Besëtzer vu Lada Granta. Real Fakten iwwer den Auto

Et gi scho genuch Besëtzer vun der Lada Granta a vill hunn hir Erfahrungen am Betrib vun dësem Auto scho gedeelt. Och fir dëse Site hu vill Autosbesëtzer iwwer hir Lada Grant geschwat, iwwer d'Operatioun an iwwer d'Problemer déi scho mat hiren Autoe geschitt sinn. Prinzipiell sinn d'Propriétairen ganz zefridden mam Auto, well déi meescht vun hinnen déi fréier Besëtzer vun de Klassiker sinn.

Sergey Stary Oskol. De Besëtzer ass Lada Granta Sedan. Dezember 2011. komplett Formatioun Norm.

Scho virun der Verëffentlechung an den Autoshändler hat ech schonn eng Decisioun geholl dësen Auto ze kafen, deemools hat ech en ale VAZ 21099. Ech hunn am September zu Voronezh eng Bestellung gemaach a si soten mir datt Enn Dezember mäin Auto soll an der Kabine sinn. Ech hat net geduecht, datt si mir virum Neijoersch en Auto géife bréngen, mä den 30. Dezember hunn si mech vun engem Autosgeschäft ugeruff a gesot, den 31. kënnt Dir en Auto kommen, also muer. Ouni ze zécken, owes gesammelt an op d'Rees virbereet. Den nächsten Dag mat sengem Papp fir säi Schwalbe gaangen. Mir sinn am Salon ukomm a ware liicht iwwerrascht, well ech e Standard Package fir 229 Tausend bestallt hunn, a si hunn mir eng Norm fir 256 Tausend Rubel bruecht. Natierlech war et onerwaart fir mech, mee ech war Gléck, datt ech eng extra 30 dausend geholl. Wéi et sech erausstellt, hunn ech se gebraucht. An dëser Konfiguratioun huet d'Maschinn en elektresche Stroumlenk, natierlech eng cool Saach, nom néngennéngten Modell ass et just e Luxus. Dir kënnt de Lenkrad mat engem Fanger dréien. Ech hu wierklech den Interieur gefall, ganz bequem a grouss, an op d'mannst véier vun eis sëtzen um Récksëtz. Et war Rou an der Kabine, fir d'éischt war et ongewéinlech, bei enger Vitess vun 100 km / h war d'Strooss guer net héieren. Ech hunn d'Qualitéit vum Plastik an der Kabine net wierklech gär, et ass ganz schwéier, och wann et keng äusserst Kläng a Knascht gëtt, wat gefält. An d'Instrumentpanel selwer ass schéin, d'Pfeiler um Speedometer an Tachometer si ganz kloer ze gesinn, an ech war zefridde mam multifunktionnellen Bordcomputer. Op et kënnt Dir de Brennstoffverbrauch gesinn, d'Opluedstatioun vum Autosnetz, den Niveau vum Benzin am Tank gëtt och um Computer gewisen, et gi keng Pfeile fir Brennstoff. Fir 4 Méint Operatioun waren et keng Probleemer mam Auto, ech kaaft nëmmen Accessoiren. Setzt d'Musek, zwee Frontlauter, Alarmfeedback an Legierungsfelgen. Elo gesäit mäin Auto vill méi schéin aus wéi virdrun. Wat mech soss am Auto gefreet huet war just e grousse Kofferraum, am Verglach mat fréiere VAZ Modeller, Grants Kofferraum ass oniwwertraff. Den Auto ass d'Sue wäert, souguer méi wéi dat - ech mengen datt dëst déi bescht Léisung ass och am Verglach mat bëllegen auslännesche Autoen.

Vladimir. Moskau Stad. Ech hunn eng Granta Sedan. de 25. Januar 2012 kaaft. Equipement Norm.

