Hues du de falsche Gas geluecht? Kuckt wat d'nächst ass

Et geschitt, datt de Chauffeur falsche Brennstoff benotzt. Dëst ass wéinst eeschte Konsequenzen, dacks verhënnert weider Reesen. Wat kann gemaach ginn fir d'Konsequenze vun der Füllung vum Tank mam falsche Brennstoff ze minimiséieren?

Ee vun den heefegste Feeler vun de Chauffeuren beim Tanken ass den Tank vun engem Dieselauto mat Benzin ze fëllen. Fir de Risiko vun esou Situatiounen ze reduzéieren, entwerfen Autosfabrikanten Füllhals vu verschiddenen Duerchmiesser. A ville Fäll ass de Füllhals vun engem Diesel Gefier méi breet wéi dee vun engem Benzinauto.

Leider gëllt dës Regel nëmme fir nei Autosmodeller. Tanksteller kommen och d'Chauffeuren zur Hëllef, a ville vun hinnen hunn d'Enn vun den Distributeurschlauchen verschidden Duerchmiesser (den Duerchmiesser vun enger Dieselpistoul ass méi breet wéi dee vum Brennstoff-Füllhals vun engem Auto). Als Regel, ënnerscheeden Diesel a Benzin Pistoul och an der Faarf vun der Plastik Cover - am éischte Fall ass et schwaarz, an der zweeter ass et gréng.

Hutt Dir Benzin mat Diesel Brennstoff verwiesselt a vice versa? Luucht net op

Wann e Feeler geschitt, hänkt alles vun der Quantitéit vum falsche Brennstoff of an ob mir Bensin an Diesel gegoss hunn oder vice versa. Am éischte Fall muss de Motor eng kleng Quantitéit Benzin widderstoen, besonnesch wann et ëm eeler Modeller kënnt. Eng kleng Quantitéit vun Brennstoff ass net méi wéi 5 Prozent. Tank Kapazitéit. D'Situatioun ass e bëssen anescht an nei Generatioun Autoen mat Common Rail Systemer oder Pompel Injektoren - hei musst Dir professionell Hëllef ruffen, well Fuere mam falsche Brennstoff kann zu eeschte Schued féieren, zum Beispill, Stau vun der Sprëtzpompel.

"An esou enger Situatioun, wann de Motor eng laang Zäit leeft, kann et zu deier Reparaturen vum Sprëtzsystem féieren", seet den technesche Spezialist vun Starter Artur Zavorsky. - Denkt drun datt wann Dir mat enger grousser Quantitéit un onpassend Brennstoff tankt, Dir sollt de Motor net starten. An esou enger Situatioun ass déi sécherste Léisung fir de ganzen Inhalt vum Tank auszepompelen. Spull och de Brennstofftank an ersetzt de Brennstofffilter.

Awer dëst ass eng Aarbecht fir e Profi. All Versuch de Brennstofftank eleng ze eidel ass riskant a ka méi deier sinn wéi den Auto bei e Fachmann ze huelen. Onkorrekt Brennstoff kann zum Beispill de Brennstoffniveausensor oder souguer d'Brennstoffpompel selwer beschiedegen.

- Wa mir net sécher sinn ob den Auto starten méi Schued verursaacht, ass et derwäert Hëllef vun engem Spezialist ze sichen. Dëst ass wou et zu der Rettung kënnt - wann de Motor net ufänkt an et ass eng Méiglechkeet datt onpassend Brennstoff direkt ewechgeholl ka ginn, gëtt eng mobil Garage op d'Plaz vun der Kommunikatioun geschéckt. Als Resultat ass direkt Diagnos an Hëllef méiglech. Wann et keen anere Wee gëtt, da gëtt den Auto ewechgeschleeft an de schlechte Brennstoff gëtt nëmmen am Atelier erausgepompelt“, seet de Jacek Poblocki, Direkter vum Marketing an Entwécklung bei Starter.

Benzin vs Diesel

Wat wa mir Diesel an en Auto mat Benzin setzen? Och hei hänkt d'Prozedur vun der Quantitéit un falschem Brennstoff of. Wann de Chauffer net vill Diesel ausfëllt an de Motor net gestart huet, wäert wahrscheinlech alles gutt sinn, besonnesch wann den Auto mat engem Vergaser ausgestatt ass, wat elo eng rar Léisung ass.

Da sollt et genuch sinn fir de Brennstoffsystem ze spülen an de Filter ze ersetzen. D'Situatioun ännert sech wann de Chauffer de Motor start. An dësem Fall muss et an en Atelier geschleeft ginn, wou de System grëndlech vun onpassend Brennstoff gebotzt gëtt.