Zorte an Zorte vun Auto suspensions
Inhalt
Pneumatic suspensions sinn an modern Autoen vun de Marken Audi, Mercedes-Benz, BMW a Porsche benotzt. De Pneumozylinder representéiert e speziellen Insert aus Polyurethan. D'Element ass am Fréijoer. D'Haaptfunktioun ass d'Eegeschafte vum Fréijoer ze verbesseren, während d'Steiffness ugepasst gëtt. De Kontrollhebel an dëser Versammlung ass eng kënschtlech Erhéijung oder Ofsenkung vum Drock am Loftfréi.
D'Suspension vun engem Auto oder Camion ass de Verbindungsverbindung tëscht dem Kierper vum Auto an der Strooss. An et stellt eng oder aner Zort Suspensiounssystem duer. Ofhängeg vun dësem sinn och d'Zorte vun Autosuspensionen ënnerscheeden.
Auto mat wéi enger Zort Suspensioun ze wielen
Wann Dir eng Suspension auswielen, gi se guidéiert vun den Aufgaben fir de Komfort vum Fuere ze garantéieren. D'Funktioune vum Node zielen op dëst:
- Ofsenkung vun der Schréiegt beim Eck;
- garantéiert glat Bewegung;
- Ënnerstëtzung fir d'Klarheet vun de Wénkel beim Installatioun vun Rieder;
- effektiv a séier Dämpfung vu Kierpervibrationen wann den Auto duerch Pits oder Bumpen fiert.
Zur selwechter Zäit, mat enger steifer Suspension, fillt Dir all Stroossbump oder Pothole. Wat beaflosst Verschleiung: Schockdämpfer, déi fir Schwéngungsdämpfung verantwortlech sinn, mussen all 60-000 km ersat ginn.
Soft Suspensionen hunn hir Virdeeler. D'Belaaschtung op d'Wirbelsäule vum Chauffer beim Fueren ass vill manner, d'Struktur ass net sou séier verschwannen. Wéi och ëmmer, wann Dir en Auto fuert, wou d'Gewiicht vu Passagéier a Gepäck op der Säit konzentréiert ass, da wäert de Kierper méi wärend dem Tour rullen. Wat kann zu Verloscht vu Kontroll féieren.
D'Nodeeler vu béide Systemer ginn eliminéiert andeems d'Ausrichtung ugepasst gëtt. Awer déi ideal Gläichgewiicht gëtt normalerweis net direkt erreecht.
Bestehend Suspension Zorte
Trennung vun Auto Suspensionen mëll an haart Typen - onkomplett Klassifikatioun. Strukture kënnen ofhängeg oder onofhängeg sinn. Zousätzlech, an der moderner Produktioun si léiwer verschidde Suspensiounssystemer fir déi viischt an hënnescht Rieder ze benotzen.
Ofhängeg Suspensioune
E Suspensiounssystem gëtt ofhängeg genannt wann béid Rieder op der selwechter Achs sinn a mat engem steife Strahl matenee verbonne sinn.
Ofhängeg Suspensioune
Awer wann Dir op glat Stroossen fuert, huet ofhängeg Suspension de Virdeel fir eng gläichméisseg a konsequent Traktioun ze bidden. An der moderner Autosproduktioun gëtt dësen Design am meeschten op den hënneschte Rieder benotzt.
Onofhängeg Suspensioune
Onofhängeg Suspensioune si méi heefeg. D'Essenz vum Mechanismus erkläert den Numm. D'Rieder bewegen onofhängeg vuneneen.
Haaptvirdeeler:
- D'Operatioun vun Suspensionen op verschiddene Säiten vun der Achs hänkt net vuneneen of.
- De Gefiergewiichtindikator gëtt reduzéiert wéinst der Verontreiung vu schwéiere Krawatten.
- Et gi verschidde Designvariatiounen.
- D'Stabilitéit vum Verhalen vum Auto gëtt erhéicht wärend seng Handhabung verbessert gëtt.
D'Kombinatioun vun dëse Virdeeler erhéicht de Gesamtkomfortquote während Reesen wesentlech.
Zorte vun onofhängeg suspensions
Eng Vielfalt vun Designen vun onofhängege Suspensiounssystemer huet zu der Bildung vun enger detailléierter Klassifikatioun gefouert. Zorte vun Auto suspensions onofhängeg Typ sinn an Hiewel an Alternativ ënnerdeelt.
Duebel Wënschbone virun Ophiewe
De Schockdämpfer mat engem Fréijoer am Design ass separat montéiert.
Den Uewerarm mat engem Kugelgelenk gëtt un de Lenknuck geschrauft. Well d'Kugelgelenk an den Enn vun den Heber installéiert sinn, gëtt d'Rotatioun vum Rad mat der Lenkstab duerchgefouert.
