D'Fro vun engem Elektroauto - wéi ee soll wielen? [Lieserbréif]

De Lieser, den Här Yakub, huet eis geschriwwen:

Am Ufank wëll ech drop hiweisen datt Elektrowóz.pl dee beschten E-Mobilitéitsportal ass. D'Texter si ganz liicht an interessant. Ech ginn souguer e puer oder zéng Mol am Dag op de Portal fir ze kucken ob et schonn en neien Artikel gëtt.

Ech schreiwen Iech mat engem banalen, awer, mengen ech, e Problem deen zënter kuerzem populär war - wéi en Elektroauto ze wielen? Elo hunn ech en 2017 Skoda Fabia III, mee éierlech gesoot, ech freeën mech op en Elektroauto.

Ech wunnen an enger grousser Stad, an engem vun de ville Stänn, an engem Appartementshaus ouni Zougang zu enger Opluedstatioun; Ech weess, datt et méiglech ass den Auto op ëffentlechen Opluedstatiounen ze laden, also ech sinn net besuergt iwwer de Problem mat der Disponibilitéit vun Ladegeräter, well et dynamesch ännert. Wat déi alldeeglech Distanz ugeet, déi ech ofdecken, statistesch sinn et 50 km a Böen. Heiansdo Heiansdo reesen ech mat menger Famill e bësse méi wéi 200 km, an eemol am Joer raschten ech ongeféier 1200 km.

Ech froe mech wéi en Auto e gudde Choix wier. Kënnt Dir beroden oder guidéieren? Am Moment betruechten ech dräi Optiounen:

1. VW e-Golf,
2. Ioniq [Elektresch - red.],
3. Nissan Leaf 40 kWh.

Et gëtt vläicht eng besser Optioun wéi déi genannt, awer mat engem Budget vu ronn 170. zloty? Villmols Merci am Viraus fir Är Hëllef.

Wat fir en elektreschen Auto ze wielen - eis Äntwert

(...) Wat Akafen ugeet, géif ech Iech roden näischt ze kafen. Ech sinn absolut eescht, ech hunn et hei am Detail ënnersträicht:

> Kaaft dëst Joer keng nei Autoen, och net brennbar! [KOLONN]

... Mee an enger Nossschuel, e Waarde vun e puer oder eng Dose Méint wäert d'Palette vun verfügbare Méiglechkeeten däitlech ausbauen a kann zu de Start vun engem Subventiounssystem fir elektresch Gefierer féieren. Och wann Dir elo eppes kafen musst, géif ech nach op den offiziellen Start vum Verkaf waarden. Gitt e-Soul a kritt e-Nirohir Präisser erauszefannen.

Et gëtt nach een interessanten Auto an der "bis zu" Gamme déi Dir proposéiert hutt: Hyundai Kona Electric 39... Et ass méi kleng wéi déi uewe genannte Gefierer (B-SUV Segment amplaz C), awer bitt eng real Gamme vu 200+ Kilometer a gutt Ausrüstung.

Meng perséinlech Bewäertung "Ech hätt gär" haut esou:

1. Tesla Model 3 Long Range RWD,
2. Tesla Model 3 Standard Range Plus Kia e-Niro 64 кВтч,
3. Volkswagen ID.3 58 kWh.

natierlech Bewäertung "Ech ka mech et bal leeschten, a wann ech et kaaft, wier et och lëschteg" gesäit ganz anescht aus:

1. Opel e-Corsa AN Renault Zoe ~ 50 kWh,
2. Renault Zoe R110 41 kWh.

Vun den Autoen, déi Dir opgezielt hutt, sympathéieren ech ëmmer méi mam e-Golf, obwuel natierlech net fir d'Suen - de VW ID.3 ass moies scho vill méi bëlleg. A fir éierlech ze sinn Ech géif näischt mat engem Kilometer ënner 300 km kafen (real, net NEDC)... Ech benotze léiwer den ëffentlechen Transport oder zu Fouss an der Géigend, an e puer Mol am Joer muss ech ongeféier 460 Kilometer fueren. Dofir ass déi reell Reechwäit vun 300 Kilometer fir mech e verstännegen Minimum.

Hu mir den Här Yakubu gutt beroden? Oder hu mir vläicht eppes verpasst, wat derwäert ass ze interesséieren? Mir wieren dankbar fir Är Stëmmen an de Kommentarer.

Dëst kann Iech interesséieren: