VAZ-2105: en anere Bléck op d'"Klassiker" vun der russescher Autosindustrie
Inhalt
An der Linn vun Modeller, déi aus der Assemblée Linn vun der Wolga Automobile Plant koum, besetzt VAZ-2105 eng besonnesch Plaz, virun allem wéinst der Tatsaach, datt dësen Auto als éischt-gebuerene vun der zweeter Generatioun vun hënneschter-Radundriff considéréiert gëtt. Zhiguli. Fir seng Zäit war den Design vun der "fënnef" no genuch fir voll mat den Trends vun der Europäescher automobile Moud ze verflichten, a fir d'Sowjetunioun an de fréie 80er, no villen Experten an Automobilisten, war et déi stylesch Auto. Trotz der Tatsaach, datt de VAZ-2105 ni zu de massivste Modell bestëmmt gouf, ass den Auto weider gutt-verdéngt Respekt ënnert Automobilisten ze genéissen. Haut, am automobile Maart, kann de Status vun der VAZ-2105 am Aklang mat sengem direkten Zweck bestëmmt ginn, dat ass, als Mëttel vun Transport, wann net déi bequem, mä ganz zouverlässeg an Zäit-getest.
Iwwersiicht vum Lada 2105 Modell
Den Auto VAZ-2105 gouf an der Togliatti Automobile Plant (wéi och an der KraSZ Fabriken an der Ukraine a Lada Egypten an Ägypten) fir 31 Joer produzéiert - vun 1979 bis 2010, dat heescht, et war méi laang an der Produktioun wéi all aner VAZ Modell. . Um Enn vun den 2000er, merci fir de Minimum Configuratioun "fënnef" kascht manner wéi all vun de Modeller vun der Wolga Automobile Plant zu där Zäit produzéiert - 178 dausend Rubelen an 2009.
No der éischter Generatioun Zhiguli ersat, krut de VAZ-2105 e méi aktuellen Erscheinungsbild zu där Zäit mat Wénkelformen a schwaarze Matte dekorativen Elementer amplaz vun de virdrun benotzte Chrom. D'Creatoren vum neie Modell hu probéiert net nëmmen d'Montage ze vereinfachen, awer och eng akzeptabel Käschte vum Auto z'erreechen.. Zum Beispill huet d'Oflehnung vu verchromte Deeler et méiglech gemaach de laangen an arbeitsintensiven technologesche Prozess vun der Uwendung vu verschiddene Schichten vun net-ferrometaller op Stol lass ze ginn. Ënnert den Innovatiounen, déi net op fréiere VAZ Modeller waren, waren et:
- Zännzäitgurt (amplaz vun der Kette déi virdru benotzt gouf);
- Polyurethanplacke an der Kabine, aus engem Stéck Stamping gemaach;
- blockéiert Scheinwerfer mat engem hydraulesche Korrektor ausgestatt;
- Kombinatioun ënnert engem Cover vun der hënneschter Luucht Dimensiounen, Tour Signaler, reversing Luuchten, Brems- Luuchten an foglights;
- gehëtzt hënneschter Fënster als Standard.
Zousätzlech goufen d'Schwenkwinddräiecke vun de Fënstere vun de viischten Dieren vum neien Auto geläscht, an d'Säitdüsen hunn ugefaang fir dës Fënsteren ze blosen. De Chauffer konnt elo d'Positioun vun de Säitspigelen aus dem Passagéierraum ajustéieren, an d'Frontpassagéier waren an Héicht verstellbare Kappschützer virgesinn.
Fir meng Suen, e ganz gudden Auto, hunn ech en als éischten Auto kaaft an hunn et spéider net bedauert. Hatt 1,5 Joer gefuer, e bëssen no dem fréiere Besëtzer investéiert a viru laanscht d'Autobunn! Wärend der Operatioun waren et keng speziell Probleemer, sou datt déi kleng Saachen, déi mam Ënnerhalt verbonne sinn, alles muss just op Zäit geännert ginn an den Auto iwwerwaachen, an net waarden bis et selwer fällt! D'Méiglechkeet vun Tuning, eng grouss Auswiel u Ersatzdeeler, a bal all Ersatzdeeler sinn an all Autoshändler verfügbar, d'Showdowns net zielen.
Méi iwwer Tuning VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
D'Kierpernummer vum VAZ-2105 kann ënnert der Hood bei der Windschutzschei méi no beim Passagéiersëtz fonnt ginn. Passdaten vum Auto sinn an enger spezieller Plack uginn, déi um ënneschten Regal vun der Loftopnahmskëscht läit. Zousätzlech gëtt den Identifikatiounscode vum Gefier, deen an der Tabell uginn ass, am Gepäckraum duplizéiert. Fir et ze gesinn, musst Dir d'Schraube ausschrauwen, déi den hënneschte Radbogen Trimm mat engem Phillips Schrauber hält an d'Trim ewechhuelen.