Den Design huet keen Ënnerstëtzungslager, wat d'Rotatioun vun den Elementer eliminéiert wann d'Rad dréit. Designfeatures erlaben Iech statesch an dynamesch Lasten op jiddereng vun den Elementer gläichméisseg ze verdeelen. Dofir gëtt d'operativ Liewensdauer vum Deel erhéicht.
Duebel Wënschbone virun Ophiewe
Op SUVs oder Premium Autoen ass eng duebel wishbone Ophiewe installéiert.
Loft Ophiewe
Dëst ass e System, wou d'Funktioun vun der eenheetlecher Verdeelung vun de Lasten duerch spezielle Pneumozylinder aus rubberiséiertem Material gemaach gëtt. Den Haaptvirdeel ass d'Glattheet vum Auto. Meeschtens sinn Loft suspensions op Premium Autoen oder schwéier Gefierer installéiert.
hydraulesch Ophiewe
Hydraulesch Suspension ass e System wou hydraulesch Struts oder hydraulesch Liften amplaz Schockdämpfer benotzt ginn.
Wann de Motor ufänkt, liwwert eng hydraulesch Pompel Flëssegkeet an d'Kontrollkëscht. Als Resultat, et erlaabt Iech eng bestëmmte Héicht vum Auto um selwechten Niveau ze erhalen. Fir d'éischte Kéier hydraulesch Ophiewe war an der Produktioun vun Citroën Autoen benotzt.
Zorte vun Auto suspensions
Fir Passagéier Autoen Kombinatioune vu verschiddene Schemaen benotzt. Déi bescht Optioun ass en ofhängege System op den hënneschte Rieder an eng bewegbar Struktur virun ze installéieren.
Fréijoer
Dëst ass eng mechanesch Suspension mat elastesche Elementer - Blatfedern. De Virdeel vum Schema gëtt als Resistenz géint Iwwerlaascht a schlecht Stroosseflächen ugesinn.
Et ass net néideg zousätzlech Elementer a komplex Apparater ze installéieren. Awer et gëtt e wesentlechen Nodeel - dat ass d'Zerbriechlechkeet vun esou engem Design. Mat dem stännegen Transport vu Wueren oder dem Gebrauch vun Unhänger, d'Fréijoer zéien. Dann héiert Dir beim Fuert e Knascht oder Knabbelen.
Mat Guide Hiewel
Gefuerdert Zort Suspensioun. D'Hiewelen setzen d'Richtung vun der Fuertachs während der Bewegung. Fir datt de Suspensiounssystem gutt funktionnéiert, sinn déi iewescht Linken an engem Wénkel gesat. Dës Technik erhéicht d'Stabilitéit vum Auto während Wendungen.
Mat Ënnerstëtzungspipe oder Zuch
An dësem Schema gëtt d'Belaaschtung vun engem Deel vum Päif ugeholl, deen d'Universalgelenk schützt. Fir datt d'Struktur ouni Feeler funktionnéiert, ass de Kardan, deen duerch d'Gearbox passéiert, steif op d'Front vum Bréckstrahl fixéiert. D'Resultat vum Gebrauch vun dësem Schema ass e glattem Ride a Ridekomfort.
De Dion
Dëse System gehéiert zu ofhängeg suspendéierte Strukturen. D'Rieder sinn duerch e Strahl verbonnen, an den Haaptgearreduzéierer ass um Kierper fixéiert. Fir d'Handhabung vun de Rieder ze verbesseren, gi se an engem liichte Wénkel montéiert.
Torsioun
Den zweeten Numm vun dësem System ass de Kärsystem. Aarbechtselementer - Staang oder Torsiounsstécker déi verschidde Sektiounen hunn. Fir d'Fabrikatioun vun der leschter, Fréijoer Stol gëtt och benotzt. Dësen Design verbessert d'Griffeigenschaften vun de Rieder mat der Stroossoberfläche.
Mat Schwenkachsen
De Schema fir e System mat oszilléierend Hallefachsen ze montéieren beinhalt d'Installatioun op den Enden. D'Roll vum elastesche Element gëtt vu Quellen oder Autosprings gemaach. De Virdeel vum System ass d'Stabiliséierung vun der Positioun vum Rad relativ zu der Achswelle.
Op hannendrun Waffen
Dëst ass en alternativen Design, wou d'Rieder un engem Hiewel befestegt sinn, deen op der Längsachs vum Auto läit. De System gëtt vum Porsche patentéiert. Wéi och ëmmer, am Moment gëtt et bal ni als Basis benotzt.
Fréijoer
Schema fir onofhängeg an ofhängeg Suspensioune. Quelle vun enger konischer Form erweicht de Verlaf vum Auto. D'Fueresécherheet hänkt direkt vun der Qualitéit vun den installéierten Quellen of.
