Focus op d'Nissan Leaf Batterie

Presentéieren um Maart fir iwwer 10 JoerDen Nissan Leaf ass verfügbar an zwou Generatioune vu Gefierer mat véier Batteriekapazitéiten. Also liwwert den elektresche Sedan exzellent Leeschtung, déi Kraaft, Gamme a Smart a verbonne Technologie kombinéiert.

D'Batterieleistung an d'Kapazitéit hunn dramatesch geännert zënter 2010, wat den Nissan Leaf erlaabt eng bedeitend Gamme ze bidden.

Nissan Leaf Batterie

Déi nei Generatioun Nissan Leaf bitt zwou Batterie Kapazitéit Versiounen, 40 kWh respektiv 62 kWh, bitt eng Rei 270 km an 385 km am kombinéierte WLTP-Zyklus. A méi wéi 11 Joer ass d'Batteriekapazitéit vum Nissan Leaf méi wéi verduebelt, vu 24 kWh op 30 kWh, duerno 40 kWh an 62 kWh.

D'Gamme vum Nissan Leaf gouf och no uewen iwwerschafft: vun 154 km/h fir déi éischt Versioun vu 24 kW/h bis 385 km WLTP kombinéiert.

Nissan Leaf Batterie besteet aus Zellen, déi a Moduler matenee verbonne sinn. Den elektresche Sedan ass mat 24 Moduler ausgestatt: dat éischt Gefier mat enger 24 kWh Batterie war mat Moduler ausgestatt mat 4 Zellen, fir insgesamt 96 Zellen, déi d'Batterie ausmaachen.

Déi zweet Generatioun Leaf ass nach ëmmer mat 24 Moduler ausgestatt, awer si si mat 8 Zellen fir d'40 kWh Versioun an 12 Zellen fir d'62 kWh Versioun konfiguréiert, déi insgesamt 192 an 288 Zellen ubidden.

Dës nei Batteriekonfiguratioun hëlleft d'Fülleffizienz ze verbesseren wärend d'Batteriekapazitéit an d'Zouverlässegkeet behalen.

D'Nissan Leaf Batterie benotzt Lithium Ion Technologie, am meeschte verbreet am elektresche Gefiermaart.

Batterie Zellen besteet aus kathode LiMn2O2 besteet aus Mangan, huet eng héich Energie Dicht an héich Zouverlässegkeet. Zousätzlech sinn d'Zellen och mat engem Schichten Ni-Co-Mn (Néckel-Kobalt-Mangan) positiv Elektrodenmaterial ausgestatt fir d'Batteriekapazitéit ze erhéijen.

Laut dem Hiersteller Nissan ass de Leaf en Elektroauto. 95% recycléierbarandeems Dir d'Batterie ewechhuelt an d'Komponente sortéiert.

Mir hunn e kompletten Artikel iwwer geschriwwen de Prozess vun der Recycling vun der Batterie vun engem elektresche Gefier, déi mir Iech invitéieren ze liesen wann Dir méi iwwer dëst Thema wësse wëllt.

Autonomie Nissan Leaf

Faktoren déi d'Autonomie beaflossen

Och wann den Nissan Leaf eng Rei vu bis zu 528 km ubitt, fir d'62 kWh Versioun am urbanen WLTP Zyklus, gëtt seng Batterie mat der Zäit ofgeschaaft, wat zu engem Verloscht vun der Leeschtung an der Streck resultéiert.

Dës Degradatioun gëtt genannt alterndbesteet aus zyklesch Alterung, wann d'Batterie während der Benotzung vum Gefier entlooss gëtt, a Kalenneralterung, wann d'Batterie entlooss gëtt wann d'Gefier an der Rou ass.

Verschidde Faktore kënnen d'Batteriealterung beschleunegen an dofir d'Gamme vun Ärem Nissan Leaf wesentlech reduzéieren. Tatsächlech, laut enger Etude vu Geotab, verléieren EVs am Duerchschnëtt 2,3% Autonomie a Kapazitéit pro Joer.

