Renault Duster Uewen Fan
Inhalt
Mir si gewinnt d'Bauqualitéit vun engem Auto no de klenge Saachen ze beurteelen, a mat Recht. E knaschtegt Scharnier, e klappende Plastikspanel oder e vibréierten Uewen füügt definitiv net un d'Bewäertung vum Hiersteller. Wéi och ëmmer, et ass Sënn fir d'Besëtzer vun Renault Duster ze beschwéieren: de Kaméidi a Schwéngung vum Motor oder Uewen Fan ass net e heefeg Phänomen a gëtt séier eliminéiert.
Uewen Fan fir Renault Duster: Kaméidi, Schwéngung. Ursaachen
D'Symptomer vun dëser Krankheet, charakteristesch fir all Renault Dusters, sinn einfach: den Uewen brummen, kräischen, squeals a vibréiert mat enger Vitesse oder e puer op eemol. D'Grënn leien selbstverständlech an der Verstoppung vum Loftkanal an dem Uewen Fan. Zënter datt d'Designer den Uewen sou wäit verstoppt hunn, datt et net erreecht ka ginn ouni d'Frontpanel ze demontéieren, gëtt ugeholl datt d'Aarbecht schrecklech schwéier a laang ass.
De Frontpanel erofhuelen ass net eng einfach Aufgab. Dofir huelen se op der Tankstell ongeféier $ 100 fir dëst.
Debris am Loftkanal erschéngt wéinst der Tatsaach, datt d'Designer net korrekt designt hunn, eiser Meenung no, d'Architektur vum Schlagsystem. De Kabinefilter gëtt nom Uewen installéiert an zousätzlech gëtt et keen Hiweis vun engem Schutzmesh am Intakstrakt oder op d'mannst Gitter am Loftkanal. Dofir kënnt alles wat méiglech ass an den Uewen - vu Blieder a Staub bis Knuet a Feuchtigkeit.
Den Uewen um Duster mécht Kaméidi a vibréiert. Wat kann een maachen
Loosst eis denken. Fir den Uewen oder op d'mannst de Fan ze läschen, an der Theorie, musst Dir d'Frontpanel erofhuelen. An dëst ass en Dag oder zwee Aarbecht. Natierlech froe se op der Tankstell op d'mannst 80-100 Dollar fir 2019 fir alles. Tatsächlech ass d'Renault Duster Frontpanel ewechzehuelen ass eng zimlech tedious Aufgab. Wéi och ëmmer, d'Erfahrung vun de Duster Besëtzer vu verschiddene Joere vun der Produktioun suggeréiert datt et ganz méiglech ass den Uewen Fan ze botzen ouni d'Frontpanel ze läschen (Dashboard, wéi d'Garagehandwierker et nennen).
Et ginn nach véier Weeër fir d'Problemer vum vibréierende Dësch mat Ären eegenen Hänn ze léisen:
- Kontaktéiert de Tankstell, wou se präventiv Ënnerhalt vum Uewen Fan ausféieren, $ 100 fir dëst huelen.
- Propper a kontrolléiert den Uewen Fan selwer andeems Dir d'Frontpanel erofhuelt.
- Mat Ären eegenen Hänn botzt d'Loftkanal an ännert de Kabinefilter.
- Eliminéiert Geräischer, Schwéngungen a Knascht ouni den Dashboard ze demontéieren.
Et ass offensichtlech datt mir déi mannst deier Weeër wäerte goen a keng Sue fir d'Aarbecht ouni Garantie fir d'Resultater ofschreiwen. Zousätzlech ass et méiglech den Uewen Fan ze reparéieren an ze demontéieren ouni de Panel komplett ze demontéieren. Als éischt, loosst eis probéieren d'Loftleitungen ze botzen.
Wéi botzt den Uewenkanal op Renault Duster ouni den Dashboard ze läschen
De Renault Duster Uewen Fan ënnerscheet sech net a besonnesch roueger Operatioun bei de Geschwindegkeeten 3 a 4, awer ënner normalen Operatiounsbedingunge bei der Vitess 1 an 2 funktionnéiert et zimlech roueg an ouni Schwéngungen. Erhéicht Kaméidi, Schwéngung a Kräischen wann de Fan ageschalt ass, weist datt Dreck an d'Turbine erakomm ass, wat iergendwéi entsuergt muss ginn. Natierlech ass déi effektivst Optioun fir de Frontpanel komplett ze demontéieren.
Deen einfachste Wee fir Blieder a Schutt am Ofenkanal ze läschen
Wéi och ëmmer, et gi verschidde Weeër fir Uewen Kaméidi a Schwéngung am Duster ze eliminéieren andeems Dir d'Loftkanal einfach botzt. D'Essenz vun der Technik ass datt mir probéieren duerch de Belëftungskanal ze blosen an doduerch ze probéieren Stëbs ze entfernen, deen un de Fan hänken, wat d'Rotoronbalance, Schwéngungen a Kaméidi verursaacht. Et gi keng Garantien, awer a ville Fäll huet d'Botzen de Problem 100% geléist. Mir handelen esou.