De Resuméplack weist:
- 1 - Zuel fir d'Auswiel vun Ersatzdeeler benotzt;
- 2 - Fabrikant beschwéiert;
- 3 - Konformitéitsmark an Autostyp Genehmegungsnummer;
- 4 - VIN vum Auto;
- 5 - Motor Mark;
- 6 - maximal Belaaschtung op der viischter Achs;
- 7 - maximal Kraaft op der hënneschter Achs;
- 8 - Marquage vun der Ausféierung an der Konfiguratioun;
- 9 - maximal zulässlech Gewiicht vun der Maschinn;
- 10 - déi maximal zulässlech Gewiicht vum Auto mat engem Trailer.
Video: Bekanntschaft mat der éischter Versioun vum Modell VAZ-2105
Technesch Spezifikatiounen
An 1983, war VAZ-2105 der UdSSR verlount Qualitéit Mark ausgezeechent, déi d'Korrektheet vun de Wee bestätegt duerch d'Creatoren vum Modell gefollegt: den Auto hat eng zimlech präsentabel krut an zimlech akzeptabel technesch Charakteristiken.
Dësch: technesch Charakteristiken vun der VAZ-2105
| Parameter | Indikator |
| Kierper Typ | Sedan |
| Zuel vun den Dieren | 4 |
| Zuel vu Sëtzer | 5 |
| Längt, m | 4,13 |
| Breed, m | 1,62 |
| Héicht, m | 1,446 |
| Radstand, m | 2,424 |
| Fronttrack, m | 1,365 |
| Rückstrahler, m | 1,321 |
| Buedemofstand, cm | 17,0 |
| Trommelvolumen, l | 385 |
| Kerbgewicht, t | 0,995 |
| Motorvolumen, l | 1,3 |
| Motor Kraaft, HP vun. | 64 |
| Zylinder Arrangement | an der Schlaang |
| Zuel vun den Zylinder | 4 |
| Zuel vun Ventile pro Zylinder | 2 |
| Dréimoment N * m | 3400 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Aktuator | hënneschter Säit |
| Gearbox | 4MKPP |
| Front Ophiewe | duebel wishbone |
| Hënneschter Ophiewe | helical Fréijoer |
| Frontbremsen | Scheif |
| Hënnescht Bremsen | Trommel |
| Brennstofftank Kapazitéit, l | 39 |
| Maximal Geschwindegkeet, km / h | 145 |
| Beschleunegungszäit op eng Geschwindegkeet vun 100 km/h, Sekonnen | 18 |
| Dreifstoffverbrauch, Liter pro 100 Kilometer | 10,2 (an der Stad) |
Gefier Gewiicht an Dimensiounen
D'Dimensioune vun der VAZ-2105 maachen et ganz bequem den Auto an urbanen Konditiounen ze bedreiwen. De Wendekrees vun de "fënnef" ass 9,9 m (zum Verglach, fir VAZ-21093 an VAZ-2108 ass dës Figur 11,2 m). D'Dimensioune vun der VAZ-2105 sinn:
- Längt, dh d'Distanz vum wäitste Punkt vun der viischter Bumper bis den Extrempunkt vun der hënneschter Bumper - 4130 mm;
- d'Breet, déi gemooss gëtt, an der Regel, tëscht den extremen Punkte vun de Radbogen oder den zentrale Piliere vum Kierper ass 1620 mm;
- Héicht - Distanz vum Buedem op den Daach - 1446 mm.
Kerb Gewiicht vum Auto ass 995 kg, de Stamm hält bis zu 385 Liter, d'Buedemstand ass 170 mm.
De Motor
Power Eenheet VAZ-2105 war op de Modell vun der Motor op Ford Pinto installéiert entworf. Dofir kruten d'"fënnef" eng Timing Rimm Transmissioun amplaz vun enger Kette, wéinst deem d'Virgänger vum VAZ-2105 duerch e verstäerkten Kaméidi charakteriséiert goufen. Et ass bekannt datt d'Benotzung vun engem Zänngürtel hëlleft dem Motor de Ventil net ze béien: wann d'Kraaft am System den zulässleche Wäert iwwerschreift, brécht d'Gürteldreiwer, verhënnert d'Ventilverformung an, als Resultat, deier Reparaturen.