D'Besëtzer vun der Lada Granta luewen am Fong all d'Autoen, an ech wëll mat der Kritik ufänken. Éischtens, ass et ganz schwéier en Auto ze kafen net nëmmen zu Moskau an der Regioun, mä uechter Russland ass esou e Problem. Och déi, déi eng Bestellung iwwer Internet gemaach hunn, hunn e puer vun hinnen den Auto nach ëmmer net kritt. Zweetens, grad wéi an der viregter Iwwerpréiwung, amplaz vun engem Auto vun enger Konfiguratioun, gëtt e komplett aneren Auto bruecht. Natierlech verstinn ech datt de Verkaf muss gemaach ginn, gutt, Dir warnt op d'mannst d'Besëtzer, soss fueren d'Leit fir en Auto aus anere Regiounen, an hoffen op e komplette Set, an um Enn kréien se eppes ganz anescht wéi wat se wollt. Déi negativ Momenter si praktesch eriwwer. Ech hunn den Auto fir méi wéi 7000 km operéiert, bis elo ass alles wéi eng Auer. Ech hunn d'Rumbling net gär wann den 8-Ventilmotor leeft, et funktionnéiert wéi en Dieselmotor. Awer e zouverléissege Design, béit de Ventil net wann de Timinggurt brécht. Ganz gutt Traktioun bei nidderegen Touren. Déi steif Ophiewe gefall mir net wierklech, den Auto ronderëm d'Stad ass net ganz bequem, d'Suspension klappt stänneg of. An nach e Problem domatter, dee mech och e bëssi pësst: Wann d'Réckgedréint ageschalt ass, knascht de Schalthebel, oder éischter d'Synchronisateuren, awer net ëmmer. Ech héieren, datt dës Krankheet un all Auto Besëtzer kennt ass, net nëmmen Subventiounen, mä och Kalina a Priory. Wahrscheinlech gëtt dëst net bei Avtovaz behandelt. Awer trotzdem, och mat all dëse Mängel, ass dësen Auto d'Sue wäert, an d'Besëtzer wäerte mech ënnerstëtzen.

Ivan Petrovich. Petersburg. De gléckleche Besëtzer vum komplette Set ass d'Norm. Mäerz 2012.

Ech hunn et am Februar bestallt, wéi Dir gesitt, hunn ech net laang misse waarden, a wahrscheinlech hat ech Gléck, si hunn genau den Auto bruecht deen ech bestallt hunn an d'Faarf an d'Ausrüstung sinn déiselwecht wéi ech wollt. Am Autohändler hunn ech direkt d'Anti-Korrosiounsbehandlung vum Kierper bestallt, et wéi erwaart, gefollegt vun den Handwierker. Ech hunn d'Matten och direkt am Salon kaaft, obwuel se vill kaschten, awer ech bedaueren ni d'Suen fir en neien Auto. Wat ech gär hunn ass datt Dir d'Frontradbunnlinnen net braucht, se sinn aus der Fabrik, besonnesch well se net mat selbsttappende Schrauwen befestigt sinn. Mee ech refuséiert vun der hënneschter, ech hunn net ugefaang Lächer am Kierper ze maachen, ech hunn just gefrot datt d'Veraarbechtung besser ënner den hënneschte Fender gemaach gëtt. Wéi ech mam Auto heem gefuer sinn, dat ass 200 km, hunn ech d'Vitesse net méi wéi 120 km / h gehalen, am Géigesaz zu den Empfehlungen vum Betriebsanleitung. Ech hu meng eegen Meenung doriwwer, nach keen eenzegen Auto gerannt, an all Motore geschafft perfekt ouni Reparatur op d'mannst 300 dausend km. Dem Grant seng Reesen an den éischten dausend sinn domm, awer dann gëtt alles dru gewinnt, et gëtt vill besser, besonnesch well de Motor nei ass mat liichte Verbindungsstangen a Kolben, seng Kraaft ass 90 PS. Iwwregens hunn ech et mat engem konventionellen Aachtventil verglach, den neie Motor wäert méi séier an der Dynamik sinn, an et mécht net sou vill Kaméidi. De Salon huet mech agreabel iwwerrascht mat senger Rou, bis keng Heesprénger fonnt goufen, ech hoffen dat wäert an Zukunft de Fall sinn. E grousse Stamm ass ganz nëtzlech fir mech, well ech muss ganz dacks an d'Dacha goen. Also de Summer ass virun, ech wäert meng Lada Grana wéi erwaart rullen. An ech wënschen all de Besëtzer Vill Gléck op der Strooss.

Bleift ofgeschloss fir nei Aktualiséierungen um Site, Rezensiounen vun de Besëtzer vun Lada Grants ginn dauernd aktualiséiert a bäigefüügt. Uewe lénks vum Menü kënnt Dir Iech op RSS abonnéieren an Dir wäert déi éischt sinn déi déi lescht Rezensiounen an Tester vun all neien Avtovaz Produkter vun echte Besëtzer kréien.