An Europa sinn déi éischt Crash-Tester no neie Standarden ofgelaf
D'europäesch Organisatioun Euro NCAP huet déi éischt Crash Tester am Aklang mat däitlech geännert Reegelen am Mee dëst Joer ugekënnegt gemaach. Den éischte Modell dee géint déi nei Sécherheetsnormen getest gëtt ass den Toyota Yaris kompakt Hatchback.
All zwee Joer ginn Euro NCAP Crash Test Reegele méi komplex. Dës Kéier ass d'Schlësselwiessel d'Aféierung vun enger neier frontaler Kollisioun mat engem bewegenden Hindernis, simuléiert eng frontal Kollisioun mat engem nächste Gefier.
Zousätzlech huet d'Organisatioun Ännerunge gemaach fir Side Impakt Tester, wou Autoe vu béide Säiten getraff ginn, anstatt nëmmen eng, fir d'Effizienz vun all Side Airbags ze testen an de Schued ze beurteilen deen d'Passagéier verursaache kënnen wa se a Kontakt matenee kommen. D'Tester benotzen eng nei Generatioun High-Tech Dummy genannt THOR, déi eng Persoun mat duerchschnëttlecher kierperlecher Form simuléiert.
D'Sécherheet vun erwuessene Passagéier am Toyota Yaris ass op 86% bewäert, Kanner - 81%, Foussgänger - 78% an elektronesch Systemer - 85%. Laut den Testresultater kritt den Hatchback fënnef vu fënnef Stären.
Insgesamt huet den Auto bei allen Tester gutt gemaach. Zur selwechter Zäit weisen d'Dummy-Liesungen en héije Risiko fir eng schwéier Verletzung vun der Chauffeurskëscht bei enger Frontalkollisioun. Wéi och ëmmer, Experte bemierken de Package vun aktive Sécherheetssystemer Safety Sense, déi Noutbremsung enthält, och viru Foussgänger a Vëlosfuerer, d'Funktioun vum Auto an der zerwéierter Spur ze halen, souwéi e Verkéierszeechen Unerkennungssystem.