Ech hunn esou en Auto kaaft, ech hu geduecht datt ech laang fueren. Ech hunn et fir 500 Dollar kaaft, ech hunn direkt de Kierper fir Kachen / Molerei ginn, de Motor huet sech selwer kapitaliséiert. Et huet ongeféier $ 600 fir alles gedauert. Dat ass, awer fir d'Suen schéngt et absolut alles ze ersetzen, bis an de klengsten Detail. Rimmmotor, wierklech frësch, kritt direkt Dynamik. Et ass interessant ze fueren awer et ass ganz wéineg Traktioun. 4-Vitesse Gearbox freet sech mat exzellente Gangverréckelung, awer den Hiewel ass onbequem lokaliséiert. Mat menger Héicht vun 190 cm ass et schwéier hannert d'Rad ze klammen, well en domm op de Knéi läit. Verdauen der Lenksäule, konnt liicht eropgoen. Nach onwuel. Ech hunn d'Sëtzer ouni Headrest erausgehäit, kaaft se vun 2107. D'Landung ass idiotesch, ech sinn e Mount gereest, ech hunn et op Mazda geännert. Sëtzt bequem, awer elo ganz héich.
Dier Schleisen sinn schrecklech.
Et mécht kee Sënn iwwer Handhabung ze schwätzen - et ass méiglech séier nëmmen an enger riichter Linn ze plënneren, den Auto rullt schwéier.
Original Vergaser Versioun vum Motor huet eng Kraaft vu 64 PS geliwwert. Mat. mat engem Volume vun 1,3 Liter. Duerno, wann d'Injektioun Versioun vum Motor erschéngt, ass d'Kraaft op 70 PS eropgaang. Mat. Zur selwechter Zäit ass d'Injektiounsmotor méi erfuerderlech op Brennstoffqualitéit a leeft op Benzin mat enger Oktanbewäertung vu mindestens 93. D'Motorhaus gouf aus Goss gemaach, resistent géint héich Temperaturen, wéinst deem de Versoen vun der Kraaft Eenheet wéinst Iwwerhëtzung war ganz rar. De Motor ënnerscheet sech duerch seng Einfachheet vum Design, wat den Autosbesëtzer erlaabt huet onofhängeg déi meescht Aktivitéiten am Zesummenhang mat der Ënnerhalt vun der Eenheet auszeféieren.
Liest iwwer den Apparat a Reparatur vum Vergaser op der VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
Wéinst dem kuerze Piston Schlag, deen 66 mm fir "Fënnef" ass (fir VAZ-2106 an VAZ-2103 ass dës Figur 80 mm), souwéi den Zylinderduerchmiesser op 79 mm eropgaang, huet de Motor sech erausgestallt ganz ressourcevoll sinn, weider en héije Dréimomentwäert fir 4000 RPM oder méi ze halen. Virdrun produzéiert Modeller net ëmmer mat dëser Aufgab eens a méi zouverlässeg op niddereg a mëttel-Vitesse geschafft.
Déi véier Zylinder vum Motor hunn eng Inline-Arrangement, et ginn 2 Ventile fir all Zylinder, den Dréimoment ass 3400 N * m. D'Benotzung vun engem Aluminiumventildeckel huet zur Reduktioun vum Geräischer während der Operatioun vum Motor bäigedroen. Duerno gouf dëse Motormodell erfollegräich op der VAZ-2104 benotzt.
Zënter 1994, VAZ-2105 oder VAZ-21011 Motore goufen op VAZ-2103 Autoen installéiert. Zousätzlech, goufen verschidden Ännerungen VAZ-2105 zu verschiddenen Zäiten mat Motore fäerdeg:
- VAZ-2105 mat enger 5-Vitesse gearbox;
- VAZ-2104 mat verdeelt Sprëtz a 5-Vitesse gearbox;
- VAZ-2106 (kleng Serie fir Verkéier Police, Ministère vun Inneministeren, FSB);
- VAZ-21067 mat verdeelt Sprëtz a 5-Vitesse gearbox;
- Dieselmotor VAZ (BTM) -341 (kleng Serie fir Taxis);
- VAZ-21053 fir Export Lada Riva an anerer.
Tanken tanken
VAZ-2105 ass mat Fëllung Panzer equipéiert, de Volume vun deem ass (a Liter):
- Brennstoff Tank - 39 (fir VAZ-2104 - 42);
- Killsystem zesumme mat der Heizungssystem - 8,65;
- Schmiersystem - 3,75;
- crankcase 4-Vitesse gearbox - 1,35;
- crankcase 5-Vitesse gearbox - 1,6;
- hydraulesch Kupplung - 0,18;
- hydraulesch Bremsen - 0,382;
- hënneschter Achs Wunneng - 1,3;
- virun Schock absorber - 0,11;
- hënneschter Schock absorber - 0,18;
- Lenkradhaus - 0,215;
- Windshield Washer Reservoir - 2,0 (5,0);
- hënneschter Fënster Washer Reservoir (fir VAZ-2104) - 2,0;
- Vakuum Pompel mat engem Kontroll Lach - 0,15.
