Volkswagen ID.4 - Nextmove Bewäertung. Gutt Gamme, gudde Präis, ech géif TM3 SR + huelen amplaz [Video]

Den Embargo op Volkswagen ID.11 Bewäertungen ass e Samschdeg, 4. Dezember ofgelaaf. Eng Zuel vu Materialien iwwer den Auto erschéngen am Netz, wahrscheinlech déi extensiv Fuerschung gouf vum Nextmove Kanal virbereet. Hei sinn hir éischt Andréck an de VW ID.4 Test, Präis, Gamme an aner interessant Fakten iwwer de Volkswagen elektresche Crossover.

VW ID.4 Wanter Test

Loosst d'mat ufänken Polnesche Präis: Volkswagen ID.4 an der Variant getest vun Nextmove 1er Max et kascht aus 243 990 PLN... Méi bëlleg Versioun vum Modell, VW ID.4 1stverfügbar aus 202 390 PLN, also fir e Betrag ähnlech wéi Tesla Model 3 SR + Präisser. Awer mat Volkswagen kréie mir en elektreschen Top-of-Segment C-SUV Crossover mat Hannerradfahrt (RWD, 150 kW / 204 PS) an eng 77 (82) kWh Batterie, an den Tesla Model 3 ass en D-Segment sedan.

Deklaréiert vum Hiersteller Gamme vun Identifizéierer. 4 et ass 520 WLTP Unitéiten [bis zu 444 km a Volumen am gemëschte Modus, bis zu 500+ km an der Stad - virleefeg Berechnungen www.elektrowoz.pl], an Beschleunegung op 100 km / h kritt 8,5 Sekonnen.

Fahrerfahrung

Wat op den éischte Kontakt mat ID.4 opfällt, ass d'Feele vu Feeler op de Comptoiren an e funktionnéierenden Head-up Display (HUD) mat Augmented Reality Elementer. Déi lescht ka bei der Navigatioun extrem nëtzlech sinn, och wann et sollt drun erënneren datt den Test an Däitschland gemaach gëtt, wat wahrscheinlech besser kartéiert ass wéi Polen.

Lenkrad a Konter VW ID.4. D'Feele vu Feeler ass bemierkenswäert - an ID.3 war et heiansdo anescht

Den HUD, AR a bloe LED Sträif um Pit soen dem Chauffeur wou hien dréit.

Den Auto beschleunegt liicht bis maximal 160 km / h. Beim semi-autonomem Fueren huet den Auto vun der Säit gesprongen, awer d'Markéierunge waren net déi bescht, d'Wieder war och net gënschteg (Niwwel, naass). Dëst, wéi och d'Feele vun Alarmmeldungen, déi eng Hand op de Lenk setzen, kënnen e Problem mat dëser spezieller Kopie uginn.

Volkswagen ID.4 ass gutt gedämpft, bequem, méi agreabel ze fueren wéi Tesla. Et feelt awer staark Beschleunegung vun 70-80 km/h - am Verglach zu Verbrennungsautoen funktionéiert et gutt, am Verglach zum Tesla gesäit et schlecht aus.

Beräich

Wann Dir laanscht d'Autobunn mat enger Geschwindegkeet fuert "Ech probéieren 120 km / h ze halen.", op enger naasser Uewerfläch a bei enger Temperatur vun 2 Grad Celsius huet den Auto 23,6 kWh / 100 km (236 Wh / km) verbraucht, also mat enger 77 kWh Batterie wäert et fäeg sinn ze iwwerwannen bis zu 326 km mat Batterie op null entlaascht Oraz ronn 230 Kilometerwährend de Chauffer bewegt am Beräich vun 80-> 10 Prozent.

Et geet ëm Wanterfueren. Am Summer soll d'Reechwäit vun der VW ID.4 Autobunn ongeféier 430 (100-> 0%) respektiv 300 Kilometer (80-> 10%) sinn.Also den Auto kéint eng gutt Alternativ zum Tesla Model 3 Long Range sinn, fir net den Tesla Model 3 Standard Range Plus ze ernimmen.

Laden an Trick fir de Kabel am Outlet ze spären

Fänke mer mat der Noutspärmethod un fir de Kabel deen am Ladehafen hänke bliwwen ass. Et ass genuch fir de Knäppche mat dem oppene Schloss op de Schlëssel dräimol ze drécken an d'Bolzen musse geléist ginn.

Samos D'Opluedung huet super ausgesinn: wann d'Batterie 1 Prozent entlaascht war, huet den Auto mat enger Kraaft vun 123 kW gestartan dofir ass d'Kraaft no beim Maximum (den Hiersteller versprécht 125 kW). Jo, d'Batterie war waarm no engem schnelle Fahrt, awer d'Wieder dobausse ass net agreabel. Op sengem Héichpunkt erreecht de Stroumverbrauch vum Ladegeräter 130 kW.

No 20 Minutten Inaktivitéit um Ladegeräter ass d'Kraaft op 97 kW gefall, d'Batterie war hallef gelueden, sou datt den Auto nach 160 Kilometer op der Autobunn fuere konnt. Den Hiersteller behaapt datt et 5 Minutten dauert fir Energie vu 80 bis 38 Prozent opzefëllen. Dem Nextmove seng Miessunge weisen, dass den Auto nach e bësse besser soll Leeschtunge.

Déi bëllegst Versioun vum VW ID.4 Pro (net déi éischt) kascht de Moment 1 € an Däitschland, während déi éischt Versioun 43 € kascht. Wann dës Proportiounen a Polen gehale goufen, de Präis vum Volkswagen ID.4 Pro ass vun PLN 180.... Jo, mat Stol discs, awer nach mat enger 77 (82) kWh Batterie.

Wäert ze gesinn (op Däitsch):

Dëst kann Iech interesséieren: