Typen, Apparat a Handlungsprinzip vu mechanesche Blocker

All Chauffer ass besuergt iwwer d'Sécherheet vun hirem Gefier. Erfuerene Autosdéif hu geléiert och déi deiersten an sophistikéiertsten elektronesch Anti-Déifstall Systemer ze ëmgoen. Dofir installéieren Automobilisten zousätzlech Schutz - mechanesch Blocker, déi hir Relevanz an eisem digitalen Zäitalter net verluer hunn. E puer vun hinne si wierklech schwéier ronderëm ze kommen.

Apparat an Aarte vu Blocker

In der Regel, mechanesch Blocker verhënneren datt en Andréngen Zougang zu verschidden Elementer vum Auto kritt: Dieren, Lenkrad, Boîte, Pedallen. Experte schätzen esou e Schutz ganz zouverléisseg. Den Hijacker kann einfach net prett sinn fir sou en Hindernis um Wee.

Geméiss der Installatiounsmethod sinn Blocker an zwou Aarte gedeelt:

• stationär;
• eraushuelbare.

Stationär sinn am Kierper oder Mechanismus vun engem Autoelement gebaut. Et gëtt kee Wee fir bei si ze kommen ouni eescht Demontage. Zum Beispill eng Boîte oder Spëtzekolonn.

Removable Pollen mussen all Kéier installéiert an ewechgeholl ginn. Dëst ass onbequem an hëlt Zäit. Hire Virdeel ass hire bezuelbare Präis.

Abnehmbar mechanesch Pollen

Sëtzespär

Ganz interessant a "kreativ" Manéier - eng Spär um Sëtz. Den Déif koum an den Auto, awer elo muss hien hannert d'Rad kommen. Awer et wäert net schaffen. De Sëtz ass sou wäit wéi méiglech Richtung Steier geklappt an ass an dëser Positioun mat engem Schlass gespaart. Et gëtt kee Wee fir hannert d'Rad ze kommen an en Auto ze fueren. Dëse Schutz ass besonnesch effektiv an dräi Dier Autoen. An hinnen ass de Sëtz ganz enk géint d'Lenk fir de Passage op déi hënnescht Rei vu Sëtzer opzemaachen. In der Regel, sou Blocker si schwéier ze verkafen. Si ginn a spezialiséierten Atelieren op Bestellung gemaach.

Steierradssperre

Déi folgend ewechhuelbar Pollard ass ganz populär bei Autosbesëtzer. Et ass um Lenkrad montéiert an ass eng Metallstab mat Lenkradklemmen an enger Spär. Déi laang Säit vun der Staang steet géint de Windschutz oder de Pedal, wouduerch et onméiglech ass, d'Steierrad ze dréinen.

Wéi och ëmmer, sou en Hindernis schéngt nëmmen zouverléisseg ze sinn. D'Staang kann einfach giess ginn oder mat engem speziellen Tool erofgeschnidde ginn (Zweehand Nipper, Schleifmaschinn). Wann d'Metal net opginn, da brécht d'Steierrad selwer aus. Erfuerene Hijacker hu laang geléiert wéi ee mat dëser Aart vu Schutz ëmgeet.

Steierungssail Spär

Et ass méi effektive Schutz géint Déifstall wéi e Lenkradssperre. Eng speziell Kupplung mat engem Schlass gëtt um Lenkascht am Beräich vun de Pedale installéiert. De keilfërmege Stab blockéiert d'Rotatioun an enger Richtung, berout op de Pedallen. De Schutzniveau hänkt vun der Schlasslarv of. Eng gutt deier Spär ass schwéier ze wielen, bal onméiglech. Nëmmen op eng graff Manéier mat Tools. Eng schwaach Spär gëtt mat engem einfache Master-Schlëssel opgemaach. Et dauert 10-15 Minutte fir e Profi. Wann de Master Schlëssel net hëlleft, da geet d'Entrée an de Schleifmaschinn.

Pedalsperre

De Prinzip vum Pedalschloss ass ähnlech wéi déi fréier Versiounen. E grousst Eisenhalter mat engem Schlass gëtt un zwee oder dräi Pedaler befestegt. Den Hijacker huet kee Wee fir e Pedal ze pressen a fort ze fueren. Ugräifer kënnen och eng Spär wielen oder en Deel schneiden, awer dëst wäert vill Ustrengung brauchen.

E grousse Nodeel vun esou engem Schutz ass d'Onbequemlechkeet vun der Installatioun. All Kéiers wann Dir op d'Pedale klamme musst, biegen, ofschalten a befestigen d'Schützer. Den Apparat waacht vill. A wann et Wanter oder Bulli dobaussen ass, ass et nach méi schlëmm. A verschiddene Fäll gëtt nëmmen ee vun de Pedale blockéiert, zum Beispill d'Kupplung.

Rad Spär

En einfachen a "haarde" Wee fir ze schützen. E schwéiere Mechanismus mat enger Spär gëtt um Rad installéiert, am beschten dee fuert. D'Rad domat wäert net fäeg sinn ze dréinen. Experte nennen dëse Mechanismus zimlech effektiv nëmme wann d'Spär aus héichwäertege Stol gemaach gëtt an d'Schloss eng héich Schutzklass huet. Et ass onwahrscheinlech datt iergendeen den Apparat a voller Sicht brécht oder gesäit. Nuets vun der Aarbecht vum Schleifmaschinn, Kaméidi a Funken kënnen net vermeit ginn. Elo ass de groussen Nodeel d'Onbequemlechkeet vum Gebrauch. Et ass néideg fir all Kéier e schwéiere Mechanismus z'installéieren an z'installéieren.

Parking Brems Spär

De Mechanismus ass op enger aktivéierter Handbrems installéiert. Déi hënnescht Rieder dréien net méi. Normalerweis ass den Apparat mat engem Ganghiewel oder anere Mechanismen fir Zouverlässegkeet assoziéiert. Ganz onzouverlässeg an einfach ronderëm ze kommen. Et geet duer de Parkbremsekabel ënner dem Auto ze bäissen.

Stationär Blocker

Dier Spär

D'Dier ass deen éischte seriéisen Hindernis virum Andrénger. Dierblocker oder Blockblocker ginn a ville modernen Autoe fonnt. Den Apparat gëtt och an der éischter Konfiguratioun vun der Maschinn installéiert. Normalerweis sinn dës Stifter déi op de Kierper vum Auto gespaart sinn. Et gëtt vun engem Schlësselfob kontrolléiert oder automatesch nodeems d'Dier zou ass. Esou eng Spär opzemaachen ass zimlech schwéier, awer et gëtt eng Warnung. En Autodief kann en einfach ëmgoen andeems en d'Glas vum Auto brécht. Natierlech wäert dëst e Stroum bréngen, awer am Däischteren kann et ongemierkt gemaach ginn.

Kontrollpunktsperre

Dëst ass e ganz effektiven zousätzleche Schutz géint Déifstall. Et ass e speziellen Mechanismus deen déi beweegend Komponente vun der Boîte blockéiert. Déi gutt Saach ass datt d'Blockéierung dobanne geschitt. Et ass ganz schwéier d'Hinderniss opzemaachen. A speziellen Geschäfter fannt Dir verschidden Aarte vu Schleise fir Kontrollpunkte wat de Grad vun Zouverlässegkeet ugeet.

Arc Schleisen ginn als déi einfachst Optioun ugesinn. Si kënnen opgemaach ginn wéi Deeler vum Mechanismus no baussen erausstierzen. Awer si profitéieren vun der Installatiounsmethod an dem niddrege Präis.

De stäerkste effikass sinn intern gearbox blockers, déi net aus dem Auto installéiert sinn, mä ënner der Hood. An der Kabinn si just d'Spärschlass an de Pin siichtbar. Et wäert ganz schwéier fir en Déif, deen net mat dem Apparat vun der Boîte an aneren Deeler vum Auto vertraut ass, ronderëm dëst Hindernis ze kommen. Awer erfuerene Ugräifer kënnen. Et ass genuch fir an de Motorraum ze penetréieren an de Gangkëschtmechanismus z'erspären andeems en de Gang engagéiert. Awer dëst kann net mat all Auto gemaach ginn.

Hood Spär

Fir ze verhënneren datt den Hijacker ënner dem Capot kënnt an zum Zündsystem, Elektronik oder aner Schutzkomponente kënnt, gëtt eng Kapsspär installéiert. Tandem mam Schlass um Kontrollpunkt wäert dëst e ganz eeschtt Hindernis sinn.

D'Hood opzemaachen wäert ganz schwéier sinn, och mat enger Kraaftbar. D'Pins sinn net um Rand, awer vill méi déif. Och wann Dir de Standort vun dëse Schlässer wësst, da kënnt Dir se kréien. Dir musst just d'Kapuze selwer op bestëmmte Plazen ofschneiden.

Wéi mir all wëssen, huet all Aktioun seng eege Oppositioun. Dëst ass net ze soen datt et absolut zouverléisseg mechanesch Blocker sinn, awer e puer vun hinnen kënnen e seriösen Hindernis ginn. D'Haaptsaach ass mechanesch Blocker ze benotzen zesumme mat engem standard elektroneschen Anti-Déifstall System. Kaum een ​​traut sech en Auto mat duebel oder dräifacher Schutz ze klauen. Ären Auto gëtt ëmgaang.