Klengen Amphibien Tank T-38
Klengen Amphibien Tank T-38
Schweess gouf wäit an der Produktioun vum Tank benotzt. D'Gefier koum am Februar 1936 bei der Rouder Arméi an d'Produktioun bis 1939. Am Ganzen huet d'Industrie 1382 Panzer T-38 produzéiert. Si waren am déngscht vun panzer an aufklärungsbataillone vu gewehrdivisiounen, aufklärungsgesellschaften vun eenzelne panzer-brigaden. Et sollt bemierkt ginn, datt zu där zäit keng vun den arméie vun der welt sou panzer hat.
D'Operatioun vun den amphibien Panzer an den Truppen huet eng grouss Zuel vu Mängel a Mängel an hinnen opgedeckt. Et huet sech erausgestallt, datt den T-37A eng onzouverlässeg Iwwerdroung a Chassis huet, d'Strecken falen dacks of, d'Cruising-Reechwäit ass niddereg, an d'Buoyancy-Margin ass net genuch. Dofir huet den konstruktiounsbüro vun der wierk # 37 d ' optrag ginn, en neien amphibien-tank op der basis vun der t-37a. D'Aarbechten hunn um Enn vum Joer 1934 ugefaang ënner der Leedung vum neie Chefdesigner vun der Planz, N. Astrov. Bei der schafung vun engem kampffahrzeug, deen de fabriksindex 09a krut, sollt et eliminéieren identifizéiert defiziter vum t-37a, haaptsächlech fir d ' Erhéijung vun der Zouverlässegkeet vun den Unitéiten vum neie Amphibien-Tanks. Am juni 1935 ass e prototyp vum panzer, deen den arméiindex t-38 krut, fir d ' tester. Beim entworf vun engem neien panzer hunn d 'konstrukteuren probéiert, wa méiglech, d' benotzen vun elementer vun der t-37a, bis zu dëser zäit gutt beherrscht an der produktioun. De Layout vun der Amphibien T-38 war ähnlech wéi den T-37A Panzer, awer de Chauffer gouf op der rietser plazéiert an den Turm lénks. Zu der Versuergung vum Chauffeur stoungen Inspektiounsschlitzen an der Windschutzscheibe an op der rietser Säit vum Gehäuse.
D'Underwagen war op vill Manéiere identesch mam Amphibientank T-37A, aus deem den Design vun den Ophiewe-Bogien a Bunnen ausgeléint gouf. Den Design vum Fuertrad gouf liicht verännert, an d'Guiderad gouf identesch a Gréisst wéi d'Streckrollen (mat Ausnam vun de Lager).
Den neien Auto hat eng grouss Zuel vu Mängel. Zum Beispill, no engem Bericht vun der Fabréck Nr. Zwëschenzäitlech Tester vum neie Panzer gedauert bis de Wanter 37, an den 3. Februar 17, duerch en Dekret vum Conseil fir Aarbecht a Verdeedegung vun der UdSSR, Tank T-1935 gouf vun der Rouder Arméi amplaz vun der T-38A Eng. Am Fréijoer vum selwechte Joer huet d'Massproduktioun vun der neier Amphibien ugefaang, déi bis zum Summer parallel mat der Verëffentlechung vun der T-1935A gaangen ass.
Serien T-38 war e bëssen anescht wéi de Prototyp - en zousätzleche Stroossrad gouf an der Unterfahrt installéiert, den Design vum Gehäuse an d'Chaufferluch liicht geännert. Gepanzerte gehäuse an tuerm fir panzer t-38 koumen nëmmen aus der fabrik ordzhonikidze podolsky, déi bis 1936 gepackt huet, hir produktioun an der erfuerderter quantitéit. Am joer 1936 geschweißte turrets hiergestallt vun der fabrik "Izhora" goufen op eng kleng zuel vun t-38s installéiert, de Réckstand vun deenen blouf nom Stopp vun der Produktioun vun T-37A.
Am Hierscht 1936, um NIBT Proving Terrain, gouf et fir d'Garantie Kilometer Serie getest amfibeschen Tank T-38 mat Ween vun engem neien Typ. Si ënnerscheeden sech duerch d'Feele vun engem Kolben an engem horizontalen Fréijoer, a fir datt d'Féierungsstab net aus dem Röhre kënnt am Fall vun enger méiglecher Ausluede vun de Rollen, gouf e Stahlkabel un d'Kugelklammern befestegt. Während Tester am September - Dezember 1936 huet dësen Tank 1300 Kilometer op Stroossen a rauem Terrain ofgedeckt. Déi nei Bogien, wéi an den Dokumenter bemierkt, "bewisen gutt ze schaffen, weisen eng Rei vu Virdeeler iwwer de fréiere Design."
