Wiel vun Wanterpneuen - hir Gréisst ass entscheedend

Déi richteg Auswiel u Pneuen fir e bestëmmte Gefier ass ganz wichteg a mir kënnen eis net leeschten, vun den exakten Instruktioune vum Gefierhersteller ofwäichen. D'Konsequenze vun enger schlechter Landung kënnen an der Feelfunktioun vum Auto manifestéiert ginn an d'Sécherheet vum Fuere beaflossen.

Ee vun den Haaptkriterien fir Pneuen ze wielen ass hir strikt definéiert Gréisst. Falsch Matching kann dozou féieren datt falsch Informatioun un d'ABS, ESP, ASR, TCS elektronesch Sécherheetssystemer geschéckt gëtt, Ännerungen an der Suspensiongeometrie, Lenksystemer oder Schied un de Kierper.

- Informatioun iwwer déi richteg Gréisst ze fannen ass einfach a ka vun all Chauffeur verifizéiert ginn. Deen einfachste Wee ass d'Gréisst vun de Pneuen ze kontrolléieren déi mir am Moment fueren. Et läit op der Säit vun de Pneuen an huet ëmmer déi selwecht Format, zum Beispill, 195/65R15; wou 195 d'Breet ass, 65 d'Profil a 15 de Felgen Duerchmiesser ass", seet de Jan Fronczak, Motointegrator.pl Expert. - Dës Method ass nëmme gutt wann mir XNUMX% sécher sinn datt eisen Auto d'Fabréck oder vun engem autoriséierten Servicecenter op esou Pneuen verlooss huet, füügt de Jan Fronczak. D'Breet vun de Pneuen gëtt a Millimeter uginn, de Profil gëtt als Prozentsaz vun der Breet uginn, an de Felgenduerchmiesser gëtt an Zoll uginn.

Wa mir net den éischte Besëtzer vum Auto sinn, musse mir de Prinzip vum limitéierten Vertrauen befollegen an d'Pneuengréisst fir de Kaf kontrolléieren. Och an dësem Fall ass alles einfach. Dës Informatioun ass am Servicebuch an an der Uweisungsmanual enthale, an dacks op der Fabriksticker, déi an der Nisch vun der Chaufferdier, op der Tankklapp oder an der Trunknisch läit.

Déi meescht Autohersteller homologéieren verschidde Felggréissten fir deeselwechten Autosmodell, an domat Pneuen. Dofir, wa mir nach Zweifel hunn iwwer wéi eng Pneuengréisst den Auto passt, kënne mir en autoriséierten Händler kontaktéieren.

Kuckt och:

- Wanterpneuen - D'Saison vun der Pneuenwiessel geet un. Wat ass derwäert ze wëssen?

- Wanterpneuen - wéini ze änneren, wat ze wielen, wat ze erënneren. Guide

- Dandelion Pneuen an aner nei Technologien an Pneuen

Nieft der Gréisst vun de Pneuen sinn zwee aner Parameteren ganz wichteg: Geschwindegkeet a Laaschtkapazitéit. Aus Sécherheetsgrënn ass et inakzeptabel fir dës Wäerter ze iwwerschreiden, well dëst en direkten Impakt op d'Verännerung vun den technesche Parameteren vun de Pneuen an e puer Fäll op hire mechanesche Schued kann hunn. Wann Dir e Set vu Pneuen z'änneren, ass et och néideg den Drockniveau an d'korrekt Gläichgewiicht vun de Rieder ze kontrolléieren fir datt se hir Roll optimal a punkto Sécherheet a Kontroll iwwer den Auto a schwieregen Konditiounen ausféieren.

Wéi den Alter vun de Pneuen ze kontrolléieren?

Den "Alter" vun engem Pneu kann duerch seng DOT Nummer fonnt ginn. Op der Säitewänn vun all Pneu sinn d'Buschtawen DOT gravéiert, wat bestätegt datt de Pneu dem amerikanesche Standard entsprécht, gefollegt vun enger Serie vu Buschtawen an Zuelen (11 oder 12 Zeechen), vun deenen déi lescht 3 Zeechen (virun 2000) oder déi lescht 4 Zeechen (no 2000) weisen d'Woch an d'Joer vun der Fabrikatioun vum Pneu un. Zum Beispill, 2409 bedeit datt de Pneu an der 24. Woch vun 2009 produzéiert gouf.

Wann Dir nei Pneuen kaaft, bezuelen vill Chauffeuren den Datum vun hirer Produktioun opmierksam. Wann se net vum aktuelle Joer sinn, froe se normalerweis en Ersatz, well se mengen datt e Pneu mat engem méi neie Produktiounsdatum besser ass. Den techneschen Zoustand vun engem Pneu hänkt vu ville Faktoren of, dorënner d'Lagerbedéngungen an d'Methode vum Transport. Geméiss de Richtlinnen vum polnesche Comité fir Standardiséierung, Pneuen, déi fir de Verkaf geduecht sinn, kënnen ënner strikt definéierte Konditioune bis zu 3 Joer vum Datum vun der Produktioun gespäichert ginn. D'Dokument dat dëst Thema reguléiert ass de polnesche Standard PN-C94300-7. No polnesche Gesetz hunn d'Konsumenten d'Recht op eng zwee-Joer Garantie op kaafte Pneuen, déi vum Kafdatum berechent gëtt an net vum Datum vun der Produktioun.

Zousätzlech kënnen Tester um Internet fonnt ginn fir identesch Pneuen no Mark, Modell a Gréisst ze vergläichen, awer ënnerscheede sech am Produktiounsdatum bis zu fënnef Joer. No Streck Testen a verschiddene Kategorien, waren d'Ënnerscheeder an de Resultater vun eenzelne Pneuen minimal, bal onmerkbar am alldeegleche Gebrauch. Hei muss een natierlech de Grad vun der Zouverlässegkeet vu spezifeschen Tester berücksichtegen.

Pneuen Kaméidi

D'Trap mat Wanter Sipes kreéiert méi Kaméidi a Rollresistenz. Pneuen kréien Etiketten mat Volumeninformatioun zënter e puer Joer. Den Test gëtt mat zwee Mikrofonen duerchgefouert, déi vun der Strooss installéiert sinn. Experten benotzen se fir de Kaméidi ze moossen, deen vun engem passéierenden Auto generéiert gëtt. Mikrofone stinn op enger Distanz vu 7,5 m vum Zentrum vun der Strooss, op enger Héicht vun 1,2 m. Aart vun der Stroossefläch.

No de Resultater sinn d'Pneuen an dräi Kategorien opgedeelt. De gemoossene Kaméidiniveau gëtt an Decibel uginn. Fir et méi einfach ze maachen, roueg Pneuen vu lauter z'ënnerscheeden, kréien déi rouegste Pneuen eng eenzeg schwaarz Welle nieft der Lautsprecherikon. Zwou Wellen markéieren Pneuen mat engem Resultat ongeféier 3 dB méi héich. Pneuen, déi méi Kaméidi maachen, kréien dräi Wellen. Et ass derwäert derzou bäizedroen datt d'mënschlech Ouer eng Ännerung vun 3 dB als zweemol Erhéijung oder Ofsenkung vum Kaméidi erkennt.