Vans Wars — предвестник радикальных перемен в автомобилестроении?
В сентябре заместитель генерального директора Ford Кумар Галхотра издевался над Cybertruck, утверждая, что «настоящим» рабочим грузовиком будет недавно анонсированный электрический Ford F-150, а старый американский бренд не намерен конкурировать с Tesla за «клиентов стиля жизни». . Это означало, что машина Маска — не серьезная машина для трудолюбивых людей.
Грузовики Форд серии F был самым продаваемым пикапом в Соединенных Штатах на протяжении более сорока лет. Только в 2019 году Ford продал почти 900 150 автомобилей. шт. Ожидается, что электрический вариант F-2022 появится в середине XNUMX года. По словам Галхотры, стоимость обслуживания автомобиля для электрической пиакапы Ford будет снижена вдвое по сравнению с его бензиновыми собратьями.
Tesla планирует поставить первые Cybertruck в конце 2021 года. Что касается того, у кого грузовик сильнее и эффективнее, то пока не очень ясно. В ноябре 2019 года Tesla Cybertruck «победила» пикап Ford в перетягивании каната, которое широко рекламировалось и распространялось в Интернете (1). Представители Ford поставили под сомнение справедливость этой презентации. Однако в дуэли это не должно было быть обманом, поскольку хорошо известно, что электродвигатели способны генерировать больший крутящий момент с большей скоростью, чем двигатели внутреннего сгорания. Когда выйдет электрический пикап Ford, тогда действительно еще предстоит выяснить, кто лучше.
1. Дуэль Tesla Cybertruck с Ford F-150
Где двое дерутся, там и Никола
Tesla смело осваивает области, ранее зарезервированные для старых марок автомобилей. Совершенно неожиданно у нее на заднем дворе выросла конкурентка, к тому же она довольно нагло называла себя Николой (в честь сербского изобретателя, покровителя компании Muska). Хотя компания практически не приносит выручки и еще ничего не продала, весной на бирже ее оценили в $23 млрд.
Никола Мотор была создана в Фениксе в 2014 году. На данный момент она анонсировала несколько моделей автомобилей, в том числе электро-водородный пикап Nikola Badger (2), представленный 29 июня 2020 года, с которым она также хочет бороться на прибыльном американском рынке фургонов, но имеет еще не продано ни одной машины. Во втором квартале 2020 года он произвел 58 тысяч. долларов дохода от установки солнечных батарей, бизнеса, который Никола хочет бросить, что звучит интересно, учитывая тот факт, что Elon Musk он инвестирует в солнечную энергию как часть SolarCity.
Генеральный директор Никола, Тревор Милтон (3), делает смелые заявления и обещания (которые у многих ассоциируются с яркой фигурой Илона Маска). Например, что Барсук пикап он будет напрямую конкурировать с самым продаваемым американским грузовиком с 1981 года — Ford F-150. И тут не только старый производитель должен быть осторожен, но и Тесла, потому что этот бренд должен подорвать доминирование Форда.
Никола, вышедший на биржу весьма специфическим путем, путем слияния с другой компанией, имеет не столько в продаже, сколько в планах еще несколько автомобилей, тягачи i военная техника. По имеющейся информации, компания уже вложила значительные средства в исследования и разработки и начинает инвестировать в производственные мощности в Германии и Аризоне в США. Так что это не лохотрон, а пустая скорлупа, хоть в какой-то степени это можно было бы назвать.
Проблема не в технологиях, а в менталитете
Ферменты, которые вносятся и водородные кораблинезависимо от того, насколько это искусственно и чисто маркетинговая суета, она оказывает сильное влияние на автомобильный рынок. Под этим давлением, например, старая американская General Motors объявила о планах запуска как минимум к 2023 г. двадцать полностью электрических моделей во всех категориях. С другой стороны, стимул для инвестиций. Amazon, например, работает над тем, чтобы добавить в свой парк фургонов сто тысяч полностью электрических фургонов Rivian.
Электрическая волна перетекает в другие страны. Испания, Франция и Германия недавно объявили о новых планах по стимулированию продаж. elektresch Gefiererувеличение стимулов к их покупке. В Испании энергетический гигант Iberdrola ускорил свои планы по расширению сети, также сосредоточившись на заправочных станциях с точками быстрой зарядки, и намеревается установить 150 XNUMX. точки в домах, предприятиях и городах в течение следующих пяти лет. Китай, как и Китай, сейчас производит модели стоимостью от XNUMX долларов, которые можно приобрести через Alibaba.
Тем не менее, производители старых автомобилей встречают большое сопротивление, когда заявляют о своей открытости к электрическим инновациям с нулевым уровнем выбросов. Это начинается с инженеров, которые склонны проявлять неуважение электрические приводы как альтернатива двигателям внутреннего сгорания. Еще хуже в распределительном слое. Автодилеры, как принято считать, ненавидят электриков, презирают их и не могут продать. Вы должны убеждать и просвещать этих клиентов об их автомобилях, и это трудно сделать, если вы сами в них не убеждены.
Стоит помнить, что он обновляется как приложение и рассматривается как продукт другого типа, чем традиционный автомобиль. Гарантийные, сервисные и страховые модели здесь выглядят по-другому, по-другому думают о безопасности. Это действительно трудно понять для старых побед автопрома. Они слишком застряли в бензиновом мире.
Некоторые отмечают, что Tesla на самом деле не автомобильная компания, а современные решения для зарядки и обслуживания аккумуляторов. Автомобиль — это просто красивый, функциональный и удобный корпус для самого важного продукта Tesla — силового элемента. Это переворачивает весь автомобильный образ мышления с ног на голову, ведь традиционно настроенным сложно принять, что самое главное во всем этом — «топливный бак», а ведь традиционные автолюбители думают об электрических батареях.
Этот ментальный прорыв и есть самое сложное для старого автопрома, а не всякие технологические вызовы. Описано выше войны полуприцепов они представляют собой очень характерное и симптоматичное поле этой битвы. Если в этом сегменте, с такими традициями и консервативными замашками, электрика через несколько лет начнет побеждать, то революцию ничто не остановит.