- Ewechzehuelen de Schutzgrill ënnert der Hood.
- Mir fannen d'Loftaufnahmeloch, et ass bal an der Mëtt vum Motorschëld.
- Mir ewechzehuelen der Kabine FILTER, et ass um Féiss vun der viischter Passagéier etabléiert.
- Mir setzen d'Heizelement op de Modus fir d'Been ze blosen an d'1. Geschwindegkeet vum Uewenmotor opzemaachen.
- Waasserbehälter goufen op de viischten Matten gesat.
- Mir hunn e Kompressor, eng Loftpistoul an e Sprayer ...
- Zur selwechter Zäit riichte mir Waasser, Stëbs a Loft ënner Drock op d'Loftaufnahme.
- Mir blosen a kucken den Ausfluss vum Waasser op de Matten.
Mir maachen d'Spülungsprozedur fir ongeféier 30-40 Minutten, periodesch wiesselen d'Operatiounsmodi vum Uewenmotor. Mir sprëtzen Waasser sou wéineg wéi méiglech, well d'Iwwerschwemmung vum Elektromotor nach ëmmer ongewollt ass.
Wéi den Uewen Fan ewechzehuelen ouni de Frontpanel op Renault Duster ewechzehuelen
Wann déi uewe genannte Optioun net fir Iech funktionnéiert, wat et wahrscheinlech mécht, musst Dir de Fan ophuelen. D'Tatsaach ass datt wann d'Akkumulation vum Dreck am Uewen Fan fänkt, da wäert et méi a méi accumuléieren, méi séier a méi séier, wat zu méi a méi merkbare Schwéngungen a Verstoppung vum Loftkanal féiert.
Dofir, wa mir de Moment verpasst hunn, wou d'Uewenturbine nach ëmmer net ze verstoppt war, muss d'Botzen mat dem Fan ewechgeholl ginn, awer ouni d'Frontpanel ze läschen. Et ass ganz méiglech dëst ze maachen, besonnesch wann et en Assistent an der Géigend ass.
Fir déi, déi den Duster Uewen ni ofgebaut hunn, kann d'Operatioun komplizéiert sinn. Tatsächlech ass alles ganz einfach. Den Haapt Saach ass den Apparat vum Elektromotor vum Uewen ze studéieren, d'Plaz vum Klemmblock an de Motorschloss, well um 90 musst Dir blann schaffen.
Wann den Design net erlaabt Tauchen ënner der Front Panel op der Passagéier Säit, ass et besser de Front Passagéiersëtz ze läschen. Op d'mannst ass dës Optioun vill léiwer wéi Honnerte vun Dollar ze verléieren.
Demontage de Fan vun der Duster Uewen Assemblée
D'Aarbecht Algorithmus ass wéi follegt:
- Op der Uewen Kontrollpanel (op der rietser Säit) setzen mir voll Loftfloss a Summermodus).
- Lénks ënnert dem Handschueschraum fanne mir den Elektromotor vum Uewen. Mir drécken d'Latch, déi op der Foto uginn ass, a dréien de Motor e Véierel ëm d'Auer (no riets).
- Trennt den ieweschte Klemmblock andeems Dir déi zwee Latches op de Säiten dréckt. Mir beréieren net den ënneschten Trimm, et gëtt zesumme mam Fan geläscht.
- Dir kënnt probéieren d'Fanversammlung mam Motor aus dem Panel erauszezéien, awer et wäert net duerch d'Lück tëscht dem Buedem an dem Handschueschraum goen.
- Mir entfernen de Block, deen op engem Rutsch um Enn vum Handschueschraum montéiert ass, ouni de Klemmblock ze trennen.
- Ewechzehuelen déi riets viischt Strut Trimm vun der Clips loosening.
- Ënnert der Fusioun fanne mir de Bolt, schrauwen se of.
- Um Enn vun der Frontpanel, ënner dem Stecker, gëtt et en anere Bolzen, dee muss ofgeschrauft ginn.
- Desaktivéiere de Frontpassagéierairbag wann Dir eng hutt.
- Mir froen den Assistent fir d'riets Säit vum Panel ëm 60-70 mm ze erhéijen.
- Dëst ass genuch fir d'Fanversammlung mam Elektromotor komplett ze läschen.
- Mir iwwerpréiwen d'Fanblades, botzen se virsiichteg vu Stëbs a Dreck.
- Profitéiert vun dëser Geleeënheet, komme mir op den Elektromotor andeems mir dräi Latches briechen.
- Mir trennen de Fan vum Motor, iwwerpréift den Zoustand vun de Pinselen a Schlitzringen, et wier schéin, d'Bürstenleitungen an d'Motorrotorlager ze schmieren.
Mir sammelen an der ëmgedréint Uerdnung, och mat der Hëllef vun engem Partner beim Installatioun vum Fan ënner der Frontpanel.
