Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vun der Anti-Roll Bar
Inhalt
D'Anti-Roll Bar ass ee vun de wesentlechen Ophänkelementer a modernen Autoen. En Detail deen op den éischte Bléck onopfälleg ass, reduzéiert d'Kierperroll beim Kéieren a verhënnert datt den Auto sech kippt. Op dëser Komponent hänkt d'Stabilitéit, d'Handhabung an d'Manöverbarkeet vum Auto, souwéi d'Sécherheet vum Chauffer a Passagéier of.
Wéi se funktionéiert
Den Haaptziel vun der Anti-Rollbar ass d'Verdeelung vun der Belaaschtung tëscht den elasteschen Elementer vun der Suspension. Wéi Dir wësst, beim Kéieren rullt den Auto, an et ass an dësem Moment d'Anti-Rollbar aktivéiert: d'Strecken bewegen sech an entgéintgesate Richtungen (eng Sail steigt an deen aneren fällt), während de mëttleren Deel (Stab) fänkt dréinen.
Als Resultat erhéicht de Stabilisator de Kierper op der Säit wou den Auto op senger Säit gefall ass, a senkt en op der entgéintgesater Säit. Wat méi den Auto leet, wat de Resistenz vun dësem Ophieweelement méi staark ass. Als Resultat ass den Auto mat dem Fliger vun der Stroossoberfläch ausgeriicht, d'Roll gëtt reduzéiert an de Grëff verbessert.
Anti-Roll Bar Elementer
D'Anti-Roll Bar besteet aus dräi Komponenten:
- U-fërmege Stol Päif (Staang);
- zwee Racken (Roden);
- Befestigungen (Klammern, Gummibuschungen).
Loosst eis dës Elementer méi detailléiert betruechten.
Rod
D'Staang ass eng elastesch Querschnouer aus Fréijoër Stol. Et ass iwwer dem Auto Kierper. D'Staang ass d'Haaptelement vun der Anti-Roll Bar. In de meeschte Fäll huet d'Stahlbar eng komplex Form, well et vill aner Deeler ënner dem Buedem vum Karosserie sinn, wou hir Plaz muss berécksiichtegt ginn.
Stabilisator Pole
D'Anti-Roll Bar (Link) ass d'Element dat d'Enn vun der Stahlbar mam Aarm oder dem Stoßdämpferstut verbënnt. Extern ass de Stabilisator Post eng Staang, där hir Längt vu 5 bis 20 Zentimeter variéiert. Op béiden Enden ginn et Schwenkverbindungen, geschützt vu Knäppercher, mat deenen et un aner Ophiewe Komponente verbonnen ass. D'Scharnéier bidden d'Mobilitéit vun der Verbindung.
Am Prozess vun der Bewegung hunn d'Stäipen eng bedeitend Belaaschtung, duerch déi d'Scharnéiergelenker zerstéiert ginn. Als Resultat falen d'Staangen ganz dacks, a si mussen all 20-30 dausend Kilometer gewiesselt ginn.
Mounts
Anti-Rouleau Bar Opriichte sinn Gummistécker bushings a Klameren. Normalerweis gëtt et op zwou Plazen un den Auto vum Kierper befestegt. D'Haaptaufgab vun de Klameren ass d'Staang sécher ze befestigen. D'Gummibuschungen si gebraucht sou datt de Strahl rotéiere kann.
Zorte vu Stabilisatoren
Ofhängeg vun der Installatiounsplaz gëtt en Ënnerscheed tëscht Front- an Heck Anti-Rollbar gemaach. A verschiddene Passagéierautoen ass déi hënnescht Stahlquerschnouer net ugepasst. Déi viischt Stabilisatorbar ass ëmmer op modern Autoen installéiert.
Et gëtt och eng aktiv Anti-Roll Bar. Dëst Suspension Element ass kontrolléierbar, well et ännert seng Steifheet ofhängeg vun der Aart Stroossoberfläche an der Natur vun der Bewegung. Maximal Steifheet gëtt a knappe Béi erreecht, mëttler Steifheet gëtt op enger Dreckstrooss zur Verfügung gestallt. Ënner Off-Road Konditioune gëtt dësen Deel vun der Suspension normalerweis deaktivéiert.
D'Steifheit vum Stabilisator gëtt op verschidde Weeër geännert:
- d'Benotzung vun hydrauleschen Zylinder amplaz Racken;
- en aktiven Drive benotzen;
- d'Benotzung vun hydrauleschen Zylinder amplaz Bëscher.
An engem hydraulesche System ass en hydraulesche Drive verantwortlech fir d'Steifheet vum Stabilisator. Den Antriebsdesign ka variéieren ofhängeg vum hydraulesche System am Gefier installéiert.
Nodeeler vum Stabilisator
Déi wichtegst Nodeeler vum Stabilisator sinn eng Ofsenkung vun der Suspensiounsrees an eng Verschlechterung vun der Cross-Country Fäegkeet vun SUVen. Wann Dir op der Strooss fuert, da besteet e Risiko vum Rad hänken a Verloscht u Kontakt mat der ënnerstëtzender Uewerfläch.
Autosproduzente proposéieren dëse Problem op zwou Weeër ze léisen: de Stabilisator opzeginn zugonschte vun enger adaptiver Suspension, oder benotzt en aktiven Anti-Rollbar, deen ofhängeg vun der Stroosseroberfläche Steifheet ännert.
Wéi de Stabilisator Bar op engem VAZ 2108-99 ze ersetzen, liesen separat iwwerschaffen.
