Plötzlech Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch. Wou fir de Grond ze sichen?

Fëmmt Ären Auto méi? Fannt de Grond! Eng plötzlech Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch bedeit net nëmmen méi héich Operatiounskäschte vum Gefier, mee kann och e méi eeschte Feelfunktioun uginn. Wann Dir et net läscht, falen aner Komponenten. Wat beaflosst eng verstäerkte Verbrennung? Wat bedeit de Besoin fir méi dacks tanken? Check!

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Konnt de Fahrstil an zousätzlech Stress um Gefier zu enger Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch féieren?
• Wat sinn d'Nodeeler vum verstäerkten Dreifstoffverbrauch?

TL, D-

Erhéije Brennstoffverbrauch kann d'Resultat vun engem falschen Fahrstil sinn (haart Bremsen a Beschleunigung, keng Motorbremsen, Motor laafen mat héijer RPM), Extra Belaaschtung am Gefier oder falschen Pneuendrock. Dëst ass och dacks e Symptom vu méi schlëmme Feeler, zum Beispill. Injektoren, Sprëtzpompelen, Lambdasensoren oder Probleemer mam Bremssystem.

Wat beaflosst eng verstäerkte Verbrennung? Net-mechanesch Grënn

Méi staark Verbrennung ass net ëmmer mat mechanesche Schued assoziéiert. Als éischt, analyséiert déi lescht Méint vum Fueren an denkt un wat geännert huet. Sidd Dir méi am Stau festgehalen wéinst Reparaturen? Oder vläicht tankt Dir op enger anerer Tankstell oder hëlt Frënn um Wee op d'Aarbecht?

Fuerstil

De Fahrstil beaflosst däitlech de Brennstoffverbrauch. Schnell Beschleunegung a Verzögerung, schwéier klammen mat héijer Geschwindegkeet, selten Motorbremsen - all dëst kann zu enger verstäerkter Verbrennung féieren... Also wann Dir viru kuerzem ronderëm d'Stad gefuer sidd oder probéiert d'Zäit z'erreechen andeems Dir däitlech tëscht Luuchten beschleunegt, brauch Ären Auto eng bedeitend Quantitéit Brennstoff.

Klimaanlag an elektronesch

Den ageschalten Klimaanlag lued de Motor, besonnesch am Summer, wann d'Lofttemperatur vill méi héich ass wéi 30 Grad Celsius, a mir genéissen eng agreabel Kälte am Auto duerch d'Lüften. Wéi et ze befestegt? Wann Dir an e waarmen Auto erakënnt, loosst d'Dier fir e Moment op oder maacht d'Fënsteren op ier Dir erausgeet. Waarm Loft bléist vu bannen an d'Temperatur am Passagéierraum gëtt op dee selwechte Niveau bruecht wéi dobausse. D'Klimaanlag gëtt net esou vill gelueden. Heiansdo kontrolléieren och den Zoustand vun der Kabine FILTER - wann et verstoppt ass, stoppt d'Klimaanlag effizient ze schaffen, wat zu méi intensiver Motoroperatioun féiert.

Niddereg Pneuen Drock

Wéi beaflosst de Pneuendrock d'Verbrennungsquote? Wann de Pneu net genuch opgeblosen ass, et biegt op Kontakt mat der Strooss a seng Rollresistenz erhéicht. Also et brauch méi Energie fir et ze dréinen. Dëst, am Tour, féiert zu méi Dreifstoffverbrauch. Minimum (ongeféier 1,5%) - awer nach méi héich.

Verbrennung kann och Erhéijung wann du hues eng schwéier Laascht an engem Autooder wann Dir Vëloen (oder aner Objeten, déi aus dem Kierper erausstoen) op engem Daach Rack Droen. Bei héijer Geschwindegkeet, wéi zum Beispill beim Fuere op enger Autobunn, klëmmt d'Loftresistenz, wat zu engem verstäerkten Dreifstoffverbrauch resultéiert.

Mechanesch Feeler

Wann Äre Fahrstil net viru kuerzem geännert huet, hues du keng zousätzlech Laascht an de Pneuendrock ass richteg, d'Grënn leien a mechanesche Feeler... Déi heefegst Probleemer, déi de Brennstoffverbrauch beaflossen, bezéien sech op Brennstoff, Auspuff a Bremssystemer.

Feelfunktioun vun Injektoren

D'Injektore si verantwortlech fir Brennstoff an d'Verbrennungskammer ze mëschen. Méi séier Dieselverbrauch kann e Feeler uginn. Aner Signaler: ongläiche Motor idling, kloer méi Ofgasen, erhéicht Motor Ueleg Niveau. D'Düsen ersetzen kann deier sinn, obwuel e puer Eenheeten an enger spezialiséierter Planz regeneréiert kënne ginn.

Méi héich Dreifstoffverbrauch ass och heiansdo verbonne mat Leckage an der SprëtzpompelBrennstoff Leckage an de Motor. D'Diagnostik vun dësem Defekt ass einfach - et gëtt bewisen duerch de charakteristesche Geroch vu Benzin aus dem Motorraum oder duerch transparente Flecken sichtbar op der Pompel. E Brennstoffleck kann och verursaachen beschiedegt Filter.

Beschiedegt Lambdasonde

D'Lambda-Sond ass e klenge Sensor, deen am Auspuffsystem installéiert ass. Verantwortlech fir d'Messung vun der Zesummesetzung vun der Brennstoff-Loft-Mëschung. Wat méi Sauerstoff an den Ofgasen ass, wat manner d'Spannung um Sensor ass. Baséierend op der Spannungsinformatioun bestëmmt de Motorcomputer de richtege Verhältnis vu Sauerstoff a Loft. Wann d'Mëschung ze räich ass (ze vill Brennstoff), wäert de Motor verlangsamt ginn an de Brennstoffverbrauch eropgeet. Heiansdo souguer 50%! D'Lambda-Sond soll no ronn 100 dausend Kilometer ersat ginn. km.

Brems- System Problemer

De Besoin fir méi dacks tanken kann och verursaachen beschiedegt Brems- calipers... Wann se net effektiv funktionnéieren, ginn d'Bremspads net komplett zréckgezunn no Bremsen, wat d'Resistenz erhéicht, mat där d'Rieder dréinen.

Wann Dir eng merkbar Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch bemierkt, ënnerschätzt dës Matière net. Vläicht ass de Grond prosaesch - Reparaturen an der Mëtt vun der Stad, d'Bildung vu Stau, an deem Dir stänneg stitt, oder ze nidderegen Pneuendrock. Wéi och ëmmer, d'Ursaach kann e méi schlëmme Feelfunktioun vun engem vun de Systemer sinn. Wat Dir méi séier läscht, wat Dir méi spuert andeems Dir weider Stéierungen vermeit.

Mechanesch Diagnostik net ganz erfollegräich? Kuckt op avtotachki.com - do fannt Dir déi Deeler déi Dir braucht!

Kuckt och:

Wéi erkennen ech e defekte Bensininjektor?

Wat heescht d'Faarf vum Ofgas?

Wéi richteg fir en Turbocharger ze këmmeren?

avtotachki.com,