Léiert wéi ee sécher fuert wärend Stuerm a staarke Reen.
Beim Fueren am Reen besteet d'Risiko vun Ausrutscher. Mir sinn och a Gefor vu Bamstécker getraff ze ginn oder souguer vun der Strooss ofgewäsch ze ginn.
Ausserdeem reduzéiert de Reen d'Visibilitéit a mécht d'Bremsen schwéier, sou datt och erfuerene Chauffeuren extrem virsiichteg sinn. Der Police no sinn 2010 bal 5 Accidenter beim Reen geschitt, bei deenen 000 Mënschen ëm d'Liewe komm sinn a 510 blesséiert goufen.
Kuckt: Autobunnsfueren - Wat Feeler sollt Dir vermeiden? Guide
Bei Donnerwiederen sinn bei eis am Land ronn 65 Blëtzer pro Stonn, an déi meescht Donnerwiederen pro Joer kommen am Summer op, sou datt et am beschten ass fir erauszefannen, wéi eng Virsiichtsmoossname bei Donnerwiederen a staarke Reen ze huelen.
Wann Dir e schwéiere Stuerm beim Fuere begéint, ass Är bescht Wette op der Säit vun der Strooss ze stoen, ewech vun de Beem, an Är Gefor Warnungsluuchten unzemellen oder vun der Strooss an eng Parkplaz ze zéien.
Kuckt: Fuere ouni Klimaanlag an der Hëtzt - wéi iwwerlieft?
Wann den Donnerwieder vum Blëtz begleet ass, ass et am séchersten am Auto ze bleiwen. Et funktionnéiert ähnlech wéi e Faraday Käfeg a schützt géint en elektrostatescht Feld, a Laascht fléien duerch de Kierper ouni d'Liewe vu Passagéier a Gefor ze bréngen, erkläert den Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul.
Wéi och ëmmer, wärend Dir an engem Auto sëtzt, vermeit Kontakt mat Metalldeeler oder Tools. Et ass derwäert ze erënneren datt de Blëtz op enger Distanz vu bis zu 16 km vun der Plaz wou et am Moment reent kann schloen. Wa mir d'Kläng vun engem Donnerwieder héieren, musse mir dovun ausgoen datt mir potenziell an engem Blëtzfeld sinn.
Kuckt: Fueren an Europa - Geschwindegkeetsgrenzen, Maut, Regelen.
Wann d'Gefier net gestoppt ka ginn, muss de Chauffer zousätzlech Virsiichtsmoossnamen huelen. Bei engem Reen gëtt d'Sicht däitlech reduzéiert, dofir sollt Dir méi lues maachen, ganz virsiichteg duerch Kräizunge fueren och wann Dir Prioritéit hutt, a méi Distanz vum Auto virun halen. Wa méiglech, frot de Passagéier fir ze hëllefen no Geforen op der Strooss ze sichen.
Wann Dir hannert oder nieft Camionen a Bussen fuert, passt op datt Dir net Waasser ënner de Rieder sprayt, wat d'Sicht nach méi behënnert. Dir sollt och drun erënneren datt d'Stoppdistanz vum Auto méi laang ass an de sécherste Wee fir ze bremsen ass d'Motorbremsen ze benotzen.
Wann et ëmgedréinte Pole oder futtis Stroumleitungen op der Strooss sinn, sollt Dir net dohinner fueren.
Et ass streng verbueden op der Strooss ze fueren, wou d'Waasser a voller Breet fléisst an d'Stroossefläch net ze gesinn ass. Mir riskéieren net nëmmen den Auto vun der Strooss ze drécken, mee och bei enger Kollisioun mat engem Gruef oder engem Lach am Asphalt e grousse Schued ze kréien.
– Wann d’Waasser den ënneschten Rand vun der Autosdier erreecht, muss se ewechgeholl ginn, – Renault Fahrschoul Coachen derbäi. Chauffeuren sollen och während a kuerz nom Reen op Dreckstroossen vermeiden. Déi resultéierend Dreck an onbestänneg Buedem kënnen d'Gefier effektiv immobiliséieren.