D ' schlussfolgerungen am testbericht t-38 hunn déi folgend: "Den panzer t-38 ass gëeegent fir d ' léisung vun onofhängege taktesch aufgaben. Wéi och ëmmer, fir d'Dynamik z'erhéijen, ass et néideg de Motor M-1 ze installéieren. Zousätzlech musse Mängel eliminéiert ginn: d'Streck fällt beim Fueren iwwer rauem Terrain, net genuch Suspensiondämpfung, d'Crew-Aarbechte sinn net zefriddestellend, de Chauffer huet net genuch Visibilitéit no lénks. Vun ufank 1937 un goufen eng rei ännerungen an den design vum panzers agefouert: op der bléckslot an der frontalschëld vum chauffer gouf eng gepanzerten bar installéiert, déi verhënnert huet, datt d ' sprutzen vun der blei an den panzer beim feieren vun engem gewehr a maschinengewehr, en neie Modell vu Bogien (mat engem Stahlkabel) goufen am Unterwagen benotzt. ... Zousätzlech ass eng Radioversioun vum T-38, equipéiert mat enger 71-TK-1 Radiosender mat enger Peitsche Antenne, an d'Produktioun gaang. D'Antenne-Input war op der ieweschter viischter Blat vum Gehäuse tëscht dem Chauffer-Sëtz an dem Turm.
Am Fréijoer 1937 gouf d'Produktioun vun Amphibien Panzer T-38 suspendéiert - eng grouss Zuel vu Reklamatiounen goufe vun den Truppe fir en neit Kampffahrzeug kritt. No de Summermanöver vum Joer 1937, déi an de Militärbezierker vu Moskau, Kiew a Wäissrussland ginn, huet d'Leedung vun der Panzerdirektioun vun der Rouder Arméi den Designbüro vun der Fabrik opgestallt fir d'Moderniséierung vum Tank T-38. D'Moderniséierung sollt wéi follegt sinn:
D'Aarbecht un der Schafung vun neie Modeller vum T-38 war zimlech lues. Am Ganzen goufen zwee Prototypen gemaach, déi d'Bezeechnunge T-38M1 an T-38M2 kruten. Béid Panzer haten GAZ M-1 Motore mat enger Leeschtung vu 50 PS. a Ween vum Komsomolets Trakter. Tëscht sech haten d'Autoen kleng Differenzen.
Boîtier T-38M2 gouf ëm 75 mm erhéicht, déi eng Erhéijung vun der Verdrängung vu 450 kg, de Sloth blouf op der selwechter Plaz, et war keng Radiosender um Auto. An all aner Hisiichten T-38M1 an T-38M2 waren identesch.
Am Kader vun de Gewierer a Kavallerie-Eenheeten vun der Rouder Arméi (deemools waren et keng Amphibien Panzer an de Panzerbrigaden vun de westleche Militärbezierker), T-38 an T-37A hunn un der "Befreiungskampagne" am Western deelgeholl. Ukrain a Wäissrussland, am September 1939. Vum Ufank vun de Feindlechkeeten mat Finnland. Den 30. November 1939, an Deeler vum Leningrad Military District, waren et 435 T-38 an T-37, déi aktiv un de Schluechte deelgeholl hunn. Also, zum Beispill, den 11. Dezember op der Karelian Isthmus ukomm 18 squadrons, besteet aus 54 T-38 Eenheeten. De Batailloun war un der 136th Rifle Division verbonnen, d'Panzer goufen als mobil Schéisspunkte op de Flanken an an den Intervalle tëscht de Kampfformatiounen vun den attackéierende Infanterie-Eenheeten benotzt. Doriwwer eraus panzer T-38 uvertraut hunn de schutz vum kommandoposts vun der divisioun, souwéi d ' entfernung vun de blesséiert vum schluechtfeld an d' geliwert vun der munitioun.
Um Virowend vum Zweete Weltkrich am Airborne Corps abegraff Panzer Regiment, déi mat 50 T-38 Unitéiten bewaffnet ginn soll. Sowjetesch Amphibien Panzer kruten hir Feierdaf während bewaffnete Konflikter am Fernen Osten. Richteg, si goufen do a ganz limitéierten Quantitéite benotzt. Also, an de eenheeten a formatiounen vun der rouder arméi, déi un de feindlechkeeten an der géigend vum floss khlkhin-gol, panzer t-38 waren nëmmen an der zesummesetzung vun der gewehr a maschinengewehr bataillon vun 11 tbr (8 eenheeten) an tankbataillon vun 82 sd (14 eenheeten). No de Berichter ze beurteelen, hu se sech souwuel an der Offensiv wéi an der Verteidegung e bëssen notzen. Während de Kampf vu Mee bis August 1939 sinn 17 vun hinnen verluer gaangen.
D'Haaptrei Ännerungen T-38 Tank:
Quell:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Am joer 1935 gouf den panzer t-37a moderniséiert, fir d ' Verbesserung vun der Lafeigenschaften. Wärend dee selwechte Layout behalen, den neien Tank, bezeechent T-38, gouf méi niddereg a méi breet, wat seng Stabilitéit erhéicht huet, an e verbesserte Suspensiounssystem huet et méiglech d'Geschwindegkeet an d'Glätterheet ze erhéijen. Amplaz vun engem Autosdifferential op den T-38 Tank, goufen Säitkupplungen als Dréimechanismus benotzt.
