Testfahrt Volkswagen Polo 1.0 75 CV, Test - Road Test
Inhalt
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, Test - Road Test
Mir hunn de Volkswagen Polo 1.0 75 CV probéiert: dee Klengen aus Wolfsburg, grouss a gemittlech (awer och deier).
Pagella
|
|
Grousse Stamm, mëll Ophiewe, gutt schalldichtem Interieur an héich Präisser: dëst ass am Allgemengen de Volkswagen Polo. Mir léiwer den 1.0 PS turbocharged TSI Motor iwwer den 75 PS natierlech aspiréierten Motor, gëeegent fir Ufänger, och well et nëmmen 95 € méi kascht.
La sechster Generatioun aus Volkswagen Polo et huet e bëssen Zäit gedauert fir déi italienesch Autofuerer ze eroberen: Kleng Wolfsburg "cousin" Sëtz Ibiza (hien deelt mat hatt MQB Plattform и Motore) fest an de Ranking vun de fofzéng am meeschte verkaaften Autoen an eisem Land koum.
An eiser Strooss Test mir mussen d'Versioun lafen 1.0 75 hp (gëeegent fir Ufänger Chauffeuren an ass exklusiv am Setup verfügbar Komfort Linn). Loosst eis zesummen erausfannen I Stäerkten и Mängel Variant vum däitsche "B Segment", equipéiert mat der selwechter Motor aus op!.
Stad
Le Ophiewe mëll loossen neie Volkswagen Polo absorbéieren Lächer ouni Problem. Wéi och ëmmer, a Parkplazen muss berécksiichtegt ginn op d'Feele vun onbehandeltem Plastiks Kierperbeschützer (anescht wéi ee klenge um Enn vum hënneschte Bumper) an parktronic (500 € vir an hënnescht).
Il Motor Dräi-losen Benzinmotor 1.0 mat 75 PS. op! - schlecht Dréimoment (95 Nm) an net ganz lieweg niddereg-Enn fidderen - net ganz iwwerzeegend. Eis Rotschléi (wann Dir net Ufänger Chauffeuren) sollt sech op den 1.0 TSI 95bhp Turbo -Moteur fokusséieren: et kascht nëmmen 900 € méi an ass ee vun de beschte klenge Motore vun der Welt.
Ausserhalb vun der Stad
Wann et fir Iech "Fuerfreed" ass Kilometer duerchzebriechen ouni do midd ze ginn Volkswagen Polo dëst ass den Auto fir Iech: et huet mëll Stoussdämpfer an e gutt klangisoléierten Interieur, bitt vill Komfort Chauffeur a Passagéier.
Wat de Spaass ugeet, et ass besser iergendwou anescht ze goen: wann et stëmmt datt et ass. Steierung и Speed (5-Vitesse manuell Iwwerdroung) si kommen zimlech gutt laanscht, an et ass gläich wouer, fir e bësse Schaukelen ze kréien, musst Dir d'Gears zéien (de Motor léiwer héich Uewen op niddereg Uewen).
Autobunn
Am Code la Vitesse Volkswagen Polo 1.0 75 PS eisen Haaptpersonnage Strooss Test Gesäit aus wéi e Miniaturgolf: absorbéiert gutt Lächer a léisst keng Rüssel aus. Dir mierkt kaum datt Dir eleng ënner der Hood sidd dräi Zylinder.
Et ass stabil wann Dir Richtung mat héijer Geschwindegkeet ännert, awer kann mat engem méi staarken an haarde Bremssystem ausgestatt sinn. Kapitel Autonomie: D'Firma behaapt datt 851 km mat engem vollen Tank Bensin ofgedeckt sinn, och wann et a Wierklechkeet net méiglech ass méi wéi 700 km ze fueren.
Liewen u Bord
Ee vun de Stäerkten Volkswagen Polo et ass den Tram: de Fach ass grouss (351 Liter, wat 1.125 gëtt wann déi hënnescht Sëtzer geklappt sinn) an einfach ze benotzen (méi an der Breet wéi an der Déift).
Una Kleng gëeegent fir ze benotzen als eenzege Familljenauto, mat engem Chauffersëtz mat villen ergonomesche Kontrollen (ofgesi vum onbequemen Duebel-Pfeil Knäppchen, kleng a bal virun de Frontpassagéier), a mat der Stëmm vun Ups an Downs ofgeschloss: wou d'Ae fällt, gi ganz héich Niveauen erreecht ( Dashboardzum Beispill ass vill méi korrekt wéi T-Rockt) wärend op de verstoppte Plazen ze vill Onvollkommenheeten sinn (Sëtzer, duebel Ënner vum Stamm a Mangel u Gelänner).
Präis a Käschten
La Volkswagen Polo 1.0 75 PS Objet vun eisem Strooss Test huet e den Präiss viola - 16.200 Euro - a Kombinatioun mat kompetitiv Standardausrüstung: Batterieladeger ouni Kabel fir Smartphone ze benotzen, BD manuell, USB Radio, Héicht justierbar Front Sëtzer an e Späicherraum ënner dem lénksen Front Sëtz. E puer nëtzlech Accessoiren wéi Cruise Kontroll (460 Euro) an Niwwel Luuchten (200 €) sinn fakultativ.
La neie Polo offréiert Konsum ähnlech wéi Rivalen (behaapt 21,3 km / l, ëmmer iwwer 15 mat normale Fuerstil) a wäert an den nächste Jore ganz einfach nei verkaaft ginn. Schued fir garantéieren nëmmen zwee Joer mat onlimitéierten Kilometerpunkten, minimum verlaangt vum Gesetz.
Sécherheet
La Sécherheetsausrüstung aus Volkswagen Polo - en Auto kapabel ze eroberen fënnef Stären в Crashtest Euro NCAP - net ganz räich Loft Sak virun, Säit a Rido, Front Assist (Noutbremssystem), Unerkennung Foussgänger an e Chauffeur Ermëttlungsdetektor. DEN Bremsenda kämpfe se fir den Auto am agespaartene Raum ze stoppen.
La Kleng D'Teutonica gerechtfäerdegt sech mat gudder Visibilitéit an zouversiichtleche Stroossebehandlung: wärend et méi bequem wéi lëschteg ass, bleift se ëmmer um Asphalt gekollt.
Spezifikatioun
Technique
| Motor | Benzin, 3 Zylinder |
| Bias | 999 cm |
| Maximal Kraaft / U / min | 55 kW (75 PS) |
| Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen | 95 Nm bis 3.000 Input |
| Diskussioun | 6вро XNUMX |
| Exchange | 5-Vitesse manuell |
Energieverbrauch
| Triblet | 351 / 1.125 Liter |
| Tank | 40 літров |
Leeschtung a Konsum
| maximal Geschwindegkeet | 170 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,9 s |
| Urban / zousätzlech / duerchschnëttlech Konsum | 16,9 / 24,4 / 21,3 km / l |
| Fräiheet | 851 km |
| CO2 Emissiounen | 108 g / km |
Benotzungskäschten
| den Präiss | 16.200 Euro |
| Bollo | 141,90 Euro |
Accessoiren
| Fënsterkolonn. | seriell |
| 15-Zoll Aluminiumsfelgen | seriell |
| Cruise Kontroll | 460 Euro |
| Adaptiven Cruise Kontroll | huet net gehollef. |
| Niwwel Luuchten | 200 Euro |
| Satellit Navigator | 860 Euro |
| Reensensor | 170 Euro |
| Front Parking Sensoren a Post. | 500 Euro |
| Panoramadachdach | 900 Euro |
| Metallic molen | 570 Euro |
