Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vum HVAC Heizungs-, Belëftungs- a Klimaanlagssystem

De Problem fir eng komfortabel Temperatur am Passagéierraum vun engem Auto z'erhalen ass um Dämmerung vun der Automobilindustrie opkomm. Fir waarm ze bleiwen, hunn d'Automobiliste kompakt Holz- a Kuelenuewen, Gaslampen benotzt. Och Ofgase goufe fir Heizung benotzt. Awer mat der Entwécklung vun der Technologie hu méi bequem a méi sécher Systemer ugefaang ze erschéngen, déi e gemittlecht Klima wärend der Rees kënne bidden. Haut gëtt dës Funktioun duerch d'Belëftung, d'Heizung an d'Klimaanlag vum Gefier - HVAC gemaach.

Interieur Temperatur Verdeelung

Op waarmen Deeg gëtt de Kierper vum Auto ganz waarm an der Sonn. Dofir klëmmt d'Temperatur am Passagéierraum däitlech. Wann d'Temperatur dobausse 30 Grad erreecht, da kënnen d'Indikatoren am Auto bis zu 50 Grad eropgoen. An dësem Fall sinn déi erhëtzt Schichte vu Loftmassen an der Zone méi no un der Plafong. Dëst verursaacht erhéicht Schwëtzen, erhéicht Blutdrock an exzessiv Hëtzt am Kappberäich vum Chauffer.

Fir déi gënschtegst Konditioune fir eng Rees ze kreéieren, ass et noutwendeg en ëmgedréint Temperaturverdeelungsmuster ze bidden: wann d'Loft am Kappberäich liicht méi kill ass wéi an de Féiss vum Fuerer. Den HVAC System hëlleft dës Erwiermung ze bidden.

System Design

Den HVAC (Heizungs Ventilatioun Klimaanlag) Modul enthält dräi eenzel Apparate gläichzäiteg. Dëst sinn Heizungs-, Belëftungs- a Klimaanlagen. D'Haaptfunktioun vun jiddereng vun hinnen ass d'komfortabel Konditiounen an d'Lofttemperatur am Gefierer bannen ze halen.

D'Wiel vun engem bestëmmte System gëtt vu klimatesche Bedéngunge festgeluecht: an der kaler Joreszäit gëtt d'Heizungssystem aktivéiert, op waarmen Deeg gëtt d'Klimaanlag am Auto ageschalt. Ventilatioun gëtt benotzt fir d'Loft dobannen frësch ze halen.

Heizungssystem am Auto enthält:

• Vermëschungstyp Heizung;
• Zentrifugal Fan;
• Guidekanäl mat Dämpfer.

Déi erhëtzt Loft riicht sech op d'Fënster an d'Säitfenster, souwéi op d'Gesiicht an d'Been vum Chauffer a Frontpassagéier. Verschidde Gefierer hunn och Loftkanäle fir déi hënnescht Passagéier. Zousätzlech ginn elektresch Geräter benotzt fir d'Réck an d'Windschëlder ze hëtzen.

Belëftungssystem hëlleft der Loft am Auto ofzekillen a propper ze maachen. Während der Belëftungsoperatioun sinn d'Haaptelementer vum Heizungssystem involvéiert. Zousätzlech gi Reinigungsfilter benotzt, déi Staub fänken an auslännesch Gerécher fänken.

Endlech Klimaanlag System fäeg d'Loft ofzekillen an d'Loftfiichtegkeet am Auto ze reduzéieren. Fir dës Zwecker gëtt en Auto Klimaanlage benotzt.

Den HVAC System erlaabt net nëmmen eng komfortabel Temperatur ze bidden, awer och déi néideg Visibilitéit wann d'Autosfënstere kënne fréieren oder niwweleg sinn.

Wéi Loft an d'Kabinn erakënnt

Fir Heizung, Klimaanlag oder Belëftung vum Passagéierraum, gëtt Loft benotzt déi an den Interieur erakënnt wärend de Gefier duerch den Inlet fiert, deen dofir virgesinn ass. En Héichdrock gëtt an dësem Beräich erstallt, wouduerch d'Loft weider an d'Kanal fléisst an duerno an d'Heizung.

Wann d'Loft fir Belëftung benotzt gëtt, da gëtt hir zousätzlech Heizung net duerchgefouert: et kënnt an de Passagéierraum duerch d'Lëftungen op der Mëttelpanel. Déi baussenzeg Loft gëtt virdru gebotzt mat engem Pollenfilter, deen och am HVAC Modul installéiert ass.

Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vun engem Autosuewen

D'Erhëtzung vum Passagéierraum gëtt mat der Hëllef vun enger Flëssegkeet duerchgefouert, déi de Motor ofkillt. Et hëlt Hëtzt vum lafende Motor a passéiert duerch den Heizkierper, iwwerdréit et an den Autointerieur.

Den Design vun engem Autoheizung, besser bekannt als "Uewen", besteet aus verschiddene Basiselementer:

• Heizkierper;
• Killmëttel Zirkulatiounsleitungen;
• Flëssegkeetsregulator;
• Loftleitungen;
• Dämpfer;
• Fan.