Dubonne
Den Design besteet aus Quellen, Schockdämpfer, wéi och e zylindresche Gehäuse. Den Haaptvirdeel vum System ass glat an ouni Problem Bremsen.
Op duebel hannendrun Waffen
D'Design Feature ass datt d'Stäben op de Säiten vun der Maschinn installéiert sinn. Dëse Schema ass gëeegent fir Gefierer mat hënneschter Motor.
Op schräg Hiewel
Dëst ass eng Ännerung vum Design uewen beschriwwen. D'Ännerung beaflosst d'Plaz vun de Staangen. Op engem virbestëmmten Wénkel relativ zu der Achs plazéiert, hëllefe se fir d'Quantitéit vu Rouleau ze minimiséieren wann Dir dréit.
Wishbone Suspension
Duebel Wensch
D'Enn vun de transversale Stäben, déi laanscht d'Säit vun der Maschinn installéiert sinn, sinn beweeglech op de Frame montéiert. Dës Suspension kann virun oder hënneschter montéiert ginn.
Op Gummi elastesche Elementer
D'Spiralfeder an dësem Schema ginn duerch Blöcke aus haltbaren Gummi ersat. Trotz der Stabilitéit huet d'Suspension eng geréng Verschleißbeständegkeet.
Hydropneumatesch a pneumatesch
Déi elastesch Elementer an dëse Strukture sinn pneumozylinder oder hydropneumatesch Elementer. Vereenegt vun engem Kontrollmechanismus behalen se gläichzäiteg d'Gréisst vum Lumen.
Multi-Link
Multi-Link System gëtt am meeschten op Heck-Radundriff Gefierer benotzt. Assemblée implizéiert d'Benotzung vun duebel Queeschformat Staang. Dës Befestigungsmethod ännert effektiv d'Geometrie wärend den Auto bewegt.
Käerz
En Autospring handelt als elastescht Element an dësem Schema. Et ass iwwer d'Achs installéiert. Dës Befestigung vum Guide erlaabt de Lenknuckle mam Fréijoer vertikal ze beweegen, wat zu enger glatter Ecke bäidréit. De System ass zouverlässeg a kompakt Gréisst. Wann d'Rad en Hindernis stéisst, geet et erop. D'Versammlungsschema ass komplex, sou datt et selten benotzt gëtt.
Pneumatesch Suspensionen
Pneumatic suspensions sinn an modern Autoen vun de Marken Audi, Mercedes-Benz, BMW a Porsche benotzt. De Pneumozylinder representéiert e speziellen Insert aus Polyurethan. D'Element ass am Fréijoer. D'Haaptfunktioun ass d'Eegeschafte vum Fréijoer ze verbesseren, während d'Steiffness ugepasst gëtt. De Kontrollhebel an dëser Versammlung ass eng kënschtlech Erhéijung oder Ofsenkung vum Drock am Loftfréi.
Ophiewe fir Pickups an SUVs
Meeschtens fir Jeeps benotzt eng ganz Rei vun Ophiewe Systemer.
Ophiewe fir Pickups an SUVs
Déi folgend Optiounen sinn populär:
- hënneschter ofhängeg a virun onofhängeg Systemer;
- méi ofhängeg Suspensioun;
- onofhängeg Ophiewe virun an hënneschter Säit.
Normalerweis ass der hënneschter Achs vun jeeps mat Fréijoer oder Fréijoer suspensions equipéiert. Dëst sinn zouverlässeg an unpretentious Designs déi verschidde Lasten widderstoen. Déi viischt Achs ass mat Torsioun oder ofhängeg Quellen fixéiert. Pickupen an SUVs mat nëmmen steiwe ofhängege Brécke ausrüsten haut ass eng Raritéit.
Camion suspensions
Fir Camionen ginn ofhängeg Suspensiounssystemer benotzt, souwéi hydraulesch Schockdämpfer vun der Montagetyp. Dëst sinn déi einfachst Node Optiounen.
Beim Montage vun enger suspendéierter Struktur fir Camionen ass d'Haaptroll vum Reguléierer op d'Federen zougewisen, déi d'Achs an d'Rieder verbannen, an och als Haaptleitelement handelen.
Ophiewe op Sport Autoen
Et gëtt ugeholl datt eng steif Suspension d'Bewegung vum Auto sécher a manöverbar mécht. Dofir sinn Sportsautoen nëmmen mat sou engem Suspensiounssystem ausgestatt.
Sou sinn d'Zorte vun Auto Suspensionen konventionell an 2 Typen ënnerdeelt: ofhängeg oder onofhängeg Assemblée. All Grupp huet seng eege Klassifikatiounen no der Zort vun Elementer, Funktionalitéit oder Design Fonctiounen.