• Benotzungsbedingungen : D'Gamme vun Ärem Nissan Leaf kann staark beaflosst ginn vun der Aart vun der Fahrt an dem Fahrstil deen Dir gewielt hutt. Dofir ass et wichteg staark Beschleunegung ze vermeiden an d'Motorbrems ze benotzen fir d'Batterie ze regeneréieren.

• Ausrüstung u Bord : Éischtens, den ECO Modus aktivéieren erlaabt Iech d'Gamme ze vergréisseren. Als nächst ass et wichteg d'Heizung an d'Klimaanlag a Moderatioun ze benotzen, well dëst d'Gamme vun Ärem Nissan Leaf reduzéiert. Mir recommandéieren datt Dir Äert Gefier waarmt oder ofkillt ier Dir fuert wärend et gelueden ass fir Är Batterie net ze entlaaschten.

• Konditiounsbedingungen : Fir d'Batterie vun Ärem Nissan Leaf net ze beschiedegen, laden oder parken Äert Gefier net an ze kal oder ze héijen Temperaturen.

• Schnell dobäi : Mir roden Iech d'Benotzung vu Schnellladung ze limitéieren, well et d'Batterie an Ärem Nissan Leaf méi séier ausbaut.

• Wieder : Fuert an ze héich oder ze niddreg Temperaturen kann d'Batteriealterung beschleunegen an domat d'Gamme vun Ärem Nissan Leaf reduzéieren.

Fir d'Gamme vun Ärem Nissan Leaf ze evaluéieren, bitt de japanesche Fabrikant op senger Websäit Autonomie Simulator... Dës Simulatioun gëlt fir d'40 an 62 kWh Versiounen a berücksichtegt verschidde Faktoren: Zuel vu Passagéier, Duerchschnëttsgeschwindegkeet, ECO Modus un oder aus, Baussetemperatur, an Heizung an Klimaanlag un oder aus.

Kontrolléiert d'Batterie

Den Nissan Leaf bitt eng bedeitend Reechwäit vu bis zu 385 km fir d'62 kWh Versioun. Plus d'Batterie 8 Joer oder 160 km Garantiedeckt Kraaftverloscht vu méi wéi 25%, déi. 9 vun 12 Bar op Drock Jauge.

Wéi och ëmmer, wéi mat all elektresche Gefierer, leeft d'Batterie aus a kann zu enger reduzéierter Gamme féieren. Dëst ass firwat wann Dir sicht en Deal um Occasiounsauto Maart ze maachen, ass et wichteg d'Nissan Leaf Batterie ze testen.

Benotzt eng vertraut Drëtt Partei wéi La Belle Batterie déi mir ubidden Batterie Zertifikat zouverlässeg an onofhängeg fir béid Verkeefer a Keefer vun Occasiounsautoen.

Wann Dir sicht e gebrauchte Leaf ze kafen, dëst léisst Iech den Zoustand vu senger Batterie wëssen. Op der anerer Säit, wann Dir e Verkeefer sidd, erlaabt et Iech potenziell Keefer ze berouegen andeems se Beweiser fir d'Gesondheet vun Ärem Nissan Leaf liwweren.

Fir Ären Batterie Zertifika ze kréien, bestellt einfach eis Drum Kit La Belle dann diagnostizéiert Är Batterie vun doheem an just 5 Minutten. An e puer Deeg kritt Dir e Certificat mat folgenden Informatiounen:

• Gesondheetszoustand (SOH) : Dëst ass e Prozentsaz vun der Alterung vun der Batterie. Den neien Nissan Leaf huet 100% SOH.

• BMS (Batterie Management System) a Reprogramméiere : d'Fro ass wéi oft de BMS nei programméiert gouf.

• Theoretesch Autonomie : Dëst ass eng Schätzung vum Nissan Leaf Kilometerpunkt baséiert op Batterieverschleiung, Baussetemperatur an Aart vun der Rees (urban, Autobunn a gemëscht).

Eis Zertifizéierung ass kompatibel mat der éischter Generatioun Nissan Leaf (24 an 30 kWh) souwéi déi nei 40 kWh Versioun. Bleift um neiste Stand frot en Zertifika fir d'62 kWh Versioun.