Salon VAZ-2105
Am Ufank war d'Kabine "Fënnef" als méi sécher, méi funktionell a méi komfortabel wéi d'Virgänger vun der éischter Generatioun geduecht. Sécher Bewegung gouf duerch speziell Baren am Design vun den Dieren erliichtert, souwéi optional hydraulesch Ënnerstëtzer fir déi viischt an hënnescht Bumpers. All dës Schrëtt goufen am Zesummenhang mat Pläng geholl den Nordamerikanesche Maart anzeginn.
Jiddereen, gudden Dag. Ech kaaft virun engem Mount en Zhiguli 2105. Ech wëll meng positiv mat jidderengem deelen. Ech fueren säit engem Mount, fëllt just Bensin. Ech kaaft fir d'Aarbecht eng Woch ech fueren 200-250 km, deeglech Belaaschtung 100-150 kg. D'Erscheinung ass net ganz gutt, awer de Chassis, de Motor, de Kierper (ënnen) si just super. Jo, dat eenzegt wat ech gemaach hunn war den Ueleg änneren. A wéi e gudden Auto mat Hado Ueleg gefëllt. Ech wënschen jidderengem datt Ären Auto nëmmen agreabel Emotiounen bréngt.
D'Basisausrüstung beinhalt justierbar Headrests am Chauffer- a Frontpassagéiersëtzer, Sécherheetsgurten an de viischten Sëtzer (an der Heck - als zousätzlech Optioun). Fir den Effort während der Rotatioun vum Lenkrad ze reduzéieren, gouf e Kugellager a sengem Design benotzt.
D'Instrument Panel, Dierkaarten, Plafongsverkleedung goufen aus engem Stéck Plastikformen gemaach. D'Instrument Panel besteet aus véier Schalter, e Block vu Kontrolllampen an dräi Ronn Sektiounen mat Parameterindikatoren. Fir de Status vu verschiddene Systemer ze kontrolléieren an ze iwwerwaachen, bitt d'Instrumentpanel:
- 1 - Knäppchen fir Outdoor Beliichtung opzemaachen;
- 2 - Uelegdrock Kontrolllampe am System;
- 3 - Flëssegtemperaturindikator;
- 4 - Batterie Opluedstatioun Kontroll;
- 5 - Block vu Kontrolllampen;
- 6 - speedometer;
- 7 - Kilometerzähler;
- 8 - hënneschter Fënster Heizung schalt;
- 10 - Heizung Fan Schalter;
- 11 - Kontroll vum Héichstrahl;
- 12 - Kontroll vun der Richtung Luucht;
- 13 - Kontroll vun der Säit Luuchten;
- 14 - Voltmeter;
- 16 - Brennstoff Meter;
- 17 - Brennstoff Reservéiert Kontroll;
- 18 - Hannergebai Niwwel Luuchten schalt.
D'Interieur Sëtzbekleedung war ursprénglech aus Lieder gemaach. An Zukunft sinn déi meescht Interieur Elementer mat VAZ-2107 vereenegt.
Léiert wéi een stille Schleisen op dem VAZ 2105 mécht: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: Iwwerpréiwung vum Auto VAZ-2105
Trotz der äusseren Simplicitéit an unpretentiousness, VAZ-2105 fonnt seng admirers net nëmmen an der UdSSR verlount, a spéider am Territoire vun der Post-sowjetesch Länner, mä och an Länner wéi Ägypten, Neuseeland a Finnland. Während der Existenz vun der sozialistescher Camp, eng grouss Zuel vun dësen Autoen goufen zu Staaten frëndlech an der Sowjetunioun geschéckt souwuel fir Verkaf um Konsument Maart a fir Participatioun an Rally Rennen. Den Design vun de meeschte Mechanismen a Komponenten vum Auto erlaabt an de meeschte Fäll Autosbesëtzer fir eleng Reparaturen an Ënnerhalt vum Gefier auszeféieren. D'Bannenariichtung vum VAZ-2105 ass ganz einfach ze rekonstruéieren fir d'Funktionalitéit ze verbesseren an de Komfort ze erhéijen, sou datt de "fënnef" Interieur ofstëmmen ass eng vun den allgemengste Weeër fir den Interieur onofhängeg ze raffinéieren.