Den Heizheizkierper ass hannert dem Dashboard. Den Apparat ass mat zwee Réier verbonnen, déi de Killmëttel dobannen iwwerdroen. Seng Zirkulatioun duerch d'Gefier ofkillt a bannen Heizungssystemer gëtt vun enger Pompel zur Verfügung gestallt.

Soubal de Motor erhëtzt, absorbéiert de Frostschutz d'Hëtzt, déi doraus kënnt. Da kënnt déi erhëtzt Flëssegkeet an den Uewenheizkierper, erhëtzt se wéi eng Batterie. Zur selwechter Zäit bléist den Heizbléiser kal Loft. Wärmeaustausch fënnt erëm am System statt: erhëtzt Loft fléisst weider an de Passagéierraum, wärend méi kal Masse killen d'Heizkierper an d'Frostschutz. Da fléisst de Killmëttel zréck an de Motor, an den Zyklus gëtt erëm widderholl.

Am Passagéierraum reguléiert de Chauffer d'Richtung vun den erhëtzte Stréimungen andeems hien d'Klappe wiesselt. Hëtzt kann op d'Gesiicht oder d'Been vum Automobilist geleet ginn, sou wéi och op d'Fënster vum Auto.

Wann Dir den Uewen mat engem kale Motor unzitt, féiert dëst zu zousätzlech Ofkillung vum System. Och d'Loftfiichtegkeet an der Kabinn wäert eropgoen, d'Fënsteren fänken un ze niwweleg. Dofir ass et wichteg d'Heizung unzeschalten nëmmen nodeems de Killmëttel op d'mannst 50 Grad erhëtzt.

Loftrecirculatioun

D'Loftsystem vum Auto kann d'Loft net nëmme vun der Strooss huelen, awer och vu bannen am Auto. D'Loftmassen ginn da vun der Klimaanlag ofgekillt an zréck an de Passagéierraum duerch d'Loftleitunge gefiddert. Dëse Prozess gëtt Loftrecirculatioun genannt.

D'Recirkulatioun kann aktivéiert ginn mat engem Knäppchen oder engem Schalter um Dashboard vum Auto.

De recirculéierte Loftmodus erlaabt Iech d'Temperatur am Passagéierraum méi séier ze senken wéi wann Dir Loft vun der Strooss hëlt. Déi bannenzeg Loft passéiert ëmmer erëm duerch d'Kühlungseenheet, killt ëmmer méi of. Nom selwechte Prinzip kann den Auto erwiermt ginn.

Rezirkulatioun ass besonnesch wichteg fir Leit déi empfindlech si fir Stroossestëbs, Pollen an aner Allergèner vu baussen. Och d'Loftversuergung vun der Strooss auszeschalten kann néideg sinn wann en ale Camion oder en anert Gefier virun Iech fiert, vun deem en onangenehmen Geroch erauskënnt.

Wéi och ëmmer, et ass wichteg ze berécksiichtegen datt d'Recirculatioun de Loftaustausch mat der Ëmwelt komplett ausschléisst. Dëst bedeit datt de Chauffer an d'Passagéier eng limitéiert Loft mussen ootmen. Dofir ass et net recommandéiert dëse Modus fir eng laang Zäit ze benotzen. Experte beroden Iech selwer op e 15-Minutte-Intervall ze limitéieren. Duerno musst Dir d'Loftversuergung vu baussen verbannen oder d'Fensteren am Auto opmaachen.

Wéi funktionéiert de Klimagestioun

De Chauffer kann d'Heizung oder d'Ofkillung vun der Loft am Passagéierraum kontrolléieren andeems d'Modi manuell agefouert ginn an d'Klimaanlag verbannen. A méi moderne Gefierer hält de Klimakontrollsystem déi festgeluechten Temperatur am Auto. Den Apparat integréiert eng Klimaanlag, Heizblocken an en erhëtzt oder gekillte Loftversuergungssystem. Klimakontroll gëtt kontrolléiert vu Sensoren, déi am Passagéierraum installéiert sinn an op eenzel Elementer vum System.

Zum Beispill ass déi einfachsten Klimaanlag mat engem Minimum Set vu Sensoren ausgestatt, déi enthalen:

• e Sensor deen d'Lofttemperatur dobausse bestëmmt;
• e Sonnestrahlungssensor deen d'Stralungsaktivitéit detektéiert;
• bannen Temperatur Sensoren.

D'Heizung, d'Belëftung an d'Klimaanlag ass ee vun de wichtegen Elementer déi de Komfort vum Chauffer zu all Zäit vum Joer suergen. An de meeschte Budget Gefierer ass d'HVAC Eenheet nëmmen duerch en Heizungs- a Loft Belëftungssystem vertrueden. An de meeschten Autoe gëtt Klimaanlag zu hirer Zuel bäigefüügt. Schlussendlech si modern Modeller mat engem Klimakontrollsystem ausgestatt deen automatesch d'Temperatur an der Kabinn reguléiert.