Wat ass den Ënnerscheed tëscht Detonatioun an Selbstzündung?

Inhalt

Wat ass Selbstzündung?
Differenzen tëscht Selbstzündung an Detonatioun
- Selbstverbrennung / spontan Verbrennung
- Klickt Sound
E Resumé vun den Ënnerscheeder?
Firwat gëtt et kee Geräischer op engem Dieselmotor?

Vill vun eis verwiesselen heiansdo d'Klappen mat der Selbstzündung / Spontanzündungseffekt, deen dacks bei Leit mat engem Sparkzündungsmotor geschitt, also e Benzinmotor.

Wat ass Selbstzündung?

Als éischt sollt Dir wëssen datt d'Spontanverbrennung aus Brennstoff besteet, deen spontan entzündegt. Tatsächlech, och wa mir iwwer Brennstoff schwätzen, dee vu sech selwer entzündegt, ass dat net wouer ...

Tatsächlech schwätze mir vun der Selbstzündung, wann den Drock esou héich gëtt, datt d'Hëtzt generéiert d'Loft-Brennstoffmëschung verbrennt. Well Dir musst wëssen datt d'Kompressioun vun engem Gas Hëtzt generéiert, an datt d'Hëtzt d'Mëschung ignite kann wann se grouss genuch gëtt.

Eng spontan Zündmotor ass e Motor, dee säi Brennstoff entzündegt ouni d'Benotzung vun engem Zündkerze (wat e Spark verursaacht), awer nëmmen duerch den Drock am Zylinder, deen de Gas erhëtzt (Aufnahmeloft, d.h. 80% Stickstoff an 20% % Sauerstoff). Dofir ass dëst de Prinzip vun Dieselmotoren déi keng Zündkerzen benotzen), awer och d'Suergen iwwer d'Beschleunigung vum Motor.

Differenzen tëscht Selbstzündung an Detonatioun

Also wat ass den Ënnerscheed tëscht Klick a spontaner Verbrennung (oder spontaner Verbrennung, et ass déiselwecht Saach)? Gutt, um Enn vum Dag bleiwen se souwuel ähnlech wéi och anescht, an d'Begrëffer déi benotzt gi fir dës Saachen ze definéieren schloen mech net als e gudde Match.

A béide Fäll schwätze mer jo iwwer spontan Verbrennung ... Wat schlussendlech konfus ass. Deen eenzegen Ënnerscheed ass am Timing a wéi spontan Verbrennung geschitt, dat ass alles. Mä a béide Fäll gëllt dat wierklech fir de Spontanverbrennung! Also gesitt Dir wat ech als Suerg gesinn a punkto Entloossung?

Selbstverbrennung / spontan Verbrennung

Mir schwätzen normalerweis iwwer spontan Verbrennung, wou d'Loft / Brennstoff Mëschung eleng während der Kompressioun entsteet: dat ass, wann de Kolben eropgeet, wann all Ventile zougemaach sinn (wann net op). Kompressioun ass méiglech an Dir kënnt Iech virstellen). Prinzipiell wäerte mir Verbrennung hunn ier mir et wëllen verursaachen, dat heescht wann de Zündkerze e Spark ausléist.

Awer am Fong bezitt de Begrëff spontan Verbrennung einfach op spontan Verbrennung duerch Erhéijung vum Drock, et gëtt kee spezielle Kontext hei wéi ech virdru uginn.

Selbstzündung ass einfach: de Kolben klëmmt a kompriméiert d'Loft. Kompriméierend Loft erhëtzt an entzündegt alles

Klickt Sound

Also ass de Klick Sound d'Selbstzündung vun der Mëschung, awer wéinst engem aneren Effekt, obwuel et ëmmer mam Drock assoziéiert ass. Also ass de Problem hei net während der Kompressioun, mä während der Zündung vum Zündkerze. Also sot Dir Iech selwer, datt et kee Problem sollt sinn, well et kee fréie Feier war (virum Feier). Gutt jo, d'Schockwelle (oder éischter Drockwelle) déi duerch Verbrennung am Zentrum vum Zylinder verursaacht gëtt (wou et e Zündkerze gëtt a virun allem den Ufank vun enger Explosioun aus engem Spark) wäert "staark Waltz" mat e puer vun de Brennstoff (deen nach keng Zäit hat ze verbrennen) op d'Maueren vum Zylinder. Dëse Brennstoff gëtt dann gedréckt a schwéier géint dee leschte gedréckt, an esou entsteet et schlussendlech well dësen Drock natierlech Hëtzt verursaacht (ech widderhuelen, Drock = Hëtzt an der Physik).

Dofir wäerte mir eng "Explosioun" hunn (mir sollten eigentlech ni vun enger Explosioun schwätzen, wa mir präzis wëlle sinn, awer hey ...) am Zentrum vum Zündkerze (deen deen d'Zündung soll ubréngen) Plug). Wärmemotor), awer och, leider, kleng onofhängeg Explosiounen, déi op de Maueren vum Zylinder a Piston sinn ...

Dës kleng parasitesch Explosiounen attackéieren dann d'Metall an de Motor zerstéiert lues vu bannen. Dofir, mat der Zäit, erschéngen Trichter an den Zylinder a Kolben, an dofir sinn d'Kompressioun an dofir d'Kraaft logesch verluer ...

Klicks sinn och mat der Selbstzündung verbonnen, ausser datt den Ausléiser en anere Phänomen ass. Amplaz datt de Kolben d'Loft "zerdréckt", ass et eng Drockwell déi e puer vun der Loft / Brennstoff Mëschung géint d'Maueren vum Kolben an Zylinder forcéiert. Ech hunn hei eng kleng Explosioun illustréiert, mä et sinn eigentlech vill vun hinnen geschitt an de véier Ecker vun der Chamber (hänkt och op der Plaz vun der injector).

E Resumé vun den Ënnerscheeder?

Wa mir sou simplistesch wéi méiglech sinn, kéint ee soen, datt spontan Verbrennung aus fréi Zündung (an der Kompressiounsphase) besteet, während Detonatioun aus spéider Zündung besteet, déi kleng "Explosiounen" riets a lénks am Zylinder verursaacht. no gezwongener Zündung (Zündkerze). Déi lescht ass ganz schiedlech, well et déi intern Metalldeeler vum Motor zerstéiert.

Firwat gëtt et kee Geräischer op engem Dieselmotor?

Dëst Phänomen kann net geschéien, well d'Zündung net vum Zündkerze kontrolléiert gëtt, trotz deem wat vill iwwer flëssege Brennstoff klappt. Et ass Hëtzt, verursaacht duerch den Drock vun der Mëschung, déi alles entzündegt, an dofir ass dee leschte eenheetlech am ganzen Zylinder. Wann et homogen ass, da brennt alles op eemol, an net a klenge Flächen, wéi am Fall vun engem Zündkerze, wat zu engem gewësse Punkt méi waarm ass wéi anerer (mat Diesel Brennstoff gëtt d'ganz Chamber op eemol ophëtzt, also eenheetlech Heizung verhënnert Verbrennungsverzögerungen) ...

Dofir sollt dës Zort vu Kaméidi op engem Dieselmotor seng Ursaach soss anzwousch sichen: Ventile, Injektoren (Pre-Injektioun oder Injektioun zu der falscher Zäit), Chamber-Dichtung, asw.