Auspuff System - Apparat

En Auto, deen mat engem Verbrennungsmotor ausgestatt ass, brauch e System, duerch deen Ofgase emittéiert ginn. Esou e System, genannt Auspuff, erschéngt gläichzäiteg mat der Erfindung vum Motor an ass zesumme mat him iwwer d'Jore verbessert a moderniséiert. Aus wat den Auspuffsystem vun engem Auto besteet a wéi all seng Komponente funktionnéiert, wäerte mir Iech an dësem Material soen.

Dräi Saile vum Auspuffsystem

Wann d'Loft-Brennstoffmëschung am Motorzylinder verbrannt gëtt, entstinn Ofgasen, déi geläscht musse ginn, sou datt den Zylinder mat der erfuerderlecher Quantitéit vun der Mëschung gefëllt gëtt. Fir dës Zwecker hunn d'Automobilingenieuren den Auspuffsystem erfonnt. Et besteet aus dräi Haaptkomponenten: Auspuffmanifold, Katalysator (Konverter), Schalldämpfer. Loosst eis all eenzel vun de Komponente vun dësem System separat betruechten.

Auspuffsystem Diagramm. An dësem Fall ass de Resonator eng zousätzlech Muffler.

Den Auspuffmanifold erschéngt bal gläichzäiteg mam Verbrennungsmotor. Et ass e Motoraccessoire, deen aus verschiddene Réier besteet, déi d'Verbrennungskammer vun all Motorzylinder mam Katalysator verbënnt. Den Auspuffmanifold ass aus Metall (Goss, Edelstol) oder Keramik gemaach.

Manifold

Well de Sammler stänneg ënner dem Afloss vun héijen Ofgastemperaturen ass, sinn Sammler aus Goss an Edelstahl méi "veraarbechtbar". E Edelstahl Sammler ass och bevorzugt, well Kondensat an der Eenheet accumuléiert wärend dem Ofkillungsprozess nodeems d'Gefier gestoppt ass. Kondensatioun kann e Goss-Manifold korrodéieren, awer Korrosioun geschitt net op engem Edelstahl-Manifold. De Virdeel vun engem Keramik Manifold ass seng niddereg Gewiicht, mä et kann net héich Ofgastemperaturen fir eng laang Zäit a Rëss widderstoen.

Hamann Auspuff Manifold

De Prinzip vun der Operatioun vun der Auspuff Manifold ass einfach. Ofgase ginn duerch den Auspuffventil an d'Auspuffmanifold a vun do un de Katalysator. Nieft der Haaptfunktioun vun der Ofgasentfernung hëlleft de Manifold d'Verbrennungskammer vum Motor ze spülen an en neien Deel vun Ofgasen ze "sammelen". Dëst geschitt wéinst dem Ënnerscheed am Gasdrock an der Verbrennungskammer a Manifold. Den Drock am Manifold ass méi niddereg wéi an der Verbrennungskammer, sou datt an de Manifoldleitungen eng Welle geformt gëtt, déi, aus dem Flammfanger (Resonator) oder Katalysator reflektéiert, an d'Verbrennungskammer zréckkënnt, an an dësem Moment am nächste Auspuff Schlag hëlleft den nächsten Deel vu Gasen ze eliminéieren. Geschwindegkeet vun der Schafung vun dëse Wellen hänkt vun der Geschwindegkeet vum Motor of: wat méi héich ass d'Vitesse, dest méi séier wäert d'Welle laanscht de Sammler goen.

Vun der Auspuffmanifold ginn d'Ofgase an den Konverter oder de Katalysator. Et besteet aus Keramik Hunneg, op der Uewerfläch vun deenen et eng Schicht vu Platin-Iridium Legierung ass.

Schema vum Katalysator

Beim Kontakt mat dëser Schicht entstinn Stickstoff- a Sauerstoffoxide aus den Ofgasen als Resultat vun enger chemescher Reduktiounsreaktioun, déi benotzt gëtt fir méi effizient Brennstoffreschter am Auspuff ze verbrennen. Als Resultat vun der Handlung vun de Katalysatorreagenz kënnt eng Mëschung aus Stickstoff a Kuelendioxid an den Auspuffpipe.

Schlussendlech ass dat drëtt Haaptelement vum Auspuffsystem vum Auto den Schalldämpfer, deen en Apparat ass entwéckelt fir de Kaméidiniveau ze reduzéieren wann Ofgase emittéiert ginn. Et, ofwiesselnd, besteet aus véier Komponenten: e Rouer, deen de Resonator oder de Katalysator mam Schalldämpfer verbënnt, de Schalldämpfer selwer, den Auspuffpipe an den Auspuffpipe tip.

Lyddämpfer

Auspuffgase gereinegt vu schiedlechen Gëftstoffer kommen aus dem Katalysator duerch d'Päif an de Schalldämpfer. D'Schalldämpferkierper ass aus verschiddene Stolgrade gemaach: normal (Liewensdauer - bis zu 2 Joer), aluminiséiert (Liewensdauer - 3-6 Joer) oder Edelstol (Liewensdauer - 10-15 Joer). Et huet e Multi-Chamber Design, mat all Chamber mat enger Ëffnung ausgestatt, duerch déi Ofgasen an d'nächst Chamber erakommen. Duerch dës Multiple Filterung ginn d'Ofgase gedämpft, d'Schallwellen vun den Ofgase gedämpft. D'Gaser ginn dann an d'Auspuffleitung. Ofhängeg vun der Kraaft vum Motor, deen am Auto installéiert ass, kann d'Zuel vun den Auspuffleitungen vun engem bis véier variéieren. Dat lescht Element ass den Auspuffpipe Tipp.

Turbocharged Gefierer hu méi kleng Schalldämpfer wéi natierlech aspiréiert Gefierer. D'Tatsaach ass datt d'Turbin Auspuffgase benotzt fir ze schaffen, sou datt nëmmen e puer vun hinnen an den Auspuffsystem kommen; sou hunn dës Modeller kleng mufflers.