Alle Sensoren bmw e36 m40

BMW e36 Sensoren - komplett Lëscht

Déi korrekt Operatioun vun de Sensoren beaflosst d'Operatioun vum Auto staark. Wann zum Beispill den Nockenwellensensor net an der Rei ass, fänkt den Auto un, awer reagéiert net richteg op den Drock vum Gaspedal. Awer wann de bmw e36 Crankshaft Sensor klappt, da funktionnéiert den Auto guer net obwuel nee, et kann ofhängeg vum Gehir funktionnéieren andeems d'Nockenwelle Sensor Informatioun benotzt an an den Noutmodus geet mat der Limit uewen. An da wäert et laang daueren fir de Brennstoffsystem an de Loftversuergungssystem fir de Grond fir d'Vitesselimit ze kucken, wann den Auto net méi wéi 3,5 oder 4 dausend op den Tachometer verdéngt.

Dir kënnt souguer op eng nei Sprëtzpompel oder Spull splurge, oder souguer an den Zylinderkop klammen, iwwer Probleemer mat der Mechanik vum hydraulesche Kompensator oder gekrackte Ventile denken, awer Dir musst ufänken no engem Problem mam einfachsten ze sichen: Inspektioun, a komplett Iwwerpréiwung vun alle Sensoren, an am einfachsten dëst ze maachen ass eng visuell Inspektioun vun den Drot ze maachen an dann op Computer Diagnostik goen.

Och dëst kann nëtzlech sinn: bmw e36 Sicherungen, an dëst: bmw e36 wiring

Sensoren déi d'Operatioun vum BMW E36 Motor kontrolléieren

Zousätzlech Sensoren: Lafenausrüstung, Komfort a sou weider

1. De Bremsbelagverschleissensor ass am Bremsbelag installéiert, et signaliséiert d'Limite vum Verschleiung vun de Bremsklotzer duerch eng Warnung op der Panel. Et ass kloer datt et keng sou Sensoren op der hënneschter Drums sinn.
2. Den ABS-Sensor ass am Kaliper vun all Rad an iwwerwaacht d'korrekt Operatioun vum ABS-System. Wann op d'mannst een net an der Rei ass, schalt den ABS aus.
3. Den Uewen Fan Sensor ass op der Uewen Fan Damper installéiert, an der Plaz vun Loft Leckage.
4. De Brennstoffniveausensor ass am Brennstofftank am Block zesumme mat der Brennstoffpompel installéiert. Erlaabt Iech de Brennstoffniveau duerch d'Kontrollpanel ze kontrolléieren.
5. Den Aussentemperatursensor ass um lénksen Rad installéiert. Et passt an e Plastiktunnel, deen hannert der Fenderliner befestegt ass. Et si wäit vun alle 36.

Schlussendlech nach e wichtege Punkt fir all dës Sensoren: d'ECU kann de Motor op verschidden Operatiounsmodi wiesselen am Fall vu Probleemer mat engem oder aneren Sensor. Dëst bedeit net datt d'Vitesse méi wéi 3,5 Tausend mat enger Feelfunktioun vun der Lambdasonde ophält oder datt den Auto normalerweis mat enger Feelfunktioun vum Nockenwellensensor fuert. Awer op alle Fall wäert de Motor net méi no dem Standardplang lafen, wat Iech dozou féieren kann iwwer d'Problemer ze fannen an ze fixéieren.

Alle sensoren bmw e36 m40

1. De Crankshaft Sensor läit op der Crankshaft Pulley, bal ënner dem Kühlschacht, Deelnummer 22.
   
   Et gëtt kee Camshaft Sensor op der M40. Korrigéiert mech wann ech falsch sinn.
2. Idle Loftventil, och bekannt als Idle Air Control, Deel Nummer 8 (kuckt de Link hei ënnen). Et läit ënner der Intake Manifold.
   
   Mass Loft Flow Sensor, et ass och e Flow Meter Deel Nr 1. Läit direkt nom Loftfilter
3. Drosselpositiounssensor, och bekannt als Schockdämpfer Schlack Wénkelverdrängungssensor, Deel # 2 Läit direkt no der Gummi Corrugation aus dem Flowmeter eraus.

A wann d'Geschwindegkeet spréngt, kontrolléiert d'éischt fir Loftleckungen, kontrolléiert all Loft (Vakuum) Schlauch fir Rëss, Tréinen, etc., an dann alles anescht.