Variabel Vitesse fueren

Eng CVT Gearbox (oder CVT) ass en Apparat dat Rotatiounskräften (Dréimoment) vum Motor op d'Rieder iwwerdréit, d'Radgeschwindegkeet (Gittverhältnis) bei der selwechter Motorgeschwindegkeet erofsetzen oder erhéijen. Eng ënnerschiddlech Eegeschafte vum Variator ass datt Dir Gears op dräi Weeër ännere kënnt:

• manuell;
• automatesch;
• no dem Ufank spezifizéierte Programm.

D'CVT Gearbox ass kontinuéierlech variabel, dat heescht, et wiesselt net vun engem Gang an en anert a Schrëtt, awer ännert einfach systematesch de Gangverhältnis erop oder erof. Dëse Prinzip vun der Operatioun garantéiert produktiv Notzung vun der Kraaft vun der Kraaft Eenheet, verbessert dynamesch Charakteristiken a verlängert d'Liewensdauer vum Mechanismus (d'Erfahrung vum Servicecenter Favorit Motors Group of Companies bestätegt dëst)

D'CVT Box ass e relativ einfachen Apparat; et besteet aus de folgenden Elementer:

• Apparat fir de Motor an d'Gearbox asynchroniséieren (fir ze starten);
• de Variator selwer;
• Apparat fir ëmgedréint (normalerweis eng gearbox);
• elektronesch Kontroll Eenheet;
• hydropompel.

Op Gefierer vun der leschter Generatioun sinn zwou Zorte vu Variatoren vill benotzt - V-Gürtel an Toroidal.

Fonctiounen vun Operatioun vun V-Gürtel CVT gearboxes

Eng V-Gürtel CVT Këscht ass e Paar Pulleys verbonne mat engem V-Gürtel aus héichstäerkt Gummi oder Metall. All Pulley besteet aus zwee Scheiwen vun enger spezifescher Form, déi den Duerchmiesser vun der Pulley während der Bewegung bewegen an änneren, fir datt de Rimm mat méi oder manner Reibung bewegt.

E V-Gürtelvariator kann net onofhängeg ëmgedréint ginn (Reverse Fuere), well de Rimm nëmmen an eng Richtung rotéiere kann. Fir dësen Zweck ass d'V-Gürtel Variatorbox mat enger Gearbox ausgestatt. D'Gearbox garantéiert d'Verdeelung vun de Kräfte sou datt d'Bewegung an der "Récksäit" Richtung méiglech ass. An den elektronesche Kontrollmodul synchroniséiert den Duerchmiesser vun den Pulleys am Aklang mat der Operatioun vun der Kraaft Eenheet.

Fonctiounen vun der Operatioun vun toroidal CVT Këschte

En toroidal Variator ass strukturell aus zwee Schaften mat enger toroidaler Form zesummegesat. D'Welle sinn relativ zueneen ausgeriicht, an d'Roller sinn tëscht hinnen ageklemmt. Wärend der Operatioun vun der Këscht gëtt de Gangverhältnis erhéicht / reduzéiert wéinst der Bewegung vun de Roller selwer, déi d'Positioun änneren wéinst der Bewegung vun de Wellen. Dréimoment gëtt duerch d'Reibungskraaft iwwerdroen, déi tëscht de Flächen vun de Wellen a Roller geschitt.

Wéi och ëmmer, toroidal CVT Gearboxen sinn relativ selten an der moderner Autosindustrie benotzt, well se net déiselwecht Zouverlässegkeet hunn wéi méi modern V-Gürtel.

Elektronesch Kontroll Funktiounen

Fir d'CVT Transmissioun ze kontrolléieren, ass den Auto mat engem elektronesche System equipéiert. De System erlaabt Iech verschidden Aufgaben auszeféieren:

• Erhéijung / Ofsenkung vum Gangverhältnis am Aklang mat dem Operatiounsmodus vun der Kraaft Eenheet;
• Regulatioun vun der Kupplung (normalerweis Dréimoment Converter);
• Organisatioun vun der Gearbox Funktionalitéit (fir ëmgedréint ze fueren).

De Chauffer kontrolléiert d'CVT Transmissioun mat engem Hiewel (Selecteur). D'Essenz vun der Kontroll ass ongeféier d'selwecht wéi op Autoen mat enger automatescher Transmissioun: Dir musst just eng Funktioun auswielen (fueren no vir, no hannen, Parking, manuell Kontroll, etc.).

Recommandatiounen fir Betribssystemer Variatoren

Spezialisten aus Favorit Motors Group bemierken datt CVT Gearboxen net gëeegent sinn fir Camionen wéinst erhéicht Motorbelaaschtung. Wéi och ëmmer, den Ëmfang vun hirer Uwendung an Passagéierautoen huet eng hell Zukunft, well kontinuéierlech variabel Transmissiounen esou einfach a praktesch wéi méiglech fir Chauffeuren sinn.

