Sinn all saisonal Pneuen Wanter?

Wat hunn Wanter- an All-Saison-Pneuen gemeinsam? Wanter Genehmegung. Aus juristescher Siicht si se net anescht. Béid Zorte hunn eng alpine Symbol (Snowflake géint e Bierg) op der Säit - also si passen der Definitioun vun engem Pneuen méi oder manner gëeegent fir kal Temperaturen a Wanter Konditiounen.

Polen ass dat eenzegt Land an Europa mat esou engem Klima wou d'Reglementer net op Wanter- oder All-Saison-Pneuen an Hierscht-Wanterbedéngungen fueren. Wéi och ëmmer, polnesch Chauffeuren si prett fir esou Regelen - 82% vun de Befroten ënnerstëtzen se. Deklaratioune eleng sinn awer net genuch - mat esou héijer Ënnerstëtzung fir d'Fuerderung op séchere Pneuen anzeféieren, weisen Atelierobservatiounen nach ëmmer, datt esou vill wéi 35% vun de Chauffeuren Summerpneuen am Wanter benotzen. An dat ass am Januar a Februar. Elo am Dezember hunn nëmme ronn 50% vun deenen, déi soen, hir Pneuen ersat ginn, dat scho gemaach. An anere Wierder, nëmmen ongeféier 30% vun Autoen a liicht Camionetten, déi momentan op der Strooss sinn, hunn Wanter- oder All-Saison-Pneuen. Dëst hindeit datt et kloer Reegelen iwwer wéi engem Datum et sécher ass, eisen Auto mat esou Pneuen ze equipéieren.

– An eisem Klima – waarme Summeren an nach kale Wanteren – Wanterpneuen, d.h. Wanter- an All-Saison-Pneuen sinn déi eenzeg Garantie fir sécher ze fueren an de Wanterméint. Vergiesst net, datt de Risiko vu Verkéiersaccidenter a Kollisiounen am Wanter 6 Mol méi héich ass wéi am Summer. D'Bremsdistanz vun engem Auto op enger naasser Uewerfläch bei Temperaturen bis 5-7 Grad C, wat dacks am Hierscht geschitt ass, wann Dir Wanterpneuen benotzt, ass vill méi kuerz wéi wann Dir Summerpneuen benotzt. De Mangel vun e puer Meter fir virun engem Hindernis ze stoppen ass de Grond fir sou vill Accidenter, Auswierkungen an Doudesfäll op polnesche Stroossen, stellt de Piotr Sarniecki, CEO vun der Polnescher Tire Industry Association (PZPO) fest.

Noutwendegkeete fir op Wanterpneuen ze fueren?

An de 27 europäesche Länner, déi op Wanterpneuen fueren, gouf et duerchschnëttlech 46% Reduktioun vun der Wahrscheinlechkeet vun engem Verkéiersaccident am Verglach zum Fuere mat Summerpneuen a Wanterbedéngungen, laut enger Europäescher Kommissioun Etude iwwer ausgewielten Aspekter vu Pneuen. Sécherheet Zesummenhang benotzt. De Rapport huet och festgestallt, datt d'Aféierung vun enger gesetzlecher Fuerderung fir op Wanterpneuen d'Zuel vun den déidlechen Accidenter ëm 3% ze reduzéieren - an dat nëmmen am Duerchschnëtt, well et gëtt Länner, déi 20% Reduktioun vun Accidenter opgeholl hunn.

Kuckt och: Wéi spuere mir Brennstoff?

Firwat ännert d'Aféierung vun esou enger Fuerderung alles? Well Chauffeuren hunn eng kloer definéiert Frist, a si brauchen net ze Puzzel iwwer Pneuen änneren oder net. A Polen ass dëse Wiederdatum den 1. Dezember. Zanterhier leien d'Temperaturen am ganze Land ënner 5-7 Grad - an dat ass d'Limite wann de gudde Grëff vun de Summerpneuen ophält.

Summer Pneuen suergen net adäquate Gefier Grip och op dréchen Stroossen bei Temperaturen ënner 7ºC - dann de Gummistécker an hirem Fouss stäerkt, wat d'Stroosse Grip behënnert, virun allem op naass, glat Stroossen. D'Bremsdistanz gëtt verlängert an d'Fäegkeet fir Dréimoment op d'Stroossefläch ze transferéieren ass wesentlech reduzéiert5. D'Trapgummi vu Wanter- an All-Saison-Pneuen huet eng méi mëll Zesummesetzung, déi net bei méi nidderegen Temperaturen härt. Dëst bedeit datt se keng Flexibilitéit verléieren a besser Grip hunn wéi Summerpneuen bei niddregen Temperaturen, och op dréchene Stroossen, am Reen a virun allem am Schnéi.

Auto Express- a RAC-Testrecords op Wanterpneuen6 weisen, wéi gutt op d'Temperatur, d'Feuchtigkeit an d'Glattbedéngungen gëeegent sinn, de Chauffer den Auto ze kontrolléieren an den Ënnerscheed tëscht Wanter- a Summerpneuen net nëmmen op schneeweege Stroossen ze bestätegen, awer och op naass. Stroossen cool Hierscht a Wanter Temperaturen:

• Op enger schneeger Strooss mat enger Geschwindegkeet vun 48 km/h bremst en Auto mat Wanterpneuen en Auto mat Summerpneuen ëm 31 Meter!

• Op enger naasser Strooss mat enger Geschwindegkeet vun 80 km/h an enger Temperatur vu +6°C war d'Stoppdistanz vun engem Gefier mat Summerpneuen esou vill wéi 7 Meter méi laang wéi dee vun engem Gefier mat Wanterpneuen. Déi beléifste Autoen si just iwwer 4 Meter laang. Wéi den Auto mat Wanterpneuen gestoppt huet, war den Auto mat Summerpneuen nach mat iwwer 32 km/h ënnerwee.

• Op naasse Stroossen mat enger Geschwindegkeet vun 90 km/h an enger Temperatur vun +2°C war d'Stoppdistanz vun engem Auto mat Summerpneuen esou vill wéi 11 Meter méi laang wéi dee vun engem Auto mat Wanterpneuen.

Genehmegt Wanter- an All-Saison Pneuen. Wien weess?

Erënneren, datt guttgeheescht Wanter an all-Saison Pneuen sinn Pneuen mat der sougenannten Alpine Symbol - e Snowflake géint e Bierg. D'M+S Symbol, dat haut nach ëmmer op de Pneuen ass, ass nëmmen eng Beschreiwung vun der Gëeegentheet vum Trapp fir Bulli a Schnéi, awer Pneuenhersteller ginn et no hirem Diskretioun. Pneuen mat nëmmen M + S awer kee Schnéiflak Symbol um Bierg hunn net déi mëll Wanter Gummistécker Verbindung, déi entscheedend ass an kal Konditiounen. E selbstänneg M+S ouni Alpine Symbol heescht datt de Pneu weder Wanter nach all Saison ass.

– D’Erhéijung vun der Sensibiliséierung bei de polnesche Chauffeuren gëtt Hoffnung, datt ëmmer méi Leit Wanter- oder All-Saison-Pneuen am Wanter benotzen – elo stellen en Drëttel sech selwer an anerer a Gefor, andeems se am Wanter op Summerpneuen fueren. Loosst eis net op den éischte Schnéi waarden. Denkt drun: Et ass besser, Är Wanterpneuen och e puer Woche fréi unzedoen, wéi een Dag ze spéit, seet de Sarnecki.

Kuckt och: Esou presentéiert sech den neie Peugeot 2008