zum Beispill ass dës Prozedur obligatoresch wann ajustéieren de Ventil fueren Spillraum... Et ass ganz einfach dëst ze maachen, awer et ass derwäert dëst Material en separaten Artikel ze ginn fir alles méi kloer an am Detail ze weisen.

Fir dës Aarbecht auszeféieren, brauche mir e puer einfach Tools:

• 10 Schlëssel oder Ratchet Kapp
• dënn flaach screwdriver
• Jack

Also, den éischte Schrëtt ass d'Recht Front vum Auto mat engem Jack ze erhéijen, sou datt d'Frontrad an der Suspension ass. Op der Foto hei ënnen ass e Beispill op Kalina gewisen, awer et gëtt keen Ënnerscheed tëscht de Motoren, also sollt Dir net oppassen op dëst:

Als nächst musst Dir d'Kapitel vum Auto opmaachen an d'Haus ewechhuelen, ënner deem de Stär vum Gasverdeelungsmechanismus VAZ 2109 ass. Normalerweis ass et mat engem Paar Bolzen aus dem Enn befestigt:

An een op der Säit:

Als nächst hu mir de Schutzgehäuse ewechgeholl, se liicht op d'Säit huelen, well et méi kloer op der Foto hei ënnen ass:

Elo musst Dir de Gearshifthebel an der 4. Geschwindegkeetspositioun setzen an d'Virrad mat der Hand rotéieren, wärend Dir op d'Nockenwelle kuckt. Et ass néideg datt d'Mark op der Ausrüstung mam Ausschlag op der Cover fällt:

Dat ass net alles. Elo, mat engem dënnen Schrauber, zéie mir op de Schutzstecker, deen am Gearboxhaus läit, nieft dem Motorgelenk, an an dëser Fënster muss d'Mark op der Schwéngrad och mat der Mark op de Kierper zesummefalen:

Wann Är Marken net passen, da musst Dir se upassen fir se kloer ze setzen. Fir dëst ze maachen, erreechen mir als éischt den Zoufall vun der Mark op der Schwéngrad. Wann an dësem Moment d'Risiken op der Nockenwell net gläichzäiteg sinn, dann ass et néideg den Timinggurt aus dem Stär ze werfen an ze scrollen bis d'Marken ausgeriicht sinn. Geheien de Rimm erëm op an da kënnt Dir schonn all déi néideg Aarbecht maachen.