Wéi och ëmmer, et gi keng spezifesch Tipps fir Besëtzer vu Gefierer mat CVT. Den Auto fillt sech gutt souwuel op Stadstroossen wéi och op der Strooss, well d'Reduktioun / d'Erhéijung vun der Geschwindegkeet esou glat wéi méiglech geschitt.

Wéi och ëmmer, wéi mat all Typ vun Transmissioun, beaflossen zwee Faktoren de Liewensdauer vum Variator: de Fahrstil an d'rechtzäiteg Ersatz vun der Aarbechtsflëssegkeet. Zur selwechter Zäit ass et néideg d'Eenzegaartegkeet vum Variator-Ënnerhalt ze ënnersträichen: wann d'Gefier nëmmen an urbanen Bedéngungen operéiert gëtt, ass d'Uelegännerung net erfuerderlech. Wann Dir Off-Strooss fuert, mat Unhänger oder op der Autobunn mat héijer Geschwindegkeet, beroden d'Fabrikanten den Ueleg no 70-80 dausend Kilometer z'änneren.

Besëtzer vun Autoen mat CVT (V-Gürtel Versioun) sinn bewosst, datt de Rimm Ersatz no 120 dausend Kilometer verlaangt. Och wann et keng siichtbar Mängel während der Operatioun vum Auto sinn, sollt Dir dës Prozedur suergfälteg berücksichtegen, well d'Vernoléissegung vum Gürtel ersetzen kann Schued un der Këscht verursaachen.

Virdeeler vun engem CVT iwwer aner Zorte vu Transmissiounen

De CVT gëtt haut als déi "fortgeschratt" Aart vun der Iwwerdroung ugesinn. Et ginn eng Rei vu Grënn dofir:

• glat Gang Verhältnis Wiessel stellt besser Dynamik beim Start oder Beschleunegung;
• Brennstoff Effizienz;
• maximal glat a glat Ride;
• keng Bremsen och bei laange klammen;
• niddereg Ënnerhalt (den Design ass ganz einfach, huet manner Gewiicht wéi, zum Beispill, klassesch automatesch Transmissioun).

Haut ginn eng ëmmer méi Unzuel vun Automobilisten CVT Gearboxen a Gefierer vir. Zum Beispill huet d'Ford Planz seng eegen Entwécklungen an dësem Beräich, sou datt déi nei Generatioun vun Autoen mat engem propriétaire Ecotronic oder Durashift CVT produzéiert gëtt.

D'Spezifizitéit vun der Operatioun vun der CVT Transmissioun läit och an der Tatsaach, datt beim Änneren vum Gangverhältnis de Sound vum Motor net ännert, wat net typesch fir aner Aarte vu Transmissiounen ass. Wéi och ëmmer, e puer Hiersteller an de leschten Aarte vu CVT-Gearboxen hunn ugefaang den Effekt vun der Erhéijung vum Motorrauschen am Aklang mat der Erhéijung vun der Gefiergeschwindegkeet ze benotzen. No allem sinn déi meescht Autobegeeschterten u Verännerungen am Sound vum Motor gewinnt wéi d'Kraaft eropgeet.

All Autobesëtzer wielt en Auto op Basis vu perséinleche Virléiften, Besoinen a finanzielle Fäegkeeten. Gefierer mat CVT charakteriséiert sech duerch Zouverlässegkeet a verstäerkte Verschleißbeständegkeet, awer nei Technologien sinn zimlech deier. Dir kënnt séier en Auto no Äre Wënsch a Fäegkeeten wielen wann Dir de richtege Autoshändler wielt. Favorit Motors Group bitt eng grouss Auswiel u Modeller vu verschiddene Hiersteller zu bezuelbare Präisser.

Nëmmen zertifizéiert Autoservicer kënnen Diagnostik, Reparaturen an Upassunge vum Variator maachen. D'Favorit Motors technesch Zentrum Spezialisten hunn all déi néideg Diagnostice a Reparatur Ausrüstung zur Verfügung, déi hinnen erlaabt séier a prompt Feeler vun engem Variator vun all Ännerung eliminéiert.

Erfuerene Favorit Motors Techniker wäerten héichqualitativ Diagnostik vum Variator maachen, d'Ursaachen vun der Feelfunktioun bestëmmen an eliminéieren. An zousätzlech berode se iwwer d'korrekt Operatioun vun der CVT gearbox. De Reparaturprozess gëtt mam Client ausgemaach, an d'Käschte fir Reparatur- a Restauratiounsservicer ginn no der Diagnostik ugekënnegt.

---

---